CN1931698A - 挂式楼梯车 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种沿楼梯上下搬运物品时使用的楼梯车。技术方案是：包含承重系统、支持系统和载物系统。承重系统主要由横梁连接内竖梁构成，横梁置于楼梯栏杆上方，内竖梁置于栏杆内侧。载物系统是载物架，载物架连着内竖梁，载物后由内竖梁、横梁承重在楼梯栏杆上移动，达到运送物品的目的。支持系统包含外竖梁、各个转轮、履带链条或支持板，能避免挂式楼梯车从楼梯栏杆上滑下，还能减轻在楼梯栏杆上移动时的阻力。加上动力装置带动横轮旋转便成了自动挂式楼梯车。本发明的有益效果是：结构简单，不需特殊制造工艺，成本低；使用省力，上下楼梯都合适；收藏方便，平时挂在楼梯栏杆上即可，几乎不占楼梯空间。

Description

挂式楼梯车

所属技术领域

本发明涉及日常生活用品，特别适用于沿楼梯运送物品时使用的楼梯车。

背景技术

低层楼房大多没有电梯。在没有电梯的楼房内上下搬运物品一般是手抬肩扛，非常不方便。也有人发明楼梯车，但其设计原理均局限于在楼梯上行走。这些楼梯车与楼梯接触的轮多是由数个小轮环形等距阵列固定在一起构成。具备这种轮的楼梯车，尽管能使其在楼梯上行走时的上下起伏、冲击以及使用人的用力不均有所减轻，但还是不能完全消除。另外，这种楼梯车与常见平地里使用的推车等不好匹配使用，未能被公众接受。

发明内容

为克服现有楼梯车的各种缺陷，本发明提供一种挂式楼梯车。该车能完全消除在楼梯上的上下起伏、冲击以及使用人的用力不均。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：挂式楼梯车基本上包含承重系统、支持系统和载物系统。承重系统主要由横梁直接或间接连接内竖梁构成，横梁置于楼梯的栏杆上方，内竖梁置于栏杆内侧，这是本发明的技术特征。内竖梁连着载物架，载物后主要由横梁承重在楼梯栏杆上移动，达到运送物品的目的。支持系统包含外竖梁、各个转轮、履带链条或支持板。横梁加一转轮，可称之为横轮，将横梁与栏杆之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦。也可直接将横轮的轴作为横梁。横轮的形状可以做成与栏杆的外形相适应，并能“钩”住栏杆，使楼梯车不会从栏杆上滑落到楼梯上。例如，可将横轮外侧部直径做大而把中部的直径做小。横梁的外段连上一个外竖梁，外竖梁置于楼梯栏杆的外侧，就能够完全预防楼梯车从栏杆上滑落到楼梯上。这样，也就不用刻意限定横轮的形状。与横梁有横轮一样，外竖梁可以有外竖轮，也可以外竖轮的轴作为外竖梁。内竖梁有履带链条或支持板，有利于内竖梁紧靠在楼梯栏杆上并且自如地移动、转弯。履带链条或支持板的长径要有一定的倾斜度，其斜度应与楼梯车的移动路径，也就是楼梯栏杆的斜度相一致。如果楼梯栏杆的内面平整，比如用墙体作楼梯栏杆时，履带链条或支持板可以换成转轮。作为载物系统的载物架可以是一平板，也可以做成能联接、固定其他运载工具的任何形状。例如，可以将载物架做成凹槽加托杆，将担架卡放在上面，以运送病人。挂式楼梯车可以直接用手推拉移动，也可另加动力系统，例如可以用直流电机带动。

本发明的有益效果是：结构简单，不需特殊制造工艺，成本低；使用省力，上下楼梯都合适；收藏方便，平时挂在楼梯栏杆上即可，几乎不占楼梯空间。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是基本型挂式楼梯车的外观整体斜视图。

图2是基本型挂式楼梯车的透视整体斜视图。

图3是钩型挂式楼梯车的外观整体斜视图。

图4是斜横梁型挂式楼梯车的外观整体斜视图。

图5是变形横轮型挂式楼梯车的外观整体斜视图。

图6是轮轴代横梁及外竖梁型挂式楼梯车的外观整体斜视图。

图7是楼梯栏杆有轨型挂式楼梯车的外观整体斜视图。

图8是楼梯栏杆有轨型挂式楼梯车的轮轨放大斜视图。

图中标号1：楼梯，2：楼梯栏杆，3：横梁，4：内竖梁，5：外竖梁，6：横轮，7：外竖轮，8：履带链条，9：载物架，10：承重钩，11：支持板，12：变形横轮，13：轨道。

具体实施方式

图1、图2示基本型挂式楼梯车。在图1中，横梁3置于楼梯栏杆2之上，在其与楼梯栏杆2之间有横轮6。横轮6通过轴固定在横梁3上。横梁3的内段连着内竖梁4，内竖梁4下部连着载物架9。除在图中竖直杆的形状外，内竖梁4也可以是宽扁的一块，或者是有斜度的数条等。内竖梁4还连着履带链条8。履带链条8位于楼梯栏杆2的内侧，其长径的斜度与楼梯栏杆2的斜度是一致的。在载物架9上放物品后，沿楼梯栏杆的方向推拉横梁3，就可移动挂式楼梯车。横梁3的外段连上外竖梁5就可以避免挂式楼梯车从楼梯栏杆2上滑下。外竖梁5与楼梯栏杆2之间有外竖轮7，外竖轮7通过轴固定在外竖梁5上，可以使挂式楼梯车移动的摩擦力更小。履带链条8既可避免载物后的载物架9靠向楼梯栏杆2造成卡扭，又能通过转动使挂式楼梯车的移动更加顺利。载物架9通过铰接轴与内竖梁4相连，不使用时可以掀起靠在内竖梁4上，减少占用楼梯空间。

本发明可以按以上原理设计出以下具体结构，也能达到沿楼梯上下运送物品的目的。

在图3中，示构型挂式楼梯车。横梁3代之以承重钩10，省去横轮6、外竖梁5和外竖轮7，履带链条8代之以支持板11。支持板11有一定弧度，中部凸向楼梯栏杆2。

在图4中，示斜横梁型挂式楼梯车。横梁3与内竖梁4的夹角呈锐角，省去横轮6、外竖梁5和外竖轮7。

在图5中，示变形横轮型挂式楼梯车。变形横轮12外部直径大而中部的直径小。

在图6中，示轮轴代横梁及外竖梁型挂式楼梯车。横轮6和外竖轮7的轴相连，省去横梁3和外竖梁5。

图7、图8示楼梯栏杆有轨型挂式楼梯车。在图7、图8中，将横轮3做成有齿转轮，相应地在楼梯栏杆2上设置轨道13。不论用什么动力装置，只要能带动横轮3旋转就可以不用人力推拉而实现挂式楼梯车的自动移动。即便是圆周外形的横轮3，没有轨道，只要横轮3与楼梯栏杆2之间的摩擦力足够，也可使用动力装置。这便是自动挂式楼梯车。

当然，挂式楼梯车的形状、连接不局限于上述六种形式，若有其他形式可使物品重量通过内竖梁4、横梁3压在楼梯栏杆2上移动，也属于本发明的保护范围。

Claims (9)

1、一种挂式楼梯车，包含承重系统、支持系统和载物系统，其特征在于：承重系统中的横梁(3)置于楼梯栏杆(2)上方，内竖梁(4)置于楼梯栏杆(2)内侧，横梁(3)与内竖梁(4)相连接。

2、按权利要求1所述的挂式楼梯车，其特征在于：支持系统有外竖梁(5)，外竖梁(5)与横梁(3)相连接。

3、按权利要求2所述的挂式楼梯车，其特征在于：支持系统还有外竖轮(7)，外竖轮(7)位于楼梯栏杆(2)外侧，通过轴固定在外竖梁(5)上。

4、按权利要求1所述的挂式楼梯车，其特征在于：支持系统还有横轮(6)，横轮(6)位于楼梯栏杆(2)上方，通过轴固定在横梁(3)上。

5、按权利要求1所述的挂式楼梯车，其特征在于：支持系统还有履带链条(8)，履带链条(8)位于楼梯栏杆(2)的内侧，与内竖梁(4)相连接，其长径的斜度与楼梯栏杆(2)的斜度相一致。

6、按权利要求1所述的挂式楼梯车，其特征在于：支持系统有支持板(11)，支持板(11)位于楼梯栏杆(2)的内侧，有一定弧度，中部凸向楼梯栏杆(2)，与内竖梁(4)相连接，其长径的斜度与楼梯栏杆(2)的斜度相一致。

7、按权利要求1所述的挂式楼梯车，其特征在于：载物系统有载物架(9)，载物架(9)通过铰接轴与内竖梁(4)相连。

8、一种挂式楼梯车，包含承重系统、支持系统、载物系统和动力系统，其特征在于：承重系统中的横梁(3)置于楼梯栏杆(2)上方，内竖梁(4)置于楼梯栏杆(2)内侧，横梁(3)与内竖梁(4)相连接。

9、按权利要求8所述的挂式楼梯车，其特征在于：动力系统是能带动横轮(3)旋转的动力装置。

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