CN1799939A - 一种双全滑行浮体式仿生艇 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种双全滑行浮体式仿生艇，为解决现有产品在造型及功能单一、对驾驶水平要求较高等问题，本发明的仿生艇包括浮体、动力装置、推进装置、操控装置、艇体等。其中，浮体为两个并排的全滑行浮体；在两个浮体上装有供骑乘者乘坐的仿生造型的骑乘体，操控装置设于骑乘体上便于骑乘者操作的位置处。其中艇体最好为下沉式结构，并在艇体、浮体、骑乘体这三者中的一个或多个的表面设置光纤式彩灯，并设置用于形成喷泉景观的喷嘴，还可增设高压水枪、防倾覆气囊、挡水板等。其中的骑乘体可为各种兽类、鸟类或昆虫类动物造型。这种仿生艇具有防沉、防倒之优点，可在水面上使用，养护成本较低，从而可提高普通大众的参与性。

Description

一种双全滑行浮体式仿生艇

技术领域

本发明涉及一种水上竞赛、运动、娱乐用设备，更具体地说，涉及一种“不沉、不倒”的双全滑行浮体式仿生艇。

背景技术

目前，用于水上竞赛、运动、娱乐的产品主要包括各种中小型摩托艇、冲锋舟等，它们一般都是在保证安全性、抗浪性、以及载重能力的前提下，以较高的速度来满足人们的竞赛、运动、娱乐需求。目前，这些产品都存在造型单一、立体雕塑感不强、外观呆滞等问题；不能充分运用产品的造型和功能来制造浪漫情调和氛围。另外，由于摩托艇等产品通常都采用的是单个全滑行浮体作为承重结构，其重心不稳定，容易向两侧倾斜，安全性仍然不够好，所以对骑乘者的驾驶水平要求较高。

另一方面，传统的赛马也是一种“速度”竞赛。其中，需要大量资金来修建专门的赛马场，同时马主的养护成本非常高，例如马匹购置费、场地费、喂养费、人工费等，所以只有少数马主才能有资格拥有马匹，并且只有专业骑师才能参与赛马运动，这导致普通大众的参与比率非常低，因为普通大众由于经济能力、骑乘水平、安全防护等方面的限制，根本没有机会亲身参与竞赛，这给普通大众造成了极大的心理遗憾。

另一方面，传统的灯光喷泉都是固定安装一适当位置的，虽然在灯光效果、喷泉造型等方面有各种各样的改进，但仍然只能固定在一个位置，而不能形成移动式效果，其观赏及娱乐性仍然受到不能移动的限制。

发明内容

针对现有技术的上述缺陷，本发明要解决现有产品在造型单一、功能单一、驾驶水平要求较高等问题，以提供一种安全性高、具有仿生造型、便于骑乘并具有多种附加功能的双全滑行浮体式仿生艇。

为解决上述技术问题，本发明提供一种双全滑行浮体式仿生艇，包括浮体，用于提供驱动力的动力装置，用于将所述动力装置传来的动力作用于水面的推进装置，以及供骑乘者操控整个仿生艇的操控装置，其中，所述浮体为两个并排的全滑行浮体；在所述两个浮体上还装有供骑乘者乘坐的仿生造型的骑乘体，所述操控装置设于所述骑乘体上便于骑乘者操作的位置处。

本发明中，最好还包括装于所述两个浮体之间的艇体，所述动力装置装于所述艇体的内部或外部，所述推进装置则装在所述艇体的后部。本发明的优选方案中，所述艇体为下沉式密封艇体，整个艇体的大部分位于所述全滑行浮体以下；所述动力装置装于所述艇体内的下部，所述推进装置装于所述艇体后部的下部。

本发明中，可在所述艇体、浮体、骑乘体这三者中的一个或多个的表面设置一个或多个光纤式彩灯；此时，所述操控装置中包括设于所述骑乘体的颈部或背部的彩灯开关。

本发明中，还可在所述艇体内设置可从水面吸水并加压送出的水泵；此时，可在所述浮体和/或骑乘体的表面装设用于形成喷泉景观的一个或多个喷嘴，所述各个喷嘴通过相应的导流管与所述水泵连接，所述操控装置中包括设于所述骑乘体的颈部或背部的喷泉开关；还可在所述骑乘体的头部或背部装设至少一个压力仿真水枪，所述水枪通过相应的导流管与所述水泵连接，所述操控装置中包括设于所述骑乘体的颈部或背部的水枪开关。

本发明中，可在每一个浮体上各设一个可拆卸、仿生物造型的防倾覆气囊，所述气囊由所述浮体的上表面倾斜向外伸出，与水平面之间成20～30度夹角。还可在所述骑乘体上设置用于防止溅起的水淋到骑乘者的挡水板。

本发明中，所述骑乘体可为兽类动物的奔驰造型、或鸟类动物的飞翔造型、或带有假想翅膀的兽类动物的奔驰加飞翔造型、或昆虫类动物的造型。本发明的优选方案中，所述骑乘体为一只四脚兽类动物(例如马、豹等)，其左侧的前后两只脚分别连接第一浮体的前后位置，右侧的前后两只脚分别连接于第二浮体的前后位置。

本发明中，所述浮体内部被多块隔板分隔成多个相互独立的密封仓，并在每一个密封仓内装有至少两个相互独立的耐压充气气囊；所述浮体的前部最好为具有破浪效果的V形结构；所述艇体的前部最好也为具有破浪效果的V形结构。

本发明中，所述动力装置可为燃油发动机，所述推进装置为与所述燃油发动机连接的涡轮；此时，所述操控装置包括用于控制燃油发动机、设于所述骑乘体腹部的油门，以及用于控制整个仿生艇行进方向、设于所述骑乘体的颈部的方向装置。

本发明中，还可在所述艇体或骑乘体内增设用于播放音乐的播音装置；此时，所述操控装置中包括设于所述骑乘体的颈部或背部的播音开关。

由上述方案可知，本发明的双全滑行浮体式仿生艇采用两个浮体来支撑艇体和骑乘体，其优选方案中还采用了下沉式艇体，从而可增强防沉、防倒效果，使得整个产品的安全性更高，对于驾驶者的技术水平要求大为降低。整个仿生艇的造型可给人以雕塑般的视觉美感，让骑乘者可感受到传统快艇的快速刺激和水面风浪的吹拂，更能通过灯光、喷泉、及水枪与骑乘体的组合给骑乘者制造出在水面上飞奔和滑翔的梦幻感觉及玩乐兴趣。将骑乘体设计为马体造型时，可弥补人们不能参加赛马、不能当骑师的心理遗憾。利用本发明的仿生艇，可开创一项新的水上竞赛、运动、或娱乐式活动，并可使情侣骑乘者在特定的环境下产生泰坦尼克式的浪漫联想。这种仿生艇可在湖面、江面或海面上使用，养护成本较低，从而可提高普通大众的参与性。

附图说明

图1是本发明一个实施例中的双全滑行浮体式仿生艇的侧视分解示意图；

图2是去掉图1中的骑乘体之后的俯视图；

图3是图2的A向视图；

图4是图2中所示单个浮体的B向视图；

图5是去掉图2中的尾板和艇体后的俯视图；

图6是本发明另一优选实施例中的双全滑行浮体式仿生艇的主视图；

图7是图6的左视图；

图8是图6的后视图；

图9是图6中所示骑乘体的俯视图；

图10是拆除图6中所示骑乘体之后的俯视图；

图11是使用于图6所示仿生艇上的水枪的示意图。

具体实施方式

由前述内容可知，本发明要提供一种外形设计美观，主体雕塑观感强，集灯光喷泉移动式表演功能于一体，安全性高，且具有赛马等感观刺激的多功能双全滑行浮体式仿生艇。下面以骑乘体为马体造型的仿生艇为例进行说明。

本发明的一个优选实施例如图1至图6所示，本实施例中融合了传统赛马运动、水上摩托艇、以及滑雪橇等的原理、趣味性等特点，设计出一种新的仿生艇。从图中可以看出，该仿生艇包括艇体、浮体、操控装置、动力装置、推进装置、仿生骑乘体(本实施例中为仿生马体)、灯光喷泉、防倾覆气囊(未在图1中画出)、以及档水板等。

其中，艇体包括具有破浪效果的V型艇首108、弦板115、艇底110、以及尾板111，它们围成中空的艇舱，在艇舱内可安放内置式燃油改动机，还可安放喷泉水泵、彩灯变压器等。V型艇首108的主要作用为破浪，两个弦板115则用于压浪和防水溅，艇底110用于压浪并承接艇舱内载物，尾板111则用于内装或外悬挂燃油发动机并防水溅。艇底110的最低处也置于浮体上表面，所以它与水面之间会有一定间隙，以便于让水浪通过。

从图中可以看出，本实施例中的浮体为两个全滑行浮体114。两个弦板115的下表面与左右两个浮体114后部的上表面连接，艇底110也与左右两个浮体114后部的上表面连接。其中，通过加强并升高两个浮体的长度和宽度，可以增加仿生艇的浮力、减小浮体的横截面积；同时，将传统V型艇中艇体与滑行艇底之间的一体式结构改成了两个浮体与艇体的分体连接式结构。另外，通过缩短V型艇首到尾板的距离，缩小艇舱的容积以及吃水深度，可减小舱体与水面的摩擦面积，从而达到减少水摩擦阻力的效果，进而提高其速度和抗浪性、安全性，并减少能耗。从图中可以看出，浮体114的前端为向上翅起的V型浮体头118，在滑行时可减少阻力并产生破浪作用，浮体的其余部分为椭圆带平板状，本实施例中，两个浮体相互间的距离大于两弦板之间的距离，可增加整个仿生艇的平稳度并起到稳向作用。

由上述可知，艇底110分别与左右两个浮体114后部的上表面连接。在艇底110还设有多条横向和纵向的支撑龙骨(未在图中画出)，可以加固两个浮体114之间经及它们与艇体之间的连接强度。还可在弦板115上也设置龙骨，并使之与艇底的龙骨相连接，形成整个仿生艇的整体龙骨结构，马体的左侧两只脚分别与左侧浮体的前后部位连接，马体的右侧两只脚则分别与右侧浮体的前后部分连接，从而可进一步加强两只浮体之间的连接强度，图2、图5中的浮体上的较大的四个圆圈129为四支马脚的连接位置。

从图中可以看出，在两个浮体114的外侧，各设有一个仿生造型的防倾覆气囊125，每一个气囊倾斜向外伸出，与水面之间有小于或等于30度的夹角。当仿生艇在快速转向或绕标时，如果其倾斜度接近或大于30度角，则气囊125会与水面接触，从而增加浮力和摩擦力，达到减速并修正仿生艇倾斜度的作用。由于空气阻力远小于水阻力，且气囊采用的是流线性设计结构，所以在直线行驶过程中气囊对仿生艇速度产生的负面影响基本可以忽略不计。具体实施时，可将两个气囊设计成海豚造型，使人在远处看去有如两只海豚在艇边嬉戏，从而使整个仿生艇更具娱乐性。而且，这种气囊还可以设计成可拆卸结构，另外，当骑乘者玩得疲劳时，可坐在浮体上，并以气囊125作为靠背休息。为示意方便，图1中只出画了气囊连接器123，未画出气囊125。气囊连接器126是可折叠平放式结构，以利安全。

本实施例中，单只全滑行浮体的净浮力应不小于骑乘者体重的55％，V型浮体头118的浮力应不小于骑乘者体重的10％。单只气囊125形成的增加浮力约为骑乘者体重的10％～20％之间。具体实施时，可将气囊设计为可充、排气型，经根据骑乘者的体重变化而调节内部气量，例如在气囊上设有充/排气阀，以利调到最佳的浮力状态。而且，该气囊还可作为救生装置使用，例如在上面增设救生扶手。

通过尽量升高位于两个浮体后部中央的V型艇首的仰角，可起到压浪作用。本实施例中，将骑乘体设计成仿生奔驰状或仿生飞翔状，可适当降低骑乘者离水面的高度，以利仿生艇的重心平稳，并使骑乘者既能感受到仿生艇在快速时刺激动感，也能感受到在马背上的征服感。

本实施例中，马体的腹部为中空设计。马腹内部既可填充永久性漂浮物，也可作贮物间。当骑乘者坐在马背上后，马体自然下沉，使马腹与水面相对接近、靠拢，当高速行驶时，由于摩擦力减小，马体与全滑行浮体在水面的高度略有提升，形成马在水面飞驰的景观。

本实施例中，导流管(未在图中画出)通过艇体、浮体、马脚、马腹一直连接到马翼105，水泵(未在图中画出)则安装于艇舱内，其下端可伸入水中吸水，并将吸起的水通过导流管送到各个喷嘴，图1中仅在马翼105上出画了喷嘴106，具体实施时，还可在马头、马臀、浮体等位置设置一个或多个类似的喷嘴。具体实施时，各导流管最好采用内置设计，以利安全和耐用。

本实施例中，防水彩灯的电源线也连接到浮体和马体。彩灯和水泵的工作电源都来源于与燃油改动机连接的发电机，而且还需要经变压处理后才能作为彩灯电源。该变压器可安装于马腹内，或安装于艇体内。图1中在马冀上画出了防水彩灯122，图2、图5中则是在浮体表面设有彩灯，具体实施时，还可在其他位置装设一个或多个类似的彩灯。

从图1中可以看出，喷泉开关102和彩灯开关103均设于马颈部，以方便骑乘者操控。还可以马翼部设两只扶手，以方便乘坐者站立、下马、以及行驶中的安全把持。由于在两侧马翼上设有喷嘴，当该仿生艇快速行驶时，不同大小、不同方向的喷嘴可喷射出各种造型的水柱，主要是向仿生艇的两侧及后部喷射，其中，尾板处的喷嘴向后外射，马翼上的喷嘴向后相对喷射，且形成交叉的水柱，再配合防水彩灯，可营造出马在海面上、在霓虹灯中奔驰或飞翔的感觉，在晚间更能达到最佳视觉效果。本实施例中，还在马腹内安装有音乐播放器，让骑乘者可根据需要播放音乐，如骑乘者为情侣，则不难产生泰坦尼克式的浪漫联想。

从图1中可以看出，本实施例中，将油门104安装在马腹侧面，并将方向装置101安装在马颈上，整个操作方式与普通摩托艇类似，可避免在高速行驶、转向、绕标及风浪大时出现骑乘者被抛甩出的状况。

本实施例中，动力装置可根据需要分别采用卧式发动机、艇外悬挂式发动机、或射流机。当选用卧式发动机时，可将其则放在艇舱；当选用艇外悬挂式发动机时，则将其挂在尾板上。

另外，还可根据不同人数的需求，在浮体上设计安装不同数量、不同长度的骑乘体，除了上述实施例中的单匹马，也可在两个浮体上各装一匹马，以形成情侣马匹。还可在上述实施例的基础上增设两匹小马，二小马各在一个浮体上成奔驰状站立，每匹马的骑乘人员以不超过二人为最佳。当然，还可根据不同骑乘人数和马匹数量匹配不同的发动机。

具体实施时，还可以两个浮体前端的V型浮体头118的两侧分别安装一块压浪条，当遇到风浪时，它可起到抬升浮体和压浪的作用。另外，还可以浮体内设置多块隔板(未在图中画出)，以将浮体隔成多个密封仓，一方面可加强和支撑浮体，另一方面，当浮体局部受损时，可保证只有局部漏水而避免整体下沉。

图1中的缰绳120起装饰作用，以让骑乘者有更逼真的感觉。其中的马头可设计成能与方向装置一起转动的结构。马体可喷绘成自然界马体颜色，使其更具逼真效果，为方便起见，也可将马头固定不动。在马体两侧各设有一块挡水板116，主要用于防止水浪淋到骑乘者。

由上述实施例可知，本仿生艇最大的优点就是造型美观、兼具多种功能，既能用于竞赛，又能用于娱乐休闲，并能满足和弥补许多人想骑马又不敢骑马的心理需求，更能在情景交融的环境中制造马在海上奔驰和滑翔的浪漫氛围，并帮助情侣骑乘者获得泰坦尼克式的浪漫联想。

如图6到图11所示为本发明另一实施例中的仿生艇的结构示意图。其中，上述各述中：1是方向操控装置、2是喷泉开关、3是彩灯开关、4是油门、5是豹翼、6是喷泉嘴、7是仿豹骑乘体、8是艇首V部、9是喷泉管和射水枪导流管、10是艇舱底部、11是尾板、12是通风管、14是锦鲤浮体、15是弦板、16是挡水板、18是仿真海豚式浮体、22是光纤导体、25是充气阀门、26是浮体板、28是通风口、29是豹脚固定连接处、30是螺旋浆、32是V型甲板、35是水泵吸水口、36是射水枪喷射口、37是水密活动式盖板及把手、38是水枪开关、39是滴水孔、40是脚踏板、41是排气口、42是豹尾、43是导流口、44是挂枪活动夹、45是光纤导体固定环、46是拉力弹簧、47是扳机、48是螺栓射程调节器、49是螺纹帽、50是枪把、51是导流软管、52是双筒枪口。

为了实现艇类产品的“防沉”目的，通常是往艇舱或浮体内充填比重小于水的轻质材料、或在艇舱四周充填加装有轻质泡沫塑料的箱体等；为了实现“防倒”目的，通常是在艇舱内装设重物(如铸铁、岩石、混凝土等)以降低其重心。这些措施要么会增大艇体的体积、要么会挤占艇舱空间、要么会增加整个艇的载重量。本实施例中，采用玻璃钢、金属皮、或橡胶材料来制作浮体，在浮体内部设有多个独立的密封耐压气室，每一气室的隔板用伸缩性极强的材料制成(如橡皮材料)；而且在每个气室内设至少两个气囊，每个气囊被充气到1.5至2个大气压。当浮体因受撞击而破损时，由于气囊充填了整个气室的空间，所以可阻击水的进入气室；即使气室中的一个或二个气囊都破损，其相领气室的气囊会冲破隔板而进入该气室，最终达到阻止水进入的效果，而且不需要充填任何轻质材料，从而可减少材料成本并减少运行功耗。同样，在仿生骑乘体内也可设置类似的气室和气囊；通过上述设计，仿生艇在任何情况下其浮力都大于艇身加骑乘者体重之和，形成“防沉”艇。

本实施例中，通过增大艇体的下沉深度、并减小下沉艇体的横向宽度、同时升高浮体的高度来实现防倒目的，同时，尽量将动力装置、水泵、推进装置等一切能放到艇舱的设备都固定安装在艇舱底部，以降低整个仿生艇的重心。考虑到在增加艇舱的下沉深度时会导致仿生艇在航行时艇舱首部的阻力受力面积加大，使阻力增加，因此在设计时缩小了下沉艇舱的宽度、将浮体的前部和艇体的前部都设计为具有破浪效果的V形结构。同时将水泵的吸水口设在艇舱正前方，以此来减少阻力。

如图6至图11所示的仿生艇中采用了一个豹型骑乘体，它由玻璃钢、铝合金、金属皮或耐腐蚀高强度PVC等轻质材料制成，内部为中空设计。在骑乘体颈部为可左右摆动的耳朵式方向操控装置1；豹嘴此设有一个通风口28，它经通风管12和挡水板16与下沉艇舱连接。在头部耳朵处设有一水枪口36；光纤导体通过骑乘体下方的孔洞与安置在骑乘体内的发光器连接，光纤导体(图中未画)穿插在翼部边沿的光纤导体固定环45中。骑乘体的颈背部为各种操控开关，包括光纤彩灯开关3、喷泉开关2、水枪开关38、油门4等。骑乘体背部座位上加装有防滑坐垫，坐垫采用马鞍式固定设计，坐垫用PVC软质材料制成；骑乘体内部设有喷泉水管、导流管、发光器等。

本实施例中的高压仿真压力水枪可以是固定式和手持式两类，其部件构成为水泵、导流管、旋转式控制开关33、以及喷射枪。水流经水泵出水口到导流管、再经旋转式控制开关到喷射枪口；固定式水枪口设定在仿生豹头耳洞或鼻孔处。手持式水枪口采用了仿真设计，挂在骑乘体背部右后方活动夹44上，方便乘坐者玩乐。手持式仿真枪体如图5所示，采用高强度耐蚀塑料或铝合金材料制成，枪体上设有控制开关。导流管上的旋转式开关设在仿生体颈背部，其旋转角度不同，水流就通向不同的水枪口。固定式枪炮口的水流设计方向为喷射向正前方或左右正前方，呈水平线略微向上低弧度射击，压力水枪的压强控制在安全范畴以内，同时骑乘者最好戴有防护目镜以利安全。部分导流管要用橡胶软管制成，以配合头部方向转动和手持移动式水枪的移动，手持式移动射水枪的导流软管与仿生骑乘体豹尾下的导流口43连接。

本实施例中，浮体包括一个仿生海豚18的一个仿生锦鲤14。仿生海豚浮体破浪接触部分采用圆滑性设计，以减少航行时的阻力。仿生海豚18和锦鲤14内部为中空结构，并通过隔板分隔成多个气室，然后装设至少两个气囊。

本实施例中的下沉式艇体由艇底10、尾板11、弦板15、以及形甲板32组成。将艇底和艇舱顶部甲板做V形，是为了在增大艇舱的下沉深度时尽量减少由此而增加的艇舱首部航行阻力面积；艇首8为V形设计。艇舱甲板的一部分为活动式盖板37，方便维修时打开密封艇舱。本实施例中，仿生浮体14、18在设计上的相对高度高于密封艇舱甲板32三分之一强。

彩灯部分采用光纤照明系统技术(光电分离)取代传统水下、水面彩灯照明系统技术(光电一体)，会更安全、节能效果更明显、安装控制维修也更方便、色彩变换也更丰富。光纤照明系统由发光器、发光导体、终端附件组成。在具体实施中，将发光器安放在仿生骑乘体内部中空位置，开关设在骑乘体颈背部，发光导体22通过豹眼、翼部或豹体腹部下方孔洞与骑乘体外部相接，在骑乘体两侧及翼部布局，与喷泉一起形成光纤垂帘、光纤飞瀑、光纤喷泉效果。通过采用光纤照明系统技术，将大大降低养护成本，极大提高仿生艇在夜间的使用率。

喷泉部分由水泵、喷泉水管、喷泉开关、喷泉嘴组成。水泵放置密封存艇舱中，喷泉水管与浮体两侧及仿生骑乘体翼部相通，翼部喷泉嘴内置，向两侧旁呈一百二十度角扇形向上喷射；喷泉开关设在仿生骑乘体颈背部，为旋转式设计，旋转角度不同，其供水压强不同，喷射的高度和远度就不同；水泵的出水口一分为二，分别供应射水枪导流管和喷泉水管。

Claims (10)

1、一种双全滑行浮体式仿生艇，包括浮体，用于提供驱动力的动力装置，用于将所述动力装置传来的动力作用于水面的推进装置，以及供骑乘者操控整个仿生艇的操控装置，其特征在于，

所述浮体为两个并排的全滑行浮体；在所述两个浮体上还装有供骑乘者乘坐的仿生造型的骑乘体，所述操控装置设于所述骑乘体上便于骑乘者操作的位置处。

2、根据权利要求1所述的双全滑行浮体式仿生艇，其特征在于，还包括装于所述两个浮体之间的艇体，所述动力装置装于所述艇体的内部或外部，所述推进装置装在所述艇体的后部。

3、根据权利要求2所述的双全滑行浮体式仿生艇，其特征在于，所述艇体为下沉式密封艇体，整个艇体的大部分位于所述全滑行浮体以下；所述动力装置装于所述艇体内的下部，所述推进装置装于所述艇体后表面的下部。

4、根据权利要求3所述的双全滑行浮体式仿生艇，其特征在于，在所述艇体、浮体、骑乘体这三者中的一个或多个的表面设有一个或多个光纤式彩灯；所述操控装置中包括设于所述骑乘体的颈部或背部的彩灯开关。

5、根据权利要求3所述的双全滑行浮体式仿生艇，其特征在于，在所述艇体内设有可从水面吸水并加压送出的水泵；

在所述浮体和/或骑乘体的表面设有用于形成喷泉景观的一个或多个喷嘴，所述各个喷嘴通过相应的导流管与所述水泵连接；所述操控装置中包括设于所述骑乘体的颈部或背部的喷泉开关；

在所述骑乘体的头部或背部设有至少一个压力仿真水枪，所述水枪通过相应的导流管与所述水泵连接；所述操控装置中包括设于所述骑乘体的颈部或背部的水枪开关。

6、根据权利要求1-5中任一项所述的双全滑行浮体式仿生艇，其特征在于，

在每一个浮体上各设有一个可拆卸、仿生物造型的防倾覆气囊，所述气囊由所述浮体的上表面倾斜向外伸出，与水平面之间成20～35度的夹角；

在所述骑乘体上还设有用于防止溅起的水淋到骑乘者的挡水板。

7、根据权利要求5所述的双全滑行浮体式仿生艇，其特征在于，所述骑乘体为兽类动物的奔驰造型、或鸟类动物的飞翔造型、或带有假想翅膀的兽类动物的奔驰加飞翔造型、或昆虫类动物的造型。

8、根据权利要求5所述的双全滑行浮体式仿生艇，其特征在于，

所述浮体内部被多块隔板分隔成多个相互独立的密封仓，每一个密封仓内装有至少两个相互独立的耐压充气气囊；

所述浮体的前部为具有破浪效果的V形结构；

所述艇体的前部也为具有破浪效果的V形结构。

9、根据权利要求5所述的双全滑行浮体式仿生艇，其特征在于，

所述动力装置为燃油发动机；

所述推进装置为与所述燃油发动机连接的涡轮；

所述操控装置包括用于控制燃油发动机、设于所述骑乘体腹部的油门，以及用于控制整个仿生艇行进方向、设于所述骑乘体的颈部的方向装置。

10、根据权利要求5所述的双全滑行浮体式仿生艇，其特征在于，

在所述艇体或骑乘体内还设有用于播放音乐的播音装置；

所述操控装置中包括设于所述骑乘体的颈部或背部的播音开关。

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