CN1792711A - 油船上层建筑搭载工艺

Info

本发明公开了一种油船上层建筑搭载工艺，其将上层建筑底部分段前壁的泵舱棚划分为独立的泵舱棚分段，将该泵舱棚分段提前在船坞内定位搭载，等主机设备吊装结束后，整体吊装上层建筑。本发明能够将安装主机设备与安装电缆、多芯管分开进行，使得敷设电缆、安装多芯管的时间提前，码头系泊周期缩短，交船周期缩短。

油船上层建筑搭载工艺

技术领域

本发明涉及船舶建造工艺，特别涉及一种油船上层建筑搭载工艺。

背景技术

目前坞内分段搭载周期逐渐缩短。在主船体全部贯通的情况下，由于主机设备不能按时到货，导致上层建筑分段进行整体吊装脱期，电缆、多芯管都无法进行敷设安装(由于油船的特殊性，所有甲板上的电缆、多芯管等穿舱线路全部集中在上层建筑前壁)，从而延长了舾装码头的系泊周期。

发明内容

本发明的目的是提供一种新的油船上层建筑搭载工艺，能够将安装主机设备与安装电缆、多芯管分开进行，使得码头系泊周期缩短。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种油船上层建筑搭载工艺，将上层建筑底部分段前壁的泵舱棚划分为独立的泵舱棚分段，将该泵舱棚分段提前在船坞内定位搭载，等主机设备吊装结束后，整体吊装上层建筑。

进一步，将上层建筑底部分段前壁，即与泵舱棚相交处的肋位，位置位于泵舱棚、电缆箱、多芯管安装区域处的结构与泵舱棚区域一并划为泵舱棚分段。划分的部位要满足电缆箱、多芯管、泵舱棚结构的安装布置。

安装时，将泵舱棚分段的甲板及纵桁结构伸入上层建筑底部分段内，便于结构装配，避免与多芯管、电缆线相碰。所述纵桁位置为泵舱棚分段后壁区域内所包括的纵桁。

另外，在该中间甲板上面的分段前壁加槽钢进行加强，在该中间甲板正面靠近开口位置处加槽钢进行加强。

本发明的积极进步效果在于：能够将安装主机设备与安装电缆、多芯管分开进行，使得敷设电缆、安装多芯管的时间提前，码头系泊周期缩短，交船周期缩短。

附图说明

图1为依照本发明施工的油船上层建筑的立体图。

图2为图1在上层建筑底部分段前壁处的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。

一种油船上层建筑搭载工艺，如图1所示，将上层建筑底部分段1前壁的泵舱棚划分为独立的泵舱棚分段2，将该泵舱棚分段2提前在船坞内定位搭载，等主机设备吊装结束后，整体吊装上层建筑。

进一步，如图2所示，将上层建筑底部分段前壁2，即与泵舱棚相交的FR47肋位，位于左舷距舯8m、右舷距舯1.7m处的前壁结构与泵舱棚结构区域一并划为泵舱棚分段，以满足电缆箱、多芯管、泵舱棚结构的安装布置。

为了便于分段的搭载、装配，分段划分时将泵舱棚分段2的甲板及纵桁结构伸入上层建筑底部分段内，如500mm。所述纵桁位置为泵舱棚分段后壁区域内所包括的纵桁，具体为右舷距舯400mm、左舷距舯3280mm、左舷距舯5940mm、左舷距舯7380mm的纵桁以及中间甲板3。

另外，如图2所示，由于上层建筑底部分段前壁开口部分2处的结构变形相对较大，因此对这部分区域进行加强。在该中间甲板3上面200mm、分段前壁肋位处加槽钢进行加强(图未示)，在该中间甲板3正面靠近开口位置处加槽钢进行加强(图未示)。

在泵舱棚分段内安装电缆箱支架、电缆箱、多芯管，并敷设电缆。当主机安装结束后，整体吊装上层建筑，与泵舱棚分段搭载。

1、一种油船上层建筑搭载工艺，其特征在于，将上层建筑底部分段前壁的泵舱棚划分为独立的泵舱棚分段，将该泵舱棚分段提前在船坞内定位搭载，等主机设备吊装结束后，整体吊装上层建筑。

2、根据权利要求1所述的油船上层建筑搭载工艺，其特征在于，将上层建筑底部分段前壁，即与泵舱棚相交处的肋位，位置位于泵舱棚、电缆箱、多芯管安装区域处的结构与泵舱棚区域一并划为泵舱棚分段，划分的部位要满足电缆箱、多芯管、泵舱棚结构的安装布置。

3、根据权利要求2所述的油船上层建筑搭载工艺，其特征在于，安装时，将泵舱棚分段的甲板及纵桁结构伸入上层建筑底部分段内，便于结构装配，避免与多芯管、电缆线相碰。

4、根据权利要求2所述的油船上层建筑搭载工艺，其特征在于，所述纵桁位置为泵舱棚分段后壁区域内所包括的纵桁。

5、根据权利要求1所述的油船上层建筑搭载工艺，其特征在于，在该中间甲板上面的分段前壁加槽钢进行加强，在该中间甲板正面靠近开口位置处加槽钢进行加强。