CN1915734A - 自行车竖管折叠结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了自行车竖管折叠结构，包括上立管和下立管，上立管开一道管槽，对应管槽位置处套装有锁紧箍套，锁紧箍套两端延伸部具有的通孔贯穿锁紧手柄组件的紧固销，该紧固销贯穿一销轴，该销轴销接具有旋转偏心结构的锁紧手柄；折叠导向片上制有两个相对称的螺纹孔、以及两个相对称的导向腰孔，在上立管下端口部相对应折叠导向片导向腰孔的位置分别制有螺纹孔，在下立管相对应于折叠导向片螺纹孔的位置分别制有螺纹孔，位于上立管的锁紧箍套上制有与折叠导向片上导向腰孔相对应的螺纹孔，锁紧箍套螺纹孔与上立管螺纹孔之间安装有定位螺丝，下立管的螺纹孔和折叠导向片螺纹孔之间固定有固定螺丝，定位螺丝位于折叠导向片导向腰孔内。
Description
技术领域
本发明涉及折叠自行车的应用领域，尤其涉及自行车竖管折叠结构；适用于人力及电动自行车使用。
背景技术
目前折叠自行车市场上大部分产品的竖管折叠器，均由一个简单的带勾爪样的手柄通过椭圆型的运动来对整个竖管进行折叠和打开动作，并由一个塑料的安全勾挂住手柄防止手柄在锁紧后受外力弹开，这样做简单方便，但是在骑行时的震动晃动都可能会将锁好的快锁手柄震开，而且随着使用时间的增长，手柄对折叠器产生的作用力会使上折叠受力的地方变形慢慢失去作用，这样对使用人的安全及自行车的使用时间都会造成很大的影响。
现有新开发出的竖管折叠结构通常由折叠座来连接上下立管，由快锁进行锁紧打开，因折叠座为折叠器的关键部位，但是普遍的折叠器的折叠座都比较难加工，工艺复杂，而且安全性不稳定。
中国实用新型专利ZL00238324.1的《车体折叠器》公开了一种车体折叠器，其下折叠体与车体固定连接，上折叠体可插入下折叠体内，并用铰链轴穿设。在上折叠体中设有一锁紧轴，下折叠体中设有一下接轴，并与支承体相连，支承体安装在调节轴上，调节轴上还安有锁紧螺杆。在折叠状态时，锁紧螺杆顶住锁紧轴。需工作时，只要转动调节轴，使锁紧螺杆不再顶住锁紧轴。该轴即可摆动到与支承体接触时止，同时上下折叠体牢固锁紧，以保证工作时车体安全。但该结构车体折叠器，为应用在滑板车上，并不适宜自行车的应用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种使用安全方便，结构合理耐用，加工简单的自行车竖管折叠结构。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：自行车竖管折叠结构，包括上立管和下立管，采取的措施包括：上立管的下端口部开一道管槽，对应管槽位置处套装有锁紧箍套，锁紧箍套两端延伸部具有的通孔贯穿锁紧手柄组件的紧固销，该紧固销贯穿一销轴，该销轴销接具有旋转偏心结构的锁紧手柄；
上立管下端口部和下立管上端口部配装有折叠导向片；折叠导向片上制有两个相对称的螺纹孔、以及两个相对称的导向腰孔，在上立管下端口部相对应折叠导向片两个相对称的导向腰孔的位置分别制有螺纹孔，在下立管相对应于折叠导向片两个相对称的螺纹孔的位置分别制有螺纹孔，位于上立管的锁紧箍套上制有与折叠导向片上导向腰孔相对应的螺纹孔，锁紧箍套螺纹孔与上立管螺纹孔之间安装有定位螺丝，下立管的螺纹孔和折叠导向片螺纹孔之间固定有固定螺丝，定位螺丝位于折叠导向片导向腰孔内。
采取的措施还包括：为增加产品的结构性能，折叠导向片的两个相对称的螺纹孔、以及两个相对称的导向腰孔位于侧开口端部，且两个相对称的导向腰孔中心之间的连线经过上立管和下立管的共同圆心。
为控制旋转的角度，折叠导向片具有内陷圆弧形的上开口部和下口部。
与现有技术相比，本发明上立管的下端口部开一道管槽，对应管槽位置处套装有锁紧箍套，锁紧箍套两端延伸部具有的通孔贯穿锁紧手柄组件的紧固销，该紧固销贯穿一销轴，该销轴销接具有旋转偏心结构的锁紧手柄；上立管下端口部和下立管上端口部配装有折叠导向片；折叠导向片上制有两个相对称的螺纹孔、以及两个相对称的导向腰孔，在上立管下端口部相对应折叠导向片两个相对称的导向腰孔的位置分别制有螺纹孔，在下立管相对应于折叠导向片两个相对称的螺纹孔的位置分别制有螺纹孔，位于上立管的锁紧箍套上制有与折叠导向片上导向腰孔相对应的螺纹孔，锁紧箍套螺纹孔与上立管螺纹孔之间安装有定位螺丝，下立管的螺纹孔和折叠导向片螺纹孔之间固定有固定螺丝，定位螺丝位于折叠导向片导向腰孔内。当锁紧箍套松开时，下立管可随着折叠导向片的导向腰孔滑动，当下立管上端口部滑出上立管下端口部时即为可折叠状态，当下立管滑入上立管口部内由锁紧手柄通过锁紧箍套将上立管锁紧，则折叠机构为锁紧状态；所述的折叠机构锁紧时下立管上端伸入上立管通过锁紧箍套锁紧，从结构上受力更分散，不易断裂，所以整支竖管的安全性能更高。
附图说明
图1为本发明实施例整体结构的各部件装配示意图；
图2是图1中的上立管结构示意图；
图3是图1中的下立管结构示意图；
图4是图1中的折叠导向片结构示意图；
图5是图1中的锁紧装置结构示意图；
图6是图1中的锁紧手柄结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
图1至图6所示，自行车竖管折叠机构，包括上立管1、下立管2、折叠导向片3、锁紧箍套4、锁紧手柄组件5、固定螺丝6、定位螺丝7，将锁紧箍套4套装在上立管1的下端口部，并在上立管1下端口部开一道管槽1a，当上立管1通过锁紧箍套4锁紧或松开时，上立管1都能够通过管槽1a的变形而有相对应的收紧或回弹的作用，锁紧箍套4两端延伸部具有的通孔4b贯穿锁紧手柄组件5的紧固销51，该紧固销51贯穿一销轴52，该销轴52销接具有旋转偏心结构的锁紧手柄53；
上立管1下端口部和下立管2上端口部配装有折叠导向片3；折叠导向片3上制有两个相对称的螺纹孔3b、以及两个相对称的导向腰孔3a，具体而言，折叠导向片3的两个相对称的螺纹孔3b、以及两个相对称的导向腰孔3a位于侧开口端部，且两个相对称的导向腰孔3a中心之间的连线经过上立管1和下立管2的共同圆心；以增加产品的结构性能。为控制旋转的角度，折叠导向片3具有内陷圆弧形的上开口部和下口部。
在上立管1下端口部相对应于折叠导向片3两个相对称的导向腰孔3a的位置分别制有螺纹孔，在下立管2相对应于折叠导向片3两个相对称的螺纹孔3b的位置分别制有螺纹孔2a，位于上立管1的锁紧箍套4上制与折叠导向片3上导向腰孔3a相对应的螺纹孔4a，并用定位螺丝7将锁紧箍套4与上立管1螺纹孔固定定位，下立管2的螺纹孔2a和折叠导向片3螺纹孔3b之间固定有固定螺丝6，固定螺丝6将下立管2与折叠导向片3固定定位，将各部件如图1所示装配。
当锁紧箍套4为松开状态时，将上立管1上提，下立管2能顺着折叠导向片3的导向腰孔3a滑动，当下立管2上端面滑出上立管1下端面时即为可折叠状态；当下立管2上端面滑入上立管1下端面，并顺着折叠导向片3的导向腰孔3a滑动进入上立管1管腔内，利用具有偏心结构锁紧手柄53的旋转经锁紧箍套4能将上立管1锁紧，则折叠机构为锁紧状态；所述的折叠机构锁紧时下立管2上端面伸入上立管1内通过锁紧箍套4锁紧，从结构上受力更分散，下立管2上端口部不易断裂，所以整支竖管的安全性能更高，
折叠机构的折叠方向是以折叠导向片3的转动方向来确定，因此能根据设计要求任意改变与折叠导向片3上导向腰孔3a及螺纹孔3b相对应的下立管2的螺纹孔2a位置角度，以达到我们所需要的折叠角度来进行折叠。
本发明采用上立管1将下立管2上端整支包入的锁紧方式，所以即使锁紧箍套4与锁紧手柄53出现松动，也不会使折叠器打开，而且上立管1将下立管2上端整支包入并用锁紧箍套4锁紧后受力面是圆管受力，受力分散更不宜断裂，更具安全性。
虽然本发明已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
Claims (3)
1、自行车竖管折叠结构，包括上立管(1)和下立管(2)，其特征是：所述的上立管(1)的下端口部开一道管槽(1a)，对应管槽(1a)位置处套装有锁紧箍套(4)，锁紧箍套(4)两端延伸部具有的通孔(4b)贯穿锁紧手柄组件(5)的紧固销(51)，该紧固销(51)贯穿一销轴(52)，该销轴(52)销接具有旋转偏心结构的锁紧手柄(53)；
所述的上立管(1)下端口部和下立管(2)上端口部配装有折叠导向片(3)；折叠导向片(3)上制有两个相对称的螺纹孔(3b)、以及两个相对称的导向腰孔(3a)，在上立管(1)下端口部相对应折叠导向片(3)两个相对称的导向腰孔(3a)的位置分别制有螺纹孔，在下立管(2)相对应于折叠导向片(3)两个相对称的螺纹孔(3b)的位置分别制有螺纹孔(2a)，位于上立管(1)的锁紧箍套(4)上制有与折叠导向片(3)上导向腰孔(3a)相对应的螺纹孔(4a)，锁紧箍套(4)螺纹孔(4a)与上立管(1)螺纹孔之间安装有定位螺丝(7)，下立管(2)的螺纹孔(2a)和折叠导向片(3)螺纹孔(3b)之间固定有固定螺丝(6)，所述的定位螺丝(7)位于所述的折叠导向片(3)导向腰孔(3a)内。
2、根据权利要求1所述的自行车竖管折叠结构，其特征是：所述的折叠导向片(3)的两个相对称的螺纹孔(3b)、以及两个相对称的导向腰孔(3a)位于侧开口端部，且两个相对称的导向腰孔(3a)中心之间的连线经过上立管(1)和下立管(2)的共同圆心。
3、根据权利要求1或2所述的自行车竖管折叠结构，其特征是：所述的折叠导向片(3)具有内陷圆弧形的上开口部和下口部。
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