CN1902081A - 设计为钩挂到农用拖拉机提升设备上的单片式配重 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种单片式配重(M)，具有顶表面(1)、底部(2)、横跨拖拉机行进方向而定向的两个表面、和两个侧表面，侧表面包括横向环首螺栓或销(7、8)来形成用于提升拖拉机的啮合装置；所述配重(M)包括至少一个凹腔(L1、L2)，所述至少一个凹腔在外侧显露，并定向为能够接纳负载处理设备的至少一个提升叉头(B1、B2)和允许所述配重通过此凹腔和提升叉头的相互作用被提升和处理。

Description

设计为钩挂到农用拖拉机提升设备上的单片式配重

技术领域

本发明涉及设计为钩挂(hitch)到农用拖拉机提升设备上的单片式配重。

这样的配重具有顶表面、底部、横跨拖拉机行进方向而定向的两个表面和基本上平行于行进方向的两个侧表面，每个侧表面包括横向环首螺栓或者心轴，以形成与拖拉机提升设备啮合的装置。第三钩挂点装置可以设置在配重的顶表面上。

背景技术

由于动力装置和制造技术的发展，农用拖拉机动力显著增长而其重量并未同比例增长。其结果是，拖拉机的动力对重量比值增大很多。此情形在许多情况下都是有利的：

——对于运输，其可以接受更大的有效负载；

——对于在地面顶部上工作或者对于拖拉机动力输出装置所做的工作，如果目前的拖拉机与相同功率的老式拖拉机相比，则减小了对土壤的压实。

在恒定功率下减小了滚压阻力，因此移动拖拉机所需的动力也减小了。

但是，在需要较高牵引力的工作期间，例如为了耕地，需要有效地将动力传递到牵引中以防止在地面上的过度轮子打滑，过度轮子打滑是浪费能量、轮胎磨损和地面损坏的根源。于是，用户在拖拉机上安装一个或多个配重以得到充足的拖拉机重量/牵引力比值。

此外，钩挂到拖拉机上的装备正变得更大，并因此更重。它们需要进行对重平衡以平衡拖拉机重量并保持其稳定。所以，当拖拉机装配有后部装备时配重增加到拖拉机的前部，或者当拖拉机装配有例如前部负载时配重增加到后部。

较早的一个解决方案包括在拖拉机上设置支撑件，其能够接纳数个配重。每个配重单独具有不足的重量值以显著地将动力传递到牵引中。

近年来，称为“单片式”配重的配重已经出现，其是单片式的或者包括数个子件的组件以形成单个块体，具有至少500kg的足够重量值并且能够达到或者超过1500kg，以提高传递到牵引中的动力。要处理的配重数量减少了(这简化了安装)，但配重的高重量值引起了处理方面的问题。

这样的单片式配重在每个侧表面上包括横向环首螺栓或心轴以形成用于拖拉机的三点式提升设备的啮合装置。这样使得将配重钩挂到拖拉机上更容易。第三钩挂点可以设置在配重的顶表面上以防止绕环首螺栓或者侧心轴的摆动。

但的确会发生这样的情形，即必须在不具备装配有三点式提升设备的拖拉机的情况下，处理这些具有较高重量的单片式配重。例如配重制造期间、在配送期间和在销售商处装卸阶段期间就是这种情况。

但是，在侧表面上突出的横向环首螺栓或心轴的存在，或顶部第三点锚固点的存在，使得可以在常规提升机的帮助下钩挂钢缆或吊索来提升该配重。

因此，到目前为止，这些环首螺栓或顶部锚固点的存在，对本领域技术人员看来是处理单片式配重的充足的啮合装置。

发明内容

本发明人没有按照现有技术中的一般观点将此啮合装置视为令人满意的，而是力求使处理这样的单片式配重更容易(尤其是在没有三点式提升设备的情况下)，同时尽管如此也不会使其制造过分复杂或者显著增大生产成本。

根据本发明，以上限定类型的、设计为钩挂到农用拖拉机提升设备上的单片式配重的特征在于，所述单片式配重包括至少一个凹腔，所述至少一个凹腔向外开口，并定向为能够接纳负载处理设备的至少一个提升叉头和允许所述配重通过此凹腔和提升叉头的相互作用被提升和处理。

因此，可以利用处理设备直接操纵配重，而不必使用钢缆或拉索。

优选地，所述凹腔包括所述配重的底部的至少一个凹入部分。

该凹入部分包括从所述底部的一个边缘延伸出并在至少一个端部显露出来的至少一个凹槽。

优选地，所述底部包括两个平行的凹槽，所述两个凹槽的间距被设计为允许固定间距的码跺车的叉头穿过。

所述凹槽通常具有基本呈倒置U形而向下开口的横截面。

根据一种变化，所述凹槽设置在所述配重的底部边缘上，并且横向向外开口而具有基本直角形的横截面。

根据另一种变化，所述底部可以包括具有足够宽度来接纳所述负载处理设备的叉子的两个叉头的单个中央凹槽，此凹槽以向下凸出的两个区域为边界。

所述凹槽可以定向为相对于钩挂环首螺栓的方向成直角。

作为一种变化，所述凹槽可以平行于钩挂环首螺栓的方向。

所述配重的侧表面可以包括靠拢的倾斜部分，并且所述凹槽在这些倾斜部分处横向向外开口。

附图说明

除了以上解释的布置，本发明包括一定数量的其他布置，这些布置在下面将结合参照附图的详细说明但绝非限制性的示例实施例进行更清楚的讨论。在附图中：

图1是根据本发明的单片式配重的主视图。

图2是相对于图1的俯视图。

图3是相对于图1的左视图。

图4是从图1的配重的右前侧观察的立体图。

图5示出了类似于图1的、配重底部的变化。

图6示出了类似于图5的、底部的另一个变化。

具体实施方式

参照附图1至4，它们示出了设计为钩挂到农用拖拉机的三点式提升设备(未示出)的单片式配重M。配重M具有顶表面1、底部2、横跨拖拉机(未示出)行进方向D而定向的两个表面3、4和基本平行于行进方向的两个侧表面5、6。总体上，配重可以具有基本上长方体形状。在所示示例中，侧表面5、6经由靠拢的倾斜壁5a、6a而向前延伸，倾斜壁5a、6a位于朝向后部的横向表面3的相反侧上。

应当注意，术语“前”和“后”应当以相对方式进行考虑。在所示示例中，横向表面4被称为前表面，因为配重M钩挂到拖拉机前部钩挂设备，在该情况下表面4定位成行进方向D上的第一个表面。但是，如果配重M钩挂到拖拉机后部提升设备，则横向表面3是行进方向D上的第一个表面，而横向表面4被变成朝向后部。

每个侧表面5、6包括横向的环首螺栓或者心轴7、8，它们牢固地锚固在配重中并且形成用于拖拉机提升设备的两个下臂的啮合装置。环首螺栓7和8水平对齐并且垂直于方向D。

优选地，顶表面1在中部包括钩挂装置9，以接纳连接拖拉机提升设备的第三顶部中间点的支撑件。钩挂装置9可以包括水平杆，该水平杆锚固在形成配重M一部分或牢固附装到配重M的竖直板10、11的每个末端处。

作为防止纵向伸出量过大的一种变化(尤其是对于1200kg或更大量级的配重)，配重可以在前部扩大同时在环首螺栓7、8处和在后部处保持足够减小的宽度以在提升设备的提升臂之间通过。

根据图1至4，配重M包括两个水平凹腔L1、L2，水平凹腔L1、L2向外侧开口并且设计为接纳负载处理设备(未示出)的叉子的提升叉头B1、B2。通过与每个凹腔的顶部水平壁相互作用，叉头B1、B2使得可以提升并移动配重。

根据图1至4，两个凹腔L1、L2分别包括底部2的凹入部分。每个凹入部分包括从底部的一个边缘延伸到相反边缘、向下开口、并且在每个端部处开口的凹槽12、13。优选地，凹槽12、13相对于钩挂环首螺栓7、8的方向成直角。凹槽12、13平行于环首螺栓7、8的间距被选择为允许具有固定间距的码跺车叉子的叉头B1、B2被插入这些凹槽中。凹槽的宽度g被选择为使得容易插入叉头B1、B2，并且使得更容易使用具有可调宽度叉子的提升车。

具有两个凹槽12、13的解决方案使得可以在底部2上具有与地面接触的三个接触区域2a、2b、2c，这使得可以确保稳定性并限制陷入地面中的风险。

应当注意到，由于配重的侧表面的部分5a、6a的倾斜，凹槽12、13在12a、13a处横向向外开口。这些开口12a、13a使得更容易将叉头B1、B2啮合到凹槽中。

凹槽12和13的高度h显著大于叉子的叉头B1、B2的厚度。此高度h优选地大于10cm。

图5图示了变化实施例；根据此实施例，底部102包括由凹槽112形成的单个凹入部分，凹槽112的宽度足以接纳两个叉头B1、B2。凹槽112在每一侧以与地面接触的凸出部分102b、102c为界。

图6示出了另一个变化实施例；根据此实施例，配重的底部202包括在其每个纵向边缘上的凹入部分212、213，这些凹入部分具有向外开口的直角形横截面。因此，该底部包括确定与地面相接触的接触区域202a的中央突起。

根据未示出的变化，可以制造出包括在平行于环首螺栓7、8方向(即正交于行进方向D的方向)上的凹槽12、13、112、212和213。

根据另一个可能性，可以在配重的底部中设置两个正交凹槽系统，第一凹槽系统正交于图1至4所示的环首螺栓7、8的方向，而第二凹槽系统平行于环首螺栓7、8的方向。这样的解决方案使得可以增大处理机械接近配重M的可能性，这使得旨在移动配重的操作更容易。

与地面接触的底部总表面积，即图1至4的示例中的区域2a、2b、2c的总表面积，或者区域102b、102c(图5)的或区域202(图6)的总表面积，被选择为使得施加到地面上的压力足够低，以防止显著地陷入软的地面中。此压力优选地最多等于2×10⁵Pa。

配重M从钩挂环首螺栓7、8到表面3的宽度J被限制以装配在拖拉机三点式提升设备的下臂之间，从而限制纵向伸出量。

在上述示例中，凹腔L1、L2向下开口。作为一种变化，这些水平凹腔可以包括底壁，并且具有带封闭矩形轮廓的直横截面。根据本发明的配重M可以在码跺车或者叉式提升车的帮助下容易地进行处理。

在处于本发明范围内的同时，可以通过组装数个子件由此形成单个块体来制造单片式配重。这使得可以通过组装单个模块来制造不同重量的单片式配重。

Claims (10)

1.一种钩挂到农用拖拉机提升设备上的单片式配重(M)，其具有顶表面、底部、横跨拖拉机行进方向而定向的两个表面、和基本平行于该行进方向的两个侧表面，每个侧表面包括横向环首螺栓或心轴(7、8)来形成用于拖拉机提升设备的啮合装置，其特征在于：所述单片式配重包括至少一个凹腔(L1、L2)，所述至少一个凹腔向外开口，并定向为能够接纳负载处理设备的至少一个提升叉头(B1、B2)且允许所述配重通过此凹腔和提升叉头的相互作用被提升和处理。

2.根据权利要求1所述的配重，其特征在于：所述凹腔(L1、L2)包括所述配重的底部的至少一个凹入部分(12、13；112；212、213)。

3.根据权利要求2所述的配重，其特征在于：所述凹入部分包括从所述底部的一个边缘延伸出并在至少一个端部显露出来的至少一个凹槽(12、13；112；212、213)。

4.根据权利要求3所述的配重，其特征在于：所述底部包括两个平行的凹槽(12、13)，所述两个凹槽的间距被设计为允许固定间距的码跺车叉头穿过。

5.根据权利要求3或4所述的配重，其特征在于：所述凹槽(12、13；112)具有基本呈倒置U形而向下开口的横截面。

6.根据权利要求3所述的配重，其特征在于：所述凹槽(212、213)设置在所述配重的底部边缘上，并且横向向外开口而具有基本直角形的横截面。

7.根据权利要求3所述的配重，其特征在于：所述底部包括具有足够宽度来接纳所述负载处理设备的叉子的两个叉头的单个中央凹槽(112)，此凹槽以向下凸出的两个区域(102b、102c)为边界。

8.根据权利要求3至7中任一所述的配重，其特征在于：所述凹槽(12、13；112；212、213)定向为相对于钩挂环首螺栓(7、8)的方向成直角。

9.根据权利要求3至7中任一所述的配重，其特征在于：所述凹槽平行于钩挂环首螺栓(7、8)的方向。

10.根据权利要求8所述的配重，其特征在于：所述配重的侧表面(5、6)包括靠拢的倾斜部分(5a、6a)，并且所述凹槽(12、13)在这些倾斜部分(5a、6a)处横向向外开口(12a、13a)。

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