CN1840415B - 油箱锁外部通气管的多重回路 - Google Patents
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Abstract
本发明是关于一种油箱锁外部通气管的多重回路，其包括油箱锁座及防水垫，其中，该油箱锁座的外侧面上是设一与油箱锁座内侧相通的通气回路，而于通气回路上与外部相接处设有挡垣，且于通气回路上开设一与外部大气相通的进气孔，及于油箱锁座底部对应该进气孔而延伸出一通气管；防水垫面上是对应油箱锁座的通气回路而成型凸垣，以盖设于油箱锁座上时，透过防水垫上的凸垣阻蔽于通气回路形成一密闭的通道。本发明可有效阻蔽外部水液直接渗入油箱锁座内部，而可达到一极佳的防水效果。
Description
【技术领域】
本发明是关于一种油箱锁外部通气管的多重回路，特别是指一种可有效阻绝外部的雨水随空气的吸取而进入油箱锁座内部的设计。
【背景技术】
传统的摩托车油箱锁座构造中，有一种如公告第478470号“油箱锁通气回路的改良结构”专利前案中所揭的油箱锁座中，油箱锁座的外侧面上是设具通气回路，该通气回路是延伸至油箱锁座的座周缘而与外部相通，且于通气回路上设有一通气孔而与油箱锁座内侧相通，以于加油时，可透过通气回路抽取外部空气进入油箱锁座内，通气量大大提升，使加油更加流畅，骑乘上更加顺畅。
然而，上述习知的油箱锁座中，其通气回路与油箱锁座相接处是设为一开放式的缺口；再加上，现今许多车种的油箱盖大多是设置于车尾端，向上倾斜的处，若于下雨天时，雨水将会由油箱锁座上与通气回路相通的缺口流进，甚至于容易由油箱锁座与油箱锁盖间的间隙渗入通气回路内，进而流进油箱内。
而上述情形若是于摩托车加油时，渗入通气回路内的水液将随外部空气的夹带而经进气通道快速送进油箱锁座内部。
【发明内容】
本发明的目的是提供一种油箱锁外部通气管的多重回路，可解决上述习知油箱锁的外部通气通道的缺点，以有效阻绝外部的雨水随空气的吸取而进入油箱锁座内部。
本发明的一种油箱锁外部通气管的多重回路，其包括油箱锁座及盖设在油箱锁座上的防水垫，其特征在于：该油箱锁座的外侧面上是设一与油箱锁座内侧相通的通气回路，于该通气回路上与外部相接处设有挡垣，且于该通气回路上开设有与外部大气相通的进气孔，于该油箱锁座底部对应该进气孔而延伸出一通气管；该防水垫表面是对应油箱锁座的通气回路而成型，通过防水垫阻蔽于通气回路，以使通气回路形成一密闭的通道。
因此，本发明确实可有效阻蔽外部水液直接渗入油箱锁座内部，而可达到一极佳的防水效果。
【附图说明】
图1是本发明的立体分解图。
图2是本发明油箱锁座的俯视图。
图3是本发明的组合剖视图。
图4是本发明的另一实施例图。
图5是本发明的又一实施例图。
图6是本发明的再一实施例图。
图7是本发明的更一实施例图。
【具体实施方式】
如图1、2所示，本发明是包括油箱锁座1及防水垫2，并配合油箱锁盖3相对盖设，其中：
油箱锁座1的外侧座面上是设有一通气回路11，该通气回路11的路径是自内而外延伸，其延伸的终点则未与油箱锁座1外周相通，又，该通气回路11的起点是设有一与油箱锁座1内部相通的第一进气孔111，而于通气回路11的终点上设有一与油箱锁座1外部相通的第二进气孔112，并于油箱锁座1底部对应该第二进气孔112而延伸出适长的通气管12，而于通气管12周缘凸设一抵止垣121，及于油箱锁座1上是开设有若干穿孔13。
防水垫2表面上是对应油箱锁座1的通气回路11而成型凸垣21，并对应油箱锁座1上的穿孔13而开设通孔22。
油箱锁盖3是对应油箱锁座1而盖设，并于其上是对应油箱锁座1的穿孔13而设具锁固孔31。
于组装时，如图1、3所示，是令防水垫2盖设于油箱锁座1面上，透过防水垫2面上的凸垣21予以阻蔽于通气回路11的二侧缘，以令通气回路11与凸垣21间自成一密闭的通道；复令油箱锁盖3相对油箱锁座1上的防水垫2盖设，复以螺栓4相对油箱锁座1的穿孔13及防水垫2上的通孔22穿伸，而锁固于油箱锁盖3上的锁固孔31中，透过油箱锁盖3面相对油箱锁座1紧抵而使防水垫2上的凸垣21完全阻抵于油箱锁座1的通气回路11二侧；如此一来，即使雨水沿油箱锁座1与油箱锁盖3渗入，亦可因防水垫2的阻隔而无法渗入通气回路11的第二进气孔112中，藉以避免水液随外部空气一同吹进油箱锁座1内部；再加上，该油箱锁座1底部是设具一通气管12，故可有效导引雨水由通气管12端部滴落，即使外部空气由通气管12吸取时，雨水亦难以随之进入油箱锁座1内部。
因此，油箱锁座1的通气管12可设成锥状管体，亦可如图4所示，令油箱锁座1的通气管12进一步接设一平直的导管5，使通气管12管长可更为延伸增长，由于该通气管12周壁是设有抵止垣121，故于导管5接设其上时，可透过抵止垣121的定位而不至于使导管5在通气管12上旋转。
又，而本发明所揭的导管5是可如图5所示而在该导管5的管内周缘交错设置有数隔板51，以令外部空气由导管5送入时，可藉由隔板51的交错设置而使空气迂回送进通气管12内，藉以有效避免雨水随空气直接吸入。
此外，或亦可如图6所示，令导管6设置为L型的弯折管状，使导管6的进气方向与雨水滴落的方向相反，更可如图7所示，于导管6内管周进一步交错成型数隔板61，而同样亦具有相同可阻止水液随外部空气吸入的效果。
以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，当不能以此限定本发明的保护范围，即大凡依本发明所作的简单的等效变化与修饰，当应仍属本发明的保护范围内。
Claims (3)
1.一种油箱锁外部通气管的多重回路，其包括油箱锁座及盖设在油箱锁座上的防水垫，其特征在于：该油箱锁座的外侧面上是设一与油箱锁座内侧相通的通气回路，于该通气回路上与外部相接处设有挡垣，且于该通气回路上开设有与外部大气相通的进气孔，于该油箱锁座底部对应该进气孔而延伸出一通气管，该通气管设成锥状管，该通气管上接设有一导管且该导管为直管，该通气管周壁设有抵止垣；
该防水垫表面上对应油箱锁座的通气回路而成型凸垣，该凸垣完全阻抵于该油箱锁座的通气回路二侧，通过防水垫阻蔽于通气回路，以使通气回路形成一密闭的通道。
2.如权利要求1所述的油箱锁外部通气管的多重回路，其特征在于：该导管为弯折管。
3.如权利要求1所述的油箱锁外部通气管的多重回路，其特征在于：该导管内设有交错的隔板。
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