CN1867485A - 飞行器拱道构造 - Google Patents

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Abstract

一种用于飞行器的构造拱道(40)。该拱道可沿飞行器机身长度单独或成对或其他组定位。该拱道用来在飞行器的上顶罩、下隔间和乘客舱之间布置或连接各种输送部件，例如电线、水管和环境控制系统管道(42、44、46、48、50)。本发明简化了安装的复杂性并消除了与在飞行器各个部分之间布置输送部件相关的安装和可变性。

Description

飞行器拱道构造
技术领域
本发明涉及飞行器构造结构，更特别地涉及飞行器的改进结构、机舱设备、附属设备和辅助装备。
背景技术
今天，飞行器的内部结构和构造已经变得相对标准化。已经开发了乘客座椅、舱壁、卫生间、服务区和乘务员舱的排列以方便和容纳乘客和乘务员。乘客舱通常用舱壁分隔为两个或多个部分并相应地放置卫生间。在各组座椅和通道门之间留出走廊和过道空间。
附属设备和辅助系统例如调节空气、水、液压和电力系统的支撑管线和管道通常位于乘客舱(机舱)之下的下隔间中或位于乘客舱之上的顶罩或空间中。对于这些附属系统中的某些系统来说，例如调节空气系统和电力系统，电线和管线穿过下隔间和顶罩之间，或者通过邻近飞行器外部的侧壁或支撑部件穿过那些区域的其中之一和乘客舱之间。
附属设备和辅助系统以及机舱设备的安装、修理和修改对于飞行器拥有者和用户来说十分昂贵。需要改进的内部系统并且需要机舱设备和相关系统的更有效的设计和使用。
机舱设备和辅助系统的设计和安装常常导致系统输送部件的修改，例如电线、流体管线和环境控制系统管道，这导致了成本增加和所需飞行器交付使用时间的增加。对于那些穿过飞行器顶罩和下隔间之间的输送系统，这些问题被放大了，因为这可能导致窗户和侧壁的损失或比预期更长的流程来修理隔壁处的界壁(monument)。
为了消除上述问题，飞行器工业需要用于机舱设备和相关辅助系统的改进的、更有效的、更不复杂的、和成本更低的结构。
发明内容
根据本发明，一种或多种拱形部件(“拱道”)被定位在飞行器的机舱中。优选地，拱道为翻转的大致呈“U型”的结构，该结构沿乘客舱内表面延伸并且内部中空以放置和通过电线、调节空气管道、水管等。拱道被放置在机舱内的固定位置处，例如固定的门位置，这样它们将减小座椅结构上的潜在碰撞。拱道为系统输送部件提供了通路或通道，特别是飞行器顶罩和下隔间之间的系统输送部件。
拱道还可以定位在飞行器中感兴趣的构造点处以帮助确定和建立机舱比例，并且还提供了辅助系统构件通过的合理位置。在门位置处的放置拱道提供了在各门道处布置系统的通道，而不会干扰定位在位于门位置处的框架隔间之间的结构两侧。拱道允许穿过机舱地板，其可标准化，这减小了地板设计的变化。另外，拱道可用作卫生间和走廊界壁的容器，进一步减小了与将这些部件整合到飞行器内部相关的复杂性。拱道可进一步消除为外侧界壁设计清仓封条的需要。
本发明简化了安装的复杂性并消除了与在飞行器的顶罩和下隔间之间安装和布置输送部件相关的安装可变性。
附图说明
图1示出可使用本发明的飞行器；
图2是穿过图1所示飞行器并且描述本发明的使用的剖视图；
图3是飞行器机舱内部的透视图，示出本发明的使用；
图4是透视图，示出根据本发明的飞行器中的多个拱道的使用；
图5描述在乘客舱外部门处的一对发明的拱道的使用；
图6是图2所示拱道的剖视图；
图7是根据本发明的拱道的备选实施例的剖视图；
图8是根据本发明的拱道的又一备选实施例的剖视图；
图9示出本发明对卫生间和其他附属系统的使用；
图10描述根据本发明的拱道的又一备选实施例的剖视图。
具体实施方式
通过减小与机舱设备、辅助和支撑系统的设计和安装相关的成本，飞机和其他飞行器的有效内部结构和修改对航空公司和顾客是有价值的。这些行为常常导致系统输送部件的修改，例如电线、水管、或环境控制系统管道，导致了成本增加和所需飞行器交付使用时间的增加。该问题对于那些必须经过或穿过飞机顶罩和下舱或下隔间的输送部件来说被放大了，因为目前的设计实施导致了侧壁中的窗户损失，或者比期望更长的流程来修理前或后侧壁处的界壁。
与提供在飞机和其他飞行器的顶罩和下隔间之间运行的系统相关的复杂性和成本对内部构造、内部适应性、门道处的主体结构和制造安装时间有显著影响。本发明简化了安装的复杂性并消除了与运行顶罩和下隔间区域之间的输送部件相关的安装可变性。
特别是，本发明在沿飞行器长度的一个或多个位置处使用构造拱或拱道。拱道为系统输送部件，特别是为那些需要穿过飞行器的顶罩到达下隔间的系统输送部件提供了通道或过道。拱道也可以放置在机身或飞行器机舱内的固定位置，例如固定的门位置，该位置减小了对座椅结构的潜在影响并且提供了改进的机舱结构。
位于门道任一侧的拱道能提供许多不同功能，例如具有合适比例的机舱体积的构造轮廓，包括但不限于电力和信号、水和调节空气的系统输送要素的包围。构造拱道还可以整合固定地板连接以在满足地板穿透的现有需要时穿过地板传送系统传送部件。
发明的拱道还将提供包括但不限于系统控制面板、卫生间、紧急设备和飞行乘务员座椅等项目的容纳。当合适确定尺寸和结构时，拱道将具有在不使用时提供可缩回特征或以其他方式将这些部件隐藏在拱道内的能力。
利用本发明，特别是由于通过使用发光覆盖面板或洗涤照明(washlighting)可在拱道内产生经由凹下的工作照明提供的内部机舱照明的变更方法。通过使用拱道定位的气帘来防止气流在各机舱之间前后移动，本发明还可以提供一种更有效的产生和控制机舱内空气温度区的方法。
本发明还可在上机或下机过程中减小外部温度极端状况对机舱内部温度的影响。
利用本发明，机舱内的各种站点或区域可被指派在某地方，在该地方，乘客可感受站点或区域内所包括的局部加强的空气环境。这可能包括局部加湿、增加的空气混合、或离子化的/净化的空气。
最后，通过将拱道设计得可接受各种模块而无需使用清仓的封条或泡沫，本发明可为外侧卫生间或走廊界壁提供更整合的外观。在这点上，可容易地接近服务于这些界壁的系统连接。
位于门道处的拱道的使用可用作系统充实以连接在飞机顶罩、底仓或下隔间和主乘客舱之间的系统。拱道可帮助确定和建立机舱比例并且还可以为与输送水、能量和调节空气相关的系统提供合理位置。在门位置处的放置提供了一种在各门道处布置系统的方法，而不会干扰位于通常定位在门位置处的框架隔间之间的结构两侧。
利用本发明，通过地板的穿透可标准化，这将减小地板设计的变化。
如果拱道被用于卫生间和走廊界壁，这可减少与将这些部件整合到内部以及消除需要为外侧界壁设计清仓封条相关的复杂性。
图1是可使用本发明的飞机或飞行器的透视图。飞机通常用附图标记20表示。
图2是沿飞机20的机身或机舱长度的某位置所做的代表性截面2-2。如图所示，飞行器包括主乘客舱24、上顶罩区26和底仓或下隔间28，所有都安置有飞机的外壳或外表30。下隔间28通常用来运输行李和其他材料。乘客舱或乘客间24包括多个横过飞机20的宽度延伸的在地板部件34上设置的许多乘客座椅32。另外，作为现在飞机中的传统，在乘客舱24的上部设置了多个行李箱或储存箱36A、36B和36C。
构造拱或拱道40以其在飞机20中的代表性位置示出。拱道具有如图所示的半圆形或弯曲的结构，并且在其两个底端40A和40B处连接到地板部件34。拱道可以任何传统方式连接到地板部件。优选地，拱道40具有如图6所示的V型截面。虽然V型截面是优选的，但是在本发明的范围内还有可能使拱道40具有其他的截面尺寸和形状。例如，如图8所示，拱道40具有U型截面结构和形状，而图10所示的拱道240具有半圆形或弯曲的截面形状和结构。
如图2所示，诸如飞机20的飞行器具有多个控制、辅助和支撑系统，这些系统的电线和管道需要沿飞行器的长度通过或布置并且要在沿飞行器长度的各种位置处使用。这些管线和管道还需要通过飞行器顶罩和下隔间区域之间的某些位置。用于这些系统的管道如图2所示，并且通常用附图标记42、44、46、48和50表示。提到的和示出的这些管道和系统仅仅是目前在飞行器中使用的已知的和传统的系统的代表，例如电线、控制线、水管、气管、环境控制系统管道等。
利用示出的结构，系统电线和管道42、44和46被定位在飞行器机身的上部或顶罩26中。另外，其他系统和管道，例如图2所示的48和50，被定位在飞行器的底仓或下隔间中。为了使用这些系统，本发明的拱道40允许或作为电线和其他管道例如42A、44A和46A、48A和50A的过道或暗槽。如图6中的剖视图所示，管道定位在拱道40的内部敞开空间中。这些相同的管道和电线中的某些也在图8和10中示出。
根据本发明，也有可能使一种或多种管道或导管模制或设置成拱道本身的一部分。这一情况在图7中示出，其中，拱道40’具有交叉部件54，其形成了封闭的气室或室56。当然，还可以理解，任何数量的内部管道和气室可设置在根据本发明的拱道中，并且因此本发明不限于具有至少一个气室或任何数量气室的结构。
应该理解，拱道40、140和240的各种截面尺寸和形状仅为可在根据本发明的拱道中使用的各种截面尺寸和形状的实例。因此，本发明不限于任何特定尺寸或形状的截面。
还有可能在拱道中提供不只一个整体的或“内置”的管道或过道。另外，整体的管道或过道无需在拱道的整个长度上延伸，而是可以仅定位在其一个或多个位置处，例如定位在沿飞行器机身内侧定位的部分中。还可能为根本不是中空或仅沿其某些部分是中空的飞行器提供一个或多个拱道。
根据本发明的一个实施例，可以在沿飞行器或飞机长度的各种位置处设置多对拱或拱道40。这种情况在图3-5中示出。首先，如图4所示，示出了定位在飞机120机身的两个位置处两组A、B成对的拱道40。沿机身长度方向的机身60的内部视图如图3所示。拱道40用来将机身沿飞机长度分为各个机舱C1、C2和C3。
示出了其中一对拱道40A的侧视图如图5所示。该对拱道40A还用作构成门部件62。在这点上，如图3和5所示，各种挡板(petition)64和66可定位在拱道40、40A中或邻近其定位以帮助将内舱例如C1、C2和C3彼此分开。
应该理解，根据本发明，可沿飞机或飞行器的机身长度设置任何数量的拱道。还可以理解，可以在沿飞行器长度的各种位置处设置任何数量的成对的或成组的拱道。
如图9所示，根据本发明的拱道可用来收纳或容纳当今在客运飞机中很普通的各种附属设备或辅助系统82。在这点上，拱道80和82被用来构成或侧面连接沿飞机长度的某一位置处的门部件62’。拱道80足够宽以整合卫生间90，而拱道82的尺寸足以整合其中一个飞行乘务员的活动椅。另外，如图9所示，拱道可被修改以整合各种其他的项目和系统，例如电话94和飞机其他系统的电子控制96。
虽然已经结合一个或多个实施例描述了本发明，但是应该理解，已经描述的特定机构、处理和过程仅为本发明原理的实例，可以在不脱离由所附权利要求定义的本发明实质和范围的情况下对所述的方法和设备进行许多修改。

Claims (30)

1、一种用于飞行器的构造拱道，所述飞行器具有细长机身，机身具有上顶罩部分、地板部件和下隔间部分，所述拱道包括具有两个隔开的端部件的弯曲翻转环形结构，所述结构适于配合在机身内部并且利用定位在机身相反侧的地板部件上的所述端部件定位在地板部件上。
2、如权利要求1所述的用于飞行器的构造拱道，其中所述拱道是中空的并且适于在所述上顶罩部分和所述下隔间部分之间布置系统构件，所述系统构件为电线、水管或调节空气管。
3、如权利要求1所述的用于飞行器的构造拱道，其中所述拱道具有选自V型、U型和半圆型的截面形状。
4、如权利要求1所述的用于飞行器的构造拱道，在用来通过飞行器系统构件的所述拱道结构中还包括至少一个整体过道。
5、如权利要求1所述的用于飞行器的构造拱道，还包括定位在所述拱道结构中邻近其中一个所述端部件的卫生间。
6、如权利要求1所述的用于飞行器的构造拱道，还包括定位在所述拱道结构中的飞行乘务员座椅部件。
7、一对用于飞行器的构造拱道，所述飞行器具有细长机身，机身具有门部件、上顶罩部分、地板部件和下隔间部分，各个所述拱道包括具有弯曲的中心部分和两个隔开的腿部件的翻转弯曲结构，各个所述腿部件具有适于定位在地板部件上的端部件，所述成对拱道适于定位在飞行器中邻近门部件并构成门部件。
8、如权利要求7所述的该对构造拱道，其中各个所述拱道的所述端部件适于定位在机身相反侧上的地板部件上。
9、如权利要求7所述的该对构造拱道，其中各个所述拱道是中空的并且适于在所述上顶罩部分和所述下隔间部分之间布置系统构件，所述系统构件为电线、水管或调节空气管。
10、如权利要求7所述的该对构造拱道，其中各个所述拱道具有选自V型、U型和半圆型的截面形状。
11、如权利要求7所述的该对构造拱道，在用来通过飞行器系统构件的所述拱道结构中还包括至少一个整体过道。
12、如权利要求7所述的该对构造拱道，其中至少一个所述对拱道结构在其中具有卫生间。
13、如权利要求7所述的该对构造拱道，其中至少一个所述对拱道结构在其中具有飞行乘务员座椅。
14、一种具有用来载运乘客的机身的飞行器，所述机身具有上顶罩部分、下隔间部分、乘客部分、位于所述乘客部分的地板部件、位于所述乘客部分的至少一个门部件、和至少一个来自飞行器支撑系统的管道，
至少一个拱道部件定位在所述机身的所述乘客部分中，所述拱道部件具有翻转弯曲结构，该翻转弯曲结构具有弯曲的中心部分和两个弯曲的端部分，各个所述弯曲的端部分具有定位在所述地板部件上的端部件。
15、如权利要求14所述的飞行器，其中所述拱道部件具有用来定位和通过来自所述飞行器支撑系统的所述管道的内中空部分。
16、如权利要求14所述的飞行器，其中所述拱道部件具有选自V型、U型和半圆型的截面形状。
17、如权利要求14所述的飞行器，其中所述飞行器具有多个定位在所述顶罩部分和所述下隔间部分中的支撑系统管道，并且其中至少一部分所述支撑系统管道也定位在所述拱道部件中。
18、如权利要求14所述的飞行器，其中所述飞行器具有多个定位在所述顶罩部分和所述下隔间部分中的支撑系统管道，并且其中至少一部分所述支撑系统构件穿过所述拱道部件通过所述上顶罩部分和所述下隔间部分之间。
19、如权利要求14所述的飞行器，其中一对所述拱道部件彼此紧密邻近的定位在所述乘客部分中并且定位得邻近所述门部件。
20、如权利要求19所述的飞行器，其中所述对拱道部件定位在所述门部件任一侧。
21、如权利要求14所述的飞行器，其中至少两组拱道部件定位在所述乘客部分中，各组包括一对彼此紧密邻近定位的拱道部件。
22、如权利要求14所述的飞行器，其中所述拱道部件用作将所述乘客部分分为两个分开部分的分隔物。
23、如权利要求14所述的飞行器，其中所述拱道部件用作从至少一个飞行服务部分分出所述乘客部分的分隔物。
24、如权利要求14所述的飞行器，其中所述拱道部件具有至少一个用来定位所述管道的整体过道。
25、如权利要求14所述的飞行器，还包括定位在所述拱道部件至少一个弯曲端部分中的卫生间。
26、如权利要求14所述的飞行器，还包括定位在所述拱道部件的至少一个弯曲端部分中的座椅部件。
27、如权利要求14所述的飞行器，其中所述飞行器具有多个定位在所述顶罩部分和所述下隔间部分中的支撑系统管道，并且其中至少一部分所述支撑系统构件穿过所述拱道部件从所述上隔间部分通过并且进入所述乘客部分。
28、如权利要求14所述的飞行器，其中所述飞行器具有多个定位在所述顶罩部分和所述下隔间部分中的支撑系统管道，并且其中至少一部分所述支撑系统构件穿过所述拱道部件从所述下隔间部分通过并且进入所述乘客部分。
29、如权利要求14所述的飞行器，其中所述飞行器具有多个定位在所述上顶罩部分和所述下隔间部分中的支撑系统管道，并且其中至少一部分所述支撑系统构件穿过所述拱道部件通过所述上顶罩部分和所述下隔间部分之间。
30、如权利要求14所述的飞行器，其中所述支撑系统选自电系统、水系统和调节空气系统。
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