CN1560462A - 摩托车任意档起动卧式发动机 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种摩托车任意档起动卧式发动机，曲轴2上有主动齿1，主轴6上有离合器压盘12、离合器从动盘11及离合器外罩4，离合器外罩4上安装有离合器从动齿3，离合器从动齿3与主动齿1啮合，启动轴15穿过右曲轴箱盖20伸入右曲轴箱体19，其结构特征在于：副轴13的右端活套有过桥齿10，过桥齿10与活套在启动轴15上的启动齿轮16啮合，主轴6上活套有花键齿5，花键齿5通过花键槽与离合器外罩4连接在一起，花键齿5与过桥齿10啮合。这种发动机熄火后不用先退到空档再重新起动，使用更加省力、方便。
Description
技术领域
本发明涉及一种发动机，尤其是可在任意档起动的摩托车卧式发动机。
背景技术
目前，50～150ml小排量的后置手动离合卧式发动机在骑式车、弯梁车和三轮车上使用相当普及，该发动机起动时，由起动轴上的启动齿轮通过副轴上的空套齿轮带动主轴上的1档齿转动，1档齿带动主轴转动，主轴带动离合器外罩上的从动齿轮转动，从动齿轮再带动曲轴上的主动齿轮转动，从而起动发动机。但该系列发动机熄火后要重新起动时必须先退到空档，即重新使主轴上的1档齿与副轴上的空套齿轮啮合，由于主、副轴现有结构的限制，退档时需将车辆前后移动以方便退档，这给用户在实际使用中带来了极大的不便，特别是三轮摩托车用户，由于三轮车本身的自重很大，用户前后移动很费力，使用很不方便。
发明内容
本发明的目的是提供一种摩托车任意档起动卧式发动机，解决目前摩托车卧式发动机熄火后要重新起动时必须先退到空档，而为了使发动机退到空档则需要将车辆前后移动，使用费力、不方便的问题。
本发明的技术方案是：一种摩托车任意档起动卧式发动机，在曲轴箱中有曲轴、主轴、副轴及启动轴，其中曲轴上有主动齿，主轴上有离合器压盘、离合器从动盘及离合器外罩，离合器外罩上安装有离合器从动齿，离合器从动齿与主动齿啮合，启动轴穿过右曲轴箱盖伸入右曲轴箱体，其特征在于：副轴的右端活套有过桥齿，过桥齿与活套在启动轴上的启动齿轮啮合，主轴上活套有花键齿，花键齿通过花键槽与离合器外罩连接在一起，花键齿与过桥齿啮合。
本发明中当发动机在任意档熄火后要重新起动，这时主、副轴之间还处在某个档位的齿啮合状态，先使离合器压盘与离合器从动盘分离，转动启动轴，启动轴上的启动齿轮通过副轴上的过桥齿带动主轴上的花键齿转动，花键齿通过花键槽与离合器外罩连接在一起，因此花键齿带动离合器从动齿转动，离合器从动齿再通过主动齿带动曲轴转动，从而实现起动，由于花键齿、过桥齿分别空套在主、副轴上，所以当启动时，主、副轴并不随花键齿、过桥齿同步转动，从而实现了在任意档的重新起动。
本发明的优点是：发动机熄火后不用先退到空档就可重新起动，使用更加省力、方便。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
在图1中各标号的意义是：1主动齿，2曲轴，3从动齿，4离合器外罩，5花键齿，6主轴，7离合器分离凸轮，8推杆，9离合器分离轴承，10过桥齿，11离合器从动盘，12离合器压盘，13副轴，14棘轮导板，15启动轴，16启动齿轮，17棘轮，18棘轮弹簧，19右曲轴体，20右曲轴箱盖，21棘轮弹簧座。
如图1所示：本发明中曲轴2上有主动齿1，主轴6上有离合器压盘12、离合器从动盘11及离合器外罩4，离合器外罩4上安装有离合器从动齿3，离合器从动齿3与主动齿1啮合，启动轴15穿过右曲轴箱盖20伸入右曲轴箱体19，其结构特征在于：副轴13的右端活套有过桥齿10，过桥齿10与活套在启动轴15上的启动齿轮16啮合，主轴6上活套有花键齿5，花键齿5通过花键槽与离合器外罩4连接在一起，花键齿5与过桥齿10啮合。
从图1可看出：在启动轴15上用花键槽套装有棘轮17，棘轮17与棘轮弹簧座21之间设置有棘轮弹簧18，棘轮17的上方有棘轮导板14，棘轮导板14与棘轮17啮合。
工作原理：当发动机在档位上熄火后要重新起动时，先用手压下离合器闸把，离合器分离凸轮7旋转推动推杆8压住离合器分离轴承9，使离合器从动盘11和离合器压盘12分离开；这时，脚踩启动杆使启动轴15旋转，带动棘轮17从棘轮导板14上分离开，棘轮17在棘轮弹簧18在作用下在启动轴15上滑动至与启动齿轮16啮合，带动启动齿轮16与启动轴15同步转动；启动齿轮16带动与其啮合的过桥齿10旋转，过桥齿10带动与其啮合的花键齿5转动，由于花键齿5与离合器外罩4上的离合器从动齿3联接成了一个同步转动的整体，且这个整体是空套在主轴6上的，所以这时离合器从动齿3随花键齿5同步转动，而这时的主、副轴是不转动的，离合器从动齿3带动与其啮合的主动齿1转动，主动齿1固定在曲轴2上，从而曲轴2被带动实现摩托车的起动。
Claims (2)
1.一种摩托车任意档起动卧式发动机，包括曲轴(2)、主轴(6)、副轴(13)、启动轴(15)及传动齿轮，其中曲轴(2)上有主动齿(1)，主轴(6)上有离合器压盘(12)、离合器从动盘(11)及离合器外罩(4)，离合器外罩(4)上安装有离合器从动齿(3)，离合器从动齿(3)与主动齿(1)啮合，启动轴(15)穿过右曲轴箱盖(20)伸入右曲轴箱体(19)，其特征在于：副轴(13)的右端活套有过桥齿(10)，过桥齿(10)与活套在启动轴(15)上的启动齿轮(16)啮合，主轴(6)上活套有花键齿(5)，花键齿(5)通过花键槽与离合器外罩(4)连接在一起，花键齿(5)与过桥齿(10)啮合。
2.根据权利要求1所述的摩托车任意档起动卧式发动机，其特征在于：在启动轴(15)上用花键槽套装有棘轮(17)，棘轮(17)与棘轮弹簧座(21)之间设置有棘轮弹簧(18)，棘轮(17)的上方有棘轮导板(14)，棘轮导板(14)与棘轮(17)啮合。
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