CN1865396A - 侧装捣固型焦炉导烟净化车 - Google Patents

Abstract

本发明属于焦炉附属设备技术领域，具体是一种侧装捣固型焦炉导烟净化车，解决了现有技术中装煤时机侧炉门处有大量浓烟外逸，浪费大量的荒煤气的问题。包括碰口及依次连接的除尘器、排风系统，碰口与除尘器之间的管道上设置接管与燃烧器连接，车体下部安装侧吸管。除尘器串联二部。工作时净化车左右对称设置，成对使用。本发明大大改善了大量的荒煤气装煤时浪费的现象，左右对称的净化车解决了一台车体过于庞大，无法处于推焦烟气等缺点，同时省去了推焦地面站治理的大量投资，真正解决了推焦、装煤二合一的技术问题，具有结构简单、费用低、效果好等优点，适合推广使用。

Description

侧装捣固型焦炉导烟净化车

技术领域

本发明属于焦炉附属设备技术领域，具体是一种侧装捣固型焦炉导烟净化车。

背景技术

在现有技术中，侧装捣固型焦炉装煤烟气治理主要有两种方式：(1)炉顶收集车收集排烟孔排出的装煤烟气，通过碰口进入吸尘干管，送至地面站净化，尾气经吸气机和排气筒进入大气。这种净化方式浪费了大量的荒煤气，不能够解决推焦烟气。(2)消烟除尘车，置于炉顶的消烟除尘车带有两个上下可移动的套筒，装煤时，套筒放下，收集装煤烟气，经过消烟除尘车上的燃烧装置燃烧，后经过多管文丘里除尘，气液分离器分离，通过引风机由烟囱排向大气。这种净化方式同样浪费了大量的荒煤气，同样不可避免机侧炉门处有大量浓烟外逸，此部分浓烟不能够被捕集到套筒进行燃烧。而且车体面积小，无法处理推焦烟气的缺点。

发明内容

本发明为了解决现有技术中装煤时机侧炉门处有大量浓烟外逸，浪费大量的荒煤气的问题，提供了一种结构简单、投资低、操作费用低、有效提高烟尘净化率，减少烟气外逸，有效回收装煤烟气，推焦、装煤二合一的侧装捣固型焦炉导烟净化车。

本发明是采用如下技术方案实现的，侧装捣固型焦炉导烟净化车，包括碰口及依次连接的除尘器、排风系统，碰口与除尘器之间的管道上设置接管与燃烧器连接，车体下部安装侧吸管。除尘器串联二部。

工作时净化车左右对称设置，成对使用。配合本发明人已申请专利的技术侧装捣固型焦炉机侧大炉门密封装置使用，效果更加理想。

装煤时，大炉门密封装置与炉柱紧密相贴，杜绝空气进入炭化室。装在净化车上的侧吸管将装煤烟气通过高压氨水的吸力导向相邻趋于结焦末期的炭化室，使装煤烟气进入原集气管系统，有效回收装煤烟气，实现装煤烟气治理。

位于拦焦车上的移动烟罩通过烟罩顶部碰口与净化车碰口联通，将烟尘送至净化车净化，左右对称的净化车各处理推焦一半烟气。

本发明弥补了现有技术的不足，大大改善了大量的荒煤气装煤时浪费的现象，左右对称的净化车解决了一台车体过于庞大，无法处于推焦烟气等缺点，同时省去了推焦地面站治理的大量投资，真正解决了推焦、装煤二合一的技术问题，具有结构简单、费用低、效果好等优点，适合推广使用。

附图说明

图1为本发明的对称设置成对使用时结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图；

图中：1-移动烟罩顶部碰口，2-净化车碰口，3-除尘器，4-排风系统，5-侧吸管，6-焦炉，7-燃烧器，8-接管。

具体实施方式

结合附图对本发明的实施方式做进一步的描述，本实施例是用来说明本发明的，而不是对本发明进行任何限制的。

侧装捣固型焦炉导烟净化车，包括碰口2及依次连接的除尘器3、排风系统4，碰口2与除尘器3之间的管道上设置接管8与燃烧器7连接，车体下部安装侧吸管5。除尘器3串联二部。工作时净化车左右对称设置，成对使用。

装煤时：

位于焦炉6炉顶上的净化车，对位完毕后，利用车上的侧吸管5将装煤烟气通过高压氨水的吸力导向相邻趋于结焦末期的炭化室，使装煤烟气进入原集气管系统。

处于焦炉边上的几孔炭化室无法使用侧吸管时，将装煤烟气收集进入燃烧装置7，燃烧后废气进入除尘器3净化，后经排风系统4排向大气。

推焦时：

左右对称净化车对位完毕，成对使用。移动烟罩顶部碰口1与净化车碰口2相碰，通过排风系统4的引风机将推焦烟气引入除尘器3净化。

侧装捣固型焦炉导烟净化车各个动作均有相应电控元件，能够实现自动化操作。

Claims (2)

1、一种侧装捣固型焦炉导烟净化车，其特征在于包括碰口(1)及依次连接的除尘器(3)、排风系统(4)，碰口(2)与除尘器(3)之间的管道上设置接管(8)与燃烧器(7)连接，车体下部安装侧吸管(5)。

2、根据权利要求1所述的侧装捣固型焦炉导烟净化车，其特征在于除尘器(3)串联二部。