CN1647969A - 风能电动内燃机混合动力汽车 - Google Patents

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Abstract

内燃机混合动力汽车属新能源与传统汽车制造相结合领域，主要用于汽车等机动车。解决在普通燃油汽车的基础上，加装风能发电装置与电动驱动装置，其特征是在汽车上部安装滚筒式螺旋风力发电机(1)在汽车后部安装直交逆变器(2)，电动机与自动变速箱(3)及电池组(4)，在汽车的前端安装内燃机发动机(5)构成。本发明的有益效果是可大大降低机动车的行驶成本，提高汽车、动车性能和经济效益显著。

Description

风能电动内燃机混合动力汽车
一、技术领域：风能电动内燃机混合动力汽车属于新能源与传统汽车制造相结合领域，主要用于汽车等机动车上。
二、技术背景：目前普通电动汽车一般分为用燃料电池驱动的电动汽车和直接电池充电驱动的电动汽车，无论哪一种汽车，由于受到电池组容量的限制，行驶里程不长就必须重新充电或补充燃料，从而使电动汽车在性价比上而无法与传统汽车相比，使电动汽车这一绿色环保型汽车难以普及。
三、发明内容：根据以上所述电动汽车存在的行驶里程小，沿途需要加电站的不足，本发明的目的是提供一种风能电动内燃机混合动力汽车，解决普通燃油汽车的基础上，加装风能发电装置和电动驱动装置，从而使电动汽车的行驶里程大大提高。本发明是在普通燃料汽车上安装滚筒式螺旋风力发电装置，在汽车后部加装直交逆变器，电动机与自动变速箱，在下部安装大容量电池组，而普通内燃机位于汽车前端，汽车启动时，依靠常规燃料启动，当汽车达到一定速度后，滚筒式螺旋风力发电装置开始发电，发出的电能经过直交逆变器输入电池组，当电池组电量充足后，传统内燃机关闭，切换到电动驱动器驱动，从而大大节约燃料。本发明的滚筒式螺栓风力发电机主要在外罩内安装螺旋式叶片、发电机与传动轴构成。
本发明的主要有益效果是：计算表明，该发电机组所增加的风阻只占汽车总风阻的很小一部分，而发出的电能可以使汽车利用电能继续行驶，从而大大降低行驶成本，提高汽车性能和经济效益显著。
四、附图说明：如图是本发明的结构原理示意图
1、滚筒式螺旋风力发电机2、直交逆变器3、电动机与自动变速箱4、电池组5、内燃机发动机
五、实施方式：由图可知，本发明在汽车上部安装滚动式螺旋风力发电机(1)，在汽车后部安装直交逆变器(2)电动机与自动变速箱(3)及大容量的电池组(4)在汽车的前端安装内燃机发动机(5)构成。当电池组没电时，汽车内燃发动机(5)启动，汽车正常运行。当风速达到一定速度后，滚筒式螺旋风力发电机(1)开始发电，电能经直交逆变器(2)输送给电池组(4)，当电池组(4)充电完成后，系统自动或手动切换到汽车后端的电动机与自动变速箱(3)驱动行驶，内燃机(5)关闭，汽车在电动机(3)作用下继续前进。当行驶一定里程后，电池组(4)电量不足时，系统自动或手动切换到内燃机(5)启动工作，同时滚筒式螺旋风力发电机组(1)继续为电池组(4)充电，循环往复。

Claims (2)

1、风能电动内燃机混合动力汽车，是普遍燃油汽车的基础上安装风能发电装置与电动驱动装置，其特征是在汽车上部安装滚筒式螺旋风力发电机(1)，在汽车后部安装直交逆变器(2)，电动机与自动变速箱(3)及电池组(4)，在汽车的前端安装内燃机发动机(5)构成。
2、按权利要求1所述，风能电动内燃机混合动力汽车，其特征滚筒式螺旋风力发电机主要在外罩内安装螺旋式叶片、发电机与传动轴构成。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication