CN1833110A - 连接装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种两个部件、特别是端面邻接的两个部件的连接装置。根据本发明的目的是，提供一种连接装置，实现上述类型的稳定连接，特别是扁平部件的连接，同时相互位置具有高度精确性，优选可以接近由相邻的邻接部件的端面所限定的平面附近的空间。本发明提出，两个部件均具有带有环绕的凸缘(82a、82b、83a、83b)的半孔(81a、81b、84a、84b)，紧固装置通过全孔(85a、85b)延伸，一个带有锥形凹槽的螺母固定在凸缘上，这样第一部件形状配合地固定在第二部件上。另外，将导向构件(20a)固定在中间基座(3)上，基座优选借助于本发明所涉及的上述连接装置(32)基本上至少暂时地包围支座(10)。

Description

连接装置

本发明涉及一种在两个相邻部件，即第一部件和第二部件之间的连接装置。本发明还涉及一种用于连接装置的紧固部件和一种壳体，尤其用于行驶记录仪，其中，优选使用根据本发明的连接装置。

有史以来人们一直在不断发展新的固定技术，与此相应的是，将两个相邻部件相互连接起来的可能性的范围也越来越宽。尽管现有技术不断进步，有时在特殊的固定任务时已知的技术方案有时并不足以实现这些任务，对此的原因包括对于紧凑性、装配的自动性和连接技术中的精确性的要求的提高。已经经常出现的问题是，在两个相邻部件的相互连接的全自动装配过程中，很难在较差的可接近性(或者说够着性)的情况下以低位置公差完成连接。当只有在由两个有待相互连接起来的边界面所限定的平面中才基本上有可能接近(或者说接触)连接装置时，特别容易出现连接困难。在这种情况下经常运用法兰连接。但是这样做的缺点是，必须在有待连接的部件上形成有占用空间的法兰，在法兰上提供相应的设置，以安装固定部件。另外，该连接也不适用于全自动装配。这个问题在扁平的对接部件的稳固连接时总是出现。

因此，本发明的目的在于，提供一种连接装置，使得可稳定地固定两个对接的部件特别是扁平的部件，使得二者相互位置具有高度精确性，优选可以够到(或者说接近)由部件相邻端面所限定的平面周围的空间。

为了达到该目的，本发明提出了本文刚开始所述的连接装置，其中两个部件均具有局部孔，尤其带有至少部分地包围孔直径的凸缘的半孔，两个局部孔在两个部件接合在一起时互相补充形成一个全孔，紧固装置通过全孔延伸，其具有第一紧固部件，该第一紧固部件具有形状上与凸缘相对应的凹槽，凹槽至少部分地包围凸缘，这样第一部件形状配合地固定在第二部件上。

凹槽有利地包围两个部件上设置的凸缘，这样，紧固装置仅仅将第一紧固部件固定在预定位置上，横向力和拉力从凸缘传递至第一紧固部件，大部分被所述紧固部件以拉力负荷的形式吸收。紧固装置解除负荷，相应地可节省地确定其尺寸。有利的是，根据本发明的连接装置不仅可以将部件相互固定，而且可以将它们相互对中，特别是阻止了在由两个部件的边界面所限定的平面内的相对运动。

本发明的一种有利的改进方案提出，凸缘在外圆周上设计为锥体，这样在紧固装置固定时产生将两个半孔接合起来的力。凸缘或者第一部件的凹槽的锥度引起的后果是，在固定紧固装置的时候两个相互邻接的部件承受分别连接的力。由于锥度，第一部件中的凹槽不是必须精确地与两个半孔的凸缘的形状相匹配以便达到稳固的连接。对中会特别精确地进行，因为在固定状态下的连接是没有间隙的。

凹槽或者凸缘的圆锥角约45°+/-30°是特别有利的。锥形部分的长度与半孔的直径的比例在0.5+/-0.3左右是有利的。要特别稳固，则推荐相对陡的圆锥角。

本发明还涉及用于上述类型的连接装置的紧固部件，该紧固部件具有基体，基体具有孔，孔至少部分地设有内螺纹，孔在入口侧的第一部分没有螺纹，并呈圆锥状扩展开。有利地，圆锥形扩展部的圆锥角在45°+/-30°左右，孔中的深度约为直径的0.5+/-0.3。前文所述的连接装置的紧固部件或者第一紧固部件有利地由金属材料制成，用于高的拉力负荷。

为了将转矩传递至紧固部件，如果基体提供有设置，特别是孔的相切平面，以插入用于将转矩沿孔的中心轴的方向引导到紧固部件的工具，则是合适的。

根据本发明的紧固部件有利地将多个功能结合到一个部件上。一方面承担了传统意义上的螺母或螺钉的功能，比如可以用于将待相互连接一起的相邻部件固定在一个共同的基础部件上，比如壳体壁，另一方面，两个相邻的部件彼此相对地压紧，互相固定。

前述的紧固部件或者第一紧固部件，有利地补充以螺钉或者安置在基础部件上的螺栓，比如安装在壳体壁上的螺栓，以形成根据本发明的连接装置。

根据本发明的连接装置或者根据本发明的紧固部件被尤其有利地应用在作为本发明的另一对象的壳体中，特别是在机动车的行驶记录仪的打印机的壳体中，该壳体具有：设计为插入装置的、至少部分可以暂时从壳体中运动出来的支座；至少一个导向装置，该导向装置包括至少两个安置在支座上的第一导向构件和至少两个与支座上的第一导向构件相应的第二导向构件，这样支座在沿/或逆插入方向运动时借助于导向装置被引导，其中第二导向构件固定在中间的基座上并基本上至少暂时地重叠在支座上。代替到目前为止普遍的将第二导向构件固定在壳体上的是，根据本发明，第二导向构件固定在中间的基座上，这样在通常情况下壳体的高度的不精确性对于第二导向构件的位置不会产生影响。两个第二导向构件相互之间的相对位置，根据本发明，只有中间基座的精确性仍是至关紧要的。

两个第二导向构件之间的根据本发明的中间基座的设置的另外一个优点是：在装配时，在装配的过程中所有与中间基座和第二导向构件直接连接的部件可以首先全自动组合起来，构成一个单独的可操作单元。通过这种方式，这些部件也可以不依赖于总体装置进行测试。

为了达到这个目的，为两个第二导向构件配备合适的连接部件是适宜的，该连接部件连同中间基座的相应的配对物保证不会丢失任何零件。对此，卡合连接和夹紧连接十分适合，在某些情况下优选与圆柱体或锥体导向装置相结合。

特别有利的是这种设置，如果在壳体中安置打印机，打印机具有容纳有待打印的媒质的、固定在支座上的媒质单元。在更换有待打印的媒质时对舒适性的要求需要打印机具有固定在基座上的打印单元。

支座、基座、媒质单元、输送单元和打印单元的这种组合的结果是，可以相对于静止的打印单元运动的输送单元必须以高度精确性加以引导，这样打印图像不会由于打印头相对于输送单元的不正确定位而出现不可接受的质量问题。基本上可以重叠在支座上的、第二导向构件固定在其上的根据本发明的中间基座的设置，对于打印单元相对于输送单元的相对位置来说特别重要。

特别有利的是，根据本发明的连接装置与上述导向构件的装置和基座以这种方式结合起来，即第一导向构件通过连接装置被固定到基座上，在该连接装置中，至少第一导向构件具有带有第一凸缘的半孔，基座具有与第一半孔相对应的、带有第二凸缘的第二半孔，在结合的状态下两个半孔相互补充成一个全孔，紧固装置通过全孔延伸，紧固装置具有第一紧固构件，该第一紧固构件具有形状上与凸缘相对应的凹槽，凹槽至少部分地包围凸缘，这样第一导向构件形状配合地固定在基座上。该装置在连接的强度、部件的数量、必要地用于固定部件的连接装置的接近性和位置精确性，特别是导向构件在基座上的位置精确性方面，具有特殊的优点。

如果凸缘在外圆周上设计为锥体，这些优点还会加强，这样在紧固装置固定时产生将两个半孔接合起来的力。

前述的优点在带有前述类型的壳体的行驶记录仪的情况下会特别体现出来。

参照附图，下文借助于特殊实施例对本发明进行更详细地说明。图中示出了：

图1：壳体基体的立体图；

图2：带有内置的基座和导向构件的壳体基体的立体图；

图3：带有内置的基座、导向构件和紧固部件的壳体基体的立体图；

图4：带有导向构件的基座，带有输送单元和打印模块的支座的分解立体图；

图5：图4示出的部件的装配立体图，以及

图6：锥形螺母的视图。

图1中，壳体或者壳体基体1用参考标号2标出。在壳体基体1底部的壁2上，稳固安装有两个螺栓101、102。壳体基体1由金属制成。

图2中，打印机的部件插入在壳体基体1中。部件是基座3，其带有安置在基座3上的打印单元4，打印单元4具有打印头(图中未示出)。在基座3的两侧上设置的第一导向构件19a、b，对应于设置在支座10的两侧上的第二导向构件20a、b，第二导向构件20a、b与第一导向构件19a、b在形状上相对应。支座10在第一导向构件19a、b中通过第二导向构件20a、b沿插入方向11以及逆插入方向11在环形轨道上可以移动地被导向。导向构件19a、19b、20a、20b彼此抵靠的面设计成滑动支承。

基座3具有两个第二半孔84a、84b，其与第一导向构件19a、b上的两个第一半孔81a、81b分别补充成全孔85a、85b。第一和第二半孔81a、81b、84a、84b具有第一凸缘82a、82b或者第二凸缘83a、83b，其分别在外圆周上设计为锥形。

如图3所示，在螺栓101、102上可以分别旋上第一紧固部件87a、87b，第一紧固部件设计为下文进一步说明的锥形螺母80a、80b。相邻的部件，也就是基座3和第一导向构件19借助于根据本发明的连接装置32通过这种方式相互固定。

图4和图5示出了在图2和图3中示出的设置在壳体基体1中的部件、包括其他部件的分解图和装配图。打印单元4利用弹性部件，也就是扭杆弹簧60弹性安装在基座3上，这样在插入支座10时打印单元4对准在图中未详细示出的支座10的对中部件并以这种方式压紧以补偿不利于打印质量的公差。这样总是可以保证打印单元4相对于支座10和安置在支座10上的输送单元5与媒质单元26的可以重现的位置。这保证了优良的打印质量，同时确保可以舒适地更换打印媒质。

图6示出了第一紧固部件87或者锥形螺母80。这基本上指的是基体105，基体配备有沿中心轴111的孔110。孔110在第一部分92呈锥形扩展，孔110在第二区段112设有内螺纹。在第一部分92和第二部分112中间，有圆柱状的第三部分113。呈圆锥形扩展的第一部分92具有占孔直径约70％的深度。带有内螺纹91的第二部分段112具有大约相同的延伸程度。在基体105的外圆周120上，设置有用于放置工具的平面(Schlüsselflche)130。

Claims (13)

1.两个相邻部件，即第一部件和第二部件之间的连接装置(32)，特别是端面相邻接的部件之间的连接装置(32)，特别是根据权利要求9的所述的基座(3)与第一导向构件之间的连接装置(32)，其特征在于，

两个部件均具有局部孔，尤其是具有分别带有至少部分地包围所述孔直径的凸缘(82a、82b、83a、83b)的半孔(81a、81b、84a、84b)，所述两个半孔在所述两个部件接合起来的时候补充成为全孔(85a、85b)，紧固装置通过所述全孔(85a、85b)延伸，并包括带有形状上与所述凸缘(82a、82b、83a、83b)相对应的凹槽(88)的第一紧固部件(87、87a、87b)，所述凹槽至少部分地包围凸缘，这样所述第一部件形状配合地固定在第二部件上。

2.根据权利要求1所述的连接装置(32)，其特征在于，所述凸缘(82a、82b、83a、83b)在外部圆周(120)上设计为锥体，这样，在固定紧固装置(86a、86b)时产生将两对半孔(81a、81b、84a、84b)接合起来的力。

3.根据权利要求1或2所述的用于连接装置(32)的紧固部件，其特征在于，所述第一紧固部件(87、87a、87b)包括具有孔(110)的基体(105)，所述孔至少部分设有内螺纹，所述孔(110)在第一部分(92)中的入口端没有螺纹，呈锥状扩展。

4.根据权利要求3所述的紧固部件，其特征在于，所述基体包括用于放置工具的设置，用于将转矩沿所述孔(110)的中心轴(93)的方向引导至所述基体(105)，特别是相切于所述孔(110)定向的平面(130)。

5.壳体，特别是机动车的行驶记录仪的打印机的壳体，具有：设计为插入装置的、至少可以部分从所述壳体中运动出来的支座(10)；至少一个导向装置，该导向装置包括至少两个设置并固定在所述支座(10)的两个相对的侧面上的第一导向构件(19a、19b)，在所述支座(10)的两侧面上设置有两个与所述支座(10)上的所述第一导向构件相对应的第二导向构件(20a、20b)，这样，所述支座(10)在沿或者逆插入方向(11)运动时借助于所述导向装置被引导，其特征在于，所述第二导向构件(20a)固定在中间基座(3)上，所述中间基座基本上至少暂时重叠在支座(10)上。

6.根据权利要求5所述的壳体，其特征在于，壳体中设置有打印机，所述打印机具有容纳有待打印的媒质的、固定在所述支座(10)上的媒质单元(26)。

7.根据权利要求6所述的壳体，其特征在于，所述打印机包括固定在所述基座(3)上的打印单元(4)。

8.根据上述权利要求的至少一项所述的壳体，其特征在于，所述支座(10)至少部分以抽屉的形式设置在所述第一导向构件之间。

9.根据上述权利要求的至少一项所述的壳体，其特征在于，第一导向构件(19a、19b)通过连接装置(32)固定到基座(3)上，其中，至少一个第一导向构件(19a、19b)具有带有第一凸缘(82a、82b)的第一半孔(81a、81b)，基座(3)具有与所述第一半孔(81a、81b)相对应的、带有第二凸缘(82a、82b)的第二半孔(84a、84b)，所述两个半孔(81a、84a、81b、84b)在接合的状态下补充成一个全孔(85a、85b)，固定装置(86a、86b)通过所述全孔(85a、85b)延伸并包括第一固定构件(87、87a、87b)，所述第一固定构件具有形状上与所述凸缘(82a、82b)相对应的凹槽(88)，所述凹槽至少部分包围所述凸缘，这样所述第一导向构件(19a、19b)形状配合地固定在所述基座(3)上。

10.根据权利要求9所述的壳体，其特征在于，所述凸缘(82a、82b)在外部圆周上设计为锥形，这样，在固定所述紧固装置(86a、86b)时产生将所述两个半孔(81a、84a、81b、84b)接合起来的力。

11.根据上述权利要求的至少一项所述的壳体，其特征在于，所述媒质单元(26)具有用于纸卷的接收装置和用于纸卷的纸的输送单元(5)。

12.根据上述权利要求的至少一项所述的壳体，其特征在于，所述支座(10)可以相对于所述打印单元(4)运动，特别是沿插入方向(11)运动到运行位置，以及逆插入方向从运行位置中运动出来。

13.行驶记录仪，具有根据上述权利要求中至少一项所述的壳体。

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