CN1873197B - 旋转式内燃机 - Google Patents

旋转式内燃机 Download PDF

Info

Publication number
CN1873197B
CN1873197B CN2005100723637A CN200510072363A CN1873197B CN 1873197 B CN1873197 B CN 1873197B CN 2005100723637 A CN2005100723637 A CN 2005100723637A CN 200510072363 A CN200510072363 A CN 200510072363A CN 1873197 B CN1873197 B CN 1873197B
Authority
CN
China
Prior art keywords
combustion engine
piston
cylinder
gear
internal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2005100723637A
Other languages
English (en)
Other versions
CN1873197A (zh
Inventor
庞乐钧
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN2005100723637A priority Critical patent/CN1873197B/zh
Priority to JP2008513893A priority patent/JP2008542604A/ja
Priority to EP05784024A priority patent/EP1890020A1/en
Priority to US11/921,241 priority patent/US20090217903A1/en
Priority to PCT/CN2005/001418 priority patent/WO2006128331A1/zh
Publication of CN1873197A publication Critical patent/CN1873197A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN1873197B publication Critical patent/CN1873197B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C1/00—Rotary-piston machines or engines
    • F01C1/02—Rotary-piston machines or engines of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents
    • F01C1/063—Rotary-piston machines or engines of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents with coaxially-mounted members having continuously-changing circumferential spacing between them
    • F01C1/077—Rotary-piston machines or engines of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents with coaxially-mounted members having continuously-changing circumferential spacing between them having toothed-gearing type drive
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Abstract

本发明公开了一种旋转式内燃机，其特征是：由两个相同的截面为半圆形的环形缸体组成一个截面为圆形的环形气缸，该缸体内安装有两个相同的转子，转子上安装有同往复机上类似的四个装有活塞环的活塞，两根相同的转子轴分别垂直的固定在两个转子上，两根转子轴上各装有一个非圆齿轮，两个相同的非圆齿轮和安装在同一根功率输出轴上的两个相同的安装方向相反的偏心齿轮啮合。其转子每旋转一周即作功四次，相当于八缸四冲程内燃机曲轴转动一周的作功量。该旋转式内燃机没有配气机构，还可设置多个火花塞或喷油嘴和进排气口，还可以通过改变和增加非圆齿轮和偏心齿轮组的办法来加大差速比，以提高工作性能。也可以多组缸体组合，以提供更大的输出功率。

Description

旋转式内燃机
技术领域
本发明涉及一种内燃机，特别是涉及一种旋转式内燃机。
背景技术
现有往复式两冲程内燃机耗油量大、热效率低、污染大；四冲程内燃机进排气阀系统结构复杂、耗功大、活塞、活塞环和缸体始终处于一种侧摩擦状态，容易使缸体失圆，增加了摩擦而增大了功率的损失和密封的困难，而且还因受燃烧室缸顶部位面积的影响，不能使进排气阀设置得太多太大，火花塞或喷油嘴也不能设置得太多，因而使进一步提高内燃机的性能受到很大的限制。同时它们复杂的曲轴连杆机构和活塞的往复运动不仅消耗了大量的功率，而且由于其复杂运动的惯性加大了各受力件动负荷和轴承的磨损，还增加了发动机的震动，严重影响着转速的提高，其机械损失功率达到了74％-80％(见《内燃机性能提高技术》一书38页第二章第一节机械损失的组成)。现有三角转子发动机因其加工难度大，密封片(相当于往复机上的活塞环)和它的润滑问题以及油耗和废气排放的问题难以达到往复式的效果(《特种发动机原理与结构》一书171页3.3.2三角转子发动机)。在现有的双旋转非线性传动活塞式内燃机(CN2313052Y)和轮步旋转活塞式发动机(CN1564906A)中，它们的两对相互套在一起的活塞之间和其鼓筒式(圆柱形或圆台形)的气缸间的密封问题根本无法解决；双旋转非线性传动活塞式内燃机的两组非圆齿轮的设置输出功率有限，根本无法有效做功，轮步旋转活塞式发动机的齿轮设置不符合高速旋转的惯性力学原理，也不可能有效做功。
发明内容
本发明的目的是为了改进现有往复式内燃机的缸体活塞机构、配气机构和它的曲轴连杆机构，以及解决现有旋转式内燃机活塞与气缸间不易密封、齿轮设置不合理而提供的一种新型旋转式内然机。
本发明所提供的旋转式内燃机包括燃料供给系统、润滑系统、点火或喷油系统、缸体活塞系统，其特征是：它包括由两个相同的截面为半圆形的环形缸体(2、12)组成的截面为圆形的环形气缸，该缸体内装有两个转子(4、5)，四个活塞(3)分别固定在两个转子(4、5)的两端上，两根转子轴(6、7)分别垂直地固定在两个转子(4、5)上，两个非圆齿轮(8、9)分别安装在两根转子轴(6、7)上，还有两个偏心齿轮(10、11)以相反方向安装在同一根功率输出轴(13)上，两个非圆齿轮(8、9)分别和两个偏心齿轮(10、11)啮合，组成两个齿轮副，以及在所需位置处设置有火花塞或喷油嘴(25)和进气口(20)及排气口(21)。
本旋转式内燃机与现有技术相比所具有的有益效果说明如下：
(1)本结构没有专门的配气系统，所以可节约一定的功率。
(2)本结构转子每旋转一周做功四次，这需要八缸往复式四冲程内燃机曲轴转动一周的作功量。
(3)由于没有复杂笨重的曲轴连杆机构和气阀机构，旋转机的结构相对简单许多，零件少、体积小、重量轻、升功率高、比重量小，和同缸径四缸的四冲程往复机相比，旋转机特征部分的零件、重量和体积大大减少，所以也大大简化了制造程序和节约了制造成本。
(4)本旋转机没有曲轴连杆系统、气阀系统和活塞的往复运动的不良惯性造成的振动，它所产生的惯性都得到了很好的利用，在任何转速下均可做到很好的平衡，所以有利于转速的大幅度提高。
(5)本旋转机的活塞和气缸完全没有摩擦，更没有往复机上的活塞、活塞环和气缸侧摩擦的现象，不会因侧磨损而加大摩擦损失和因侧磨使气缸失圆而密封困难；以及本结构活塞的具有一至二道活塞环的接口可设置在转子端上的活塞环接口处26里面，如图2所示，从而可以解决活塞环接口漏气的问题。
(6)本旋转机每个活塞运动时同时在作两次功，膨胀和排气；进气和压缩都是由一个活塞同时完成的，如图11、12、13所示，所以活塞环和气缸的摩擦就少了50％，节约了大量的功率。
(7)本结构可在进排气位置设置更多个进排气口，其进气口和排气口各总面积达到甚至大于缸径的面积，大大降低了换气损失，提高了进气充量，废气也排得更快更净，同时也节省了功率。
(8)因本结构进气口没有气阀，所以更方便将进气口设计成有利于气体形成涡流的形状，使燃油雾化更好，也更利于混合气的燃烧。
(9)本结构还可以设置多个火花塞或喷油嘴，使燃烧速度更快，效果更好，也更有利于稀燃速燃技术的应用。
(10)本结构始终在一个专门的没有经过燃烧气体加温的缸体部位进气及压缩，所以吸进的新鲜空气温度低、密度大，有利于提高压缩比，提高燃烧效率。
(11)本结构没有专门的燃烧室，所以不存在因燃烧室积碳带来的负面现象。
附图说明
图1是转子的侧视图；
图2是图1的俯视图；
图3是图4的F向侧视图；
图4是活塞的侧视图；
图5是图4的俯视图；
图6是环形缸体的俯视图；
图7是图6中的E-E的剖视图；
图8是非圆齿轮和偏心齿轮及缸体的平面装配示意图；
图9是图8中的M-M向的总装剖视图；
图10是活塞和非圆齿轮及偏心齿轮的装配及剖去局部缸体的示意图；
图11、图12、图13是活塞在气缸内作功时的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。
本结构是由两个相同的截面为半圆形的环形缸体2、12(如图6所示)组成一个截面为圆形的环形气缸，如图6、7、9所示；其内装有两个相同的转子4、5，如图1、2、9所示；转子4、5的两面及缸体相对应的部位设有密封圈槽28，如图2、6、7、9所示；槽里边装有密封圈(图中未示)；还有四个相同的活塞3分别固定在两个转子4、5的两端上，活塞上的孔24装在转子端上，活塞上的活塞销孔23和转子端上的活塞销孔22同心，如图2、3、4、5所示；用同往复式内燃机上相同的活塞销或螺栓固定，四个活塞安装在同一水平上，活塞上装有同往复机上相似的活塞环(图中未示)，中间有一至二道环的接口可设置在转子端的活塞环接口处26里面，如图2所示；活塞的上、下两个面都是实心的；活塞环同缸体及两个转子间的润滑可通过转子轴、转子采用强制压力间断式的润滑方式，既活塞行至进排气口时不给压力的办法进行润滑；活塞可设置为扇形，如图4所示，也可设计为其它形状；还有两根转子轴6、7分别垂直的固定在两个转子4、5的轴孔27里面，两个非圆齿轮8、9分别安装在两根转子轴6、7上，如图8、9、10所示；活塞和非圆齿轮、偏心齿轮的装配以及剖去局部缸体的示意图，如图10所示；另处还有一根功率输出轴13，输出轴13上装有两个相同的安装方向相反的偏心齿轮10、11，如图8、9、10所示，两个偏心齿轮10、11用现有技术进行平衡处理，两个偏心齿轮10、11同两个非圆齿轮8、9分别啮合而构成两个齿轮副，如图8、10所示；非圆齿轮的周长是偏心齿轮的两倍；功率输出轴13上装有两个轴承14、15，两根转子轴6、7上分别装有四个轴承16、17、18、19，它们分别固定在机体上，如图9所示。另在缸体上两活塞间转角差最小的位置，即两活塞间的容积最小时的位置设置有火花塞或喷油嘴25，在火花塞25对应的位置设置有进气口20和排气口21，如图8所示。除以上设置外，还有燃料供给系统、润滑系统、冷却系统和点火系统......，这些系统基本上和现有往复式内燃机相同。
本结构的作功原理是这样的：它将两组非圆齿轮和偏心齿轮转角差的作用通过两个转子的转速差使活塞间的容积发生变化从而完成进气、压缩、燃烧膨胀、排气一连贯的作功程序。它的程序如图11所示，此时活塞A、B间可燃气体已压缩完毕，开始点火作功，此时同一个转子上的活塞B和D按顺时针作加速转动，同时通过转子轴及非圆齿轮和偏心齿轮由功率输出轴输出功率，同一转子上的活塞A和C作减速转动，同时活塞A、D间压缩，D、C间进气，B、C间排气。当各活塞转至如图12时，活塞A和C最慢，B和D最快，两个转子的转速差也同样最大；此时活塞A和C开始加速，B和D开始减速；当活塞转至如图13时活塞A、B间完成一次膨胀作功，A、D间已完成一次压缩，D、C间完成一次进气，B、C间完成一次排气，此时各活塞间同时完成了一次排气、进气、压缩、作功过程。这样，当活塞每旋转一周时，如图11所示，活塞A再转至同一位置时，共完成四个作功循环；这需要往复式四冲程八缸内燃机曲轴转动一周所作的循环。
在优选的范围内活塞的转速差越大其性能越好，它是通过偏心齿轮和非圆齿轮的设计决定的，也可以通过改变和增加非圆齿轮和偏心齿轮组的办法来加大转速差，提高工作性能。还可以用多组缸体和与之配套的传动轴及齿轮进行组合，以提供更大的功率输出。本结构可设置两个或两个以上进排气口，以降低换气损失，提高进气充量。还可以设置两个或两个以上火花塞或喷油嘴，以使燃气燃烧得更快、更完全。

Claims (7)

1.一种旋转式内燃机，它包括有燃料供给系统、冷却系统、润滑系统和点火系统、汽缸活塞系统，其特征是：它由两个相同的截面为半圆形的环形缸体(2、12)组成的截面为圆形的环形气缸，该缸体内安装有两个转子(4、5)，四个活塞(3)分别固定在两个转子(4、5)的两端上，两根转子轴(6、7)分别垂直地固定在两个转子(4、5)上，两个非圆齿轮(8、9)分别安装在两根转子轴(6、7)上，两个偏心齿轮(10、11)以相反方向安装在同一根功率输出轴(13)上，两个非圆齿轮(8、9)分别和两个偏心齿轮(10、11)啮合，构成两个齿轮副，以及在两活塞转角差最小的位置即两活塞间的容积最小的位置处设置有火花塞或喷油嘴(25)，在火花塞对应的位置设置有进气口(20)及排气口(21)。
2.如权利要求1所述的旋转式内燃机，其特征在于：非圆齿轮的周长分别是与其啮合的偏心齿轮的周长的两倍。
3.如权利要求1所述内燃机，其特征在于：设置有两个或更多个火花塞或喷油嘴。
4.如权利要求1所述内燃机，其特征在于：设置有两个或更多个进气口和排气口。
5.如权利要求1所述内燃机，其特征在于：活塞(3)的一至二道活塞环的接口设置在转子端上的活塞环接口处(26)里面。
6.如权利要求1所述内燃机，其特征在于：改变和增加非圆齿轮和偏心齿轮组加大转速差提高工作性能。
7.如权利要求1所述内燃机，其特征在于：设有多组缸体和与之配套的传动轴及齿轮进行组合，以使内燃机输出更大的功率。 
CN2005100723637A 2005-05-31 2005-05-31 旋转式内燃机 Expired - Fee Related CN1873197B (zh)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2005100723637A CN1873197B (zh) 2005-05-31 2005-05-31 旋转式内燃机
JP2008513893A JP2008542604A (ja) 2005-05-31 2005-09-07 ロータリ内燃エンジン
EP05784024A EP1890020A1 (en) 2005-05-31 2005-09-07 Rotary engine
US11/921,241 US20090217903A1 (en) 2005-05-31 2005-09-07 Rotary internal combustion engine
PCT/CN2005/001418 WO2006128331A1 (fr) 2005-05-31 2005-09-07 Moteur rotatif

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2005100723637A CN1873197B (zh) 2005-05-31 2005-05-31 旋转式内燃机

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1873197A CN1873197A (zh) 2006-12-06
CN1873197B true CN1873197B (zh) 2013-07-03

Family

ID=37481211

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2005100723637A Expired - Fee Related CN1873197B (zh) 2005-05-31 2005-05-31 旋转式内燃机

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20090217903A1 (zh)
EP (1) EP1890020A1 (zh)
JP (1) JP2008542604A (zh)
CN (1) CN1873197B (zh)
WO (1) WO2006128331A1 (zh)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012013063A (ja) * 2010-06-30 2012-01-19 Noriyuki Suga 円筒型回転機関
TW201215761A (en) * 2010-10-04 2012-04-16 Chun-Chiang Yeh Rotary modulation engine
CN102465758A (zh) * 2010-10-29 2012-05-23 叶俊奖 旋转调变引擎
CN103573399A (zh) * 2012-07-19 2014-02-12 冯石文 旋转式四冲程无阀门内燃机
WO2014181234A2 (en) * 2013-05-06 2014-11-13 Dattatraya Rajaram Shelke Mechanism for transferring power of contra-rotating rotors to single shaft
CN105156318B (zh) * 2015-08-19 2019-03-15 庞乐钧 旋转式活塞泵
CN105221254B (zh) * 2015-08-19 2019-06-07 庞乐钧 旋转式内燃机
CN106968941A (zh) * 2016-01-14 2017-07-21 庞乐钧 转子式压缩泵
CN115306541B (zh) * 2022-08-15 2023-06-27 北京旋环科技有限公司 独立配气缸内直燃圆周冲程内燃机和圆周冲程汽轮机

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1030278A (zh) * 1987-06-27 1989-01-11 郭建平 双摆动活塞式发动机
CN1076251A (zh) * 1992-03-10 1993-09-15 陈鹏兴 环形缸旋转活塞内燃机
CN2883693Y (zh) * 2005-06-01 2007-03-28 庞乐钧 旋转式内燃机

Family Cites Families (37)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US80497A (en) * 1868-07-28 Improvement in peopelling-appaeatus
DE1075381B (de) 1960-02-11 Bromega Limited, London Kraftanlage
US679105A (en) 1900-12-07 1901-07-23 Henry Alonzo Buck Piston for rotary engines.
US1095034A (en) * 1912-10-29 1914-04-28 Antonio Sanchez Rotary internal-combustion engine.
US1328410A (en) * 1915-09-07 1920-01-20 Howard L Weed Rotary engine
US1298838A (en) * 1915-09-07 1919-04-01 Howard L Weed Rotary explosive-engine.
US1329625A (en) * 1919-05-29 1920-02-03 Stuart L Noble Internal-combustion rotary engine
US3256866A (en) * 1962-09-21 1966-06-21 Jordan V Bauer Internal combustion engine
US3302625A (en) * 1964-05-15 1967-02-07 Cunningham Kelly Gore Engine
DE1451686A1 (de) * 1965-10-01 1970-06-18 Aero Commerce Gmbh Drehkolbenmaschine
US3381669A (en) * 1966-10-31 1968-05-07 Tschudi Engine Corp Rotary internal combustion engine
US3798897A (en) * 1970-12-03 1974-03-26 A Nutku Toroidal chamber rotating piston machine
JPS49127213A (zh) * 1973-04-09 1974-12-05
JPS5020116A (zh) * 1973-06-21 1975-03-03
US3955541A (en) * 1974-04-15 1976-05-11 Seybold Frederick W Rotary internal combustion engine with uniformly rotating pistons cooperating with reaction elements having a varying speed of rotation
US4003681A (en) * 1975-02-20 1977-01-18 Ernest Wildhaber Positive-displacement unit with coaxial rotors
JPS5879623A (ja) * 1981-11-07 1983-05-13 Kiichi Suzuki 偏心だ円ギヤ制御の扇形ロ−タ回転エンジン
JPS59101592A (ja) * 1982-11-30 1984-06-12 Sakuji Kajiyama ロ−タリ−ポンプ
JPS60109636A (ja) * 1983-11-14 1985-06-15 Yanmar Diesel Engine Co Ltd 往復動機関におけるバランサ−装置
WO1987000573A1 (en) * 1985-07-13 1987-01-29 Nash, Keith, Wilfrid Rotary engine with non-uniform piston speed
US4901694A (en) * 1988-11-14 1990-02-20 Masami Sakita Rotary engine
JPH02308923A (ja) * 1989-05-23 1990-12-21 Takahisa Tsuruma 二つの回転ピストンによる内燃機関および気体圧縮装置
JPH0494423A (ja) * 1990-08-11 1992-03-26 Mikio Kurisu ロータリー機関
US5400754A (en) * 1993-08-19 1995-03-28 Blanco Palacios; Alberto F. Rotary internal combustion engine with paddle and ratchet assembly
CN2313052Y (zh) * 1997-05-08 1999-04-07 吴素良 双旋转非线性传动活塞式内燃机
US6247444B1 (en) * 2000-06-16 2001-06-19 Adrian Parks Rotary motor using pistons
US6739307B2 (en) * 2002-03-26 2004-05-25 Ralph Gordon Morgado Internal combustion engine and method
CN2555426Y (zh) * 2002-06-16 2003-06-11 哈尔滨工业大学 六叶片差速泵
WO2004003360A1 (fr) * 2002-07-01 2004-01-08 Chunhing Fong Moteur a piston rotatif a dents
US7827956B2 (en) * 2003-02-13 2010-11-09 Vishvas Ambardekar Revolving piston internal combustion engine
US20060150947A1 (en) * 2003-02-13 2006-07-13 Vishvas Ambardekar Revolving piston internal combustion engine
US6886527B2 (en) * 2003-03-28 2005-05-03 Rare Industries Inc. Rotary vane motor
US6880494B2 (en) * 2003-07-22 2005-04-19 Karl V. Hoose Toroidal internal combustion engine
CA2450542C (en) * 2003-11-21 2011-01-04 Anatoly Arov Arov engine/pump
UA74755C2 (uk) * 2005-07-22 2006-01-16 Volodymyr Illich Bublikov Роторний лопатево-редукторний двигун або машина внутрішнього згоряння
ITUD20070115A1 (it) * 2007-06-26 2008-12-27 Mariano Manganaro Motore a scoppio a pistone rotante
WO2009004637A1 (en) * 2007-07-03 2009-01-08 Vishvas Ambardekar Cat and mouse type machine with multi-purpose ports

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1030278A (zh) * 1987-06-27 1989-01-11 郭建平 双摆动活塞式发动机
CN1076251A (zh) * 1992-03-10 1993-09-15 陈鹏兴 环形缸旋转活塞内燃机
CN2883693Y (zh) * 2005-06-01 2007-03-28 庞乐钧 旋转式内燃机

Also Published As

Publication number Publication date
EP1890020A1 (en) 2008-02-20
US20090217903A1 (en) 2009-09-03
JP2008542604A (ja) 2008-11-27
WO2006128331A1 (fr) 2006-12-07
CN1873197A (zh) 2006-12-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1873197B (zh) 旋转式内燃机
US8281763B2 (en) Internal combustion engine
CN102003277A (zh) 一种内燃机
CN101205812A (zh) 四活塞缸体旋转发动机
CN2883693Y (zh) 旋转式内燃机
US4834032A (en) Two-stroke cycle engine and pump having three-stroke cycle effect
US20110132315A1 (en) Multi-cylinder reciprocating rotary engine
CN205714421U (zh) 活塞旋转式内燃机
RU184024U1 (ru) Газопоршневой двигатель внутреннего сгорания для отопления и вентиляции зданий
CN101929383B (zh) 活塞供燃气转子发动机
CN102011643A (zh) 一种内燃机
CN101749111A (zh) 一种旋转活塞式发动机
CN201269135Y (zh) 一种旋转活塞式发动机
CN101586491A (zh) 一种旋转活塞式发动机
CA2512396A1 (en) Optimized linear engine
CN101586492A (zh) 一种旋转活塞式发动机
WO2010017778A1 (zh) 一种摇阀转缸式变容机构及其旋转发动机
CN2264254Y (zh) 摆动活塞式四冲程发动机
CN205025574U (zh) 直轴型波轮发动机
CN106988867A (zh) 活塞旋转式内燃机
CN200940513Y (zh) 对动摆塞发动机
CN113606034A (zh) 一种分离润滑结构水平对置汽油发动机
CN101586493A (zh) 一种旋转活塞式发动机
CN2040954U (zh) 环形活塞往复式发动机
CN1032570A (zh) 双重曲柄往复活塞式机型

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20130703

Termination date: 20210531

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee