CN1825221A - 齿轮结构和具有该结构的时计 - Google Patents

Abstract

提供一种容易连接和拆卸的齿轮结构和具有该结构的时计。齿轮结构包括具有被安装轴部分的支承轴；以及具有弹性安装在被安装轴部分上的安装部分的齿轮主体；其中齿轮主体的安装部分和支承轴的被安装轴部分构造成使得在防止齿轮主体相对于支承轴转动的状态下将齿轮主体的安装部分安装在支承轴的被安装轴部分上；以及其中齿轮主体的安装部分构造成通过弹性变形连接到支承轴的被安装部分上并从中拆卸。被安装轴部分设置偏离以齿轮机构的转动中心轴线为中心的圆的非圆形截面形状；其中齿轮主体的安装部分包括安装在支承轴的被安装部分上的非圆形开口以及构成开口周壁一部分并且在齿轮主体的直径方向上弹性变形的弹簧部分。

Description

齿轮结构和具有该结构的时计

技术领域

本发明涉及一种适用于例如时计的小尺寸精密机器中的齿轮结构以及具有该结构的时计。

背景技术

通过将齿轮主体安装在支承轴上构成的齿轮结构是公知的。但是，按照背景技术的齿轮结构，齿轮主体不可运动地固定在支承轴上。

因此，按照背景技术的齿轮结构，即使只在支承轴和齿轮主体之一处出现损害功能的损坏(制动、卷曲或类似现象)，也需要更换整个齿轮结构。另外，由于齿轮结构的支承轴和齿轮主体形成整体，不容易将齿轮结构结合在装置上并从装置上拆卸，即齿轮结构的连接和拆卸。

另一方面，公知的是通过将齿轮主体相对转动安装在支承轴上而构成的齿轮结构(例如，JP-UM-A-53-16755、JP-UM-63-183577、JP-UM-A-2-144790)。

背景技术的这种齿轮结构包括具有其截面是圆形的被安装轴部分的支承轴和具有弹性安装在被安装轴部分上并且大致不可运动地安装在被安装部分上的安装部分的齿轮主体，并且齿轮主体的安装部分安装在支承轴的被安装轴部分上，使得当等于和大于预定量的扭矩施加其上时，允许相对于齿轮主体的支承轴滑动转动。另外特别是，按照背景技术的齿轮结构，被按照轴部分设置以齿轮结构的转动中心轴线为中心的圆形截面，齿轮主体的安装部分设置安装在支承轴的被安装部分上的圆形开口，以及构成该开口的周壁一部分并且在齿轮主体的直径方向上弹性变形的弹簧部分，并且当等于或大于预定量的扭矩通过弹簧部分施加在与安装轴部分摩擦接合的齿轮主体上时，齿轮主体构造成相对于支承轴滑动转动。

也就是说，按照将齿轮主体弹性安装在支承轴上的一种类型的背景技术的齿轮机构，为了在预定程度下将齿轮主体的安装部分摩擦接合到支承轴的被安装轴部分上以便使得齿轮主体能够在等于或大于预定量的扭矩施加其上时相对于支承轴滑动转动，齿轮主体弹性安装在支承轴上，并且在齿轮主体在其一端处安装在支承轴的被安装轴部分上时，需要避免齿轮主体同样由于滑动转动而在周向以外的方向上相对于被安装轴部分位移。即，将齿轮主体弹性安装在支承轴上的这种类型的现有技术齿轮结构的前提是采用实际上防止齿轮主体从支承轴上脱开的安装结构。滑动转动类型的齿轮结构本身在时计领域中作为分钟指示器(分轮&齿轮)或类似物的结构是公知的。

但是，例如，按照其中多个齿轮系或轮系通过不仅在平行于表盘延伸面的方向上而且部分在垂直于表盘的方向上重叠布置的例如时计的小尺寸精密机器，在背景技术中，齿轮主体和各自齿轮结构的支承轴形成整体，并且因此即使只在一个齿轮结构中出现故障，在许多情况下，也需要将包括多个齿轮系或轮系的机械装置进行分解，拆卸或更换故障的齿轮结构是很困难的。

考虑到所述问题作出本发明，并且本发明的目的在于提供一种容易连接和拆卸的齿轮结构以及具有该结构的时计。

发明内容

为了实现所述目的，本发明的齿轮结构包括具有被安装轴部分的支承轴以及具有弹性安装在被安装轴部分上的安装部分的齿轮主体，其中齿轮主体的安装部分和支承轴的被安装轴部分构造成使得在防止齿轮主体相对于支承轴转动的状态下将齿轮主体的安装部分安装在支承轴的被安装轴部分上，并且齿轮主体的安装部分构造成通过弹性变形连接到支承轴的被安装部分上并从中拆卸。

本发明的齿轮结构“包括具有弹性安装在支承轴的被安装轴部分上的安装轴部分的齿轮主体，齿轮主体的安装部分构造成通过弹性变形连接到支承轴的被安装部分上并从中拆卸”，并且因此，只通过将弹性力施加到齿轮主体的安装部分上，齿轮主体可从支承轴上拆卸，或者支承轴可从齿轮主体上拆卸。

因此，例如，在通过在轴向上运动支承轴或类似情况而拉出支承轴，并且将支承轴安装在预定位置上，而不通过将齿轮主体从支承轴上拆卸经由齿轮主体受到限制，齿轮主体可在其暴露端部一侧上或类似位置安装在安装轴部分上，不仅有助于组装或拆卸，而且还可有选择地互换特定的部分。

另外，按照本发明的齿轮结构，“齿轮主体的安装部分和支承轴的被安装轴部分构造成使得在防止齿轮主体相对于支承轴转动的情况下将齿轮主体的安装部分安装在支承轴的被安装轴部分上”，并且因此，在将齿轮主体安装在支承轴的状态下，齿轮结构可类似于其中轴和齿轮形成整体的背景技术的普通齿轮进行操作。

按照本发明的齿轮结构，通常，被安装轴部分设置偏移以齿轮结构的转动中心轴线为中心的圆的非圆形截面形状，并且齿轮主体的安装部分包括安装在支承轴的被安装部分上的非圆形开口以及构成开口周壁一部分并且在齿轮主体的直径方向上弹性变形的弹簧部分。

在这种情况下，通过只弹性变形弹簧部分，齿轮主体容易连接到支承轴上并从中拆卸。为了弹性变形弹簧部分，可以使用预先制备的夹具或类似物。另外，齿轮主体的安装部分设置非圆形开口，并且支承轴设置具有非圆形截面的被安装轴部分，并且因此，只通过弹性变形将被安装在支承轴的安装部分上的齿轮主体的安装部分，齿轮部分可相对不转动地安装在支承轴上。另外，通常是，虽然开口的非圆形形状大致与被安装轴部分的截面的非圆形形状重合，根据情况，只要可通过将开口周壁的非圆形区域与被安装轴部分的周面一部分的非圆形区域接触来防止齿轮主体相对于支承轴的转动，开口的非圆形形状也可不同于被安装轴部分的截面的非圆形形状。另外，不同于滑动转动的情况，不需要通过摩擦接合两个构件，并且因此选择相互之间的形状，而没有喀啦声或游隙。当开口形状和被安装轴部分的截面形状实际上相同(类似)时，严格来说，被安装轴部分形成为略微大于开口，使得齿轮部分可通过被安装轴部分不可运动地支承。

另外，弹簧部分通常由大致在直径方向上延伸的一对臂部分构成，以便形成通过其两侧支承的弹簧。但是，在需要时，弹簧性能可只提供到其中一个上，根据情况，弹簧部分可通过由其一侧支承的弹簧构成。另外，在需要时，弹簧部分可通过三个或多个弹簧部分构成。另外，弹簧部分在沿着齿轮主体延伸面的方向上操作。

按照本发明的齿轮结构，通常是，开口和被安装轴部分的截面包括选自包括多边形、卵形和其拐角部分倒圆的多边形的组的形状。这里，卵包括椭圆形、跑道形状的卵形或类似形状。虽然多边形通常由四边形构成，多边形可以是具有更多角度的五边形或多边形。虽然四边形通常由正方形或矩形构成，四边形可以通过长方形构成。另外，开口和被安装部分的截面形状通常从容易制造齿轮主体和支承轴的观点进行选择。但是，该形状可以是其它形状，只要一旦安装就实际上防止其相对转动即可。

按照本发明的齿轮结构，通常是，齿轮通过片材金属拉制构件构成。但是，作为替代，齿轮可以通过整体模制树脂或类似材料构成，或者通过加工或类似方法形成。

本发明的齿轮结构通常用于例如手表的时计中。但是，齿轮结构可用于其它的小尺寸精密机器或类似机器中，或者可以用于其它装置中。

附图说明

本发明的优选形式在附图中表示，其中：

图1表示按照本发明齿轮结构的优选实施例；图1A是齿轮结构截面的示意图(沿着图1B的IA-IA线圈截取的截面)；图1B是沿着图1A的线IB-IB截取的截面的示意图；图1C是图1A的齿轮结构的支承轴的示意图；以及图1D是沿着图1C的支承轴的线ID-ID截取的截面图的示意图(但是，与图1B相比，是转动45度的状态)；

图2表示用于图1的齿轮结构中的齿轮；图2A是图1齿轮结构的齿轮的平面示意图；以及图2B是对于图2A的齿轮的变型实例来说与图2A类似的平面示意图；

图3表示图2的齿轮的其它变型实例，图3A是具有椭圆形开口的齿轮的平面示意图；以及图3B是具有跑道形状的开口的齿轮的平面示意图；以及

图4是表示结合有图1齿轮结构的时计一部分的截面的示意图；

图5是用于图4时计中的齿轮结构的支承轴的各部分；图5A是平面示意图；以及图5B是透视示意图。

具体实施方式

将根据附图所示的优选实施例来给出本发明的优选实施例的说明。

如图1A和1B所示，按照本发明优选实施例的齿轮结构1设置支承轴10和齿轮主体20。

如图1C和1D所示，支承轴10设置圆柱形的轴主体部分11、位于一端上的被安装轴向支承端部12以及与齿轮主体20安装在一起的被安装轴部分13。另外，同样在轴主体部分11的另一端侧形成类似于被安装支承端部12的被安装轴向支承端部(未示出)。

按照此实例，被安装轴向支承端部12包括由例如宝石的轴承(未示出)支承的小直径圆柱形部分形式的榫接件15。按照此实例，榫接件15的前端部14由锥形构成。另外，被安装轴向支承端部12包括具有大于榫接件15直径的直径的中间直径圆柱形轴部分16，并且具有相关尺寸的游隙或间隙(未示出)形成在轴部分16的端面和未示出的例如宝石的轴承部分之间。

被安装轴部分13包括具有长度A的短和细方柱形轴部分18和方形S1的截面，该截面形成在大直径轴主体部分11的端部11a和与中间直径圆柱形部分16连续的内侧中间圆柱形部分17之间，并且具有大于中间直径圆柱形部分16直径的直径。被安装部分13通过方柱形轴部分18、轴主体部分11的端部11a的连续端面11b和内侧中间直径圆柱形部分17的连续端面17a构成。方柱形轴部分18可在方形S1中设置或多或少的r(倒圆)。

如图2A所示，齿轮主体20设置整体为圆板形的外形。另外详细来说，齿轮主体20包括圆环形的主体部分22，其具有位于外周边处的齿轮部分或啮合齿轮部分21以及一对凸肋形弹簧部分23、24。在直径方向上延伸的开口或孔25形成在凸肋形弹簧部分23、24之间。三角形的缺口23a、24a形成在与圆环22的中心相对的凸肋形弹簧部分23、24的区域处，并且由缺口23a、24a形成的孔部分形成整体方形的开口26。除了紧固边缘之外，开口26的方形H1实际上与支承轴10的圆柱形轴部分18的方形S1重合。在这种情况下，缺口23a、24a通过线性侧面构成，并且因此缺口23a、24a容易制造。另外，开口26的方形H1可在其拐角部分设置或多或少r(倒圆)，以便避免应力集中。在这种情况下，拐角部分的r的半径等于或小于方柱形轴部分18的拐角部分处形成的r的半径。

凸肋形弹簧部分23、24各自通过在其中心具有很宽宽度的突起部分23b、24b和多对臂部分23c、23d和24c、24d构成并且臂部分23c、23d和24c、24d各自将突起部分23b和24b和圆环形部分22整体连接。因此，在各自凸肋形弹簧部分23、24和圆环形部分22之间在180度范围延伸的扇形中具有成形的开口部分27、28。

按照此实例，齿轮主体20的安装部分通过开口26和凸肋形弹簧部分23、24构成。

按照如上所述构成的齿轮结构，支承轴10的方柱形部分18通过除了紧固边缘之外实际上具有互补形状的开口26与齿轮主体20安装在一起，当齿轮主体20经由周边处的齿轮部分21在以转动中心轴线C为中心的方向C1、C2方向上施加转动扭矩时，扭矩经由限定齿轮主体20的开口26的凸肋形弹簧部分23、24的缺口23a、24a的侧边缘传递到支承轴10的方柱形轴部分18上，而没有滑动或游隙。即，在操作作为齿轮的齿轮结构1中，支承轴10和齿轮主体20实际上可认为是整体构件。

另外，严格来说，由齿轮主体20的开口26限定的方形H1形成为略微小于由支承轴10的方柱形部分18的截面限定的方形S1，通过在突起部分23b和24b处在齿轮主体20的延伸面内在D1、E1方向上分别弯曲凸肋形弹簧部分23、24经由凸肋形弹簧部分23、24将保持力在D2、E2方向上施加在支承轴部分10的方柱形部分18上的状态下，齿轮主体20安装并固定在支承轴10上。为了能够允许这种弯曲，凸肋形弹簧部分23、24变得比突起部分23b、24b的两侧上的突起部分23b和24b细长。另外，凸肋形弹簧部分23、24的中央部分变成具有很宽宽度的突起部分23b、24b，以便防止中央部分出现的过大变形。

按照此实例，齿轮主体20的凸肋形弹簧部分23、24的厚度B大致与支承轴10的方柱形部分18的长度A重合，严格来说，厚度B略微小于长度A，使得突起部分23b、24b可在缺口部分23a、24a的侧边缘处安装在支承轴10的端面11b、17a之间。但是，最好是厚度B接近长度A，以便在垂直于支承轴10的中心轴线C的状态下保持凸肋形弹簧部分23、24。另外，突起部分23b、24b的厚度B可不同于齿轮主体20的其它部分的厚度。

当齿轮主体20安装在支承轴10上时，例如支承轴10直立，凸肋形弹簧部分23、24通过事先制备的夹具或类似物在齿轮主体20的延伸面内在D1、E1方向上强力弹性变形，以便在D1、E1方向上开启(膨胀)齿轮主体20的开口26，随着开口26膨胀，齿轮主体20在F1方向上受压，以便在直立状态下支承轴10，从而从榫接件15一侧在中间轴部分16、17上运行，当突起部分23b、24b安装在方柱形轴部分18上时，松开由夹具或类似物造成的弹簧部分23、24的变形，并且齿轮主体20安装在支承轴10上。另外，当开口26通过变形弹簧部分23、24来膨胀时，最好是防止弹簧部分23、24或类似物处形成厚度方向上的卷曲或波形。

相反，当齿轮主体20从支承轴10上脱开时，例如，事先制备的所需工具或夹具或类似物与安装在直立状态下的支承轴10上的齿轮主体20的开口25接合，开口26通过工具或夹具或类似物在D1、E1方向上变形凸肋形弹簧部分23、24来膨胀，在保持在状态下时，齿轮主体20相对于支承轴10在F2方向上运动，并且经由中间轴部分17、16从榫接件15侧部拆卸。

另外，只要齿轮主体20可连接和拆卸并且相对不可转动地安装在支承轴10上，支承轴10的被安装轴部分13的截面形状和大致与其相对应的齿轮主体20的开口26的形状可相互不同。另外，例如，可以不设置弹簧部分23、24之一，例如可以不设置开口27和28之一。

在下面，将表示齿轮主体20的开口26的形状的某些变型实例。

用于安装齿轮主体120的开口126可通过方形H2构成，其中其两侧平行于开口125在直径方向上延伸的方向延伸，并且其它两侧指向垂直于开口125在直径方向上延伸的方向的方向的延伸方向，如图2B所示，而不是如图2A所示的方形H1在直径方向上相对于开口25倾斜45度。虽然在此实例中，方形H2不是正方形，而是横向延长的矩形形状，在需要时，方形H2可以是正方形。在这种情况下，除了凸肋形弹簧部分123、124设置凹口部分形式的缺口123a、124a之外，凹口部分具有相互平行的侧边缘和底部，以便整体形成方形H2的开口126，齿轮主体120类似于齿轮主体20构成。同样在这种情况下，缺口123a、124a包括线性侧部，并且因此有助于其制造。另外，在图2B中，类似于图2A的图2B中的部分和位置附有相同的标号，并且虽然与其相对应但是与其不同的部分在标号的百位数上添加1。同样在这种情况下，拐角部分可形成为倒圆，以便避免拐角部分应力集中。

同样在齿轮主体120中，按照凸肋形弹簧部分123、124，总数M2、N2的臂部分123c、124c和123d、123d以及中央突起部分123b、124b分别作为弹簧操作。

如图2B虚线所示，明显的是具有方形H2的开口126的齿轮主体120可连接和拆卸并且相对不可转动地安装在齿轮主体120的开口126上，即使齿轮主体120安装在支承轴110上，支承轴110具有被安装轴部分112，该轴部分包括具有S2形的方柱形轴部分118，这与方形H2大致相符。另外，虽然在图2B中，支承轴110的轴部分113的外周边表示成离开开口126的内周边一定间隔，以便容易看到，实际上，轴部分113的外周面与开口126的内周面紧密接触。另外，在此实例的情况下，与齿轮主体20相比，难以通过施加在齿轮主体120上的转动扭矩将D1、E1方向上偏移的力施加在凸肋形弹簧部分123、124上。

虽然在以上描述中，已经给出该实例的说明，其中开口的形状H1、H2和轴部分的相应形状S1、S2通过正方形来构成，多边形形状可以通过六边形和具有更多拐角的多边形构成，另外，可以是包括奇数侧面或拐角部分的多边形形状，如同五边形那样。另外，虽然通常相应的缺口23a、24a或123a、124a设置镜像对称的形状，根据情况，这些形状可以偏离镜像对称，或者这些形状可非常不同于相互镜像对称的形状。

如图3A所示，用于安装齿轮主体220的开口226可通过椭圆形H3构成，椭圆形在垂直于开口225在直径方向上延伸方向的方向上具有长轴线。在这种情况下，除了凸肋形弹簧部分223、224设置凹口形状的缺口223a、224a之外，凹口形状具有比其宽度深的深度，以便整体形成椭圆形H3的开口226，齿轮主体220类似于齿轮主体20或120构成。另外，在图3A中，类似于图2A的部分或位置附有相同的标号，并且虽然与其相对应但是与其不同的部分在标号百位数的位置上添加2。

另外，同样在此情况下，按照凸肋形弹簧部分223、224，总数M3、N3的成对的臂部分223c、224c和223d、223d以及中央突起部分223b、224b分别作为弹簧操作。按照齿轮主体220，开口226的周边部分不设置拐角部分，并且因此特定位置上具有较少的应力集中的问题。

如图3A虚线所示，明显的是同样在具有椭圆形H3的开口226的齿轮主体220安装在具有包括大致与椭圆形H3相符的S3形的椭圆形的轴部分218的被安装轴部分213的支承轴210上时，齿轮主体220可连接和拆卸并且相对不可转动地安装在支承轴210上。这里，椭圆形的长轴线可以平行于开口225延伸方向延伸。另外，椭圆形可构造成不是严格的椭圆形的细长圆形。另外，虽然在图3A中，支承轴210的轴部分213的外周边表示成离开开口226的周边一定间隔以便容易看到，实际上，轴部分213的外周面与开口226的内周面紧密接触。

另外，如图3B所示，用于安装齿轮主体320的开口326可以通过跑道形状的卵形H4来构成，轨道在垂直于开口325在直径方向上延伸的方向的方向上是细长的，并且其外周边包括直线部分和圆弧形状的部分。在这种情况下，除了凸肋形弹簧部分323、324设置凹口形状的缺口323a、324a之外，凹口形状具有比其宽度深的深度，以便整体形成跑道形状的卵形H4的开口326，齿轮主体320类似于齿轮主体20或120或220构成。另外，在图3B中，类似于图2A的部分或位置附有相同的标号，并且虽然与其相对应但是与其不同的部分在标号百位数的位置上添加3。

另外，同样在此情况下，按照凸肋形弹簧部分323、324，总数M4、N4的成对的臂部分323c、324c和323d、323d以及中央突起部分323b、324b分别作为弹簧操作。

如图3B虚线所示，明显的是同样在具有跑道形状的卵形H4的开口326的齿轮主体320安装在具有包括大致与跑道形状的卵形H4相符的S4形的跑道形状的卵形的轴部分318的被安装轴部分313的支承轴310上时，齿轮主体320可连接和拆卸并且相对不可转动地安装在支承轴310上。另外，虽然在图3B中，支承轴310的轴部分313的外周边表示成离开开口326的周边一定间隔以便容易看到，实际上，轴部分313的外周面与开口326的内周面紧密接触。同样，在此实例的情况下，由于开口326的周边没有设置拐角部分，可以避免应力集中在开口326的周边的特定部分上。

如上构成的齿轮结构1结合到手表2中，如例如图4所示。

在图4的手表2中，时轮40、中心轮&小齿轮50和第四轮&小齿轮60围绕中心轴线G转动并同轴布置。并且未示出的时针和分针连接到时轮40的筒形部分41的前端部42以及中心轮&小齿轮50的筒形部分51的前端部52上。另外，在此实例中，第四轮&小齿轮60的柄轴61的前端部62不使用，并且因此，筒形部分51的前端部52可以闭合。另外，第四轮&小齿轮60通过轮系夹板81支承，中心轮&小齿轮50通过第二夹板82支承，并且时轮40通过第二主夹板82支承。

除了第三柄轴71之外，第三轮&小齿轮70设置有在柄轴71的另一端75的一侧上安装在被安装轴部分76上的第一中间秒轮77、形成在柄轴71的中央部分处的第三小齿轮72以及安装在柄轴71的一端73一侧上的第三轮74。另外，第三轮&小齿轮70的详细结构在针对没有与第一中间秒轮77安装在一起的状态(但是，省略第三轮的描述)的图5的放大视图中表示。第三柄轴71通过主夹板84的轴承85和第二轮系夹板86的轴承87围绕中心轴线J转动支承。第三轮&小齿轮70通过第三小齿轮72与中心轮&小齿轮50的中心轮53啮合，并且通过第三轮74与第四轮&小齿轮60的第三小齿轮63啮合。第四轮64连接到速度控制或擒纵机构上。

另外详细来说，第四轮&小齿轮70松弛安装在第二主夹板83的开口83a上，并且在第三小齿轮72和第一中间秒轮77之间的轴部分78处滑动转动地安装在布置在第二夹板82的开口处的轴承部分82a上。另外，第三轮&小齿轮70在第三轮74和第三小齿轮72之间的轴部分79处松弛地安装在轮系夹板81的大开口81a上。开口81a的直径大于第三小齿轮72的外直径，并且在其中柄轴71没有与第一中间秒轮77安装在一起的状态下，第三轮&小齿轮70可在F2方向上从端部74一侧经由轮系夹板81的开口81a、第二夹板82的轴承82a以及第二主夹板83的开口83a插入。

另外，第一中间秒轮77可经由在第二主夹板83和第二轮系夹板86之间转动支承的第二和第三中间秒轮91、92转动秒钟指示器93。秒针(未示出)连接到秒钟指示器93的轴93a的前端上。在此情况下，秒针以不同于时针和分针位置的位置为中心转动。自然是，秒针也可连接到第四柄轴61的前端部62上，并且因此，形成具有两种指示可能性的时计主体，而不改变其它部分。

按照时计2，第三轮&小齿轮70可不仅通过第三小齿轮72接收中心轮&小齿轮50的转动以便经由第三轮74传递到第四轮&小齿轮60上，而且经由第一中间秒轮77传递到第二和第二中间秒轮91、92上。也就是说，第三轮&小齿轮70可通过接收一个输入经由两个轮输出两个输出。由于设置两个轮部分，而不是设置小齿轮部分，可以进行这种操作。

这里，第三轮&小齿轮70与图1的齿轮结构1相对应，第三柄轴71与图1的支承轴10相对应，并且第一中间秒轮77与图1的齿轮主体20相对应。另外，第三柄轴71的被安装轴部分76与图1的被安装轴部分13相对应，更详细地说是轴部分18。

按照时计2，第三轮&小齿轮70和类似物以如下方式可结合到时计2的内部上，即在没有与第一中间秒轮77安装在一起的状态下，通过将第三轮&小齿轮70的第三柄轴71的轴部分78经由轮系夹板81的开口81a从端部75侧部插入第二夹板82的开口82a，使得第三轮&小齿轮70的端部73通过主夹板84的轴承85支承，随后，将第二主夹板83布置成通过上下颠倒使得第三柄轴71松弛地安装在开口83a上，另外，将第一中间秒轮77安装在第三轮&小齿轮70的轴部分76上，并且连接第二和第三中间秒轮91、92以及秒钟指示器93，并且随后布置第二轮系夹板86。

以此方式，在具有用于一个输入的轮部分72和用于两个输出的内部分74、77的轮70中，假设在轮部分(第一中间秒轮)77事先固定连接到柄轴71上，能够插入内部分(第一中间秒轮)77的大开口需要形成在轮系夹板81和第二夹板82和第二主夹板83和类似物上。因此，不仅由于轴部分78不能通过轴承支承而存在缺乏支承第三轮&小齿轮70的问题，而且存在第三轮&小齿轮70的柄轴71需要极度牢固并且容易增加转动负载的问题。按照时计2，这种缺陷通过以下方式来避免，即，使得第三轮&小齿轮70的柄轴71的轮部分(第一中间秒轮)77可连接到第三柄轴71上并从中拆卸，而且将轮部分(第一中间秒轮)77安装在第三柄轴71上以便在安装状态下相互之间不转动。

图4和5所示的第三轮&小齿轮70是齿轮结构1的简单实例，并且齿轮结构1可用于任何其它部分上。齿轮部分77可构成输入部分，而不是构成输出部分。

Claims (6)

1.一种齿轮结构，包括：

具有被安装轴部分的支承轴；以及

具有弹性安装在被安装轴部分上的安装部分的齿轮主体；

其中齿轮主体的安装部分和支承轴的被安装轴部分构造成使得在防止齿轮主体相对于支承轴转动的状态下将齿轮主体的安装部分安装在支承轴的被安装轴部分上；以及

其中齿轮主体的安装部分构造成通过弹性变形连接到支承轴的被安装部分上并从中拆卸。

2.如权利要求1所述的齿轮结构，其特征在于，被安装轴部分设置偏离以齿轮机构的转动中心轴线为中心的圆的非圆形截面形状；

其中齿轮主体的安装部分包括安装在支承轴的被安装部分上的非圆形开口以及构成开口周壁一部分并且在齿轮主体的直径方向上弹性变形的弹簧部分。

3.如权利要求2所述的齿轮结构，其特征在于，开口设置选自包括多边形、卵形和其拐角部分倒圆的多边形的组的形状。

4.如权利要求1所述的齿轮结构，其特征在于，齿轮是片材金属的拉制构件。

5.如权利要求1所述的齿轮结构，其特征在于，齿轮是用于时计的齿轮。

6.一种包括如权利要求1所述的齿轮结构的时计。

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