CN206885279U - 一种遮蔽式舷墙结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及遮蔽式舷墙结构，包括：舷墙顶板、内舷墙板及外舷墙板；内舷墙板与外舷墙板相对设置，舷墙顶板设置在内舷墙板及外舷墙板上方。内舷墙板、外舷墙板与舷墙顶板固定连接为廊状结构，廊状结构固定在船舶舷侧甲板上。本实用新型提供的遮蔽式舷墙结构，设置有舷墙顶板、内舷墙板及外舷墙板，其中内舷墙板、外舷墙板与舷墙顶板固定连接为廊状结构，人员活动及物品存放均在廊状结构中进行，可全方位的阻挡海浪，解决了现有技术中舷墙防海浪效果差的技术问题，增强了船舶舷侧的防海浪性能，保障了舷墙内侧人员及物品的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域，特别涉及一种遮蔽式舷墙结构。
背景技术
在露天甲板上面，沿着舷侧装有舷墙结构，舷墙结构的主要作用是当船舶在有风浪的天气里航行时，防止海浪冲上甲板，避免甲板上的物品、人员因船舶摇摆而滚落水中。在油船和散装货船等干舷比较小的船舶上用刚度比较大的栏杆代替舷墙，只在船首或船尾保留着舷墙。现有船舶上设置的舷墙结构，为单层舷墙板，防海浪效果较差，舷墙内侧的人员、物品的安全难以保障。
实用新型内容
本实用新型通过提供一种遮蔽式舷墙结构，解决了现有技术中舷墙防海浪效果差的技术问题，增强了船舶舷侧的防海浪性能，保障了舷墙内侧人员及物品的安全。
本实用新型提供了一种遮蔽式舷墙结构，包括：舷墙顶板、内舷墙板及外舷墙板；所述内舷墙板与所述外舷墙板相对设置，所述舷墙顶板设置在所述舷墙内板及所述舷墙外板上方；所述内舷墙板、外舷墙板与所述舷墙顶板固定连接为廊状结构；所述廊状结构固定在船舶舷侧甲板上。
进一步地，还包括：第一加强骨材；所述第一加强骨材固定在所述内舷墙板上。
进一步地，还包括：第二加强骨材；所述第二加强骨材固定在所述外舷墙板上。
进一步地，还包括：第三加强骨材；所述第三加强骨材固定在所述舷墙顶板上。
进一步地，还包括：第一支撑肘板；
所述第一支撑肘板设置在所述内舷墙板与所述舷墙顶板的连接处；所述第一支撑肘板与所述舷墙顶板及所述内舷墙板固定连接。
进一步地，还包括：第二支撑肘板；
所述第二支撑肘板设置在所述外舷墙板与所述舷墙顶板的连接处；
所述第二支撑肘板与所述舷墙顶板及所述外舷墙板固定连接。
进一步地，还包括：第三支撑肘板；
所述第三支撑肘板设置在外舷墙板与船舶舷侧甲板的连接处；
所述第三支撑肘板与所述外舷墙板及船舶舷侧甲板固定连接。
进一步地，所述舷墙顶板、所述内舷墙板及所述外舷墙板分别为两个或多个节段通过弹性接头连接而成。
本实用新型实施例提供的一种或多种技术方案，至少具备以下有益效果或优点：
本实用新型实施例提供的遮蔽式舷墙结构，设置有舷墙顶板、内舷墙板及外舷墙板，其中内舷墙板、外舷墙板与舷墙顶板固定连接为廊状结构，人员活动及物品存放均在廊状结构中进行，可全方位的阻挡海浪，解决了现有技术中舷墙防海浪效果差的技术问题，增强了船舶舷侧的防海浪性能，保障了舷墙内侧人员及物品的安全。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的遮蔽式舷墙结构纵截面示意图；
图2为本实用新型实施例提供的遮蔽式舷墙结构的舷墙顶板结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的遮蔽式舷墙结构的外舷墙板结构示意图；
图4为本实用新型实施例提供的遮蔽式舷墙结构的内舷墙版结构示意图。
具体实施方式
本实用新型实施例通过提供一种遮蔽式舷墙结构，解决了现有技术中舷墙防海浪效果差的技术问题，增强了船舶舷侧的防海浪性能，保障了舷墙内侧人员及物品的安全。
参见图1-图4，本实用新型实施例提供了一种遮蔽式舷墙结构，包括：舷墙顶板1、内舷墙板3及外舷墙板2。内舷墙板3与外舷墙板2相对设置，舷墙顶板1设置在内舷墙板3及外舷墙板2的上方；内舷墙板3、外舷墙板2与舷墙顶板1固定连接为廊状结构；廊状结构固定在船舶舷侧甲板10上。
优选的，本实用新型实施例提供的遮蔽式舷墙结构还包括：第一加强骨材6；第一加强骨材6固定在内舷墙板3上。
优选的，本实用新型实施例提供的遮蔽式舷墙结构还包括：第二加强骨材5；第二加强骨材5固定在外舷墙板2上。
优选的，本实用新型实施例提供的遮蔽式舷墙结构还包括：第三加强骨材4；第三加强骨材4固定在舷墙顶板1上。
优选的，本实用新型实施例提供的遮蔽式舷墙结构还包括：第一支撑肘板9；第一支撑肘板9设置在内舷墙板3与舷墙顶板1的连接处；第一支撑肘板9与舷墙顶板1及内舷墙板3固定连接。
优选的，本实用新型实施例提供的遮蔽式舷墙结构还包括：第二支撑肘板；第二支撑肘板设置在外舷墙板2与舷墙顶板1的连接处；第二支撑肘板7与舷墙顶板1及外舷墙板2固定连接。
优选的，本实用新型实施例提供的遮蔽式舷墙结构还包括：第三支撑肘板8；第三支撑肘板8设置在外舷墙板2与船舶舷侧甲板10的连接处；第三支撑肘板8与外舷墙板2及船舶舷侧甲板10固定连接。
优选的，舷墙顶板1、内舷墙板3及外舷墙板2为两个或多个节段通过弹性接头连接而成。
下面结合具体的实施例对本实用新型提供的遮蔽式舷墙结构进行说明：
参见图1-图4，本实施例提供的遮蔽式舷墙结构，包括：舷墙顶板1、内舷墙板3、外舷墙板2、第一加强骨材6、第二加强骨材5、第三加强骨材4、第一支撑肘板9、第二支撑肘板7及第三支撑肘板8。
参见图1-图4，内舷墙板3与外舷墙板2相对设置，舷墙顶板1设置在内舷墙板3及外舷墙板2上方，内舷墙板3、外舷墙板2与舷墙顶板1固定连接为廊状结构，该廊状结构固定在船舶舷侧甲板10上，具体为：内舷墙板3及外舷墙板2与船舶舷侧甲板10固定连接。内舷墙板3及外舷墙板2与船舶舷侧甲板10之间设置有流水孔15，用于排出甲板10上的海水。其中，内舷墙板3上焊接固定有第一加强骨材6，外舷墙板2上焊接固定第二加强骨材5，舷墙顶板1上焊接固定有第三加强骨材4。第一加强骨材6、第二加强骨材5及第三加强骨材4采用扁钢制成，用于增加机械强度。
参见图1，第一支撑肘板9设置在内舷墙板3与舷墙顶板1的连接处，第一支撑肘板9与舷墙顶板1及内舷墙板3焊接固定。第二支撑肘板7设置在外舷墙板2与舷墙顶板1的连接处，第二支撑肘板7与舷墙顶板1及外舷墙板2焊接固定。第三支撑肘板8设置在外舷墙板2与船舶舷侧甲板10的连接处，第三支撑肘板8与外舷墙板2及船舶舷侧甲板10焊接固定。第一支撑肘板9、第二支撑肘板7及第三支撑肘板8采用扁钢制成，用于增加连接处的机械强度。
参见图1-图4，舷墙顶板1、内舷墙板3及外舷墙板2分别为多个小节段通过弹性接头13连接而成，弹性接头13能够在连接方向上伸缩，可防止舷墙板承受纵向弯曲而损坏。内舷墙板3、外舷墙板2与舷墙顶板1固定连接形成的廊状结构上，可根据实际需要设置吊口围井12、绞盘座11、舷墙门14、钢索导向滚轮16、对外通道等。在实际应用中，该遮蔽式舷墙结构布置在船舷的左右两侧，其尺寸根据船舶的要求具体设置。内舷墙板3、外舷墙板2与舷墙顶板1固定连接为廊状结构，人员活动及物品存放均在廊状结构中进行。
本实用新型实施例提供的一种或多种技术方案，至少具备以下有益效果或优点：
本实用新型实施例提供的遮蔽式舷墙结构，设置有舷墙顶板、内舷墙板及外舷墙板，其中内舷墙板、外舷墙板与舷墙顶板固定连接为廊状结构，人员活动及物品存放均在廊状结构中进行，可全方位的阻挡海浪，解决了现有技术中舷墙防海浪效果差的技术问题，增强了船舶舷侧的防海浪性能，保障了舷墙内侧人员及物品的安全。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种遮蔽式舷墙结构，其特征在于，包括：舷墙顶板、内舷墙板及外舷墙板；
所述内舷墙板与所述外舷墙板相对设置，所述舷墙顶板设置在所述舷墙内板及所述舷墙外板上方；
所述内舷墙板、外舷墙板与所述舷墙顶板固定连接为廊状结构；
所述廊状结构固定在船舶舷侧甲板上。
2.如权利要求1所述的遮蔽式舷墙结构，其特征在于，还包括：第一加强骨材；所述第一加强骨材固定在所述内舷墙板上。
3.如权利要求1所述的遮蔽式舷墙结构，其特征在于，还包括：第二加强骨材；所述第二加强骨材固定在所述外舷墙板上。
4.如权利要求1所述的遮蔽式舷墙结构，其特征在于，还包括：第三加强骨材；所述第三加强骨材固定在所述舷墙顶板上。
5.如权利要求1-4任一项所述的遮蔽式舷墙结构，其特征在于，还包括：第一支撑肘板；
所述第一支撑肘板设置在所述内舷墙板与所述舷墙顶板的连接处；所述第一支撑肘板与所述舷墙顶板及所述内舷墙板固定连接。
6.如权利要求1-4任一项所述的遮蔽式舷墙结构，其特征在于，还包括：第二支撑肘板；
所述第二支撑肘板设置在所述外舷墙板与所述舷墙顶板的连接处；
所述第二支撑肘板与所述舷墙顶板及所述外舷墙板固定连接。
7.如权利要求1-4任一项所述的遮蔽式舷墙结构，其特征在于，还包括：第三支撑肘板；
所述第三支撑肘板设置在外舷墙板与船舶舷侧甲板的连接处；
所述第三支撑肘板与所述外舷墙板及船舶舷侧甲板固定连接。
8.如权利要求1所述的遮蔽式舷墙结构，其特征在于，所述舷墙顶板、所述内舷墙板及所述外舷墙板分别为两个或多个节段通过弹性接头连接而成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720435224.4U CN206885279U (zh) | 2017-04-24 | 2017-04-24 | 一种遮蔽式舷墙结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720435224.4U CN206885279U (zh) | 2017-04-24 | 2017-04-24 | 一种遮蔽式舷墙结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206885279U true CN206885279U (zh) | 2018-01-16 |
Family
ID=61324510
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201720435224.4U Active CN206885279U (zh) | 2017-04-24 | 2017-04-24 | 一种遮蔽式舷墙结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206885279U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111216841A (zh) * | 2020-03-02 | 2020-06-02 | 中国舰船研究设计中心 | 封闭式隐身舷墙 |
| CN114379711A (zh) * | 2022-01-26 | 2022-04-22 | 广船国际有限公司 | 一种船舶顶棚 |
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2017
- 2017-04-24 CN CN201720435224.4U patent/CN206885279U/zh active Active
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