CN1576100A - 用在汽车内外的多用途卧榻 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用在汽车且尤其是军用车辆之内和之外的并有一个人体躺卧面的多用途卧榻。该多用途卧榻具有一个由两个梁(3)和两个撑杆(4)构成的可拆开的刚性框架，一个可卷起的躺卧面材料(1)且尤其是网被蹦紧在该框架上，其中，该撑杆(4)可松开地与这些梁(3)连接，这些梁可取出地容纳在沿可卷起的躺卧面材料(1)的纵边设置的容纳机构(2)里。躺卧面材料(1)还可以作为挂垫或防前冲回拉网或装物网兜用在汽车中。另外，该多用途卧榻可以通过装上支腿而用做摆放在车外地面上的床，或者可以通过装上把手被用作用于运送伤病员的担架。

Description

用在汽车内外的多用途卧榻

技术领域

本发明涉及用在汽车且尤其是军用汽车之内和之外的并有一个人体躺卧面的多用途卧榻。

背景技术

这样的例如由DE3625633A1公开的多用途卧榻具有一个两半可插接起来的刚性管架，躺卧面就紧固在该管架上。已知的卧榻直接安放在汽车内的靠背的上方或靠背上。根据需要，这种已知的卧榻可配备有其它的附加机构。利用这种已知的卧榻，在座位区上方的汽车内部空间可用作乘客休息位置或者也可被用于堆放目的。此外，这种卧榻也能用在车外。但是，在这两个半刚性管架分开后，很难将卧榻安置在汽车里。

发明内容

因此，本发明的任务是如此改进上述类型的多用途卧榻，它即便在不用时也容易摆放整齐，并且除了能被用作睡床外，它也能满足其它功能。

在从属权利要求中包含了本发明的有利改进方案。

在本发明中，躺卧面由可卷起的材料构成，在其两个纵边缘上设有用于提高躺卧面的纵向稳定性的梁的容纳机构。这些梁可取出地放置在该容纳机构中，该容纳机构例如成环状或者例如成由躺卧面材料构成的管状地设置在躺卧面的纵边缘上。这些梁可以被插入容纳机构里并且又可取出。为了保持躺卧面的横向稳定性，至少两个横撑可松开地与这两个梁连接。通过横撑，这两个梁大致相互分开地保持在躺卧面的宽度方向上。这样一来，躺卧面被展开并且尤其是略微绷紧的状态下安置在由梁和横撑构成的框架或支架上。构成躺卧面的可卷起材料例如可以成网状，但是，适当的纺织品或耐用的布也可以被用于构成该躺卧面。

在不使用时，可拆开的框架的梁和横撑相互分开。构成躺卧面的材料且尤其是躺网卷绕在这两个梁之一上。可以用另一个梁和这两个横撑将如此拆开的卧榻安置并紧固在一个适当的车内位置上，例如在汽车驾驶室后壁上的一个保持机构上。

悬挂机构可以被固定在在至少四个最好分布置在构成躺卧面的幅材的纵向边缘上的位置上。为此，可以采用束带或挂环等机构。在汽车内且尤其是在汽车驾驶室里，设有相应的悬挂点，构成悬挂机构的束带或环可以刮在悬挂点上，从而多用途卧榻在这种情况下可以在汽车内且尤其是驾驶室里被用作吊床。

由于该多用途卧榻的支架或框架是可拆散的，所以，躺卧面且尤其是躺网在取出该支架的梁和横撑后可借助束带或挂环也作为挂垫被挂在车里，例如挂在汽车驾驶室里。

另外，多用途卧榻的由这些梁和横撑构成的支架具有可转动的且最好是可松开的支腿。于是，多用途卧榻例如也可以作为行军床放置在车外的地面上。支腿可以成镫形，在这里，镫形支腿可松开地插入梁中并且在强度适当的情况下同时具有间隔件的作用。

此外，在这两个纵梁的延长方向上设有把手，或者把手可松开地通过螺纹连接或插接被固定在支架上，结果，在这种情况下，多用途卧榻也可以被用作运送伤病员的担架。

另外，构成躺卧面的可卷起的幅材尤其是躺网也在汽车内室里且尤其是在越野车或军用车辆的驾驶室里起到防前冲回拉网或者装物网兜和行李网兜的作用。为此，躺卧面可以以两个纵梁之一在一纵边上被固定在汽车内室中的一对应的保持机构上并且安置在待堆放物体之前或之上地在另一纵边上例如用拉紧束带被绑紧在车里。

本发明最好用在军用车辆里，尤其是被用在军用车辆的驾驶室里，但也可以被用在越野车、客车等车辆中，这是因为可以从四面使用它以及在不使用时能够省地地放置。

附图说明

以下，结合多个附图所示的实施例和应用例来详细描述本发明。附图所示为：

图1以前视图表示军用车辆的驾驶室的横截面，它有两个成吊床状悬挂于其中的本发明的多用途卧榻；

图2表示图1所示车辆的驾驶室的纵截面，可从中看到两个成吊床状悬挂的多用途卧榻的横截面；

图3是多用途卧榻的躺卧面材料的一个成网状的实施例的透视图；

图4表示多用途卧榻的另一实施例；

图5表示多用途卧榻的另一实施例；

图6表示多用途卧榻的又一实施例；

图7表示图1、2所示车辆的驾驶室的横截面，可从中看到作为装物网兜或防前冲回拉网的躺网被绷紧的状态；

图8表示图7所示车辆的驾驶室的纵截面，可从中在横截面中看到作为装物网兜或防前冲回拉网的躺网被绷紧的状态以及多用途卧榻部分装在驾驶室后壁上的情况。

具体实施方式

这些图所示的多用途卧榻具有一个构成躺卧面的可卷起的躺卧面材料1，它具有容纳机构2和一可拆开的框架，该框架由两个梁3和两个横撑4构成，这些横撑最好被安装在梁端上。梁3和横撑4可以由刚性杆管且尤其是金属管构成。这两个梁3可被插在容纳机构2里，该容纳机构本身延伸于可卷起的躺卧面材料1的纵边上。这些容纳机构2可以由容纳管构成，它们例如通过在纵边上缝合躺卧面材料1来形成。代替在纵侧面上连续的容纳管，也可以在可卷起的躺卧面材料1的纵边上设置成搭环形式的容纳机构2。躺卧面材料最好由网构成，如图3的俯视透视图所示的网。

这两个撑杆4例如通过插接与梁3可松开地连接。不过，代替这样的插接，也可以规定螺纹连接。通过撑杆4，躺卧面材料1在这两个确保多用途卧榻的纵向稳定性的梁3之间被保持在略微绷紧的状态下。

在一种使用场合下，该多用途卧榻可以作为吊床被悬挂在车里，尤其是军用车辆的驾驶室里，如图1、2所示。为此，设有一个成束带或挂环5形式的悬挂机构。在所示实施例中，多用途卧榻在其躺卧面材料1上还具有四个挂环5。挂环5在侧固定位置10上被固定于躺卧面材料1上(图3)，例如通过缝合。在汽车里，尤其在驾驶室11中，为两个在此成吊床形式悬挂的多用途卧榻中的每个卧榻设置四个安放点9。这样一来，两个多用途卧榻可以以前后延伸于驾驶室11横向上的吊床的形式悬挂在安放点9上，例如挂在车辆或驾驶室的顶部区域里。

由于由两个梁3和两个撑杆4构成的框架或者支架可以拆开，所以，躺卧面材料1也可以无需支架或框架以及在安放点9上的挂环5地即由此构成挂垫地悬挂在车辆或驾驶室11里。

对于多用途卧榻的其它用途来说，在撑杆4或梁3上设置可翻折的或可卸下的支腿6。这些支腿6可以成镫状(图4、5、6)，它们延伸于多用途卧榻的整个宽度上，或者以独立的支腿形式构成。当可松开固定时，支腿6通过插接与梁3或撑杆4连接，或者在独立的支腿的情况下，也通过螺纹连接与梁3和撑杆4连接。因此，多用途卧榻可以被用作安放在车外的地面上的床，尤其是行军床。

对于该多用途卧榻的另一种用途来说，在可拆开的框架上，尤其是在撑杆4上，可松开地固定有把手7(图5)，例如通过螺纹连接。于是，该多用途卧榻可被用作用于运送伤病员的担架。

在图4、5、6所示的实施例中，利用前视图(A)、侧视图(B)和斜向上的透视图(C)示出了多用途卧榻。在图4所示的实施例中，一些镫状支腿6可松开地被插在为此设置在梁3里的插槽中。在这里，镫状支腿大致位于多用途卧榻的延伸长度的从端面起的三分之一处。梁3的端头与撑杆4连接。在图5所示的实施例中，把手7如上所述地可松开地如通过插接或螺纹连接与梁3和/或撑杆4连接在一起。

在图6所示的实施例中，梁3的端部与撑杆4可松开地连接。镫状支腿6可松开地与撑杆4或梁端相连。但是，也可以将撑杆4和支腿6制成一个整体并且可松开地装入梁端中。

这个实施例的撑杆4能够可松开地被插入由躺卧面材料1构成的容纳管或搭环里。容纳管或搭环可以通过缝合与躺卧面材料牢固连接，或是通过钩环粘接或按扣连接等裹住撑杆4地可脱开地与躺卧面材料1连接。在躺卧面材料1的纵边上为梁3构成的容纳机构2也可以以这样的方式构成。

如图7、8所示，尤其是成网状的躺卧面材料1可被用作防前冲回拉网或装物网兜。为此，一个梁3被装入容纳机构2里并且另一梁脱离其容纳机构2。在驾驶室11中，为上梁3设置了保持件12，利用这些保持件，躺卧面材料1的其中一个纵边被靠上地固定在驾驶室11中。在下边缘上，躺卧面材料1借助拉紧束带8、系紧绳或类似工具被紧固在驾驶室11中。这样一来，就在随车携带的或放在驾驶室11里的各种不同的行李物品或物体之前或之上获得了防前冲回拉网或者装物网兜。

属于被该多用途卧榻的用作防前冲回拉网或装物网兜的躺卧面材料1的那个梁3以及另一个多用途卧榻的两个梁3和或许还有撑杆可以借助所述的另一个多用途卧榻的可卷起的躺卧面材料1被一起卷成一卷13。这个卷13在位于防前冲回拉网或装物网兜后面的空间里并最好在汽车驾驶室11的后壁上用适当的固定机构14绑紧。

                    附图标记一览表

1-躺卧面长俩哦；2-容纳机构；3-梁；4-撑杆；5-挂环；6-支腿；7-把手；8-拉紧束带；9-安放点；10-固定点；11-驾驶室；12-保持件；13-卷；14-固定机构；

Claims (7)

1.一种用在汽车且尤其是军用车辆之内和之外的并有一个人体躺卧面的多用途卧榻，其特征在于，它具有：

-一构成该躺卧面的且可卷起的躺卧面材料(1)；

-一个可拆开的框架，该框架包括两个梁(3)和两个撑杆(4)，这些梁中的每个梁可取出地容纳在该躺卧面材料(1)的纵边缘上的一个容纳机构(2)里，这些撑杆可松开地与这些梁(3)连接，

-一个悬挂机构(5)，它用于在汽车内室中挂入或挂上已展开的该躺卧面。

2.如权利要求1所述的卧榻，其特征在于，该悬挂机构在至少四个固定点(10)上被固定在该躺卧面材料(1)上。

3.如权利要求1或2所述的卧榻，其特征在于，该悬挂机构由束带或挂环(5)构成。

4.如权利要求1-3之一所述的卧榻，其特征在于，在该可拆开的框架上设有一些可转动的或可松开的支腿(6)和/或把手(7)。

5.如权利要求1-4之一所述的卧榻，其特征在于，该躺卧面材料(1)能作为装物网兜或行李网兜被固定在内室中，尤其是军用车辆的驾驶室(11)里。

6.如权利要求1-5之一所述的卧榻，其特征在于，该躺卧面材料(1)由网或布料构成。

7.如权利要求1-6之一所述的卧榻，其特征在于，该躺卧面材料(1)由被构造成能够卷出一个包括这些梁(3)和该撑杆(4)的卷(13)。

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