CN1810555A - 车辆油门防错系统 - Google Patents
车辆油门防错系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1810555A CN1810555A CN 200610059023 CN200610059023A CN1810555A CN 1810555 A CN1810555 A CN 1810555A CN 200610059023 CN200610059023 CN 200610059023 CN 200610059023 A CN200610059023 A CN 200610059023A CN 1810555 A CN1810555 A CN 1810555A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve
- oil
- preventing system
- malfuction
- vehicle accelerator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
Abstract
车辆油门防错系统，涉及一种交通运输车辆控制油门的防错系统，解决现在车辆存在的误踩油门时不能减速制动刹车的弊端。主要包括主油缸、油门油缸和辅助制动油缸，以及液控换向阀，手动换向阀和限速切断阀等，通过油路中油液流量和压力的变化控制换向阀换向，实现油门油缸和辅助制动油缸之间油路的切换，达到减速制动刹车的目的，能有效降低交通事故的发生。
Description
所属技术领域 本发明涉及一种交通运输车辆控制油门的防错系统。
背景技术 现在的交通运输车辆上，油门踏板和制动踏板是分开设置的。踩动油门踏板，发动机的油门加大，车辆的速度就会提高。油门控制系统本身不具有误踩油门踏板时使车辆减速制动的功能。统计发生过的交通事故可以发现：由于驾驶技术不熟练、酒后驾车以及疲劳驾驶等原因，在出现紧急情况时要踩刹车而踩错油门，车辆速度没有及时快速降低，导致人身伤害和车辆损失的现象是比较普遍的。提高车辆油门的防错功能是降低此类交通事故的关键。
发明内容 本发明在于克服现有车辆油门控制系统的上述弊端，达到在误踩油门时车辆同样能够减速制动的效果。
本发明的目的是通过如下措施来实现的：油门踏板与一个主油缸相连，主油缸通过管路与单向阀、储油筒、换向阀、限流切断阀、油门油缸和辅助制动油缸连接在一起。油门踏板压缩主油缸向管路输出控制油液，一路流经两个电磁换向阀、两个液动换向阀和一个限流切断阀进入油门油缸，另一路经过一个电磁换向阀可以直接进入油门油缸。限流切断阀的进出油口分别与两个液动换向阀连接，液动换向阀的控制油路与限流切断阀的入口相通。油门油缸和辅助制动油缸油路的切换通过控制油液推动换向阀换向实现；辅助制动油缸与制动踏板连接，制动踏板单独或与辅助制动油缸组合均可实现制动刹车功能。
附图说明 下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。
附图是本发明的原理图。图中1是油门踏板，2是主油缸，3是储油筒，4是单向阀，5是电磁换向阀，6是液动换向阀，7是限流切断阀，8是液动换向阀，9是电磁换向阀，10是辅助制动油缸，11是制动踏板，12是油门油缸。油门踏板1压缩主油缸2输出控制油液，一路经过电磁换向阀5、液动换向阀6、限速切断阀7、液动换向阀8和电磁换向阀9进入油门油缸12；另一路油液至电磁换向阀9止。辅助制动油缸10的进油口与液动换向阀6的一个出油口相通。单向阀4防止主油缸输出的控制油液直接进入储油筒3。
具体实施方式 平稳踩动油门踏板1，从主油缸2流出的控制油液，在主油缸2、电磁换向阀5、液动换向阀6、限速切断阀7、液动换向阀8、电磁换向阀9和油门油缸12之间的油路中往返循环，油路中进入油门油缸12的油液流量由限速切断阀7调定。此时，辅助制动油缸10因处于卸荷状态而回复到原始位置，不推动制动踏板11制动刹车。
快速踩下油门踏板1，主油缸2输出的油量迅速增加。当油路中的油液流量超过限速切断阀7的调定流量时，限速切断阀7关闭，其入口油压升高，达到液动换向阀6和8的换向压力时，控制油路中的油液推动液动换向阀6和8换向，主油路中的油液经过电磁换向阀5和液动换向阀6进入辅助制动油缸10，推动制动踏板11进行制动刹车。同时，油门油缸12中的油液经过电磁换向阀9和液动换向阀8返回到储油筒3中卸荷。
特殊情况(如冬季气温低)下，某些车辆行车前需要先启动发动机，快速踩动油门进行预热。为防止控制油液在油门油缸和辅助制动油缸之间频繁切换，操作电磁换向阀5和9同时换向，控制油液仅在主油缸2，电磁换向阀9和油门油缸12之间的油路中循环，能够达到快速启闭油门的效果。
本发明真正实现了在踩错油门时达到减速制动刹车的目的，解决了传统油门控制系统无防错功能的弊端，能在很大程度上降低交通事故的发生。实施后社会效益明显，具有较为广泛的推广前景。
Claims (4)
1.一种车辆油门防错系统，油门踏板控制发动机油门，其特征是：油门踏板与主油缸相连，主油缸通过管路与单向阀、储油筒、换向阀、限流切断阀、油门油缸和辅助制动油缸连接在一起。
2.根据权利要求1所述的车辆油门防错系统，其特征是：主油缸进出油口一路经过两个电磁换向阀、两个液动换向阀和一个限流切断阀与油门油缸连接，另一路经过其中一个电磁换向阀直接与油门油缸连接。
3.根据权利要求1所述的车辆油门防错系统，其特征是：限流切断阀的进出油口分别与两个液动换向阀连接，液动换向阀的控制油路与限流切断阀的入口相通。
4.根据权利要求1所述的车辆油门防错系统，其特征是：辅助制动油缸的进出油口通过管路与主油缸连接，输出端与制动踏板连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200610059023 CN1810555A (zh) | 2006-02-24 | 2006-02-24 | 车辆油门防错系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200610059023 CN1810555A (zh) | 2006-02-24 | 2006-02-24 | 车辆油门防错系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1810555A true CN1810555A (zh) | 2006-08-02 |
Family
ID=36843717
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200610059023 Pending CN1810555A (zh) | 2006-02-24 | 2006-02-24 | 车辆油门防错系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1810555A (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104908587A (zh) * | 2015-07-09 | 2015-09-16 | 陈卡丹 | 汽车防错踏板 |
| CN103072482B (zh) * | 2013-01-10 | 2015-09-30 | 哈尔滨工程大学 | 一种机械式可变阻尼加速踏板 |
| CN108454402A (zh) * | 2018-05-05 | 2018-08-28 | 刘剑 | 车辆的油门控制装置 |
| CN110966272A (zh) * | 2019-12-29 | 2020-04-07 | 刘剑 | 车辆的启动装置和熄火装置 |
| CN109835313B (zh) * | 2017-11-24 | 2021-09-03 | 比亚迪股份有限公司 | 一种车辆防误踩装置、方法及系统 |
-
2006
- 2006-02-24 CN CN 200610059023 patent/CN1810555A/zh active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103072482B (zh) * | 2013-01-10 | 2015-09-30 | 哈尔滨工程大学 | 一种机械式可变阻尼加速踏板 |
| CN104908587A (zh) * | 2015-07-09 | 2015-09-16 | 陈卡丹 | 汽车防错踏板 |
| CN109835313B (zh) * | 2017-11-24 | 2021-09-03 | 比亚迪股份有限公司 | 一种车辆防误踩装置、方法及系统 |
| CN108454402A (zh) * | 2018-05-05 | 2018-08-28 | 刘剑 | 车辆的油门控制装置 |
| CN108454402B (zh) * | 2018-05-05 | 2020-11-27 | 张浩洁 | 车辆的油门控制装置 |
| CN110966272A (zh) * | 2019-12-29 | 2020-04-07 | 刘剑 | 车辆的启动装置和熄火装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108979869B (zh) | 一种车辆 | |
| CN1810555A (zh) | 车辆油门防错系统 | |
| CN106882173A (zh) | 自卸车的停车制动系统的制动方法 | |
| CN202463578U (zh) | 带液压助力的拖拉机离合器操纵机构 | |
| CN104235232A (zh) | 用于运行具有离合器装置的机动车的方法 | |
| CN107472014A (zh) | 汽车油门防误踩装置 | |
| CN201545056U (zh) | 一种多轴转向液压控制机构 | |
| CN203477448U (zh) | 三位四通阀以及具有该三位四通阀的制动系统 | |
| CN103291958B (zh) | 三位四通阀以及具有该三位四通阀的制动系统 | |
| CN109649163B (zh) | 车辆行走系统及其控制方法、环卫车辆 | |
| CN201367018Y (zh) | 一种整体式的汽车斜坡起步辅助系统气动控制阀 | |
| CN205154780U (zh) | 油泵恒速控制系统 | |
| CN201136440Y (zh) | 液压缸及汽车加速和制动驱动装置 | |
| CN102674210A (zh) | 一种合流起升多路阀 | |
| CN101251135A (zh) | 液压缸及汽车加速和制动驱动装置 | |
| CN212656289U (zh) | 具有缓冲功能的推土机液控转向系统 | |
| CN202789810U (zh) | 一种用于全液压双钢轮压路机的多功能阀 | |
| CN110541856B (zh) | 一种无人操作自动控制的叉车制动液压系统 | |
| CN2868789Y (zh) | 全双回路汽车制动系统 | |
| CN207328144U (zh) | 汽车油门防误踩装置 | |
| CN102431588A (zh) | 一种气液压助力转向系统 | |
| CN202156400U (zh) | 叉车制动系统 | |
| CN103085660B (zh) | 一种混合动力汽车用离合器操纵控制系统 | |
| CN201574989U (zh) | 矿用索道双动力带双制动液压站 | |
| CN201395129Y (zh) | 一种液力减速器控制阀 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C57 | Notification of unclear or unknown address | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Zhang Yuchen Document name: Notification before expiration of term |
|
| C57 | Notification of unclear or unknown address | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Zhang Yuchen Document name: Notification that Application Deemed to be Withdrawn |
|
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |