CN1796730A - 内燃机气门挺柱及加工技术 - Google Patents

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CN1796730A CN 200410011648 CN200410011648A CN1796730A CN 1796730 A CN1796730 A CN 1796730A CN 200410011648 CN200410011648 CN 200410011648 CN 200410011648 A CN200410011648 A CN 200410011648A CN 1796730 A CN1796730 A CN 1796730A
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许沂蒙
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Abstract

本发明公开了一种内燃机气门挺柱及加工技术,该气门挺柱其柱身和底盘分别选用不同特性的两种金属材料,即加工柱身的金属材料可选用渗碳钢或经激冷处理的球铁,底盘则选用耐磨性强的铬钢或锰钢。其选用的制作柱身和底盘的两种不同的金属材料是通过焊接制成一体。由于挺柱的底盘是选用的耐磨的金属材料,所以增强了其和凸轮磨擦时的耐磨性,提高了稳定性,保证气门有正常的间隙。

Description

内燃机气门挺柱及加工技术
技术领领:
本发明涉及一种内燃机的气门机构,特别是一种内燃机气门挺柱及加工技术。
背景技术:
内燃机的气门机构是整个配气系统的重要组成部分,根据发动机的类型不同,一种是气门由凸轮驱动挺柱,然后由挺柱推动气门;另一方式是由凸轮驱动挺柱、推杆和摇臂,再由摇臂推动气门。不论那种驱动方式,凸轮都是直接磨擦挺柱,现行的挺柱其柱身和底盘都是由一种金属材料加工成一体,时间一长,随着挺柱的磨损,气门间隙逐渐增大,影响发动机的效率。
发明内容:
本发明的目的就是针对现行内燃机气门挺柱不耐磨的问题,而设计的一种耐磨的气门挺柱。
本发明的目的是这样实现的,该气门挺柱其柱身和底盘分别选用不同特性的两种金属材料,即加工柱身的金属材料可选用渗碳钢或经激冷处理的球铁,底盘则选用耐磨性强的铬钢或锰钢。
其选用的制作柱身和底盘的两种不同的金属材料是通过焊接制成一体。
由于挺柱的底盘是选用的耐磨的金属材料,所以增强了其和凸轮磨擦时的耐磨性,提高了稳定性,保证气门有正常的间隙。
图例说明:
下面结合附图详细说明本发明的实施例
图1气门挺柱剖视图
图中:1、挺柱  2、柱身  3、底盘  4、凸轮
实施例:
如图1所示,该气门挺柱1是由渗碳钢制成的柱身2和由铬钢制成的底盘3经焊接而成的,由于底盘3是选用的耐磨性较强的铬钢,所以增强了和凸轮4磨擦时的耐磨性。

Claims (2)

1、一种内燃机气门挺柱及加工技术,其特征在于所述的气门挺柱其柱身和底盘分别选用不同特性的两种金属材料,即加工柱身的金属材料可选用渗碳钢或经激冷处理的球铁,底盘则选用耐磨性强的铬钢或锰钢。
2、根据权利要求1所述的气门挺柱及加工技术,其特征在于其选用的制作柱身和底盘的两种不同的金属材料是通过焊接制成一体。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102489972A (zh) * 2011-12-22 2012-06-13 魏占傲 汽车发动机挺杆的生产方法

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