CN1712304A - 一种超微型携带式多功能特种结构自行车 - Google Patents

Abstract

一种超微型携带多功能特种结构的自行车全部发明，其特征在于、传统及线形有着本质上的区别，以全新的方式、不等于三角结构、45度角重叠车轮半径、车体总成、及传动方式、以定位盘为核心铰接各部总成结构，用太阳能、风阻流体力螺旋桨作功辅助结构、微型变速箱体组成车体总成、及闭式开式传动机构，仿生跳跃、起伏、直线三功能车轮、连杆折叠脚蹬、三圆折叠一圆体总成，车随人愿、超微型携带多功能特种结构自行车是一种较完美、理想、现代化交通工具，它将成为现代交通一道靓丽风景。

Description

一种超微型携带式多功能特种结构自行车

技术领域

本发明属于非机动人力交通装置，是一种超微型携带式功能特种结构自行车。

背景技术

自行车的发明生产一个多世纪以来，为人类作出了丰功伟绩，为人们出行携带物带来巨大方便，一定的程度上极大的解放了生产力，为社会的近步做出了巨大的贡献。中国是自行车主要的生产国，拥有几亿数量，号称自行车王国，出口量几千万以上，相当可观，伴随社会城市化的发展，传统的大轮自行车，已显笨拙，体积存放空间重量等，尤其不能携带给人们带来诸多的不便，自行车是一种廉价的交通工具，为缓解公交车辆过份的拥挤，及内燃发动机车辆排放的废气对环境的污染，成为各大城市一大公害，研发超微型携带自行车，是解决上述难题，重要途径之一，德国、日本及台湾等在相关技术上取得了一定的成果，但均未有突破性的近展。

现国内外已投放市若干种可折叠自行车，折叠后，最小尺寸长度800mm，最大长度大于1200mm，还存在体积过大，携带不便，再往下缩小。尺寸已到禁区，要突破禁区，非一般难度。经多年的难苦创业与科技改关，至立此领域的研究，攻克了技术难关，成功研创出超微型携带式多功能特种结构自行车，它的发明研制成功，将给自行车工业开辟新的局面。

发明内容

本发明的目的在于采用新的车体总成结构，简化该本总体结构及传动方式，降低折叠难度，减少体积尺寸，降低重心，保持乘骑者的稳定性的自行车。

本发明的技术措施主要包括：这种超微型携带多功能特种结构自行车用不等式三角车体结构、有大曲柄轮盘套式万向节5、五通管20、鞍座28上管29、下管6、立管27、后车轮24、大曲柄轮延伸到后车轮半径、重叠45度角排列上管25、加强板22、驮梁管10、组成车体总成构成：

车上管27与候车轮形成轴线90度角排列大曲柄轮盘与后车轮45度构成。

鞍座28上管29伸缩下管27内下设有套式万向节铰接销鞍座可向前调15

度角，减轻后车轮负荷提高车的稳定性构成；车把上管件缩下管6内分2

级以提高车把钢性减小尺寸下管设有铰接座销轴车把可前调15度角构成；

本发明的技术措施主要还包括有：采用曲柄轮盘21、车架整体34、U型后车轮叉45、双链轮32、小轮轮23、链条后闸盘微型直流电动机36、螺旋桨35、电机调角螺母43、伞架支角管37、调角度紧固手柄38、伞架39、伞面设有太阳能电池41、蓄电池33、等构成；五通管20、车架整体板34、U型后车轮叉45、大曲柄轮盘21、与后车轮形成45度角排列双链轮32、与后车轮形成90度角双链轮设在后车轮叉上方大曲柄轮盘通过链条传动于双链增速与双链轮大链轮通过链条传动车轮链轮做功开式2级传动总成级动力方式构成；利用太阳能风能螺旋桨35、微型直流电机伞架支管37、伞面设在太阳能电池蓄电池等组成的辅助动方构成；

本发明的技术措施主要还包括有：微型齿轮便速箱47、车大梁管铰接座50、鞍管铰接座51、货架、U型后车轮叉45、链轮49大齿轮46、小齿轮48、车大梁管、伸缩管、方向节5、外套67复位弹簧68微型变速箱体组成的车体总成闭式开式传动结构：微型变速箱体组成车体总成47、车大梁管铰接座50、鞍座管铰接座51、连接各部组成车体总成，大齿轮中心五通管与后车轮形成45度角设置构成：万向节外套67、复位弹簧68、销轴4、导向定位，自动复位，自锁，是一种铰接的机构可设多级，可快速折叠、钢性强构成；

本发明的技术措施主要还包括有：车架铰接板主52、车架铰接板付53、铰接销轴55、五通管20车大梁管10、大曲柄轮盘21、长方形销轴孔69、全铰接方式组成的车体总成构成；车前轮大曲柄轮盘，后车轮可折叠的一个圆体铰接式车体总成构成长方形销轴孔，设有三个轴销，是折叠能到位、设置构成；

本发明的技术措施主要还包括有：圆周定位铰接盘58、定位销轴57、大曲柄轮盘挂架60、后车轮连接管63、大梁伸缩管、万向节折叠线59、后车轮万向节折叠线61鞍座下管27、缓冲弹簧65、以圆周定位铰接定位盘为核心。不同的角度悬挂按设排列各部总体、全以铰接组成的车体总成结构、圆周铰接定位盘58、设有微型角度以定位方式各部总成可在圆周盘正向、反向调角度成折叠结构；

本发明的技术措施主要还包括有：后车轮24、长方形槽73、滑块74、长弹簧70、短弹簧72、导轨71、等组成的装置结构：跳跃、2起伏，直线、圆周作功、三功能车轮构成；

本发明的技术措施主要还包括有：脚蹬19、曲柄76下端铣长方形槽81钻孔内设有弹簧78、锁轴77、棘爪80、小长方形槽73、轴销4、组成可折叠脚蹬结构：利用连杆有死点方式移位，改变死点即可折叠变幅机构构成；

本发明超微型携带式多功能特种结构自行车，具有如下特点：

1、结构简单、新颖，使用性强：

为降低折叠难度，体积尺寸，以全新的结构设计，与传统及现行结构方式，本质上的区别，该车具有大轮自行车性能，速度，钢性，承载员荷，稳定性，使用寿命等同现行自行车。

2、折叠在1-2分种：

由于采用新的车体总成结构，从而降低重心，保持乘骑者的稳定性。

3、生产制造成本低：

简化该本总体结构及传动方式，及工艺流成，冷机械加工加大，零件互换性强，生产成本低。

4、钢性强，重量轻：

采用优质合金钢，有色金属及高强度材料，经特殊的加工工艺，提高钢性，恝性。

5、可折叠体积小，科技含量高：

折叠尺寸为450MM※320MM※450MM

350MM※300MM※350MM

展开尺寸为1200MM※1500MM※轴距900MM

(可调)是技术含量极高的产品。

超微型携带式多功能特种结构自行车，适合各年龄段使用，包括老人及学童，是一种现代化交通工具，它将成为现代交通一道靓丽风景。

附图说明

附图说明图1-图7均是本发明主视原理结构传动图。

图中零件序如下所示；

车架前脸(1)，车架前叉(2)，车架伸缩管(3)，速接轴销(4)，套式万向节(5)，车把下管(6)，控线(7)，车把(8)，制动闸把(9)，车架大梁管(10)，前辉光片(11)，前闸(12)，前轮泥丸(13)，车条(14)，车圈(15)，前车轮(16)，链条(17)，后轮泥瓦(18)，曲柄脚蹬(19)，车架五通管(20)，曲柄轮盘(21)，车架加强板(22)，小链轮(23)，后车轮(24)，上车架管(25)，鞍座(28)，鞍座上管(29)，鞍座折叠线(30)，车把前后角度折线(31)，双链轮(32)，蓄电池(33)，车架整体板(34)，螺旋浆(35)，微型直流电动机(36)，伞架支承管(37)，调角度紧固手柄(38)，伞夹(39)，伞杆(40)，伞面(41)，电机调角度螺母(43)，后闸盘(44)，U型后车轮叉(45)，大齿轮(46)，微型齿轮变速箱体(47)，齿轮(48)，链轮(49)，铰接座(50)，鞍座铰接座(51)，车架铰接板体主(52)，车架铰接板付(53)，大梁管紧固手柄(54)，铰接销轴(55)，前车轮折叠线(56)，定位销轴(57)，定位车体盘(58)，前车轮折叠线(59)，大轮盘挂架(60)后车轮折线(61)鞍座折叠线(62)，后车轮连接管(63)，大梁车管所线(64)，缓冲弹簧(65)，键糟(66)，万向节外套(67)，复位弹簧(68)，长方开销孔(69)，长弹簧(70)，短弹簧(72)，长方形糟(73)，滑块(74)，弹簧内套(75)，曲柄(76)，销轴(77)，移位弹簧(78)折叠线(79)棘爪(80)曲柄长方形糟(81)。

具体实施方式

下面结合附图用实施例对本发明本实用新型作进一步的描述：

附图1

与传统及现行的车体总成及传动方式根本上区别，研发用不等式三角结构，车立管(27)、车架加强板(24)，后驱动车轮24，大曲柄盘(21)车架大梁管(10)，组成的车体，后车轮(2/4)、设在立管垂直线R(27)。大曲柄盘(21)，与五通管(20)形成45°角度重叠，角度线压后车轮(24)半径结构及传动方式。从而大幅度缩减了国体总成，尺寸，及传动方式。鞍座上管(24)，可降至下管内(27)，以调整鞍座高度，缩智囊折叠尺寸，鞍座可向前倾渲15°角度，可调整，也可用固定方式，以减轻后车轮工作负荷，增加的稳定性，立管下设有套式弹簧方向节(5)，前后均折叠，车地五管(8)，可降至下管(6)内，下管设有较接销轴(4)，前后调30°度角，前车轮倾泻角度可身高，以增加稳定性能，折叠第一步车把及鞍座均降至下管内，前车轮伸缩管进大梁，梁管内(10)，均用手柄紧固，车整体尺缩小还可骑乘，不易过快，折叠第二步，车把开启销轴，向后折叠到车大梁管上方，开启方向节鞍座向前后方向折叠，货架向前方折叠，开启车大梁管万向节前车轮与后车轮向里向均可对折叠，整车折叠结束。

附图2

国体是由整体板(34)连接车立管，及车大梁管，组成车体总成，车后轮与车五通管形成45°角度，曲柄轮盘，通过双链轮(42)，增变速通过轮轮链条与小链轮组成二级传动方式后国轮，与双链轮形成90°排列方式极大压缩，车体总成及传动系统尺寸。可调整及变速曲柄轮盘，直接合链与小轮轻传动降低车速，车脸(1)，上方没有微型流电动机(36)，螺旋浆(35)，伞架支承管(37)，调角度坚固手柄38，伞夹(39)伞面(41)，上方设有太阳能电池，把光热能转化成电能，给蓄电池(33)

充电，有风时螺旋浆旋转带动直流微电机发电给蓄电池充电，逆风骑乘把一风阻通过螺旋浆旋转产生拉力，把阻力变成动力，阴天可用电给蓄电充电。螺旋浆的拉力，是用电控制方式，改变电机转数控制扭矩，及车速度此装置是铺助动力，是一种助力，也可适当调整电机功率，蓄电池能量，可直接驱动自行车，此装置采用流体力学方式，做功，极大的降低了造价，简化机构，减轻了重量，提高了效率，太阳能伞夏天为骑车者过当阳光，雨天当伞用，车上一切铺助装置不用时，均可在几分种折下。

附图3

微型齿轮变速箱(47)，大齿轮(46)，链轮(49)，小链轮(23)，链条组的闭式开式二级传动机构，微型变速箱体设有铰座(50)，连接车大梁管，立管铰座(51)与鞍座铰接，变速箱下端连接后车轮U形叉(45)，微型变速箱组成车体总成；简化车体总成结构，降低成本，提高强度，车体总成尺寸缩小提高传动效率，增大速比，在增加几个齿轮及拔叉，变速手柄，调速范围更宽，车越野能力提高，微型变速箱体，用有色金属、压铸减轻重量，附图在里面零件剖视图，车大梁管没有套式万向节(5)，轴销(4)方向节外套(67)复位弹簧(68)，开放时外套向前推，是闭式铰接机构，有很高的强度，及自锁性能，安全可靠，定位精度高，能承受较大工作负荷。

附图4

车体铰接板主(52)，车体铰接板体付(53)，铰接轴销(3)个轴销)与车大梁管，组成车体总成，铰接车体下是零件俯视图铰接板主铣长方形糟(69)，设有3个轴销，折叠时开放里外轴销，折叠第一步大梁伸缩管进车梁管内锁紧车前轮向后移位，车体尺寸减小，可骑乘不易过快，第二步，开放轴销(55)，与大曲柄轮盘时折叠，前车轮可向里外折叠三个大圆折成一体，整体的叠折结束。

附图5

研发一种星式排列各部总成，以圆周定位盘(58)，为核心，铰接各部总成，均以悬挂，按设不同的角度圆周定位盘，设有双轴销(57)里外在一条向心线上并没有角度(32)，右调整各个总成工作角度，如果的工作重心，车轮轴距，快速调整，整个车总体均是较接组成的机构。套成万向节双级(59)，前车轮套式万向双级(61)后车轮，大曲柄轮盘挂架(60)车把鞍座在圆周线向前向后均可折叠，三大圆体可折叠成一个圆体，极大筒化折叠车结构，及压缩尺寸，后车轮叉管，设缓冲弹簧(65)，此机构总成钢性及稳定性很强，低造价成本良好性能能承受大的工作负荷，使用性强等优点。

附图6

传流及现行的自行车。车轮圆周直线运动做功行驶，研发一种多功能车轮机构，1、即有圆周直线运动作做功。2、跳跃作动3、可起伏性能车轮，有用仿生学原理通过机械机构实现，后车轮设有长方形槽(73)，两边设有导轨(71)，车轴承套外设有滑块(74)，用偏心方式，不等长度的弹簧设在长方形上下排列，短弹簧(72)，起到缓冲做用小链轮带动滑块使车轮转动，过车轮半径，弹簧经压缩缩储了能量，在瞬间释放能量。做用力于车上，车轮产生反做用力，产生冲击，使车轮向前方跳跃运动作功及车体向中上起伏，骑车者随车周而复始运动，象骑在马上奔跑一样特种效果。

此种机构装置，还适用于游乐场所，及运动锻炼身体，器械，扩大了自行车功能及反应用范围，如不需要跳跃，起伏功能，用身体重量往下压车体，弹簧及滑块在到车轮中心点没存用螺丝锁住滑块，即可恢复圆周直线运动作功方式。

附图7

研发一种曲柄轮盘脚蹬折叠机构，传流及现行均是周定在曲柄与脚蹬用螺纹固在曲柄上90排列，不可折叠，特别是折叠车，左右曲柄脚蹬占宽度240MM占空间太大，脚蹬受力又很大在龠使用过程中，经常折断小轴弯曲变形，在曲柄(76)，下端铣长方形槽(81)。则面移位长方形小槽(73)，曲柄内轴向钻孔设有弹簧(78)锁轴(77)，棘爪(80)，等组成连杆机构，利用连杆有死点的原理，自锁，开放移位销轴4、改变死点，脚蹬轴向上下可折叠90度。此种机构，钢性较强能承受较大的工作负荷，结构简单造价低性能可靠。

Claims (18)

1、一种超微型携带多功能特种结构自行车，其特征在于用于不等式三角车体结构、大曲柄轮盘套式万向节5、五通管20、鞍座28上管29、下管6、立管27、后车轮24、大曲柄轮延伸到后车轮半径、重叠45度角排列上管25、加强板22、车架大梁管10、组成车体总成构成：

2、按照权利要求1所述一种超微型携带多功能特种结构自行车，其特征在于车上管27与后车轮形成轴线90度角排列大曲柄轮盘与后车轮45度构成。

3、按照权利要求1所述一种超微型携带多功能特种结构自行车，其特征在于鞍座28上管29伸缩下管27内下设有套式万向节铰接销鞍座可向前调15度角，减轻后车轮负荷提高车的稳定性构成；

4、按照权利要求1所述一种超微型携带多功能特种结构自行车，其特征在于车把上管件缩下管6内分2级以提高车把钢性减小尺寸下管设有铰接座销轴车把可前调15度角构成；

5、一种超微型携带多功能特种结构自行车，其特征在于采用曲柄轮盘21、车架整体34、U型后车轮叉45、双链轮32、小轮轮23、链条后闸盘微型直流电动机36、螺旋桨35、电机调角螺母43、伞架支角管37、调角度紧固手柄38、伞架39、伞面设有太阳能电池41、蓄电池33、等构成；

6、按照权利要求5所述的一种超微型携带多功能特种结构自行车，其特征在于五通管20、车架整体板34、U型后车轮叉45、大曲柄轮盘21、与后车轮形成45度角排列双链轮32、与后车轮形成90度角双链轮设在后车轮叉上方大曲柄轮盘通过链条传动于双链增速与双链轮大链轮通过链条传动车轮链轮做功开式2级传动总成级动力方式构成；

7、按照权利要求5所述的一种超微型携带多功能特种结构自行车其特征在于利用太阳能风能螺旋桨35、微型直流电机伞架支管37、伞面设在太阳能电池蓄电池等组成的辅助动力构成；

8、一种超微型携带多功能特种结构的自行车，其特征在于微型齿轮便速箱47、车大梁管铰接座50、鞍管铰接座51、货架、U型后车轮叉45、链轮49大齿轮46、小齿轮48、车大梁管、伸缩管、方向节5、外套67复位弹簧68微型变速箱体组成的车体总成闭式开式传动结构：

9、按照权利要求8所述的一种超微型携带多功能特种结构自行车，其特征在于微型变速箱体组成车体总成47、车大梁管铰接座50、鞍座管铰接座51、连接各部组成车体总成，大齿轮中心五通管与后车轮形成45度角设置构成：

10、按照权利要求8所述的一种超微型携带多功能特种结构自行车，其特征在于万向节外套67、复位弹簧68、销轴4、导向定位，自动复位，自锁，是一种铰接的机构可设多级，可快速折叠、钢性强构成；

11、一种超微型携带多功能特种结构的自行车，其特征在于车架铰接板主52、车架铰接板付53、铰接销轴55、五通管20车大梁管10、大曲柄轮盘21、长方形销轴孔69、全铰接方式组成的车体总成构成；

12、按照权利要求11所述的一种超微型携带多功能特种结构自行车，其特征在于车前轮大曲柄轮盘，后车轮可折叠的一个圆体铰接式车体总成构成长方形销轴孔，设有三个轴销，是折叠能到位、设置构成；

13、一种超微型携带多功能特种结构的自行车，其特征在于圆周定位铰接盘58、定位销轴57、大曲柄轮盘控架60、后车轮连接管63、大梁伸缩管、万向节折叠线59、后车轮万向节折叠线61鞍座下管27、缓冲弹簧65、以圆周定位铰接定位盘为核心。不同的角度悬挂按设排列各部总体、全以铰接组成的车体总成结构、

14、按照权利要求13所述的一种超微型携带多功能特种结构自行车，其特征在于圆周铰接定位58、设有微型角度以定位方式各部总成可在圆周盘正向、反向调角度成折叠结构；

15、一种超微型携带多功能特种结构的自行车，其特征在于后车轮24、长方形槽73、滑块74、长弹簧70、短弹簧72、导轨71、等组成的装置结构：

16、按照权利要求15所述的一种超微型携带多功能特种结构自行车，其特征在于1、跳跃、2起伏，直线、圆周作功、三功能车轮构成；

17、一种超微型携带多功能特种结构的自行车，其特征在于脚蹬19、曲柄76下端铣长方形槽81钻孔内设有弹簧78、锁轴77、棘爪80、小长方形槽73、轴销4、组成可折叠脚蹬结构：

18、按照权利要求17所述的一种超微型携带多功能特种结构自行车，其特征在于利用连杆有死点方式移位，改变死点即可折叠变幅机构构成；

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