CN2700571Y - 等离子束硬化易磨损部位的摩托车发动机 - Google Patents
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Abstract
一种等离子束硬化易磨损部位的摩托车发动机，其特征在于：摩托车发动机下摇臂、凸轮、气缸体、活塞、活塞环的表面含有常压，等离子束处理后的0.05～1.00mm厚的硬化层。由此零部件组装的摩托车发动机，其硬化层摩擦系数下降17％～30％，可明显降低发动机的噪音和振动，活塞环与缸套间密闭性好，活塞平均漏气量下降9.4％以上，功率提高13.3％，油耗下降6.7％～22.7％，尾气排放一氧化碳下降32.5％～71.5％，碳氢化合物下降39.9％～76％，对环境保护具有重要意义。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种摩托车发动机，特别涉及一种等离子束硬化易磨损部位的摩托车发动机。
背景技术 目前所使用的摩托车发动机，其易磨损部位，如凸轮、摇臂、汽缸体、活塞、活塞环等，一般是零件加工完成后，再进行热处理，以提高其硬度，增加耐磨性。热处理的方式有正火、淬火、高频淬火、渗碳、渗氮、碳氮共渗等。正火只是改变金属的晶相，使其更均匀，但对硬度的提高，增加耐磨性并不是很有效；普通淬火温度高，零件变形量大，表面有氧化层，后处理工作量大；且淬火程度不易掌握，淬火零件内部容易产生内伤；高频淬火效率高，效果好，但受零件本身的形状限制较大，一般只适合局部淬火，零件整体的硬度不一致，未淬火部位易损伤，而影响整个零件的质量；渗碳、渗氮，碳氮共渗等方法需在高温下长时间保温，使零件变形，而且有时需二次加工，影响最终产品的尺寸和精度，由此零部件组装的摩托车发动机运行6000公里就需要更换零部件，发动机的噪音和振动大，尾气排放一氧化碳量多，不利于环保。
发明内容 本实用新型的目的就是针对上述不足之处，提出一种等离子束硬化易磨损部位的摩托车发动机。
本实用新型是通过以下方式实现的：一种等离子束硬化易磨损部位的摩托车发动机，其特征在于：摩托车发动机下摇臂、凸轮、气缸体、活塞、活塞环的表面含有等离子束处理后的0.05～1.00mm厚的硬化层。
利用等离子束扫描下摇臂、凸轮、气缸体、活塞、活塞环的表面，使零部件表面被等离子束的高温高速电子冲击，而快速溶凝形成硬化层，等离子束的温度可达到上万度，并可很方便，高效率地对零部件的表面进行扫描操作。将处理好的上述零部件安装于摩托车发动机的相应部位，组装成本实用新型的摩托车发动机。
经处理的零件与原件相比其表面显微硬度会有显著提高，如中磷铸铁钢铁的显微硬度为HV200～350，经处理后的硬度可达到HV500～1500，与原件相比摩擦系数降低17％～30％，可有效减少机械摩擦损失，由此零部件组装的摩托车发动机经摩擦磨损试验和发动机台架试验表明，耐磨性显著提高，各运动部件和摩擦后的磨损量减少五分之一至二分之一，可有效延长寿命一倍以上，经上万次的试验和摩托车发动机耐久性的试验以及性能检测，发动机耐久试验后与原机20小时性能相比功率提高13.3％，活塞平均漏气量下降9.4％以上，油耗下降6.7％～22.7％，尾气排放一氧化碳下降313％～71.5％，碳氢化合物下降39.9％～70％，效果非常显著。
附图说明 结合附图说明本实用新型的实施例
附图1是摩托车发动机局部的剖视图。
附图2是下摇臂局部的剖视图。
附图3是凸轮局部的剖视图。
附图4是气缸体局部的剖视图。
附图5是活塞局部的剖视图。
附图6是活塞环局部的剖视图。
具体实施方式
用氮或氩的等离子束流在加工成型至最终尺寸后的下摇臂1、凸轮2、气缸体3、活塞4、活塞环5表面作螺旋状密排快速扫描，氮或氩的流量为每小时0.1～2立方米，等离子炬的输出功率为1～10千瓦，等离子炬喷嘴距下摇臂1、凸轮2、气缸体3、活塞4、活塞环5表面的距离为3～50mm，扫描线速度为0.5～20米/分种，扫描带为密排螺旋状的淬火或表面微熔硬化带，即形成了淬火或熔凝硬化层6。扫描后稍经衍磨或抛光后安装于摩托车发动机的相应部位，组装成本实用新型的摩托车发动机。
Claims (1)
- 一种等离子束硬化易磨损部位的摩托车发动机，其特征在于：摩托车发动机下摇臂(1)、凸轮(2)、气缸体(3)、活塞(4)、活塞环(5)的表面含有等离子束处理后的0.05～1.00mm厚的硬化层(6)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420034759 CN2700571Y (zh) | 2004-05-12 | 2004-05-12 | 等离子束硬化易磨损部位的摩托车发动机 |
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| CN 200420034759 CN2700571Y (zh) | 2004-05-12 | 2004-05-12 | 等离子束硬化易磨损部位的摩托车发动机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2700571Y true CN2700571Y (zh) | 2005-05-18 |
Family
ID=34773134
Family Applications (1)
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| CN 200420034759 Expired - Lifetime CN2700571Y (zh) | 2004-05-12 | 2004-05-12 | 等离子束硬化易磨损部位的摩托车发动机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2700571Y (zh) |
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2004
- 2004-05-12 CN CN 200420034759 patent/CN2700571Y/zh not_active Expired - Lifetime
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