CN1548655A

CN1548655A - 桥梁伸缩缝装置

Info

Publication number: CN1548655A
Application number: CNA031368042A
Authority: CN
Inventors: 朴大源
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-04-21
Filing date: 2003-04-21
Publication date: 2004-11-24

Abstract

一种桥梁伸缩缝装置，安装在桥梁桥面板之间的接缝处，以适应由于温度变化等因素所引起的桥梁结构的膨胀和收缩，同时降低行车通过桥面板之间的接缝时所产生的噪音，并提高行车舒适度。该装置包括：具有水平部分和坚直部分的轨道构件，水平部分面对面地设置在伸缩接头的底面下，并设有间隔排列的开孔，竖直部分自水平部分的末端向下延伸；用于将伸缩接头和轨道构件固定在一起的紧固件；以及沿轨道构件间隔设置的连接件，用于伸缩接头和桥面板结构之间的连接。该装置的优点在于：施工非常简单，防水性能理想，施工后伸缩接头的高度可调节。

Description

桥梁伸缩缝装置

技术领域

本发明涉及一种桥梁伸缩缝装置，尤其涉及一种设置于桥梁桥面板之间接缝处的桥梁伸缩缝装置，以调节由于温度变化等原因而产生的桥梁结构的膨胀和收缩，从而降低行车通过桥面板之间的接缝时所产生的噪音，同时提高行车舒适度。

背景技术

正如本领域所普遍公知的那样，桥面板由于温度变化等原因而膨胀或收缩。考虑到膨胀和收缩的因素，因此每两个预定梁长的各相邻桥面板之间至少设置一个梁缝。在桥梁桥面板之间设置一伸缩缝装置，以降低噪音、提高行车舒适度、防止各种杂物或雨水落下，等等。

目前，伸缩缝装置具有多种类型，包括“梳形伸缩缝”。该梳形伸缩缝装置设置成伸缩接头的形式，每个伸缩接头均设有呈波状排列的多个齿条和凹槽。该伸缩接头面对面地设置，其中一个伸缩接头的齿条插入对面的伸缩接头的相应凹槽中。这样，尽管桥面板之间的接缝因收缩而增大，车辆也可平稳舒适地通过此接缝。

如上所述的梳形伸缩缝装置中，其伸缩接头设有多个组2～8个为一组的短齿条，还设有分别置于这些短齿条组之间的多个长齿条。在长齿条的最邻接边处形成与其长度相等的深凹槽。因此，即便由于低温(比如在冬季)使得桥梁桥面板收缩，隔开一定缝隙相互接合的两个伸缩接头的齿条也不会完全脱开，因为长齿条被保持在插入相应深凹槽内的状态。伸缩接头的下侧设有一Y型混凝土涂层保护板。该板起到一个模子的作用，可在混凝土养护之后覆盖并保护桥面板的伸缩接头末端。

上述梳形接头型伸缩缝装置具有如下多个优点。当相对的伸缩接头因冬季低温而反向位移时，长齿条仍保持在接合状态。因此，行车的荷载就分布在两个伸缩接头上，而不是集中在其中某一个伸缩接头上。这样可避免伸缩接头和桥梁桥面板遭受任何损伤。另外，由于混凝土涂层保护板覆盖着桥面板的伸缩接头末端，并起到一个模子的作用，所以就不必另外安装一个单独的模子然后再拆除它，从而通过简化施工工艺和缩短施工工序而降低施工费用。

然而，上述梳形接头型的伸缩缝装置存在以下缺点。因为伸缩接头是独立安装的，所以它们难以找平，从而延长了施工工期。另外，一旦伸缩接头安装完毕，其高度就不可能改变。因此，当桥面板表面因维修或铺装而变高时，该装置就会失去作用。

发明内容

本发明即是针对现有技术中存在的上述问题而提出的，其目的在于提供一种桥梁伸缩缝装置，其伸缩接头无需找平即可连续安装，从而使得施工更加简单、精确，使得伸缩接头可在施工后调节至所期望的高度，并具有良好的防水性能。

为实现上述发明目的，本发明提供了一种桥梁伸缩缝装置，包括具有多个间隔排列的齿条(finger)的伸缩接头，以及连接齿条根部的连接件。该连接件设有间隔排列的开孔，齿条具有起限定作用的凹槽，而伸缩接头则面对面地设置在桥梁相邻桥面板的接缝处，从而调节桥面板的收缩和膨胀。该伸缩缝装置包括：具有水平部分和竖直部分的轨道构件，该水平部分面对面地设置在伸缩接头的底面下并设有间隔排列的开孔，而该竖直部分自水平部分的末端向下延伸；用于将伸缩接头和轨道构件固定在一起的紧固件；以及沿轨道构件的底面间隔设置的连接件，用于将伸缩接头和桥面板结构连接起来。

轨道构件优选地由角钢构成。但如果有必要，也可采用与角钢类似、横断面形状如同韩文字母“匚”的凹槽钢。

紧固件优选地由螺栓和套管组成，二者通过设置于伸缩接头和轨道构件内各相应各自的开孔相连接。套管可采用螺帽。优选地，它们在角钢的底面上一体成形。如果角钢由厚度足够的材料制备，则通过在角钢的开孔内表面车螺纹，也可将角钢作为套管使用。

连接件由弯成环形的加强筋构成，加强筋的每一端分别焊接到上述水平部分和竖直部分上。

优选地，将开口朝上的夹具分别固定于轨道构件的相对竖直部分的上端附近。在相对夹具之间，优选地设置一防水橡胶，其每一端分别插入夹具，然后由伸缩接头压紧。从而，即在防水橡胶和伸缩接头之间建立起一个理想的防水系统，在夹具和防水橡胶之间也是如此，以避免雨水等下落到桥面板之间。

优选地，将带孔的附加平板构件置于伸缩接头和轨道构件之间。将开口朝上的夹具分别固定于轨道构件的相对竖直部分的上端附近。在相对夹具之间设置一防水橡胶，其每一端分别插入夹具，然后由平板构件压紧。

优选地，伸缩接头的齿条包括多个伸长至第一长度的第一齿条，以及多个分别位于第一齿条之间、伸长至第二长度的第二齿条。凹槽则包括具有第一深度的第一凹槽和分别位于第一凹槽之间、具有第二深度的第二凹槽。

作为本发明的一个优选实施例，伸缩接头的齿条包括多个伸长至第一长度的第一齿条；多个分别位于每组两个或两个以上的第一齿条之间、伸长至第二长度的第二齿条；以及多个分别位于每组两个或两个以上的第一齿条之间、伸长至第三长度的第三齿条。凹槽则包括具有第一深度的第一凹槽，分别位于每组两个或两个以上的第一凹槽之间、具有第二深度的第二凹槽，以及分别位于每组两个或两个以上的第一凹槽之间、具有第三深度的第三凹槽。

此处所用的“长度”是指一个伸缩接头的齿条向相对的伸缩接头的伸出量。此处所用的“深度”是指一个伸缩接头的凹槽缩进以容纳相对的伸缩接头的相应齿条的插入量。

附图说明

通过下面的具体实施例并结合附图，可更好地理解本发明的上述发明目的、其他发明目的、技术特征及所具备的优点。

图1是本发明一个实施例的桥梁伸缩缝装置的透视图；

图2是本发明伸缩缝装置的剖视图；

图3是安装在桥梁桥面板上的本发明伸缩缝装置的剖视图；

图4a是一个实施例的伸缩接头的俯视图；

图4b是对接在一起的图4a所示伸缩接头的俯视图；

图5a是另一个实施例的伸缩接头的俯视图；

图5b是对接在一起的图5a所示伸缩接头的俯视图；

图6是图4a所示伸缩接头的另一种优选实施例的俯视图；

图7是图4a所示伸缩接头的另一个优选实施例的俯视图。

具体实施方式

下面将结合附图描述本发明的最佳实施例。在下面的描述和附图中，同一参考数字代表相同或相近的组件，因此相同或相近组件的特征将不再重复描述。

图1是本发明一个实施例的桥梁伸缩缝装置的透视图；图2是本发明伸缩缝装置的剖视图；图3是安装在桥梁桥面板上的本发明伸缩缝装置的剖视图。

如图1-3所示，本发明的一个伸缩缝装置100具有伸缩接头110、120。伸缩接头110、120包括多个间隔排列的齿条111、121，和多个设置于各齿条111、121之间的凹槽113、123。优选地，齿条111、121的高度不同，而凹槽112、123的深度不同。各齿条111、121通过连接件115、125相连。连接件115、125每隔一定的间距设有开孔117、127。当伸缩接头110、120对接设置时，其中一个伸缩接头110的各齿条111适于插入相对的伸缩接头120的相应凹槽123中。实际上不可能把这种伸缩接头110、120制成与桥梁桥面板宽度一样长的形式。另外，由于它们较重，所以也难以搬运。因此，将它们按每段长1-2m进行制造，然后根据需要沿桥面板宽度方向将它们串连起来。

如图所示，伸缩接头110、120的底面设有平板构件130、140。设置平板构件130、140只不过是为了调整伸缩接头110、120的安装高度，因此可以省去。当然，平板构件130、140也应当设有间隔排列、并与伸缩接头110、120的开孔117、127相对应的开孔。平板构件130、140的长度可与伸缩接头110、120的长度相等，也可与桥宽相等。

如图所示，平板构件130、140的底面设有轨道构件150、160。轨道构件适宜由角钢构成。轨道构件150、160具有粘贴在平板构件130、140底面上的水平部分152、162，以及垂直延伸于水平部分152、162的竖直部分154、164。水平部分152、162同样设有间隔排列的开孔。优选地，轨道构件150、160的长度与桥梁桥面板10、20的宽度相等。轨道构件150、160的设置使得在伸缩缝装置施工期间，无需在安装伸缩接头110、120之后再逐一调节其高度。当然，也可将横断面形状如同韩文字母“匚”的凹槽钢用作轨道构件150、160。相对轨道构件150、160的竖直部分154、164的上端附近设有开口朝上的夹具172、174。设置夹具172、174是为了能够安装下面提到的防水橡胶180。夹具172、174的上端低于轨道构件150、160的上表面。

本发明的伸缩缝装置100设有紧固件191、196。这些紧固件191、196将伸缩接头110、120和平板构件130、140固定到轨道构件150、160上。紧固件191、196适宜由螺栓192、197和用于螺纹接合的套管193、198构成。套管193、198可以采用螺帽的形式。套管193、198可在轨道构件150、160的水平部分152、162的底面上一体成形。另外，如果水平部分152、162的厚度足够，在水平部分152、162的开孔内表面内车螺纹也可形成套管193、198。

如图所示，多个环形连接件202、204间隔设置于轨道构件150、160的底面上。设置连接件202、204是为了在施工初期将伸缩缝装置100与桥面板10、20的结构筋连接在一起，以协助伸缩缝装置100正确定位。连接件202、204优选地由弯成环形的加强筋构成。连接件202、204的每一端通过焊接等方式分别固定到轨道构件150、160的水平部分152、162和竖直部分154、164上。连接件202、204和结构筋12、22可以通过焊接、钢筋配线等方式连接。

如图所示，在相对轨道构件150、160之间设有一防水橡胶180。该防水橡胶180通常具有一U形横断面。防水橡胶180的每一端分别插入相对夹具172、174中，并由设置于其上的平板构件130、140压紧。这样在防水橡胶180和平板构件130、140之间就形成了一个基本理想的防水系统，在防水橡胶180和夹具172、174之间也是如此。

U型防水橡胶180形成的内部空间可填以海绵状材料，如PE FORM，以防止杂物在防水橡胶180上堆积。

本发明的桥梁伸缩缝装置100将安装于桥面板10、20的两端，而此两端设有L形横断面的切口14、24(通常称作“铺装槽”)。如图3所示，铺装槽14、24内设有结构筋12、22。

现在将描述如图1-3所示伸缩缝装置100的施工过程。该施工过程优选地包括一系列施工步骤，依次为：固定轨道构件150、160，安装防水橡胶180，固定平板构件130、140和伸缩接头110、120。

首先，准备一对轨道构件150、160。在轨道构件150、160的底面上间隔设置连接件202、204，轨道构件的长度对应于桥梁桥面板10、20的宽度。将轨道构件150、160固定到结构筋12、22上，此时它们彼此面对面地隔开设置着。然后，将防水橡胶180的每一端分别插入安装在轨道构件150、160竖直部分154、164上的夹具172、174内。之后，用平板构件130、140覆盖住轨道构件150、160的水平部分152、162。

将伸缩接头110、120置于平板构件130、140的顶面上。然后，用紧固件191、196将伸缩接头110、120和平板构件130、140固定到轨道构件150、160上。此固定工序使得防水橡胶180的两端均被平板构件130、140压紧。若省略平板构件130、140，伸缩接头110、120则会压紧防水橡胶180的端部。

当一套伸缩接头110、120安装完毕，重复相同的程序安装其余的轨道构件150、160，它们的长度对应于桥梁桥面板10、20的宽度。因为平板构件130、140和伸缩接头110、120设置在轨道构件150、160的水平部分152、162上，所以伸缩接头110、120无需逐个找平，从而使得施工更加简单。

当其余的轨道构件150、160的施工程序结束之后，将混凝土浇入铺装槽14、24中的剩余空间，然后进行养护。

当然，如有必要，可在混凝土浇注和养护完成之后，先固定轨道构件150、160，再用紧固件191、196固定平板构件130、140和伸缩接头110、120。

另外，伸缩缝装置100可预先装配好，待混凝土浇注养护之后，再安放到桥梁的桥面板10、20之间。

如图3所示，由于采用沥青或混凝土对桥面板10、20的表层铺装以用于养护等原因，施工结束后，桥面板10、20的表面可能要高于伸缩接头110、120的表面。在这种情况下，首先拆去紧固件191、196的螺栓192、197并提升伸缩接头。然后放置附加平板构件130、140，其厚度与桥面板10、20的表面和伸缩接头110、120的表面之间的高差相当。将伸缩接头110、120置于附加平板构件130、140之上，用螺栓192、197紧固。此刻，伸缩接头110、120和桥面板10、20的表面就位于同一高度上了。如有必要，可拆去原来的平板构件130、140，采用较厚的新平板构件130、140来调节伸缩接头110、120的高度。

根据上述描述可以理解，本发明的伸缩缝装置100使得伸缩接头110、120无需与相邻的预先安装的伸缩接头110、120找平。防水橡胶180由平板构件130、140或伸缩接头110、120压紧。伸缩接头110、120的高度可在施工后进行调整。

图4a是一个实施例中的伸缩接头的俯视图，图4b是图4a所示的伸缩接头对接在一起时的俯视图。

如图4a和图4b所示，伸缩接头110、120的齿条111、121包括伸长至第一长度的第一齿条111a、121a，以及分别位于第一齿条之间、伸长至第二长度的第二齿条111b、121b，其中第二长度大于第一长度。在第一齿条111a、121a和第二齿条111b、121b之间，交替地形成具有第一深度的第一凹槽113a、123a和具有第二深度的第二凹槽113b、123b，其中第二深度大于第一深度。如上所述，连接件115、125设有供紧固件的螺栓所用的开孔117、127，该连接件分别将第一齿条111a、121a的根部和第二齿条111b、121b的根部连在一起。

从图4b可以看出，其中一个伸缩接头110的第一齿条111a和第二齿条111b与对面的伸缩接头120的相应第一凹槽123a和第二凹槽123b接合。

图5a是另一个实施例的伸缩接头的俯视图，图5b则是图5a所示的伸缩接头对接在一起时的俯视图。

如图5a和5b所示，伸缩接头110、120的齿条111、121包括伸长至第一长度的第一齿条111a、121a；伸长至第二长度的第二齿条111b、121b，此长度大于第一长度；以及交替地伸长至第三长度的第三齿条111c、121c，此长度大于第一长度而小于第二长度。在每个第一齿条111a、121a，第二齿条111b、121b和第三齿条111c、121c之间，形成具有第一深度的第一凹槽113a、123a，具有第二深度的第二凹槽113b、123b，其深度大于第一深度，以及交替地具有第三深度的第三凹槽113c、123c，此深度比第一深度深，但比第二深度浅。如上所述，连接件115、125设有供紧固件的螺栓所用的开孔117、127，该连接件用于分别将第一齿条111a、121a的根部，第二齿条111b、121b的根部以及第三齿条111c、121c的根部连接在一起。

从图5b可以看出，其中一个伸缩接头110的第一、第二和第三齿条111a、111b和111c与对面的伸缩接头120的相应第一、第二和第三凹槽123a、123b和123c接合。

图6是图4a所示伸缩接头的一个优选实施例的俯视图，而图7是图4a所示伸缩接头的另一个选择实施例的俯视图。

如图6和7所示，在相邻的两个第二齿条111b、121b之间可设置两或三个第一齿条111a、121a。同样，在相邻两个第二凹槽113b、123b之间可形成两或三个第一凹槽113a、123a。除此变化之外，该实施例中的伸缩接头110、120的结构同上述伸缩接头一样。

另外，在上述实施例的基础上，可考虑对伸缩接头110、120做多种改变。

如上所述，本发明的桥梁伸缩缝装置具有一个优点，即伸缩接头无需找平，因为在施工期间，一旦将其置于轨道构件水平部分上，伸缩接头就会自动找平，从而使得施工非常简单。

另外，伸缩缝装置具有理想的防水性。因为防水橡胶的每一端插入夹具后，就会由平板构件或伸缩接头压紧。

更进一步，在伸缩缝装置的施工完成后，为了养护而在桥面板表层铺装沥青或混凝土时，根据高度变化情况可以方便地调整伸缩接头的高度。

最后，本发明的伸缩缝装置具有长度不同的多个齿条。由于冬季低温造成桥梁桥面板收缩时，隔开一缝隙彼此接合的相对伸缩接头分开位移，而长齿条仍保持接合。因此，行车荷载分布在两个伸缩接头上，而不是集中分布在其中的任一伸缩接头上，从而降低了作用在伸缩接头上的应力，减少了噪音的产生。

尽管为了例证而进行了本发明最佳实施例的描述，但本领域的技术人员将意识到各种修改、增加和替代均是有可能的，这些都不脱离权利要求书所公开的本发明的范围和实质。

Claims

1.一种桥梁伸缩缝装置，具有包含多个间隔设置的齿条的伸缩接头；和用于连接所述齿条根部的连接件，所述连接件设有间隔排列的开孔，所述齿条之间设有起限定作用的凹槽，所述伸缩接头面对面地设置在桥梁相邻桥面板的接缝处，以适应所述桥面板的膨胀和收缩，所述伸缩缝装置包括：

轨道装置，具有水平部分和竖直部分，所述水平部分面对面地设置在所述伸缩接头的底面下并设有间隔排列的开孔，所述竖直部分自所述水平部分的末端向下延伸；

紧固件，用于将所述伸缩接头和所述轨道构件固定在一起；

连接件，沿所述轨道构件的底面间隔设置，用于所述伸缩接头和所述桥面板结构之间的连接。

2.根据权利要求1所述的伸缩缝装置，其中所述轨道构件由角钢构成，所述紧固件由螺栓和套管构成，所述螺栓和套管通过设置于所述伸缩接头和所述轨道构件上各自的开孔接合。

3.根据权利要求1所述的伸缩缝装置，其中所述连接件由弯成环形的加强筋构成，所述加强筋的每一端分别焊接到所述水平部分和所述竖直部分上。

4.根据权利要求1所述的伸缩缝装置，其中开口朝上的夹具分别固定于所述轨道构件的所述相对竖直部分的上端附近，在所述相对夹具之间设置一防水橡胶，其每一端分别插入所述夹具，并由所述伸缩接头压紧。

5.根据权利要求1所述的伸缩缝装置，其中设有开孔的附加平板构件插入所述伸缩接头和所述轨道构件之间；开口朝上的夹具分别固定于所述轨道构件的所述相对竖直部分的上端附近，在所述相对夹具之间设置一防水橡胶，其每一端分别插入所述夹具，并由所述平板构件压紧。

6.根据权利要求1至5之一所述的伸缩缝装置，其中所述伸缩接头的齿条包括多个伸长至第一长度的第一齿条，和多个分别位于所述第一齿条之间、伸长至第二长度的第二齿条；所述凹槽则包括具有第一深度的第一凹槽，和分别位于所述第一凹槽之间、具有第二深度的第二凹槽。

7.根据权利要求1至5之一所述的伸缩缝装置，其中所述伸缩接头的齿条包括多个伸长至第一长度的第一齿条，多个分别位于每组两个或两个以上的所述第一齿条之间、伸长至第二长度的第二齿条，以及多个分别位于每组两个或两个以上的所述第一齿条之间、伸长至第三长度的第三齿条；所述凹槽包括具有第一深度的第一凹槽，分别位于每组两个或两个以上的所述第一凹槽之间、具有第二深度的第二凹槽，以及分别位于每组两个或两个以上的所述第一凹槽之间、具有第三深度的第三凹槽。