CN1739989A - 新型安全汽车轮 - Google Patents

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CN1739989A CN 200410073019 CN200410073019A CN1739989A CN 1739989 A CN1739989 A CN 1739989A CN 200410073019 CN200410073019 CN 200410073019 CN 200410073019 A CN200410073019 A CN 200410073019A CN 1739989 A CN1739989 A CN 1739989A
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魏伟
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Abstract

本发明涉及汽车,更具体地说涉及的是新型安全汽车轮。它包括外胎、内胎、气室、气门嘴、隔离层连接构成,其特征是:外胎内有多个相互隔离的气室构成,每一个气室有一个气门嘴。安装这种新型安全汽车轮,汽车在行驶中,出现内胎被扎漏气时,不会向现有内胎一样,全内胎气跑光,车轮迅速变瘪,改变汽车行驶方向,造成无法行车,而仅是破裂气室的气跑光,其它气室不受影响,不改变汽车的行驶方向,车可继续行驶,避免车祸的发生,提高行车安全系数。

Description

新型安全汽车轮
技术领域:本发明涉及汽车,更具体地说涉及的是新型安全汽车轮。
技术背景:轮胎是汽车的重要组成部分,如果轮胎途中出现问题,车不仅无法行驶而且极不安全。当今小汽车和高速公路的快速发展,使汽车的行驶速度越来越快,汽车的车轮由于承载着汽车的全部重量,又担负地面的滚动、摩擦,传统车轮在行驶中轮胎一但破裂造成漏气,在高速行驶中车辆瞬时会因破裂的车轮导致汽车改变行驶方向,极易造成车毁人亡。
发明内容:本发明的目的提供一种新型安全汽车轮,它主要是车轮的内胎由多个气室组成,车轮内胎即使出现被扎而导致漏气,仅仅是车轮内胎某一气室泄气,不改变汽车行驶方向,能继续保证汽车的行驶及人生安全。
本发明的技术方案是这样实现的:设计一种新型安全汽车轮,它包括外胎、内胎、气室、气门嘴、隔离层连接构成,其特征是:外胎内有多个相互隔离的气室构成,每一个气室有一个气门嘴。
所述的多个相互隔离的气室由一个内胎有多个相互隔离的间隔层隔开的多个独立的气室构成。
所述的多个相互隔离的气室由相互隔离的多个内胎按圆周依次排列构成。
所述的相互隔离的气室选择在2-12个。
所述的相互隔离的气室选择在6-10个。
本发明的特点是:安装这种新型安全汽车轮,汽车在行驶中,出现内胎被扎漏气时,不会向现有内胎一样,全内胎气跑光,车轮迅速变瘪,改变汽车行驶方向,造成无法行车,而仅是破裂气室的气跑光,其它气室不受影响,不改变汽车的行驶方向,车可继续行驶,避免车祸的发生,提高行车安全系数。
下面结合附图及实施例对本发明作进一步地说明。
附图说明:图1是实施例1车轮结构示意图。
图2是实施例2结构示意图。
图3是实施例3结构示意图。
图中:1、外胎;2、气室;3、气门嘴;4、轮圈;5、隔层。
具体实施方式:如图1所示,车轮由外胎1、多个气室2组成的内胎、轮圈4组合而成,热压隔层5将内胎分为5个气室2,每一个气室2上都有一个气门嘴3,5个气室2均独立充气。
图2是实施例2内胎结构示意图。实施例2的内胎是一体结构,内胎由8个起隔离作用的间隔层将内胎分成相互隔离的8个独立气室2。
图3是实施例3内胎结构示意图,它的内胎是由10个相互独立的气室2装入外胎内,按圆周排列构成内胎。
上例任意一种结构组成的车轮,均能保证车在行驶中,尤其是高速行驶中,若出现被扎漏气时,仅被扎气室2变瘪,而另外的气室2仍有气,车轮不受大的影响,汽车不改变行驶方向,可继续行驶。

Claims (5)

1、新型安全汽车轮,它包括外胎、内胎、气室、气门嘴、隔离层连接构成,其特征是:外胎内有多个相互隔离的气室构成,每一个气室有一个气门嘴。
2、根据权利要求1所述的新型安全汽车轮,其特征是:所述的多个相互隔离的气室由一个内胎有多个相互隔离的间隔层隔开的多个独立的气室构成。
3、根据权利要求1所述的新型安全汽车轮,其特征是:所述的多个相互隔离的气室由相互隔离的多个内胎按圆周依次排列构成。
4、根据权利要求1所述的新型安全汽车轮,其特征是:所述的相互隔离的气室选择在2-12个。
5、根据权利要求1所述的新型安全汽车轮,其特征是:所述的相互隔离的气室选择在6-10个。
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