CN1627965A - 车辆用蒸散器 - Google Patents

Abstract

本发明是在车室内使芳香成分等蒸散的车辆用蒸散器。本发明提供适合在车辆中使用的车辆用蒸散器。车辆用蒸散器(1)，由弯曲自如地连结的插头部(11)和蒸散器主体(12)构成，将插头部(11)形成为可拆装于附件插座(14)中的圆筒状。将来自于插头部(11)的电力通过操作开关(45)向加热器(71)供给。在蒸散器主体(12)上，设有取出放入药剂筒(52)的取出放入口(53)和收容药剂筒(52)的收容空间(54)，在蒸散器主体(12)的上表面(44)上，开设发散口。用加热器(71)加热收容空间(54)中的药剂筒(52)，使药剂筒(52)内的液体药剂蒸散，并使该液体药剂从发散口向车室内发散。

Description

车辆用蒸散器

技术领域

本发明涉及使芳香成分等在车室内蒸散的车辆用蒸散器。

背景技术

以前，作为在车室内将液态芳香剂蒸散的装置，公知的有汽车用加热式芳香装置(参照特开2001-327587号公报)。

这种汽车用加热式芳香装置构成为，由插入到向点火器供给电源的附件插座中的插头部和与该插头部一体形成的捏手部构成，在该捏手部上设置有用来注入芳香油等液体芳香剂的注入孔、以及收容所注入的液体芳香剂的收容部。此外，在前述插头部中，设置有利用从前述附件插座所供给的电源而发热的加热器，通过从前述注入孔注入任意的液体芳香剂，能够利用前述加热器将该液体芳香剂进行加热并向车室内蒸散。

但是，在这种汽车用加热式芳香装置中，必须将液态芳香剂不洒落地从注入孔注入，比较费力。

此外，也有时因车辆行走时的振动而使液态芳香剂从注入孔洒出。

本发明是鉴于现有技术的这些问题而作出的，目的是提供一种适合在车辆中使用的车辆用蒸散器。

发明内容

为解决前述问题，根据本发明的技术方案1的车辆用蒸散器，其由拆装于设置在车室内的附件插座中的插头部和从该插头部向车室内侧延伸出的蒸散器主体构成，并通过前述插头部从车辆供给电源，其中，在前述蒸散器主体上设有以下机构：保持部，其将收容有液体药剂的药剂筒进行拆装自如地保持；发热体，其利用通过前述插头部所供给的电源发热，对前述药剂筒的容器部内的前述液体药剂进行加热，并使之从覆盖上述容器部的顶板开口部的穿透膜向外部穿透；发散机构，其使穿透前述穿透膜的前述液体药剂向车室内发散。

这里，作为前述的液体药剂，例如有芳香剂、除臭剂、杀虫剂、除菌剂、防霉剂等药剂。

也就是说，在使用该车辆用蒸散器时，将收容有液体药剂的药剂筒保持在蒸散器主体的保持部中，将插头部安装到车室内面的附件插座上，由车辆通过前述插头部给蒸散器供给电源。此时，蒸散器主体的发热体得到供电而发热，并加热前述药剂筒的容器部内的液体药剂。这样，该液体药剂从覆盖容器部的顶板开口部的穿透膜向外部穿透，并通过蒸散器主体的发散机构向车室内发散。

此外，在技术方案2的车辆用蒸散器中，在前述蒸散器主体上，设置有开启·关闭供给前述发热体的电源的操作开关。

即，通过前述插头部由车辆所供给的电源，利用设置在蒸散器主体上的操作开关来开启·关闭向发热体的供电。

这里，在设置于车辆上的附件插座中，有根据车辆钥匙开关的状态而切断电源供给的车种、和不论前述钥匙开关的状态如何都一直供给电源的车种。在后者的车种中，即使在车辆停车时，发热体也消耗车载电池。即使是这种汽车，通过下车时将操作开关进行关闭操作，就可以不从附件插座中拔出前述插头部而防止不小心消耗车载电池。

再者，在技术方案3的车辆用蒸散器中，由将前述药剂筒从前述蒸散器主体中取出放入的取出放入口、以及将从该取出放入口插入的前述药剂筒进行取出放入自如地收容的收容空间构成前述保持部，由前述收容空间和连通外部的发散口构成前述发散机构，另一方面，前述药剂筒的前述容器部或者前述穿透膜的至少任意一方、以及前述蒸散器主体由具有透明性的部件构成，并在该蒸散器主体上设有观察前述药剂筒内的液体剩余量的观察部。

即，在蒸散器主体上，设置有取出放入药剂筒的取出放入口、和收容从该取出放入口插入的药剂筒的收容空间，从前述取出放入口插入的药剂筒以收容在前述收容空间中的状态得到保持。此时，在前述收容空间中被蒸散的液体药剂通过与外部连通的发散口向车室内供给。

而且，前述药剂筒的容器部或者穿透膜的至少一方、以及前述蒸散器主体具有透明性，在该蒸散器主体上设有观察保持于该蒸散器主体内的药剂筒内的液体剩余量的观察部。这样，由于可以通过目视来确认前述药剂筒内的前述液体药剂的剩余量，所以，比较容易预测药剂筒的更换时间。

另外，根据技术方案4的车辆用蒸散器，将在前述插头部的延长线上延伸的前述蒸散器主体相对于前述插头弯曲自如地连结，并且设置有将前述蒸散器主体的弯曲方向限制在所保持的前述药剂筒的底部一侧的限制机构。

即，在拆装插头部的附件插座是设置在驾驶席的前壁面上的车种的情况下，从插头部延伸出的蒸散器主体会向驾驶席侧突出，从而带来不便。在这种情况下，在插头部的延长线上延伸的前述蒸散器主体相对于前述插头部被弯曲。

此时，由于前述蒸散器主体的弯曲方向被限制机构限制在所保持的药剂筒的底部一侧，所以防止药剂筒的顶板开口部向前述前壁面侧弯曲。这样，药剂筒内的液体药剂所穿透的穿透膜，朝向车室内一侧。

附图说明

图1是表示本发明的一种实施方式的俯视图；

图2是表示该实施方式的仰视图；

图3是沿图2中A-A线的剖视图；

图4是表示该实施方式的侧视图；

图5是沿图2中B-B线的剖视图；

图6是表示该实施方式的药剂筒的俯视图；

图7沿图6中C-C线的剖视图；

具体实施方式

为更详细地说明本发明，下面根据附图来加以说明。

图1是表示本实施方式的车辆用蒸散器1的图，该车辆用蒸散器1是在轿车等的车室内使芳香成分等蒸散的装置。

如图1～图3所示，前述车辆用蒸散器1由插头部11和与该插头部11连结的椭圆形的蒸散器主体12构成。如图4所示，在使用该车辆用蒸散器1的车辆的驾驶席的前部设有仪表板13，在该仪表板13上，设有从车载电池向点火器等供给电源的附件插座14。

前述插头部11形成为可以拆装于前述附件插座中的圆筒状，并在其前端突出设置有与附件插座14端部的正电极21压接的正极端子22。如图3所示，在该正极端子22的内侧，更换自如地收容有保险丝23，该保险丝23另一端的电极24通过导线25连接到前述蒸散器主体12内的基板26上(图示省略导线25的中间部分)。

此外，在前述插头部11中，向侧面突出地设置有由长条状金属板弯曲加工而成的接地端子31，如图4所示，该接地端子31构成为，与前述附件插座14的内周面所形成的负电极32压接。如图3所示，构成为，该接地端子31通过导线33连接到前述基板26上(图示省略导线33的中间部分)，电力由车载电池通过前述附件插座14供给该基板26。

在前述被供电的基板26上，设置有按钮式开关41和发光二极管42。前述开关41的按钮43和发光二极管42构成为突出于蒸散器主体12的上表面44。在该蒸散器主体12上，由前述开关41和前述按钮43，形成了开启·关闭前述电源的操作开关45，并构成为，每按下该操作开关45的按钮43，交替地反复电源的开启·关闭，并且当电源开启时，发光二极管42点亮。

前述蒸散器主体12设置为，从插入到前述附件插座14中的前述插头部11向车室内I一侧延伸出。该蒸散器主体12由无色透明的塑料形成，如图1所示，其整个表面构成可以透视内部的观察部51。如图3所示，在该蒸散器主体12的端部上，开设有将药剂筒52取出放入到该蒸散器主体12内的取出放入口53。在蒸散器主体12的内部形成有取出放入自如地收容从取出放入口53插入的前述药剂筒52的收容空间54。该收容空间54形成于从底面支承前述药剂筒52的支承面55和该蒸散器主体12的上表面44之间，构成本发明的保持部。

在前述支承面55上，突出设置有防止收容在前述收容空间54中的药剂筒52从前述取出放入口53脱离的凸部61，如图5所示，在前述蒸散器主体12上一体地形成有压紧前述药剂筒52的顶部的3根肋62......。

如图2、图3及图5所示，在前述支承面55的背面设置有作为发热体的圆柱状的加热器71，并构成为，通过前述开关41向该加热器71供给电源。在该加热器71和前述支承面55之间，与前述支承面55贴紧地配设有大直径圆板状的金属板72，并构成为，可以将前述加热器71发出的热量向大范围传递。

如图1所示，在前述蒸散器主体12的上表面44上开设有多个发散口81......。这些发散口81......构成连通前述收容空间54和外部的本发明的发散机构。这样，构成为，在利用加热器71加热收容在前述收容空间54中的药剂筒52并使药剂筒52内的液体药剂蒸散时，能够将该液体药剂从发散口81......向车室内I发散。

而且，如图2及图3所示，厚板状的连接部91从前述插头部11的后端延伸出来，在该连接部91的两面上突出设置有圆筒状的连结轴92，92。如图2所示，在前述连接部91插入到前述蒸散器主体12的切口槽93中的状态下，该连结轴92，92转动自如地支承在该切口槽93的两侧面的圆形孔94，94中，如图4所示，在前述插头部11的延长线上延伸的前述蒸散器主体12，从前述插头部11延伸出来的前述蒸散器主体12，相对于前述插头部11弯曲自如地进行连结。

前述切口槽93如图3所示，其在前述蒸散器主体12的上表面44的一侧被封闭，在该上表面44的端部上，形成有向前述连接部91一侧突出并与该连接部91对接的作为限制机构的挡块101。这样，前述蒸散器主体12相对于前述插头部11的弯曲方向S，以将前述插头部11与前述蒸散器主体12配置在直线上的状态为基准，被限制在图4中箭头所示的方向上。该弯曲方向S被设定在由前述收容空间54所保持的前述药剂筒52的底部一侧。

如图3所示，前述连接部91的端部形成为圆弧状，在其圆弧面111上，在以连结轴92为中心的旋转方向上，隔开间隔地突出设置有多个止转部(图示省略)。这些止转部被设定成与构成前述切口槽93的一个壁面的端面112对接的高度，并构成为，如图4所示，能够维持下述4种状态：前述连接部91与前述蒸散器主体12配置在直线上的第一状态113，两者成30度弯曲的第二状态114，成60度弯曲的第三状态115，成90度弯曲的第四状态116。

另一方面，如图6所示，前述药剂筒52形成为矩形形状，在其一端部上形成有圆弧形的舌片121。如图7所示，该药剂筒52中备有无色透明的容器部122而成，在该容器部122内，收容有含有芳香成分、除臭成分、杀虫成分、除菌成分、防霉成分等药剂的有色液体即液体药剂123。在该容器部122的顶板开口部124的开口边缘上，形成有向侧面延伸出来的凸缘125，在该凸缘125上，通过无色透明的密封层126接合有无色透明的穿透膜127，通过该穿透膜127将前述顶板开口部124封闭。这样，构成为，从无色透明的蒸散器主体12的外部，可以观察无色透明的药剂筒52内的液体剩余量。

前述穿透膜127通常时防止前述液体药剂123流出，另一方面，由膜体构成，该膜体是受前述加热器71加热并蒸散的液体药剂123所渗透地穿透的膜体。这样，构成为，当该药剂筒52由前述加热器71加热时，使前述液体药剂123向药剂筒52的外部穿透，并且可使穿透前述穿透膜127的前述液体药剂123通过前述发散口81......向车室内I发散。而且，该穿透膜127在出售时，其整个面都被铝密封层128剥离自如地覆盖。

在以上构成的本实施方式中，在使用该车辆用蒸散器1时，将剥离了铝密封层128的药剂筒52从蒸散器主体12上开口的取出放入口53收容到收容空间54内。在该状态下，将插头部11插入到设于仪表板13上的附件插座14中，从车载电池得到电源供给。

接着，开启蒸散器主体12的操作开关45，对前述加热器71进行通电，通过发热的加热器71从容器部122的底面加热药剂筒52内的液体药剂123。这样，能够将该液体药剂123从覆盖前述容器部122的顶板开口部124的穿透膜127向前述收容空间54内蒸散，并通过与外部连通的发散口81......向车室内I供给。

这样，仅通过将收容有液体药剂123的药剂筒52设置在前述蒸散器主体12中，并将插头部11安装到附件插座14中，就可以使药剂筒52内的液体药剂123向车室内I蒸散。

因而，省去了必须不洒落地从注入孔注入液态芳香剂之类的麻烦，提高了便利性。而且，由于前述药剂筒52被保持为拆装自如，所以，仅通过更换收容有不同液体药剂的药剂筒52，就可以更换想要的芳香剂或除臭剂等。这样，与原来如果不用完所注入的液体芳香剂就不能与其它进行更换的现有技术相比，提高了易用性。

而且，前述液体药剂123收容在药剂筒52的容器部122中，该容器部122的顶板开口部124由穿透膜127覆盖。因此，前述液体药剂123不会因汽车行进时的振动而洒出。与有时液态芳香剂从注入孔洒出的现有技术相比，可制成适合车辆中使用的车辆用蒸散器1。

在前述蒸散器主体12上设置有开启·关闭向前述加热器71通电的操作开关45，通过操作该操作开关45，能够开启·关闭前述加热器71。因此，通过开启关闭地操作前述操作开关45，能够调整前述液体药剂123的蒸散量。

这里，在设于车辆中的附件插座14中，有根据车辆开关的状态而切断电源供给的车种、和不论前述钥匙开关的状态如何都一直供给电源的车种，在后者的车种中，即使车辆停止时，发热体7 1也消耗车载电池。即使是这种车种，通过下车时将操作开关45进行关闭操作，就可以不从附件插座14中拔出上述插头部11而防止不小心消耗车载电池。

并且，前述药剂筒52的容器部122及穿透膜127、和前述蒸散器主体12的两者都是无色透明的，该蒸散器主体12，其整个面构成观察该蒸散器主体12内的前述药剂筒52内的液体剩余量的观察部51。因此，由于可以从外部通过目视来确认前述药剂筒52内的前述液体药剂123的剩余量，所以能够预测药剂筒52的更换时间，能够有备于液体药剂123用尽。

此外，前述插头部11与前述蒸散器主体12通过连结轴92弯曲自如地连结，前述蒸散器主体12通过该蒸散器主体12的挡块101与插头部11的连接部91对接，其弯曲方向S如图4所示，以将前述插头部11与前述蒸散器主体12配置成直线状的状态为基准，被设定在被保持在内部的前述药剂筒52的底部一侧。

因此，在将插头部11安装到设置于驾驶席前部的仪表板13上的附件插座14中的状态下，可以将向驾驶席侧突出而造成不便的蒸散器主体12弯曲。另外，虽然图4中表示的是向下方弯曲的状态，但通过旋转圆筒状的插头部11，也可以向横向及上方弯曲。

这样，由于可以改变向车室内I一侧突出的方向，能够针对实际的使用状况而进行对应，提高了便利性。

另外，由于将前述蒸散器主体12的弯曲方向S限制在被保持于内部的前述药剂筒52的底部一侧，所以，能够防止药剂筒52的顶板开口部124朝向仪表板13一侧弯曲，并且能够使药剂筒52内的液体药剂123所穿透的穿透膜127、以及被供给穿透该穿透膜127的液体药剂123的发散口82......朝向车室内I一侧。这样，能够使蒸散的液体药剂123向车室内I方向发散。

工业上应用的可能性

如以上说明，根据本发明的技术方案1的车辆用蒸散器，仅通过将收容有芳香成分等液体药剂的药剂筒保持于蒸散器主体的保持部中，并且将插头部安装到车室内面的附件插座中，就能使药剂筒内的液体药剂向车室内蒸散。

从而省去了必须将液态芳香剂不洒落地从注入孔注入的麻烦，提高了便利性。而且，由于前述药剂筒被保持为拆装自如，所以，仅通过替换成收容有不同液体药剂的药剂筒，就可以更换想要的芳香剂或除臭剂等。这样，与原来如果不将所注入的液体芳香剂用尽就不与其他进行更换的现有技术相比，提高了易用性。

而且，前述液体药剂收容在药剂筒的容器部中，该容器的顶板开口部由穿透膜覆盖。因此，前述液体药剂不会因车辆行进时的振动而洒出，与有时液态芳香剂从注入孔洒出的现有技术相比，容易制成适于在车辆中使用的车辆用蒸散器。

此外，在技术方案2的车辆用蒸散器中，通过开启关闭地操作设置在蒸散器主体上的操作开关，能够调整前述液体药剂的蒸散量。

而且，当在不论车辆的钥匙开关的状态如何而一直向附件插座供给电源的车种中使用时，利用下车时将前述操作开关进行关闭操作，能够防止不小心消耗车载电池无需从附件插座中拔出插头部。

再者，在技术方案3的车辆用蒸散器中，可以通过目视来确认保持于蒸散器主体内的药剂筒内的液体药剂的剩余量。这样，能够预测药剂筒的更换时间，从而能够有备于药剂筒的更换。

而且，根据技术方案4的车辆用蒸散器，通过将在插头部的延长线上延伸的蒸散器主体相对于前述插头部弯曲，能够改变向车室内的突出方向。这样，能够针对实际的使用状况而对应，提高了便利性。

此时，前述蒸散器主体的弯曲方向被限制机构限制在所保持的药剂筒的底部一侧。因而可以防止药剂筒的顶板开口部朝向驾驶席的前壁面一侧弯曲，并且能够使药剂筒内的液体药剂所穿透的穿透膜朝向车室内一侧。这样，就能够使蒸散的液体药剂向车室内侧发散。

Claims (4)

1.一种车辆用蒸散器，由拆装于设置在车室内的附件插座中的插头部和从该插头部向车室内侧延伸出的蒸散器主体构成，并通过前述插头部由车辆供给电源，其特征在于，在前述蒸散器主体上设有以下机构：保持部，其将收容有液体药剂的药剂筒进行拆装自如地保持；发热体，其利用通过前述插头部所供给的电源发热，对前述药剂筒的容器部内的前述液体药剂进行加热，并使之从覆盖上述容器部的顶板开口部的穿透膜向外部穿透；发散机构，其使穿透前述穿透膜的前述液体药剂向车室内发散。

2.如权利要求1所述的车辆用蒸散器，其特征在于，在前述蒸散器主体上，设置有开启·关闭供给前述发热体的电源的操作开关。

3.如权利要求1或2所述的车辆用蒸散器，其特征在于，由将前述药剂筒从前述蒸散器主体中取出放入的取出放入口、以及将从该取出放入口所插入的前述药剂筒进行取出放入自如地收容的收容空间构成前述保持部，由前述收容空间和连通外部的发散口构成前述发散机构，另一方面，前述药剂筒的前述容器部或者前述穿透膜的至少任意一方、以及前述蒸散器主体由具有透明性的部件构成，并在该蒸散器主体上设有观察前述药剂筒内的液体剩余量的观察部。

4.如权利要求1、2或3所述的车辆用蒸散器，其特征在于，将在前述插头部的延长线上延伸的前述蒸散器主体相对于前述插头弯曲自如地连结，并且设置有将前述蒸散器主体的弯曲方向限制在所保持的前述药剂筒的底部一侧的限制机构。

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