CN2474751Y - 一种卧式摩托车发动机起动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种卧式摩托车发动机起动机构,其特征在于起动机构由装在卧式摩托车发动机曲轴(1)右端的同步齿轮(2)、变速器主轴(4)右端的过渡齿轮(3)和副轴(5)右端的过渡齿轮(6)、安装在起动轴(8)右端的起动齿轮(9)、反冲起动棘轮(10)、反冲起动棘轮弹簧(11)及安装在起动轴(8)左端的起动回位弹簧(12)及起动杆(7)组成。起动时勿需退到空档位置,操作非常方便。由于本实用新型起动不通过离合器,即使离合器有一定磨损,也可顺利起动。
Description
本实用新型涉及摩托车发动机起动机构,特别涉及一种卧式摩托车发动机起动机构。
目前,缸径在124mm以上的摩托车发动机为立式,全部采用在任意档都能起动的起动装置。缸径在124mm以下的摩托车发动机大都为卧式,在空档采用脚踏反冲式起动方式;起动时,变速箱主轴一、二、三、四档齿轮必须处于空档位置,起动轴上的起动齿轮与变速箱副轴上的一档齿轮啮合,副轴的一档齿轮又与主轴的一档齿轮啮合,从而带动装在主轴右端的传动齿轮转动,该传动齿轮与离合器上的传动齿轮啮合;由于离合器处于闭合状态,所以,同时带动曲轴转动,起动发动机。采用这种起动机构,起动时必须处于空档位置,操作不方便;起动后再进档,会突然前冲,行车不平稳;当离合器磨损到一定程度时,要反复多次用脚踩起动杆方能起动,造成起动困难。
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足,提供一种不须经过离合器传动,在任意档位都能顺利起动的卧式摩托车发动机起动机构。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现:一种卧式摩托车发动机起动机构,其特征在于起动机构由卧式摩托车发动机曲轴右端增加的同步齿轮、变速器主轴和副轴右端各增加的过渡齿轮、安装在起动轴右端的起动齿轮、反冲起动棘轮、反冲起动棘轮弹簧及安装在起动轴左端的起动回位弹簧及起动杆组成;起动杆与起动轴连接,起动齿轮与套在副轴上的过渡齿轮啮合,副轴上的过渡齿轮与主轴上的过渡齿轮啮合,主轴上的过渡齿轮又与曲轴同步齿轮啮合。起动时,用脚踩起动杆,反冲起动棘轮弹簧将反冲起动棘轮顶向起动齿轮,使其与之同步转动,起动齿轮转动即带动副轴上的过渡齿轮转动,副轴上的过渡齿轮又带动主轴上的过渡齿轮转动,主轴上的过渡齿轮再带动曲轴上的同步齿轮转动,使发动机起动进入工作状态,松开离合器,摩托车即可行驶。当脚离开起动杆后,起动棘轮与起动齿轮分离。这时曲轴上的同步齿轮带动主轴上的过渡齿轮、副轴上的过渡齿轮和起动轴上的起动齿轮空转。
采用本实用新型需要增加曲轴、主轴、副轴和起动轴的长度,变速箱右边箱的尺寸也要作相应的改变,以便安装增加的同步齿轮、两个过渡齿轮和起动齿轮。
由于本实用新型在起动时,起动齿轮与副轴上的一、二、三、四档齿轮都没有啮合关系,转矩通过副轴、主轴上的过渡齿轮直接传递给曲轴上的同步齿轮起动发动机,所以,起动时不需退到空档位置,在任意档都可以起动,操作非常方便,起动后即可平稳行驶。又由于本实用新型起动不通过离合器,即使离合器有一定磨损也可顺利起动。
图1为本实用新型装在卧式摩托车发动机上的示意图。
图2为实用新型相关零件装在起动轴上的示意图。
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述:先将起动齿轮9、反冲起动棘轮10、反冲起动棘轮弹簧11依次装在起动轴8上,然后将起动轴8插入变速箱的中箱,起动回位弹簧12装在起动轴8的左端,起动齿轮9与副轴5上的过渡齿轮6啮合,过渡齿轮6与主轴4上的过渡齿轮3啮合,过渡齿轮3与曲轴1上的同步齿2啮合;起动时,用脚踩连接在起动轴8上的起动杆7,反冲起动棘轮弹簧11将反冲起动棘轮10顶向起动齿轮9,使之与其同步转动,起动齿轮9转动即带动副轴5上的过渡齿轮6转动,过渡齿轮6又带动主轴4上的过渡齿轮3转动,过渡齿轮3再带动曲轴1上的同步齿轮2转动,使发动机进入工作状态,松开离合器,摩托车即可行驶;当脚离开起动杆后,反冲起动棘轮10与起动齿轮9分离,这时曲轴1的同步齿轮2带动主轴4的过渡齿轮3、副轴5上的过渡齿轮6和起动轴8上的起动齿轮9空转。
Claims (1)
1、一种卧式摩托车发动机起动机构,其特征在于起动机构由装在卧式摩托车发动机曲轴(1)右端的同步齿轮(2)、装在变速器主轴(4)右端的过渡齿轮(3)和副轴(5)右端的过渡齿轮(6)、安装在起动轴(8)右端的起动齿轮(9)、反冲起动棘轮(10)、反冲起动棘轮弹簧(11)及安装在起动轴(8)左端的起动回位弹簧(12)及起动杆(7)组成;起动杆(7)与起动轴(8)连接,起动齿轮(9)与套在副轴(5)上的过渡齿轮(6)啮合,过渡齿轮(6)与套在主轴(4)上的过渡齿轮(3)啮合,过渡齿轮(3)与曲轴(1)上的同步齿轮(2)啮合。
Priority Applications (1)
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CN 01202631 CN2474751Y (zh) | 2001-01-18 | 2001-01-18 | 一种卧式摩托车发动机起动机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN 01202631 CN2474751Y (zh) | 2001-01-18 | 2001-01-18 | 一种卧式摩托车发动机起动机构 |
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CN2474751Y true CN2474751Y (zh) | 2002-01-30 |
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ID=33624371
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CN 01202631 Expired - Fee Related CN2474751Y (zh) | 2001-01-18 | 2001-01-18 | 一种卧式摩托车发动机起动机构 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100510388C (zh) * | 2004-03-05 | 2009-07-08 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车任意档起动卧式发动机 |
CN1892017B (zh) * | 2005-06-27 | 2010-06-16 | 本田技研工业株式会社 | 车辆用动力头起动装置 |
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2001
- 2001-01-18 CN CN 01202631 patent/CN2474751Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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