CN1740290A

CN1740290A - 一种减振降噪自修复纳米润滑材料及其制备方法

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Publication number: CN1740290A
Application number: CN 200510094232
Authority: CN
Inventors: 匡庶; 张振忠; 郭航; 王宙; 吴燕
Original assignee: NANJING CENTRAL ALLIANCE TECHNOLOGY NEW MATERIAL Co Ltd
Current assignee: Jiangsu Moledn Petrochemical Co., Ltd.
Priority date: 2005-09-06
Filing date: 2005-09-06
Publication date: 2006-03-01
Anticipated expiration: 2025-09-06
Also published as: CN100434499C

Abstract

本发明涉及一种降振减噪自修复纳米润滑材料及其制备方法，它是由纳米级金属粉和天然矿石粉为主要原料，辅加各种辅助原料经过一定工艺条件和生产步骤制成的用于油(脂)润滑或超声介质中加入的高性能修复纳米材料。其特点是可在多种金属摩擦副表面快速生成高硬度自修复润滑膜，并自动调整摩擦副间隙，显著减小摩擦系数、提高承载能力，填平修补摩擦表面的沟槽和缺陷，有效减小机械零件运动部件不平衡、摩擦、损伤所造成的振动和噪声，大幅度延长机械零件的使用寿命和机器大修期限。本发明广泛应用于涉及机械摩擦部件的性能改善及由此产生的振动和噪声降低中。

Description

一种减振降噪自修复纳米润滑材料及其制备方法

技术领域：

本发明涉及机械工程和新型纳米材料的开发及应用领域，特别涉及利用自修复纳米润滑材料减小油(脂)润滑条件下机械运动部件产生的振动和噪声以及有关零部件的寿命提高。

背景技术：

振动和噪声是伴随现代工业发展而产生的重要公害之一。它不仅恶化人机工作环境，而且宽频带随机激振引起的多共振峰响应，还可使电子器件失效，仪器、仪表失灵和机械部件的结构疲劳，严重时可引发灾难性后果。统计结果表明，机器制造行业中80％的事故和设备损坏由共振所引起，振动和噪声水平已成为决定产品价值和市场竞争能力的重要因素之一。减振降噪，改善人机工作环境已成为目前亟待解决的问题之一。

在解决工程振动和噪声方面，阻尼技术是应用最为普遍的技术之一。长期以来，阻尼减振多通过附加减振器或隔音器而实现，如专利CN1064329A和CN2040151U是通过设置消音气门和消音净化器降低内燃机噪声，各种车辆则广泛使用减振器和吸音、隔音材料降低振动和噪声。尽管附加阻尼结构的方法已在现代机器装备中获得广泛的使用，并取得了较好的减震降噪效果，但这种方法对现代机械而言与构造简便、体积小、轻量化的要求相矛盾，并且是一种当振动和噪声已产生时被动减震降噪的措施，因此，近年来采用阻尼材料(专利CN1077306A)减震降噪的措施日益受到世界各国的广泛重视。该技术中，国内外广泛使用的阻尼减振材料是高分子粘弹性材料(专利CN1245178A，)，这种材料虽有很高的阻尼能力，但因其弹性模量低，不能作为结构材料使用，难以满足高力学性能要求的阻尼场合使用，另一突出问题是高分子粘弹材料容易老化失效，从而使减振部件的服役寿命及设备的大修期限大大缩短(舰载武器，1996，(2)：41)。为解决该问题采用阻尼合金制造机械设备或仪器构件减震降噪技术应运而生并成为目前国内外材料领域研究的热点之一，这种减振降噪方法从产生振动和噪声的构件本身着手，因而具有工艺简便、成本低、适用范围广及技术先进、效果明显等优点，是一种积极有效的减震降噪新技术。虽然阻尼材料技术已在一些领域得到了应用，并取得了一定效果，但这种技术仍不能解决机械部件中由于运动部件不平衡、摩擦、损伤所造成的振动和噪声。

由于摩擦产生噪声和振动是机械运动部件中普遍发生的一种自然现象，长期以来人们主要通过采用油(脂)润滑减小摩擦部件的摩擦系数和磨损量来降低摩擦噪声(摩擦学学报，2000，20(6)：478；中国机械工程，2003，14(9)：766)，常规油(脂)润滑方法虽能在一定程度上降低摩擦振动和噪声，但由于常规润滑油(脂)不具有自修复作用仍然不能从根本上消除由于机械运转部件加工、安装误差以及加工精度等造成的运动部件不平衡、沟槽、部件撞击等噪声。基于纳米润滑材料具有沉积膜作用机制、润滑膜增强机制、填充条件修复作用机制、表面抛光机制、光滑表面滚动摩擦作用机制和纳米微粒具有更好的悬浮特性以及可中和润滑油(脂)氧化燃烧后产生酸性物质的分析和研究发现(徐滨士等，纳米表面工程，国防工业出版社，2004)，近年来国内外开发出了多种纳米润滑添加剂，部分已投入市场。如美国JB公司在市场上推出的“摩圣”系列纯烃类纳米单分子汽油发动机护理剂产品。俄罗斯推出了N-50A型的含纳米金刚石内燃机磨合润滑剂和含纳米铜粉末与纳米铜合金粉末的高级润滑油。我国的褚炎明发明了一种纳米金属微粉润滑修补剂(专利号CN1190668A)和抗磨润滑剂(专利号CN1206737A)。王鹤寿利用机械粉碎和胶体化学相结合的方法制备了纳米PTFE、MoS₂、滑石粉并研究了它们的摩擦学性能(纳米科技产业，2003，(7)：67)。最近，徐滨士院士还研制了纳米铜和纳米稀土化合物复合自修复添加剂(中国表面工程，2004，(2)：37)等。研究结果表明，由于大多纳米润滑材料均具有一定自修复功能，用于发动机(专利号CN1190668A，CN1206737A等)和滚动轴承润滑(轴承，2004，(9)：37)后均可明显降低机械运动部件的磨损、振动和噪声。此外，哈尔滨圣龙集团(国家经贸委金属磨损自修复材料产品鉴定会文件，2002年9月)和俄罗斯尼基丁.伊戈尔.符拉基米洛维奇推出的含有超细羟基硅酸镁的矿石粉自修复剂(专利号分别为02101022.6，CN98121144)也具有降低金属摩擦副摩擦噪声和振动的功效。尽管，以上所述纳米润滑材料具有较好的减震降噪效果，但存在难以适用多种摩擦副、所产生的自修复层硬度不高易在随后的摩擦磨损中被划伤以及使用成本高等问题。超细矿石粉自修复剂虽能生成高硬度的自修复保护层，但存在只适用于钢-钢摩擦副、修复时间长(1～100小时)、油润滑条件下摩擦系数恢复性增高(0.03～0.06)以及对润滑介质摩擦学性能提高不多等问题。

发明内容：

本发明的目的就是针对上述技术存在的一些问题而提供有效降低机械振动、噪声的自修复纳米润滑材料；本发明的另一目的是提供该材料的制备方法。

本发明的构思为1、通过纳米润滑材料在摩擦力化学反应条件下形成自修复膜，并自动调整其厚度，填补修复机械运动部件的表面沟槽和损伤、改善运动部件的平衡性、减小摩擦系数等，大幅度减小机械运动部件产生的振动和噪声；2、利用纳米润滑材料中有关添加剂的高清净分散作用、高活性、高催化效应和材料配方的最佳组合实现自修复层的快速形成，同时提高修复层与摩擦副基体的结合力、降低自修复层所需要的机械摩擦力大小；3、利用天然矿石粉和纳米催化剂在摩擦力化学反应下形成的硅酸铁镁化合物修复层所具有的高硬度、超低干摩擦系数和与钢摩擦副线胀系数相近的特点，在钢-钢摩擦副表面获得高硬度冶金结合自修复硅酸铁镁或金属/硅酸铁镁梯度保护层；4、利用纳米金属铜与铜、铝材料线胀系数相近和与铜、铝摩擦副易润湿结合的特点，通过自修复纳米铜、纳米铜镍合金层或铜/陶瓷梯度保护层，使本发明适用于钢-铜、铜-铜、铜-铝摩擦副。

本发明的技术方案为：一种减振降噪自修复纳米润滑材料，其特征在于由占自修复纳米润滑材料总重量10～90％纳米天然矿石微粉自修复纳米润滑材料A和由占自修复纳米润滑材料总重量10～90％复合金属粉体自修复纳米润滑材料B复配而成；其中纳米天然矿石微粉自修复纳米润滑材料的组分及各组分所占材料A总重量百分含量如下：

天然矿石纳米微粉 10～25％，

分散剂 0.5～5％，

其它辅助添加剂 3.5～16％，

分散介质 54～86％；

其中纳米复合金属粉体自修复纳米润滑材料B的组分及各组分所占材料总重量百分含量如下：

金属纳米复合粉 8～20％，

分散剂 0.3～10％，

稳定剂 0.3～6％，

抗氧腐蚀剂 0.5～1％，

纳米稀土化合物 0.02～1％，

性能调节添加剂 0.1～5％，

分散介质 57～88％。

上述天然矿石纳米微粉为天然蛇纹石或者是天然蛇纹石和占蛇纹石重量百分比5～30％的氧化镁经加工后获得的纳米微粉混合物，粉体平均粒度为30～100nm；优选含蛇纹石、绿泥石、滑石的江苏东海天然蛇纹石。分散剂至少是六偏磷酸钠、硅烷偶联剂、油酸、硬脂酸或德国Disperbyk系列分散剂中的一种。其它辅助添加剂为减磨剂、催化剂、摩擦副清净分散剂和抗氧腐蚀剂；各组分占纳米天然矿石微粉金属磨损自修复添加剂A重量百分比为：减磨剂0.5～5％；催化剂0.5～5％，摩擦副清净分散剂2～5％，抗氧腐蚀剂0.5～1％。减磨剂是纳米Fe₃O₄或纳米石墨粉，其平均粒度为30～60纳米；催化剂至少是纳米Fe₂O₃、纳米Ni粉或纳米La₂O₃中的一种，其平均粒度为30～60纳米。摩擦副清净分散剂是纳米CaCO₃或纳米Ca(OH)₂，其平均粒度为30～100纳米。抗氧腐蚀剂是T501，T504或T202。

其中金属纳米复合粉组分及各组分占金属纳米复合粉总量的重量百分含量分别为：铜粉≤100nm 40～90％、镍粉≤60nm 10～60％和钼粉≤60nm 0～30％。性能调节添加剂至少是含钼极压抗磨剂MoDDP、T106清净剂、T154分散剂、T406油性剂、T603粘度指数调节剂或T803A降凝剂中的一种。纳米稀土化合物为Ce₂O₃或La₂O₃，其平均粒度为30～60纳米。分散介质为基础润滑油或基础润滑脂；其中基础润滑油为500SN、15W或20W，基础润滑脂为锂基减磨润滑脂。稳定剂为蓖麻油的衍生物和/或聚乙烯腊。

本发明还提供了一种上述自修复纳米润滑材料的生产方法，其步骤为

A.将占纳米天然矿石微粉自修复纳米润滑材料A总重量10～25％天然矿石纳米微粉与占润滑材料A总重量0.5～5％分散剂和占润滑材料A总重量54～86％分散介质配制后，通过球磨机将矿石粉球磨至30～100纳米后，然后加入占润滑材料A总重量3.5～16％的辅助添加剂进一步球磨、分散、混合60～180min后获得纳米天然矿石微粉自修复纳米润滑材料A；

B.将占纳米复合金属粉体自修复润滑材料B总重量0.3～10wt.％分散剂加入占润滑材料B总重量57～88％的分散介质中，再加入占润滑材料B总重量8～20％纳米金属复合粉和占润滑材料B总重量0.3～6％稳定剂，用高速分散机分散后，所得的金属纳米复合粉体分散液加入占润滑材料B总重量0.5～1％抗氧腐蚀剂、占润滑材料B总重量0.02～1％的纳米稀土化合物和占润滑材料B总重量0.1～5％的性能调节添加剂，在球磨机中研磨，制得纳米复合金属粉体自修复润滑材料B；

C.将上述制备好的占复合自修复纳米润滑材料总量10～90％润滑材料A和占自修复纳米润滑材料总量10～90％润滑材料B复配，在球磨机或高速混合机中研磨或搅拌60～120分钟，制得减振降噪的金属/陶瓷复合自修复纳米润滑材料。

其中，其中步骤B中采用多枪直流电弧等离子体蒸发法制备满足要求的高均匀混合单质金属纳米复合粉。各种金属纳米粉或金属纳米复合粉应在真空条件下保存，称量时应在真空手套箱内进行，称量后的微粉应立刻浸入溶剂中保存。

步骤B中高速分散机的转速为600～3000转/分钟，分散时间为15～60分钟，在球磨机中研磨时间为20分钟～2小时。

上述天然矿石纳米微粉为天然蛇纹石或者是天然蛇纹石和占蛇纹石重量百分比5～30％的氧化镁经加工后获得的纳米微粉混合物，粉体平均粒度为30～100nm；优选含蛇纹石、绿泥石、滑石的江苏东海天然蛇纹石。分散剂至少是六偏磷酸钠、硅烷偶联剂、油酸、硬脂酸或德国Disperbyk系列分散剂中的一种。其它辅助添加剂为减磨剂、催化剂、摩擦副清净分散剂和抗氧腐蚀剂；各组分占纳米天然矿石微粉金属磨损自修复添加剂A重量百分比为：减磨剂0.5～5％；催化剂0.5～5％，摩擦副清净分散剂：2～5％，抗氧腐蚀剂0.5～1％。减磨剂是纳米Fe₃O₄或纳米石墨粉，其平均粒度为30～60纳米；催化剂至少是纳米Fe₂O₃、纳米Ni粉或纳米La₂O₃中的一种，其平均粒度为30～60纳米。摩擦副清净分散剂是纳米CaCO₃或纳米Ca(OH)₂，其平均粒度为30～100纳米。抗氧腐蚀剂是T501，T504或T202。

本发明在不同摩擦环境下减震降噪用纳米润滑材料的使用方法也不同，可以将金属/陶瓷纳米复合自修复润滑材料直接加入，也可以将步骤A和B制得的纳米天然矿石微粉金属磨损自修复润滑材料A和纳米复合金属粉体自修复润滑材料B分别加，通过调整不同原料的加入量、用量和使用方法，可达到本发明所需的目的：

天然矿石微粉自修复纳米润滑材料用量：根据不同场合按每升润滑油(脂)含纳米矿石微粉0.02～0.2克计量加入适量添加剂。

复合金属粉体自修复纳米润滑材料用量：根据不同场合按每升润滑油(脂)含纳米金属微粉0.5～4克计量加入适量添加剂。

可直接加入金属/天然矿石微粉自修复纳米复合润滑材料。

不同摩擦环境下纳米润滑材料的使用方法

钢-钢摩擦副：可按照本发明的推荐用量先加入润滑材料A，待高硬度陶瓷修复层形成后再加入润滑材料B，可达到先形成高硬度冶金结合硅酸铁镁陶瓷保护层，然后进一步降低润滑介质摩擦系数的效果。也可直接按推荐用量范围加入润滑材料C，但应根据摩擦副机械力大小适当调节加入量。

钢-铜摩擦副：可按照本发明的推荐用量范围直接加入润滑材料C，酌情根据摩擦副机械力大小调节加入量大小。

铜-铜、铜-铝摩擦副：可按照本发明的推荐用量范围先加入润滑材料B，待金属纳米修复层形成后再加入一定含量材料A。在摩擦副机械力大小适中的情况下，通过调整材料C的配比，也可直接按推荐用量加入材料C。

有益效果

1、可在多种金属摩擦副表面快速修复高硬度冶金结合自修复陶瓷或金属/陶瓷梯度保护层，使之在使用过程中自动调整修复层厚度，使摩擦副间隙最佳化；

2、通过自修复层的形成和调整以及大幅度减小润滑介质的摩擦系数和承载能力，显著降低机械运动部件产生的振动和噪声。

3、可减小车辆发动机、机床、滚动轴承、齿轮等机械运动部件的摩擦噪声3～6dB，有效防止因机器设备、车辆陈旧或超载引起的颤抖现象，提高有关机械零件的使用寿命1～20倍，延长大修期限2～3倍，并延长油封、橡胶、塑料垫变形、老化、发脆时间；

4、可在多种机械零件摩擦副磨损表面上快速生成高硬度冶金结合自修复性保护层(保护层显微硬度可达HV650～1100)，自修复时间比同类材料缩短3～5倍，定期使用修复材料处理摩擦副可以补偿零件磨损并使摩擦副间隙最佳化；

5、显著改善润滑介质的摩擦学性能，在一定载荷及润滑添加剂加入量情况下，PB值最高可达1080N，WSB可比500SN基础油降低45.6％，短时间(20～60min)油润滑条件下摩擦系数可稳定至0.015～0.0175；

6、节能、环保效果显著，可增加燃油利用率10～32％，提高发动机动力20％左右，减少车辆的废气排放30～50％。

具体实施方式：

实例1：首先，将蛇纹石10g破碎并球磨至30微米左右后，加入六偏磷酸纳0.5g、15W基础油78.9g称量配制后，通过行星球磨机将矿石粉球磨至80纳米后，加入纳米Ca(OH)₂ 3g，纳米Fe₃O₄ 5g，纳米Fe₂O₃ 2g，，T504 0.6g进一步球磨120min后获得该润滑剂A。称取金属纳米铜粉8.1g，镍粉0.9g，采用多枪直流电弧等离子体蒸发法制备平均粒度为54nm的金属纳米铜镍复合粉，称取油酸2.5g加入15W基础油83.9g中，再加入金属纳米铜镍复合粉，用转速为2000转/分钟高速分散机分散30分钟，在所得的金属纳米分散液中加入蓖麻油3g，MoDDP 0.5g，纳米Ce₂O₃ 0.1g、T154 0.5g，T202 0.5g，在球磨机中研磨50分钟，得润滑剂B；

将制得的纳米润滑材料A按每升润滑油含纳米矿石微粉0.086克计量分别加入磨床磨头润滑油箱和变速箱润滑油中用于试验，该床试验前已使用近20年，两摩擦副间隙已达到20微米左右，加工过程中噪声达75dB、由于加工时振动大零件加工精度低、注入该材料17小时后，两处摩擦副均修复上高硬度陶瓷保护层，且摩擦副间隙均恢复至8微米左右，噪声降低至71dB、振动明显减小，零件加工精度提高。再次将制得的润滑剂B按每升润滑油含金属纳米微粉2克计量注入2小时后，噪声降低至70dB，振动进一步减小。

实例2：预先在滚动轴承滚道涂覆少量纳米润滑材料A，然后在轴承润滑脂(天津润滑油脂有限公司生产的低噪音润滑脂)中添加重量百分比为0.08～0.2％的纳米润滑材料A干粉，试验轴承型号为6203-2RZ，试验前该轴承钢球与沟道表面均有人为的明显的创伤与划痕，原运转时轴承振动加速度测量值为40dB，当混入纳米材料为0.15％时，轴承振动加速度测量值为34.5dB，混入纳米材料含量为低限和高限时，轴承振动加速度降低为36和37dB。

实例3：首先，将蛇纹石16g破碎并球磨至30微米左右后，将蛇纹石粉与氧化镁4g加入六偏磷酸纳3g、硅烷1g、15W基础油62g称量配制后，通过行星球磨机将矿石粉球磨至80纳米后，加入纳米CaCO₃ 5g，纳米石墨粉4g，纳米Fe₂O₃3g，纳米Ni粉1g，T202 1g进一步球磨120min后获得该润滑剂A。

按每升润滑油含纳米矿石微粉0.086克计量加入帕莎特小轿车发动机润滑油中用于试验，该车试验前已行驶5000公里，距发动机30公分距离测量原始噪声为82dB，注入该材料后20分钟左右重新测量噪声为81dB、振动有减小。行驶800公里后，继续在相同条件下测量噪声为79dB，节油约12％。然后按每升润滑油含纳米金属粉1.5克再次注入实施例1中纳米润滑材料B，1小时后发动机噪声降低至78dB、振动进一步减小。

实例4：由实例1的材料A10g和材料B取90g复配，加入面包车发动机润滑油中用于试验，该车试验前已行驶80000公里，原长期添加常规润滑添加剂，距发动机30公分距离测量原始噪声为78dB。注入纳米润滑材料30分钟左右测量噪声为76dB、振动也明显减小。行驶1500公里后，测量噪声74dB，振动减小，发动机活塞、缸体已修复有8微米左右黑色发亮保护层。节油效果平均达14.6％。

实例5：由实例1的材料A90g和材料B取10g复配，加入8吨货车发动机润滑油中用于试验，该车试验前已行驶180000公里，原长期不添加润滑添加剂，距发动机30公分距离测量原始噪声为84dB。注入纳米润滑材料30分钟左右测量噪声为82dB、振动也明显减小。行驶1500公里后，测量噪声80dB，振动减小，所排放尾气黑烟也明显减少。节油效果平均达12.3％。

实例6：称取金属纳米铜粉10.8g，镍粉6.3g，钼粉0.9g，采用多枪直流电弧等离子体蒸发法制备平均粒度60nm的金属纳米铜镍钼复合粉；称取硬脂酸5g加入基础润滑油67.7g中，再加入金属纳米铜镍钼复合粉，用转速为2500转/分钟高速分散机分散50分钟，在所得的金属纳米分散液中加入纳米La₂O₃ 0.8g聚乙烯腊3g，MoDDP 0.5g，T106 2g、T154 2g，T504 1g，在球磨机中研磨2小时，得添加剂B。按0.12wt％均匀混合入厨房排烟剂轴承润滑脂(天津润滑油脂有限公司生产的低噪音润滑脂)中试验，试验轴承型号仍为6203-2RZ，试验前该排烟剂噪声为76dB，曾通过隔振消音处理达到72dB，注入纳米材料后总噪声为69dB，经长时间运行后拆除隔振消音，噪声测量为71dB，基本达到环保要求。

本发明具体实施效果还有很多，在此不再一一赘述。

Claims

1、一种减振降噪自修复纳米润滑材料，其特征在于由占自修复纳米润滑材料总重量10～90％纳米天然矿石微粉自修复纳米润滑材料A和由占自修复纳米润滑材料总重量10～90％复合金属粉体自修复纳米润滑材料B复配而成；其中纳米天然矿石微粉自修复纳米润滑材料A的组分及各组分所占材料A总重量百分含量如下：

天然矿石纳米微粉 10～25％，

分散剂 0.5～5％，

其它辅助添加剂 3.5～16％

分散介质 54～86％；其中纳米复合金属粉体自修复纳米润滑材料B的组分及各组分所占材料B总重量百分含量如下：

金属纳米复合粉 8～20％，

分散剂 0.3～10％，

稳定剂 0.3～6％，

抗氧腐蚀剂 0.5～1％，

纳米稀土化合物 0.02～1％

性能调节添加剂 0.1～5％，

分散介质 57～88％。

2、根据权利要求1所述的自修复纳米润滑材料，其特征在于天然矿石纳米微粉为天然蛇纹石或者是天然蛇纹石和占蛇纹石重量百分比5～30％的氧化镁经加工后获得的纳米微粉混合物，粉体平均粒度为30～100nm，优选含蛇纹石、绿泥石、滑石的江苏东海天然蛇纹石。

3、根权利要求1所述的自修复纳米润滑材料，其特征在于分散剂至少是六偏磷酸钠、硅烷偶联剂、油酸、硬脂酸或德国Disperbyk系列分散剂中的一种。

4、根据权利要求1所述的自修复纳米润滑材料，其特征在于其它辅助添加剂为减磨剂、催化剂、摩擦副清净分散剂和抗氧腐蚀剂；各组分占纳米天然矿石微粉金属磨损自修复添加剂A重量百分比为：减磨剂0.5～5％；催化剂0.5～5％，摩擦副清净分散剂：2～5％，抗氧腐蚀剂0.5～1wt.％。

5、根据权利要求1所述的自修复纳米润滑材料，其特征在于减磨剂是纳米Fe₃O₄或纳米石墨粉，其平均粒度为30～60纳米；催化剂至少是纳米Fe₂O₃、纳米Ni粉或纳米La₂O₃中的一种，其平均粒度为30～60纳米；摩擦副清净分散剂是纳米CaCO₃或纳米Ca(OH)₂，其平均粒度为30～100纳米。

6、根据权利要求1或4所述的自修复纳米润滑材料，其特征在于抗氧腐蚀剂是T501，T504或T202。

7、根据权利要求1所述的自修复纳米润滑材料，其特征在于金属纳米复合粉组分及各组分占金属纳米复合粉总量的重量百分含量分别为：铜粉≤100nm 40～90％、镍粉≤60nm 10～60％和钼粉≤60nm 0～30％。

8、根据权利要求1所述的自修复纳米润滑材料，其特征在于性能调节添加剂至少是含钼极压抗磨剂MoDDP、T106清净剂、T154分散剂、T406油性剂、T603粘度指数调节剂或T803A降凝剂中的一种。

9、根据权利要求1所述的自修复纳米润滑材料，其特征在于纳米稀土化合物为Ce₂O₃或La₂O₃，其平均粒度为30～60纳米。

10、根据权利要求1所述的自修复纳米润滑材料，其特征在于分散介质为基础润滑油或基础润滑脂；其中基础润滑油为500SN、15W或20W，基础润滑脂为锂基减磨润滑脂。

11、根据权利要求1所述的自修复纳米润滑材料，其特征在于稳定剂为蓖麻油的衍生物和/或聚乙烯腊。

12、一种如权利要求1所述的自修复纳米润滑材料的制备方法，其步骤为：

B.将占纳米复合金属粉体自修复润滑材料B总重量0.3～10％分散剂加入占润滑材料B总重量57～88％的分散介质中，再加入占润滑材料B总重量8～20％纳米金属复合粉和占润滑材料B总重量0.3～6％稳定剂，用高速分散机分散后，所得的金属纳米复合粉体分散液加入占润滑材料B总重量0.5～1％抗氧腐蚀剂、占润滑材料B总重量0.02～1％的纳米稀土化合物和占润滑材料B总重量0.1～5％的性能调节添加剂，在球磨机中研磨，制得纳米复合金属粉体自修复润滑材料B：

C.将上述制备好的占复合自修复纳米润滑材料总重量10～90％润滑材料A和占自修复纳米润滑材料总重量10～90％润滑材料B复配，在球磨机或高速混合机中研磨或搅拌60～120分钟，制得减振降噪的金属/陶瓷复合自修复纳米润滑材料。

13、据权利要求12所述的制备方法，其特征在于步骤B中高速分散机的转速为600～3000转/分钟，分散时间为15～60分钟，在球磨机中研磨时间为20分钟～2小时。