CN215155331U - 一种滑板车的立杆折叠机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑板车的立杆折叠机构，包括折叠组件，踏板连接杆的上端设置有安装槽，在安装槽的侧边设置有第一缺口，在安装槽的上方设置有中心开口与安装槽连通的圆台锥面，圆台锥面侧边设置有与第一缺口配合的第三缺口，折叠组件包括铰接座以及套于铰接座外的旋转座，所述铰接座的下端设置有第一连接杆，第一连接杆下部插入到安装槽内并通过一第一转轴转动连接在安装槽内，铰接座的上端设置与车把杆连接的第二连接杆，在第一连接杆的外壁还设置有外螺纹部，所述旋转座内设置有与圆台锥面配合的圆台凹槽以及与外螺纹部配合的内螺纹部，所述内螺纹部位于圆台凹槽的上方，在第一连接杆外套有弹簧。本结构折叠结构操作简单，锁紧力好。

Description

一种滑板车的立杆折叠机构

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车的技术领域，尤其涉及一种滑板车的立杆折叠机构。

背景技术

随着社会的进步，人们越来越注重环保绿色出行，为了满足用户的短距离出行需求，各种滑板车代步装置应运而生。滑板车由于速度适中，好学易操纵，有刹车装置，适合多年龄层的使用，特别在青少年中格外受欢迎。

目前，市面上有很多滑板车为了方便携带，其立杆与踏板连接杆之间具有折叠功能，方便收纳，但是现有的这部分折叠结构相对复杂，而且折叠时无法保证部件与部件之间的有效锁紧，导致锁紧效果差，故此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑板车的立杆折叠机构，以解决现有技术中折叠操作结构复杂、锁紧效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滑板车的立杆折叠机构，包括设置在车把杆与踏板连接杆之间的一折叠组件，所述踏板连接杆的上端设置有安装槽，在安装槽的侧边设置有第一缺口，在安装槽的上方设置有中心开口与安装槽连通的圆台锥面，所述圆台锥面侧边设置有与第一缺口配合的第三缺口，所述的折叠组件包括铰接座以及套于铰接座外的旋转座，所述铰接座的下端设置有第一连接杆，所述第一连接杆下部插入到安装槽内并通过一第一转轴转动连接在安装槽内，所述铰接座的上端设置与车把杆连接的第二连接杆，所述第一连接杆能够以第一转轴为中心点转动进行折叠后插入到第一缺口内，在第一连接杆的外壁还设置有外螺纹部，所述旋转座内设置有与圆台锥面配合的圆台凹槽以及与外螺纹部配合的内螺纹部，所述内螺纹部位于圆台凹槽的上方，在第一连接杆外套有上端与铰接座底部相抵，下端与圆台锥面上表面相抵的弹簧。

进一步，为了提高锁紧效果，所述旋转座上端的侧边设置有第二缺口，在第二缺口的外侧设置有将旋转座上部紧箍在铰接座外壁上的紧箍单元，所述的紧箍单元包括两块间隔设置的延伸板，两块延伸板分别位于第二缺口的两侧，在两个延伸板上贯穿有第三连接杆，所述第三连接杆的侧边通过第二转轴转动连接有转动后将两个延伸板进行压紧并将第二缺口开口进行缩小的操作手柄。

进一步，为了提高固定效果，所述的第二连接杆的上端分别通过一根以上的锁紧螺丝与车把杆固定连接。

进一步，实现导向作用，在圆台锥面的上方设置有一圈斜切面。

进一步，方便安装拆卸，并调节锁紧力，所述第二转轴包括连接螺栓和与连接螺栓螺纹连接的锁紧螺母，所述的第三连接杆包括连接轴和与连接轴螺纹连接的固定螺母，所述连接轴的一端设置有套于连接螺栓外的套环，所述连接轴的另一端与固定螺母螺纹连接。

本实用新型公开的一种滑板车的立杆折叠机构的有益效果是：整体折叠操作结构简单、锁紧效果好，折叠复位后能够实现快速自动接合，方便后期安装。

附图说明

图1为本实施例1中一种滑板车的整体结构示意图；

图2为图1中折叠组件部分分解时的结构示意图；

图3为实施例1中折叠组件的结构示意图；

图4为实施例1中折叠组件的分解示意图；

图5为实施例1中踏板连接杆的立体图；

图6为实施例1中踏板连接杆的正面示意图；

图7为实施例1中旋转座的内部结构示意图；

图8为铰接座与弹簧的连接结构示意图；

图9为铰接座与踏板连接杆连接时的内部结构示意图。

图中：车把杆1、踏板连接杆2、折叠组件3、安装槽4、第一缺口5、圆台锥面6、铰接座7、旋转座8、第一连接杆9、第一转轴10、第二连接杆11、外螺纹部12、圆台凹槽13、内螺纹部14、弹簧15、第二缺口16、紧箍单元17、延伸板18、第三连接杆19、第二转轴20、操作手柄21、锁紧螺丝22、斜切面23、第三缺口24、连接螺栓20-1、锁紧螺母20-2、连接轴19-1、固定螺母19-2、套环19-3。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1：

如图1-图9所示，本实施例公开的一种滑板车的立杆折叠机构，包括设置在车把杆1与踏板连接杆2之间的一折叠组件3，所述踏板连接杆2的上端设置有安装槽4，在安装槽4的侧边设置有第一缺口5，在安装槽4的上方设置有中心开口与安装槽4连通的圆台锥面6，所述圆台锥面6侧边设置有与第一缺口5配合的第三缺口24，所述的折叠组件3包括铰接座7以及套于铰接座7外的旋转座8，所述铰接座7的下端设置有第一连接杆9，所述第一连接杆9下部插入到安装槽4内并通过一第一转轴10转动连接在安装槽4内，所述铰接座7的上端设置与车把杆1连接的第二连接杆11，所述第一连接杆9能够以第一转轴10为中心点转动进行折叠后插入到第一缺口5内，在第一连接杆9的外壁还设置有外螺纹部12，所述旋转座8内设置有与圆台锥面6配合的圆台凹槽13以及与外螺纹部12配合的内螺纹部14，所述内螺纹部14位于圆台凹槽13的上方，在第一连接杆9外套有上端与铰接座7底部相抵，下端与圆台锥面6上表面相抵的弹簧15。

上述结构工作时，首先在正常使用状态下，车把杆1与下方的踏板连接杆2处于上下的位置关系，即如图1所示的状态，此时车把杆1下压，会带动铰接座7下压，同时保证旋转座8下压，保证旋转座8内部的圆台凹槽13即锥面与踏板连接杆2上的圆台锥面6配合，并通过螺纹拧紧，保证锥面与锥面配合无间隙卡紧，同时旋转座8内壁将铰接座7抱紧，避免存在间隙，提高锁紧状态，且整个折叠结构操作简单，在需要打开时，先旋松螺纹，并通过带动旋转座8、弹簧15与铰接座7整体向上抬起，然后让铰接座7绕着第一转轴10在安装槽4内转动，并转到卡入到第一缺口5实现方便折叠，同时在展开状态下，当需要复位时，通过反向搬动铰接座7，从原先的与踏板连接杆2的90度脚变成上下对齐设置，此时让铰接座7从第一缺口5离开，然后在弹簧15的作用下，能够快速地让旋转座8内部的圆台凹槽13与踏板连接杆2上的圆台锥面6的锥面自动接合，提高后期的安装效果，因此本结构具有下技术效果：1、整体折叠操作结构简单、锁紧效果好，折叠复位后能够实现快速自动接合，方便后期安装。

进一步，为了提高锁紧效果，所述旋转座8上端的侧边设置有第二缺口16，在第二缺口16的外侧设置有将旋转座8上部紧箍在铰接座7外壁上的紧箍单元17，所述的紧箍单元17包括两块间隔设置的延伸板18，两块延伸板18分别位于第二缺口16的两侧，在两个延伸板18上贯穿有第三连接杆19，所述第三连接杆19的侧边通过第二转轴20转动连接有转动后将两个延伸板18进行压紧并将第二缺口16开口进行缩小的操作手柄21。

进一步，为了提高固定效果，所述的第二连接杆11的上端分别通过一根以上的锁紧螺丝22与车把杆1固定连接，通过设置两个以上的锁紧螺丝22进一步提高固定效果以及稳定性。

进一步，实现导向作用，在圆台锥面6的上方设置有一圈斜切面23，通过设置斜切面23，当第一连接杆9以第一转轴10为中心点转动进行折叠后插入到第一缺口5内时，实现对立杆的折叠，当需要将立杆复位后，通过掰动立杆复位，在弹簧的作用下，同时在斜切面23的作用下，能够保证旋转座8内部的圆台凹槽13能够快速的与圆台锥面6配合，实现快速复位。

进一步，方便安装拆卸，并调节锁紧力，所述第二转轴20包括连接螺栓20-1和与连接螺栓20-1螺纹连接的锁紧螺母20-2，所述的第三连接杆19包括连接轴19-1和与连接轴19-1螺纹连接的固定螺母19-2，所述连接轴19-1的一端设置有套于连接螺栓20-1外的套环19-3，所述连接轴19-1的另一端与固定螺母19-2螺纹连接，通过上述结构设置，整个紧箍单元17整体结构方便拆卸也方便安装，同时利用螺母与螺栓的配合，后期可以调节锁紧力，可以相对松一点或紧一点。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种滑板车的立杆折叠机构，包括设置在车把杆（1）与踏板连接杆（2）之间的一折叠组件（3），其特征在于：所述踏板连接杆（2）的上端设置有安装槽（4），在安装槽（4）的侧边设置有第一缺口（5），在安装槽（4）的上方设置有中心开口与安装槽（4）连通的圆台锥面（6），所述圆台锥面（6）侧边设置有与第一缺口（5）配合的第三缺口（24），所述的折叠组件（3）包括铰接座（7）以及套于铰接座（7）外的旋转座（8），所述铰接座（7）的下端设置有第一连接杆（9），所述第一连接杆（9）下部插入到安装槽（4）内并通过一第一转轴（10）转动连接在安装槽（4）内，所述铰接座（7）的上端设置与车把杆（1）连接的第二连接杆（11），所述第一连接杆（9）能够以第一转轴（10）为中心点转动进行折叠后插入到第一缺口（5）内，在第一连接杆（9）的外壁还设置有外螺纹部（12），所述旋转座（8）内设置有与圆台锥面（6）配合的圆台凹槽（13）以及与外螺纹部（12）配合的内螺纹部（14），所述内螺纹部（14）位于圆台凹槽（13）的上方，在第一连接杆（9）外套有上端与铰接座（7）底部相抵，下端与圆台锥面（6）上表面相抵的弹簧（15）。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车的立杆折叠机构，其特征在于：所述旋转座（8）上端的侧边设置有第二缺口（16），在第二缺口（16）的外侧设置有将旋转座（8）上部紧箍在铰接座（7）外壁上的紧箍单元（17），所述的紧箍单元（17）包括两块间隔设置的延伸板（18），两块延伸板（18）分别位于第二缺口（16）的两侧，在两个延伸板（18）上贯穿有第三连接杆（19），所述第三连接杆（19）的侧边通过第二转轴（20）转动连接有转动后将两个延伸板（18）进行压紧并将第二缺口（16）开口进行缩小的操作手柄（21）。

3.根据权利要求1或2所述的一种滑板车的立杆折叠机构，其特征在于：所述的第二连接杆（11）的上端分别通过一根以上的锁紧螺丝（22）与车把杆（1）固定连接。

4.根据权利要求1或2所述的一种滑板车的立杆折叠机构，其特征在于：在圆台锥面（6）的上方设置有一圈斜切面（23）。

5.根据权利要求2所述的一种滑板车的立杆折叠机构，其特征在于：所述第二转轴（20）包括连接螺栓（20-1）和与连接螺栓（20-1）螺纹连接的锁紧螺母（20-2），所述的第三连接杆（19）包括连接轴（19-1）和与连接轴（19-1）螺纹连接的固定螺母（19-2），所述连接轴（19-1）的一端设置有套于连接螺栓（20-1）外的套环（19-3），所述连接轴（19-1）的另一端与固定螺母（19-2）螺纹连接。

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