CN1835347B - 包含风冷电机的压缩机组件 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种尤其是用在压缩机组件中的风冷电机，包含具有电机壳体(12)的电机单元(11)，一驱动轴(13)从电机壳体伸出，从而驱动轴(13)驱动通风机(14)，该通风机(14)包括至少两个径向和/或轴向分隔的通风机部分(15，16)，以用于推动第一气流(17)以及与第一气流(17)分隔的至少一股另外的第二气流(18)，这些气流(17，18)在通风机(14)的流入侧和通风机(14)的流出侧上均被分隔地传送。
Description
技术领域
本发明涉及一种包含风冷电机的压缩机组件以及一种特别是用于压缩机组件的风冷电机，该风冷电机包括一电机单元，一驱动轴从该电机单元的电机壳体伸出，而通风机就由上述的驱动轴所驱动。
背景技术
电机，例如由三相电流驱动的异步电机，经常被设计成是“自通风”的。为此，将一个通风机附装在驱动轴上并为电机提供冷却空气。该通风机通常包含一个径向风扇——但在很少的情况下为轴向风扇，风扇被安装于驱动轴的一端，即所谓的电机的B侧，并在附装到电机壳体上的固定的通风机外罩下方旋转。通风机外罩将冷却空气流导入到电机壳体的轴向冷却肋片从而达到最佳冷却效果；这样，对该电机壳体从外部冷却。
在许多应用中，电机必须既驱动多个机器又驱动用于该组件的附属的通风机，这些通风机提供冷却空气给例如由该电机驱动的机组。
发明内容
本发明的目的是公开一种结构。在该结构中可以通过一种特别简单而可靠的方式生成两股空气流，从而可以既冷却电机本身又冷却其它可能存在的机组。
该目的是通过一种包含具有权利要求1中给出的特征的风冷电机的压缩机组件，以及通过一种具有权利要求20中的特征的电机实现的。有利的进一步改进在从属权利要求中指出。
本发明的首要主旨存在于下述事实中，即，根据本发明所提供并设置于驱动轴上的通风机包含至少两个径向和/或轴向分隔的通风机部分，以便推动第一气流以及与第一气流分隔的至少一股另外的第二气流，从而这些气流通过空间上分隔的截面进入相应的通风机室，并且从这些通风机室出来时这些气流不会互相混合，或者基本不会混合。
本发明另一方面要求保护的是一种压缩机组件，该压缩机组件包含根据本发明的风冷电机，由该电机的电机单元驱动并可产生压缩气体的压缩机，以及用于直接或间接冷却该气体的热交换器，从而至少其中一股气流，优选地第二气流以及适当情况下的其它气流，被传送通过热交换器。
本发明的另一个主旨在于，根据本发明所提供并设置于驱动轴上的通风机包括至少两个径向和/或轴向分隔的通风机部分，以便推动第一气流以及与第一气流分隔的至少一股另外的第二气流，从而这些气流至少在通风机的流入侧被分隔地传送，优选地在通风机的流出侧也如此。这样的结果是至少在通风机流入侧并且优选地也在通风机流出侧上，具有用于至少两股分隔的气流的分隔的流入和流出截面。流入截面彼此的分隔，和/或流出截面的分隔优选地通过径向分隔实现。
本文中的术语“分隔传送”是指保持两股气流至少基本上互相分隔的布置，至少对于紧挨通风机的入口之前和/或紧挨通风机的出口之后的气流部分是如此。优选地用于在通风机之前和/或之后进行分隔传送的流动路径至少与通风机轴向尺寸相对应，并且优选地等于该尺寸的倍数。本发明的这种结构使得带单个通风机的电机可以产生尤其用于冷却目的的两股气流，它们在流入侧和流出侧都被分隔传送。这样使得例如可以在流入侧引入不含有杂质、水汽等的不同温度的几股气流，和/或将这些流入的气流传送到不同冷却需求的几个机组中。这样的分隔同时也在流出侧提供，从而也满足流出侧的不同的冷却需求。
同时，集成为单个通风机的做法使得构造非常紧凑并减少了运动部件的数目。优选在这种情况下将电机单元设置于通风机的下游。
一种有利的进一步改进是使已经离开通风机的流出侧的气流被基本平行地传送。
在一个特别优选的实施例中，对通风机流出侧的气流平行于驱动轴进行传送。
在另一个优选地采用这种具体形式的实施例中，对第一气流沿着电机壳体的外部进行传送，因此，在某些情况下通过适当的冷却肋片从外部冷却电机单元。
被传送到通风机的第一气流温度越低，对电机的冷却就越有效。最理想的情况是第一气流以最低的环境温度—如果可以则不预热—被传送到通风机。具体地说，这意味着当用于冷却电机的气流以这种方式被传送时，该气流至少没有用于冷却该组件的位于电机上游的任何部件。
在一个优选地采用这种具体形式的实施例中，通风机的内部构造成径向风扇。
在另一个优选地采用这种具体形式的实施例中，通风机的外部构造成轴向风扇。
根据本发明的另一个优选方面，该通风机包括一个优选地旋转对称的分隔表面，该表面尤其构造成一个旋转表面并用来分隔气流。从而这些气流甚至在通风机内部就保持相互分隔。其目的当然是尽可能彻底地分隔气流；然而，使所传送的两股气流在通风机内在相当大的程度上保持分隔也被认为足以在本发明的范围内。
为了使这些气流在通风机的流入侧也尽可能保持彼此分隔，可以在电机上，或者在包含根据本发明的电机的压缩机组件内部，设置一位于流入侧的通道分隔器，它的形式可以是例如一个圆柱形管状件，第一气流被吸入该管状件内部。在这种情况下，该吸力通过管状件外部的区域(或不同的导向部件)吸入第二气流。
在流出侧同样可以将通道分隔开，例如为或基本为圆柱形护套的形式，该护套尤其至少部分地包围电机壳体并且优选地静止不动，即，它不随通风机旋转或与通风机交替旋转。
在另一个优选实施例中，这种在通风机内部的分隔表面的尺寸是根据相应的位于流入侧和/或流出侧上的通道分隔器的半径所确定的，从而所传送的气流可以被充分地彼此分隔。位于流入侧和/或流出侧上的通道分隔器的构形使得当被分隔传送的气流流过几何形状和结构都很简单的通道时彼此充分隔绝，这例如是由于使用具有或不具有轴向重叠和/或常用的非接触式密封件(间隙式密封，曲径环式密封等)或在某些情况下的接触式垫圈(泡沫橡胶材料或类似物)的圆形管截面而实现的。
在另一个可能的实施例中，通风机可以在它的外圆周处与一个旋转对称的、特别是用来减少涡流形成的固定不动的管相互作用。尤其是当通风机的外部构造成一轴向风扇时，涡流可在风扇叶片的梢部形成，而采用这样的管可以减少涡流的形成。这样做的结果是效率增加并减弱了噪声。该管可以被固定地安装于通风机的周向并可随之旋转；或者，该管可以被固定地安装于组件中，而通风机在其内部旋转，或者也可以采用上述两种方案的结合。
本发明使得根据本发明的通风机可以附装在电机壳体的一侧上，同时在该侧一齿轮系或机床工具附装到该驱动轴上(电机的A侧)，在这种情况下，特别是驱动轴的一端可以延伸穿过通风机。然而，根据本发明的通风机优选地设置在电机壳体的相对侧(电机的B侧)，这样在必要时在另一侧(A侧)上定位齿轮系单元或连接机床工具等时不会有障碍。
在另一个优选实施例中，内通风机部分包含一锥形表面或锥体，在这种情况下第一气流在锥形表面和分隔表面之间被传送。在这里该锥形表面或锥体用作径向风扇的内部盖盘，并应当以无损耗的和尽可能有利于流动的方式，优选地还沿着电机单元的端面传送第一气流。
与此不同，用于在通风机内部分隔第一气流与第二气流的分隔表面优选地设计成至少部分地还用作“电机的通风机外罩”，从而通过构造成一个径向风扇的内通风机部分而在其内部产生有效的气流。用作“通风机外罩”的分隔表面的形状同时还形成为使得从位于流出侧上的内通风机部分传送的气流转向成与驱动轴基本平行的方向。
位于流出侧的通道分隔器，或位于流出侧的通道分隔元件，在某些情况下可以作为该分隔表面的延伸部分与通风机一起旋转；然而该通道分隔器优选地通过微小的间隙密封装置或适当的密封装置固定在适当位置，并且其长度优选地等于电机单元的长度的至少40％。位于流出侧的通道分隔器，或位于流出侧的通道分隔元件，在这种情况下设计成至少基本可以防止通过内通风机部分传送的气流和通过外通风机部分传送的气流相混合。
根据本发明的另一方面，通风机通过一个中间的扭振阻尼器附装于电机的驱动轴上。这种附装可以尤其通过形状配合或压配合实现。在一个具体的实施例中，可以设置一橡胶套管，通风机通过该橡胶套管附装于驱动轴上。这样做是有用的，因为通风机经常受到扭力脉冲的影响，特别是当压缩机组件从静止状态启动时—在星-三角启动的情况下，这尤其对应于从星到三角的切换。在最坏的情况下，这样的扭力脉冲会导致通风机的永久损坏。扭振阻尼器可以减弱这种扭力脉冲。
根据本发明的另一方面，通风机构造成塑料注塑模制件或铝制压铸件或通过冷铸形成的铝制件。如果通风机适当地没有侧切(undercut)区域，则甚至可以在无需滑块的情况下构造用于注塑或压铸或冷铸工艺的模具，即，仅包含模具的两个半模。但是，当然也可以考虑用其它合适的材料制作通风机。
最后，本发明所述的具有至少两个用于传送第一气流和至少一股另外的气流的分隔的通风机部分的通风机类型也被单独要求保护，即，不包括相关的电机。
用语“气体的间接冷却”还应被理解为包括在喷油式压缩机中对油的冷却。确实存在这样的喷油螺旋式压缩机，它们的输出很低以至能够在不需要用于它们产生的压缩空气的辅助冷却器的情况下就可以操作，并且仅有一个用于循环油的冷却器。通常，用于喷油螺旋式压缩机的油冷却器的散热量比辅助的压缩空气冷却器(如果存在的话)更大，因此油冷却器的尺寸通常也较大。
根据一个具体的方面，电机单元、通风机和热交换器可以相互间以这样的方式布置，使得热交换器相对于相关气流设置在通风机的上游。优选地通风机也相对于相关气流设置在电机单元的上游。
在上述优选实施例中，根据本发明的压缩机组件可以具有相当紧凑的机构，即它在电机单元的驱动轴的方向上的长度可以制成相当短。电机单元的A侧仍可用于驱动该组件的多个部件。在采用皮带驱动的情况下，对皮带和皮带轮都可容易地进行更换。而且，可用新鲜空气对电机单元进行冷却，即，不用已经被该组件的其它部件加热的环境空气。在一种优选的布置中，热交换器也由不包含被预热的环境空气的单独的气流进行冷却。
在一个特别优选的实施例中，热交换器结合在外部组件壳体中，使得热交换器在相关气流流入的一侧上保持从壳体的外部可见。这样，一方面将温度尽可能最低的环境空气供给热交换器；另一方面热交换器的任何污染都可以甚至从外部被迅速探测到，从而可以采取适当的措施。
在另一优选实施例中，在根据本发明的压缩机组件中设置有通道，特别是至少一个入口通道，优选地第二或至少一个另外的入口通道，以及一出口通道，以便将气体导入和导出封装在隔音组件壳体中的压缩机组件；在这种情况下这些通道都配备有消音装置，特别是壁上的吸声层，以减弱从压缩机组件发出的噪声。这里入口通道，或入口通道和出口通道，或出口通道可以构造成使得它们在压缩机组件内部形成一个基本上连续的气体通道。例如，入口通道可以从压缩机壳体延伸至通风机。然而，优选地不使出口通道在从电机至壳体开口的这个流动路径上延伸；相反，应该允许气体至少在某些区域内自由流动，以便气体可以另外围绕压缩机组件的其它部件，例如压缩机元件本身流动。
附图说明
下面通过参照附图对示例性实施例的描述来说明本发明的其它特征与优点，在附图中：
图1是说明具有根据本发明的风冷电机的压缩机组件的一个实施例的概略截面图，
图2是沿图3中的线II-II的通风机的截面图，
图3是根据本发明的通风机的一个实施例的俯视图，
图4是图2中所示的通风机的透视图，
图5是图2中所示的通风机的透视截面图，
图6是图2中所示的通风机的透视截面图，在本图中通风机与电机的驱动轴通过扭振阻尼器连接，以及
图7所示为根据现有技术的压缩机组件的第一实施例。
具体实施方式
在图7中通过局部剖视示意性地示出根据现有技术的压缩机组件的第一实施例。在组件壳体28’中，一电机单元11’安装在基架30’上并包含一待冷却的电机壳体12’。电机单元11’还包含一驱动轴13’，一皮带轮31’以一种稳定旋转的方式设置在该驱动轴上，利用该皮带轮通过皮带32’来驱动压缩机元件27’，该压缩机元件同样具有配备一皮带轮33’的轴34’。在电机单元11’的与皮带轮31’相对的一侧上，一电机通风机单元安装在电机单元11’的端面上；此电机通风机单元40’包括一电机通风机外罩41’和设置在该外罩下面并安放在驱动轴13’上的一电机通风机(图中未示出)。
在驱动轴13’的相对端，即，在皮带轮31’所在的一侧上(电机单元的A侧)，还设置有一组件通风机39’。在电机通风机外罩41’下面的电机通风机单元40’可以通过第一壳体开口35’和相邻的第一入口通道42’将低温环境空气吸入，并将空气传送到待冷却的电机壳体12’。组件通风机39’从压缩机组件内部通过一出口通道37’向外推出一股气流，该气流由用于冷却电机的气流加上用于冷却压缩机组件的气流组成；后者通过组件壳体内的第二开口36’进入，被传送通过结合在第二壳体开口36’中的热交换器25’，并经过第二入口通道43’进入压缩机组件内部。这两股气流随后被一起传送通过出口通道37’并在第三壳体开口38’处排出。
第一入口通道42’、第二入口通道43’以及出口通道37’的截面尺寸，以及组件通风机39’和电机通风机单元40’的尺寸要制成确保一方面所需的冷却空气流流过热交换器25’，而另一方面电机单元由来自外部的单独的低温环境空气冷却。压缩机组件的壳体28’必须基本上封闭—除了上述通道的开口外，以便用于电机和组件的冷却空气能以这种方式被传送。
当压缩机元件用法兰安装在电机单元上时—例如当压缩机元件由联轴器直接驱动或由齿轮系驱动时经常采用这种方式，在电机单元的A侧无法得到用于安装组件通风机39’的驱动轴13’的自由端。在这种情况下，可以例如使压缩机元件27’的轴34’设置成在它的远离电机单元11’的一侧上从压缩机元件27’伸出，并将该轴用于安装组件通风机39’。然而，这种方案很复杂，因为它需要引导轴34’以一种耐压和严密密封的方式(例如，轴密封环、浮动环密封)穿过压缩机元件。
在图7所示的方案中，用于组件的冷却空气在不被预热的情况下流入热交换器25’；即该冷却空气与环境温度相同。由经验可知热交换器25’的污染主要发生在流入侧，用于组件的冷却空气在这里进入热交换器25’。因此，用于组件的冷却空气流经安装于组件壳体28’的外表面内的热交换器25’的事实，即“从外部到内部”，这使得由冷却空气所带来的污染更容易被检测，并增加了在对组件的冷却恶化前将污染清除的可能性，因为热交换器25’的污染限制了压缩机的操作。如前所述，电机通风机单元40’通过第一入口通道42’吸入与环境温度相同的冷却空气。
这种已知方案的缺点是，组件通风机39’必须将冷却组件的空气和冷却电机的空气一起作为一股混合的气流从压缩机组件内部排入外部环境。为此目的而设计的组件通风机39’具有例如较大的直径，因此有发出较大噪声的缺陷。
考虑到这种噪声，通常将用于螺旋式压缩机的冷却空气以这样的方式传送，使得第一入口通道42’，第二入口通道43’以及出口通道37’尽可能地长和细并带有吸声材料的衬里，以便减小从压缩机组件内部发送到外部环境的噪声。由于声学原因所要求的上述通道的长和细的结构与需要组件结构紧凑的要求不一致，并且还受到气流在所述通道中的容许压差的限制，该容许压差由通风机的推进特性所限定。
图7所示的实施例还有另一个缺点，即，为了既能限制压缩机组件的轴向尺寸又能获得足够长且有效的出口通道37’，由组件通风机推动的冷却气流必须被例如转向上方。在组件通风机39’的流出侧，这些被推进的空气已经具有相当高的动量，从而使流出的气流具有很强的方向性。这使得转向更加困难，为了避免不利的、很高的压力损失，需要有较大的通道截面并且组件通风机39’与出口通道37’的拐点和/或组件壳体28’有较大的距离。
该气流也可以用一个如组件通风机39’的径向风扇转向，因为该径向风扇的流出气流已经在很大程度上沿径向和圆周方向。但是，径向风扇由于结构更复杂而比轴向风扇昂贵。而且，采用径向风扇会使皮带32’的更换更加困难，而采用轴向风扇则可以毫不困难地将皮带32’从通风机上“抽出”。
图1所示为一概略截面图，以说明根据本发明的压缩机组件和/或包含一根据本发明的风冷电机的压缩机组件的一个实施例。图中所示的根据本发明构造成的压缩机组件首先包括一安装在基架30上的电机单元11，该电机单元包含一待冷却的电机壳体12。电机单元11还包括一穿过电机单元11并在两侧上从电机单元11伸出的驱动轴13。在电机壳体12的第一侧(A侧)，一电机侧皮带轮31以一种稳定旋转的方式通过法兰安装在驱动轴13上。皮带轮31连同皮带32用于驱动位于动力输出侧的皮带轮33，皮带轮33以一种稳定旋转的方式连接到压缩机元件27的轴34。
在电机壳体12的相对侧，在驱动轴13上设置有一根据本发明构造的通风机14，该通风机14包含两个通风机部分，即内通风机部分15和外通风机部分16。本发明第一次提出通风机14驱动至少一股第一气流17-这里为冷却电机的气流—以及第二气流18-这里该气流被传送以用作冷却组件的气流。一位于流入侧的通道分隔器22将用于第一气流17的第一入口通道42和用于第二气流18的第二入口通道43分隔。通过组件壳体内的第一开口35，由通风机14的内通风机部分15经过第一入口通道42将冷却电机的空气吸入，该内通风机部分15包含一径向风扇19；这股气流经过内通风机部分15被传送到电机壳体12，特别是还越过电机的端面45并沿着电机单元的冷却肋片46传送，从而在从内通风机部分15出来以后，该气流基本平行于电机单元11的驱动轴13运动。
为了进一步改善沿电机壳体12的气流传送，在流出侧有利地设置一形式为管的通道分隔器23，该通道分隔器23至少在电机壳体12的长度的一个特定部分上，优选地在电机基本结构的长度的至少40％上固定地(即它不会随着通风机14转动)围绕该电机壳体12。位于流出侧的此通道分隔器23构造成可以至少在很大程度上防止冷却电机的气流与流出侧通道分隔器23的外部环境混合。
根据本发明，如前所述，通风机14还通过一外通风机部分16推动第二气流18。第二气流18通过安装于组件壳体的第二开口36内的热交换器25进入压缩机组件内部，结果，使热交换器25被冷却，同时使热交换器25的入口侧从外部可见，或至少从外部容易接近。在这里用作冷却组件的空气的此第二气流通过第二入口通道43最终到达通风机14。在这里构造成一轴向风扇的外通风机部分16沿着与电机单元11的驱动轴13基本平行的方向推进该气流，从而第一气流17和第二气流18在进入通风机和从通风机出来时，均处于基本相同的方向。一个固定不动的、旋转对称的管26设置成包围构成一轴向风扇20的外通风机部分16。
在本实施例中靠近热交换器25并传送第二气流18(冷却组件的气流)的第二入口通道43的方向与电机单元11的驱动轴13基本垂直，这有利于形成紧凑的结构。在本实施例中，可在距组件壳体28较小的距离处形成将第二气流朝通风机14定向所需的第二气流18的偏转也是有利的，从而总体上在外通风机部分16的入口侧上的需要较小的轴向空间。在通风机14的流出侧，第二气流18被传送通过压缩机组件的内部，在内部它与第一气流17相混合，进入出口通道37，并从这里通过第三壳体开口38排出。第三壳体开口38可以设置在例如组件壳体28的与基架30相对的上侧。在这种情况下，出口通道37的主要方向可以与电机单元11的驱动轴13平行。第一入口通道42、第二入口通道43以及出口通道37均优选采用吸声材料作衬里，并在几何结构上构造成可产生高度的声阻尼并保持从压缩机组件内部发送到环境中的噪声尽可能低。用于推动第一气流17和第二气流18所需要的压差由通风机14产生，并分别通过内通风机部分15和外通风机部分16施加作用。
上述的热交换器25的优选布置是基本设置在通风机14的上方。
在图2至5中示出根据本发明的通风机的一个实施例。图2中的截面图清楚地示出通风机细分为内(通风机)部分15和外(通风机)部分16。经过通风机的气流17、18被分隔表面21互相分隔，该分隔表面21构造成旋转对称的表面并从流入侧朝流出侧尤其是以连续降低的坡度伸展。一锥形表面24设置在通风机中以便与旋转对称的分隔表面21同心，从而第一气流17在锥形表面24的外部和分隔表面21的内部之间被传送。锥形表面的外部也定向成使得其直径从流入侧朝流出侧逐渐增加。在锥形表面24与分隔表面21之间有多个第一风扇叶片47(在这一具体实例中有九个风扇叶片)，这些叶片沿径向传送空气；但是，由于分隔表面21和与其一体形成的出口部分48的形状，第一气流17尽管由径向风扇推动，也可以沿基本平行于通风机14的轴线的方向流出。
通风机14包含一轴向开孔49以使它可以连接到驱动轴13上。该轴向开孔49可以设置成位于另一大的锥体内的开口。但是，优选地是通过一基本为圆柱形的基体50形成的轴向开孔49，该基体50通过多个肋片51与形成一锥体的锥形表面24相连。
通过在分隔表面21的外部设置第二风扇叶片52(在这一具体实例中为六个风扇叶片)而形成优选用作一轴向风扇的外通风机部分16。
图6示出安装在驱动轴13上的通风机14的透视截面图。为避免可能从驱动轴13传递到通风机14的扭力脉冲，在驱动轴13上设有一扭振阻尼器53，它的形式为金属-橡胶护套，通风机14安放于该护套上。
根据本发明的通风机可以构造成塑料注塑模制件，与制造传统的电机通风机、传统的电机通风机外罩和传统的组件通风机的单个成本的总和相比，这样更经济。
与已知方案相比，(本发明)在仍可满足有关冷却空气的量和差压以及冷却通道的消声措施等其它类似要求的情况下，压缩机组件的尺寸可以减小。与图7中所示的方案相比，例如，可以通过省略用于排出空气的垂直管道37’并用较短的且方向尤其与电机单元11的驱动轴13平行的出口通道37来代替以实现这一点。由于通风机14安装在电机单元的B侧并向电机壳体12送风，所以在无须另外扩大其尺寸的情况下，在压缩机组件中有足够的空间以用于使冷却组件的空气朝出口通道37转向。由于外通风机部分16在不会显著影响流向的情况下在流入侧吸入空气，所以第二气流18(用于组件的冷却空气)可以被传送通过一段相对较短(即，在驱动轴方向上很短)但很宽的第二入口通道43，其压力损失可以接受。
与图7中的组件通风机39’相比，外通风机部分16只推动经过热交换器25的冷却空气流，而不是如图7中所示的常规布置中的另外的冷却电机的气流。其结果是，外通风机部分16可具有更小的尺寸，这尤其减小了从通风机14中发出的噪声。
附图标记列表
11，11’电机单元
12，12’电机壳体
13，13’驱动轴
14 通风机
15 内通风机部分
16 外通风机部分
17 第一气流
18 第二气流
19 径向风扇
20 轴向风扇
21 分隔表面
22 位于流入侧的通道分隔器
23 位于流出侧的通道分隔器
24 锥形表面
25，25’热交换器
26 (旋转对称的)管
27，27’压缩机元件
28，28’组件壳体
30，30’基架
31，31’(电机侧)皮带轮
32，32’皮带
33，33’(压缩机侧)皮带轮
34，34’(压缩机)轴
35，35’(第一)壳体开口
36，36’(第二)壳体开口
37，37’出口通道
38，38’(第三)壳体开口
39’ 组件通风机
40’ 电机-通风机单元
41 电机-通风机外罩
42，42’(第一)入口通道
43，43’(第二)入口通道
45 (电机)端面
46 冷却肋片
47 (第一)风扇叶片
48 出口部分
49 轴向开孔
50 圆柱形基体
51 肋片
52 (第二)风扇叶片
53 扭振阻尼器。
Claims (28)
1.用于提供压缩气体的压缩机组件，
-包括用于直接或间接冷却气体的热交换器(25)，
-包含电机单元(11)的风冷电机，该电机单元具有电机壳体(12)，一驱动轴(13)从该电机壳体伸出；
-所述驱动轴(13)被用于驱动通风机(14)，
-该通风机(14)包含至少径向和/或轴向分隔的第一和第二通风机部分(15，16)以便推动第一气流(17)，以及
-一股与第一气流(17)分隔的其它第二气流(18)；
-所述第一和第二气流(17，18)通过空间上分隔的截面进入各自相关的通风机部分(15，16)，并且
-在基本不混合的情况下从所述通风机部分流出；
-并且，所述第二气流(18)被传送通过热交换器(25)，
-还包括用于所述第一气流(17)的第一入口通道(42)和用于所述第二气流(18)的第二入口通道(43)，其中所述第一气流(17)被吸入通过所述第一通风机部分(15)，所述第二气流(18)被传送到所述第二通风机部分(16)。
2.根据权利要求1所述的压缩机组件，其特征在于，第一气流(17)在基本没有被预热的情况下从压缩机组件周围通过位于流入侧的通道分隔器(22)被传送到所述第一通风机部分(15)。
3.根据权利要求1或2所述的压缩机组件，其特征在于，第二气流(18)通过设置在上游的热交换器(25)被传送到所述第二通风机部分(16)。
4.根据权利要求1或2所述的压缩机组件，其特征在于，气流(17，18)在通风机(14)的流出侧上也被分隔地传送。
5.根据权利要求1或2所述的压缩机组件，其特征在于，流出侧上的气流(17，18)在离开通风机(14)后基本平行地被传送。
6.根据权利要求5所述的压缩机组件，其特征在于，通风机(14)的流出侧上的气流(17，18)基本平行于驱动轴(13)被传送。
7.根据权利要求1或2所述的压缩机组件，其特征在于，第一气流(17)以冷却电机壳体(12)的外部的方式被传送。
8.根据权利要求1或2所述的压缩机组件，其特征在于，位于内部的第一通风机部分(15)构造成一径向风扇(19)，而位于外部的第二通风机部分(16)构造成一轴向风扇(20)。
9.根据权利要求1或2所述的压缩机组件，其特征在于，通风机(14)包含一旋转对称的分隔表面(21)，该分隔表面构造成一旋转表面并用于在通风机(14)内部分隔气流(17，18)。
10.根据权利要求1或2所述的压缩机组件，其特征在于，一位于流出侧的通道分隔器构造成基本为圆柱形的护套，该护套至少部分地包围电机壳体(12)。
11.根据权利要求1或2所述的压缩机组件，其特征在于，通风机(14)的分隔表面(21)与位于流入侧的通道分隔器(22)和/或位于流出侧的通道分隔器(23)的半径相匹配，以便将气流(17，18)以足够的距离彼此分隔。
12.根据权利要求1或2所述的压缩机组件，其特征在于，通风机(14)在其周向与旋转对称的管(26)相互作用，所述管(26)是静止不动的或与通风机一起旋转，并且所述管(26)减少了涡流的形成。
13.根据权利要求1或2所述的压缩机组件，其特征在于，驱动轴(13)构造成一体部件或多个部件并在两个相对端从电机壳体(12)伸出，从而一端构造成待连接到齿轮系或机床工具的动力输出轴，而在驱动轴(13)的相对端设置通风机(14)。
14.根据权利要求9所述的压缩机组件，其特征在于，位于内部的第一通风机部分(15)包含一锥形表面(24)或一锥体，并且第一气流(17)在锥形表面(24)和分隔表面(21)之间被传送。
15.根据权利要求1或2所述的压缩机组件，其特征在于，通风机(14)通过中间的扭振阻尼器(53)附装到驱动轴(13)上。
16.根据权利要求1或2所述的压缩机组件，其特征在于，通风机(14)构造成塑料注塑模制件或铝制压铸件或通过冷铸形成的铝制件。
17.根据权利要求1或2所述的压缩机组件，其特征在于，热交换器(25)结合在外部的组件壳体(28)内，使得热交换器(25)在相关气流(18)的流入侧保持从外部可见。
18.根据权利要求1或2所述的压缩机组件，其特征在于，位于流入侧的通道分隔器(22)构造成圆柱形的管状件，从而第一气流(17)通过该管状件的内部被吸入。
19.根据权利要求1或2所述的压缩机组件，其特征在于，设置有至少一个第一入口通道(42)，第二入口通道(43)，以及出口通道(37)，以用于将气体导入和导出压缩机组件，该压缩机组件被封装在一隔音组件壳体内，这些通道配备有消声装置，以用于减弱压缩机组件发出的噪音。
20.用在权利要求1至19之一所述的压缩机组件中的风冷电机，包含具有电机壳体(12)的电机单元(11)，一驱动轴(13)从该电机壳体伸出，该驱动轴(13)驱动通风机(14)，该通风机(14)包含至少两个径向和/或轴向分隔的通风机部分(15，16)，以推动第一气流(17)以及与第一气流(17)分隔的第二气流(18)，这些气流(17，18)通过空间上分隔的截面进入各自相应的通风机部分(15，16)，并且在基本不混合的情况下再从所述通风机部分出来，并且，这些气流(17，18)至少在通风机(14)的流入侧上被分隔地传送，
其特征在于，在流入侧设置有一管，使得所述第一气流(17)被吸入通过所述管的内部，其中所述第二气流(18)在所述管的外部的区域或通过第二或其他管被传送。
21.根据权利要求20所述的风冷电机，其特征在于，气流(17，18)在通风机(14)的流出侧上也被分隔地传送。
22.根据权利要求20或21中所述的风冷电机，其特征在于，位于流出侧的气流(17，18)在离开通风机(14)后基本平行地被传送。
23.根据权利要求20至21中任意一项所述的风冷电机，其特征在于，第一气流(17)以冷却电机壳体(12)的外部的方式被传送。
24.根据权利要求20至21中任意一项所述的风冷电机，其特征在于，位于内部的通风机部分(15)构造成一径向风扇(19)，而位于外部的通风机部分(16)构造成一轴向风扇(20)。
25.根据权利要求20至21中任意一项所述的风冷电机，其特征在于，通风机(14)包含一旋转对称的分隔表面(21)，该分隔表面在通风机(14)内使气流(17，18)分隔。
26.根据权利要求20至21中任意一项所述的风冷电机，其特征在于，驱动轴(13)由一体部件或多个部件制成并在两个相对端从电机壳体(12)伸出，以便一端构造成待连接到齿轮系或机床工具的动力输出轴，而在驱动轴(13)的相对端设置通风机(14)。
27.根据权利要求20至21中任意一项所述的风冷电机，其特征在于，通风机(14)通过中间的扭振阻尼器(53)附装于驱动轴(13)上。
28.根据权利要求20至21中任意一项所述的风冷电机，其特征在于，通风机(14)构造成塑料注塑模制件或铝制压铸件或通过冷铸形成的铝制件。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: The German Colbert Patentee after: Casey Compressor Co Ltd Address before: The German Colbert Patentee before: Kaeser Kompressoren GmbH |
|
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: KAESER KOMPRESSOREN EUROPE COMPANY Free format text: FORMER NAME: KAESER KOMPRESSOREN GMBH |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: The German Colbert Patentee after: Kaeser Kompressoren GmbH Address before: The German Colbert Patentee before: Casey Compressor Co Ltd |