CN1631717A - 一种水上多功能机场 - Google Patents

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CN1631717A CN 200410077735 CN200410077735A CN1631717A CN 1631717 A CN1631717 A CN 1631717A CN 200410077735 CN200410077735 CN 200410077735 CN 200410077735 A CN200410077735 A CN 200410077735A CN 1631717 A CN1631717 A CN 1631717A
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傅德俐
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Abstract

本发明涉及一种水上多功能机场。现有的航空母舰耗资巨大，速度缓慢，功能受到限制。本发明的顶层为飞机的起降停放层，包括指挥塔、玻璃采光带、升降台和导弹发射台等；第二层设有驾驶室和兵营等，尾部有凹状的飞艇停泊仓，平台下设有一条发电机组、油料储藏和武器装备仓通道；大浮体由大型钢架体构成，外围钢板包裹，内部填充轻质阻燃材料，两侧可增加调节浮体，前端外部设有保护头；大浮体下设有二层底板，推进装置为多个套筒式螺旋桨推进器，二层底板与大浮体之间的夹层可安装鱼网。本发明使用面积大，功能齐全，具有不沉没、不摇摆、不惧怕风暴、行驶快捷、造价低廉的特点，同时集机场、兵营、油料库、物资供应站于一身，实用性强，利于推广。

Description

一种水上多功能机场
技术领域
本发明涉及船舶制造领域，具体涉及一种水上多功能机场。
背景技术
现有的航空母舰，制造时使用的钢材数量巨大，耗资惊人，其结构与传统船舶大同小异，运行速度缓慢，功能受到限制，大大影响了战斗力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种使用面积大、功能齐全、永不摇摆沉没的水上多功能机场。
本发明的顶层为飞机的起降层与停放层，一边设置有飞机起降跑道，一边设置有飞机停放区，在顶层前端设置有飞机指挥塔和了望台，顶层底板可设置便于下层采光的玻璃采光带，还包括升降平台、导弹发射台、炮台和楼梯间；第二层为底层平台，在它的尖状前端部设有驾驶室，与上层的了望台连通，还设有升降平台和楼梯间上下连通，尾部设有凹状的飞艇停泊仓，该飞艇停泊仓内可停泊数艘装甲飞艇战舰，底层平台上除了机场必要设施外，还包括兵营等设施，在底层平台下的中间部位，设有一条通道，为动力、发电机组、油料储藏和武器装备仓，也可以分成数层或任意间隔；第三层即大浮体，由大型钢架体构成，外围由硬性的钢板所包裹，内部由轻质的阻燃材料填充，大浮体与顶层平台和底层平台相固定，大浮体两侧，可增加调节浮体，大浮体前端外部设有保护头；在大浮体下部设置有一个钢性的二层底板，该二层底板两边各由底板支撑杆与大浮体连为整体，以防止摇摆。
本发明的推进装置可采用多个套筒式螺旋浆推进器，即在螺旋浆推进器外围设置套筒，将原有的扇形排水形状改变成了柱形排水形状，集中了排水力量，增大了螺旋浆的推动力，可以通过控制套筒螺旋浆的套筒排水口的摆动而达到舰体灵活转向目的，可在机体底部不同的方位灵活安装，同时在套筒式螺旋浆推进器前端可安装防护网装置，可防止螺旋浆受到撞击或被杂物缠绕堵塞。
在二层底板与大浮体之间的夹层中，可安装活动鱼网，在航行过程中还可以同时捕鱼。
本发明的优点在于使用面积大，功能齐备，具有战斗力强、不沉没、不摇摆、不惧怕风暴、行驶快捷、造价低廉的特点，同时集机场、兵营、油料库、物资供应站于一身，实用性强，利于推广。
附图说明
图1是本发明的整体结构侧面视图；
图2是本发明的整体结构俯视图；
图3是本发明舰体主视B-B剖面图；
图4是本发明舰体侧视A-A剖面图；
图5是本发明舰体底层平面俯视图。
图中1是顶层平台，2是底层平台，3是大浮体，4是二层底板，5是飞机跑道，6是侧边推进器，7是底板支撑杆，8是转向推进器，9是采光玻璃带，10是飞机指挥塔，11是飞机停放区，12是配套建筑房，13是升降平台，14是导弹发射台，15是炮台，16是后推进器发动机仓，17是燃油仓，18是发电机组仓，19是飞机油料仓，20是飞艇停泊仓，21是飞艇定位格，22是备用材料仓，23是保护头，24是调节浮体，25是驾驶室，26是楼梯间。
具体实施方式
下面结合附图以最佳实施例对本发明做进一步详细说明：
本发明的顶层(1)为飞机的起降层与停放层，一边设置有飞机起降跑道(5)，一边设置有飞机停放区(11)，在顶层前端设置有飞机指挥塔(10)和了望台，顶层底板可设置便于下层采光的玻璃采光带(9)，还包括升降平台(13)、导弹发射台(14)、炮台(15)和楼梯间(26)；第二层为底层平台(2)，在它的尖状前端部设有驾驶室(25)，与上层的了望台连通，还设有升降平台和楼梯间上下连通，尾部设有凹状的飞艇停泊仓(20)和飞艇定位格(21)，该飞艇停泊仓(20)内可停泊数艘装甲飞艇战舰，底层平台(2)上除了机场必要设施外，还包括兵营等设施，在底层平台下的中间部位，设有一条通道，为后推动器发动机仓(16)、燃油仓(17)、发电机组仓(18)、飞机油料仓(19)和备用材料仓(22)，也可以分成数层或任意间隔；第三层即大浮体(3)，由大型钢架体构成，外围由硬性的钢板所包裹，内部由轻质的阻燃材料填充，大浮体(3)与顶层平台(1)和底层平台(2)相固定，大浮体(3)两侧，可增加调节浮体(24)，大浮体(3)前端外部设有保护头(23)；在大浮体(3)下部设置有一个钢性的二层底板(4)，该二层底板(4)两边各由底板支撑杆(7)与大浮体(3)连为整体，以防止摇摆。
本发明的推进装置可采用多个套筒式螺旋浆推进器(6、8)，即在螺旋浆推进器外围设置套筒，将原有的扇形排水形状改变成了柱形排水形状，集中了排水力量，增大了螺旋浆的推动力，可以通过控制套筒螺旋浆的套筒排水口的摆动而达到舰体灵活转向目的，可在舰体底部不同的方位灵活安装，同时在套筒式螺旋浆推进器前端可安装防护网装置，可防止螺旋浆受到撞击或被杂物缠绕堵塞。
在二层底板(4)与大浮体(3)之间的夹层中，可安装活动鱼网，在航行过程中还可以同时捕鱼。
本发明的技术指标可以是：
舰体长度             368m           舰体宽度        60m
平面面积             22000m2       机场自重约      20000吨
净装载保险重量       70000吨        机体最大排水量  110000吨
机体甲板出水面高度   11-14m         机体吃水深度    9-12m
二层底板在水下高度约 7m

Claims (3)

1、一种水上多功能机场，其特征在于顶层(1)为飞机的起降层与停放层，一边设置有飞机起降跑道(5)，一边设置有飞机停放区(11)，在顶层前端设置有飞机指挥塔(10)和了望台，顶层底板可设置便于下层采光的玻璃采光带(9)，还包括升降平台(13)、导弹发射台(14)、炮台(15)和楼梯间(26)；第二层为底层平台(2)，在它的尖状前端部设有驾驶室(25)，与上层的了望台连通，还设有升降平台和楼梯间上下连通，在底层平台下的中间部位，设有一条通道，为后推动器发动机仓(16)、燃油仓(17)、发电机组仓(18)、飞机油料仓(19)和备用材料仓(22)，也可以分成数层或任意间隔；第三层即大浮体(3)，与顶层平台(1)和底层平台(2)相固定，大浮体(3)前端外部设有保护头(23)；在大浮体(3)下部设置有一个钢性的二层底板(4)，该二层底板(4)两边各由底板支撑杆(7)与大浮体(3)连为整体，在本机场的不同方位安装有数个套筒式螺旋浆推进器(8、9)，套筒式螺旋浆推进器的前端安装有防护网装置。
2、根据权利要求1所述的一种水上多功能机场，其特征在于所述的机场尾部设有凹状的飞艇停泊仓(20)和飞艇定位格(21)，可停放多艘先进快艇。
3、根据权利要求1所述的一种新型航空母舰，其特征在于所述的舰体底板层(5)由大型钢架体构成，外围由硬性的钢板所包裹，内部由轻质的阻燃材料填充，两边可增加设置调节浮体(17)。
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101992836A (zh) * 2009-08-17 2011-03-30 傅德俐 气流道船底浮体船船体
CN102152842A (zh) * 2011-02-10 2011-08-17 刘佳 军民两用超大船串联组装海上机动机场设计方案
CN102556294A (zh) * 2012-03-26 2012-07-11 甘忠祥 一种浮岛式飞机场
CN103781699A (zh) * 2011-07-13 2014-05-07 维也纳科技大学 浮式平台布置
WO2020140920A1 (zh) * 2019-01-04 2020-07-09 江洪 一种高空机场

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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication