CN1540146A - 手持动力工具 - Google Patents

Abstract

一种动力工具包括主要部分和手柄部分。主要部分包括内燃机和至少部分环绕内燃机的外壳。该内燃机包括汽缸，火花塞和消音器。手柄轴自主要部分延伸。该轴形成动力工具的手柄并罩住内燃机中伸出的驱动轴。该外壳在内燃机和驱动轴之间的传动组件上方形成一个覆盖部分。该覆盖部分具有引导由传动组件推动的气流的涡形结构。该外壳还包括火花塞防护罩以充分地防止空气从火花塞处泄漏出外壳。

Description

手持动力工具

技术领域

本发明涉及手持动力工具。

背景技术

美国专利No.5,802,724介绍了一种分离构架动力工具的联接器。一个实施例具有可旋转的把手，用于将联接器的凸缘夹在一起，从而将两个构架部件在联接器内夹紧。构架部件之一具有伸入联接器的一个缝隙内的弹簧加载定位销。美国专利No.Des.416,265介绍了一种非对称的离合器罩。进气孔位于离合器罩的颈部。该离合器罩向着顶部向上逐渐变细，火花塞在顶部被覆盖。美国专利No.Des.353,382和Des.361,336展示了火花塞保护器。美国专利No.6,253,415介绍了一种柔性保护管10，其容纳了节流电缆和鼓风机的电线。美国专利No.1,668,716介绍了带罩的门把手。美国专利No.Des.206,373介绍了具有径向抬高部分的把手。

发明内容

根据本发明的一个方面，提供了一种动力工具，其包括主要部分和手柄轴。主要部分包括内燃机和至少部分环绕内燃机的外壳。该内燃机包括一个汽缸、一个火花塞、以及一个消音器。手柄轴自主要部分延伸。该轴形成了动力工具的手柄和来自内燃机的驱动轴的外壳。该外壳在内燃机和驱动轴之间的传动组件的上方形成了一个覆盖部分，位于外壳的前部的进气口和位于外壳后部的排气口。该覆盖部分包括涡形结构，其引导在传动组件之上的由传动组件推动的气流至内燃机的汽缸和消音器，并从外壳后部的排气口排出。该外壳还包括火花塞防护罩以充分地防止气体从火花塞处泄露出外壳。

根据本发明的另一方面，提供了一种动力工具，其包括内燃机，该内燃机包括汽缸和火花塞；以及至少部分环绕内燃机的外壳。该外壳包括具有贯穿其中的火花塞缝隙的主要部分，至少一条自主要部分向外延伸的横杆；以及与主要部分可拆卸地连接的火花塞防护罩。火花塞延伸穿过外壳的主要部分中的缝隙。防护罩安装在横杆上，并且火花塞防护罩覆盖了横杆和缝隙。

根据本发明的另一方面，提供了一种绳索修剪机，其包括主要部分，该主要部分包括内燃机和与内燃机的后端相连的起动器；延伸自主要部分的轴，其具有延伸贯穿其中的驱动轴；以及与起动器的外壳相连的缓冲器。该缓冲器包由与起动器的外壳不同的材料组成。这种不同的材料适合于至少有部分弹力的物理作用吸收器，并且缓冲器延伸经过起动器外壳的后端。

根据本发明的另一方面，提供了一种动力工具，其具有两部分，这两部分通过一收紧系统可相对移动。该收紧系统具有螺纹轴和通过螺纹安装在螺纹轴上的手柄。螺纹轴具有和两部分中的第一部分固定安装在一起的头部。该手柄具有主要部分，其通过螺纹安装在螺纹轴上，以及位于主要部分上的过浇铸部分。该过浇铸部分形成了一个抬高形状的表面，以便更牢固地被使用者紧握。

附图说明

以下，结合附图来详细描述本发明的前述特征以及其它优点，其中：

图1为具有本发明特证的手动操作动力工具的透视图；

图2为图1所示的动力工具的联接器系统的局部放大透视图；

图3为图2所示的联接器系统的底部平面图；

图4为图1所示的动力工具的第一构架件的主要部分的透视图；

图5为从后端观察的图4所示的主要部分的透视图；

图6为图5所示的主要部分的右侧视图；

图7为图5所示的主要部分的前视图；

图8为图5所示的主要部分的后视图；

图9为图4-8所示的主要部分的外壳的顶部的放大透视图；

图10为从后端观察的图9所示的外壳的顶部的透视图；

图11为火花塞防护罩从火花塞以及外壳的主要部分上除去后，图9和10所示的外壳的顶部的透视图；

图12为图5所示的动力头的后部的透视图；

图13为图12所示的起动器的外壳的截面示意图；

图14为展示波纹管与第一构架件的框架的手柄部分相连的局部透视图；

图15为展示波纹管与图14所示的一手柄部分相连的局部透视图；

图16为展示汽化器罩处的波纹管的相对端的位置的局部透视图；

图17为汽化器和除去汽化器罩后的空气过滤器底盘的透视图。

具体实施方式

参看图1，为具有本发明的特点的动力工具10的透视图。尽管将参照附图所示的示例实施例介绍本发明，应该理解的是：可使用许多其它形式的实施例体现本发明。而且，可以使用任何合适的尺寸、形状或类型的元件或材料。

本实施例中的动力工具10是绳索修剪机。然而，在其它的实施例中，本发明的特点可以被应用于任何合适类型的动力工具，如任何类型的动力工具，其具有内燃机，或其具有可旋转的手柄，其作为适合于放置在地面的起动器。该动力工具是一种分离构架型的模块化的可重新配置的工具，其适于具有许多低端构架件中的任何一个或与其相连的附件16，以实现不同的功能，如鼓风机、绿篱修剪机、整枝剪等等，与美国专利No.5,802,724中介绍的那些功能相似，该专利在此作为整体被引用。但是，本发明的特征可以用于任何合适类型的动力工具分离构架附件。在另一备选实施例中，本发明的特点可以用于任何合适类型的绳索修剪机或灌木丛剪切机，包括一种不具有分离构架结构的绳索修剪机。

动力工具10通常包括马达12，第一构架件14，第二构架件16和联接器系统18。但是，在其它的实施例中，本发明的特征可以包括在下文中没有介绍的另外的或其它的成分。所示的实施例中的马达12包括一个内燃机。但是，在其它的实施例中，马达12可以包括电动马达，如由电池驱动的马达。

第一构架件14自马达12的前端延伸。该工具包括前手柄20和与前构架件14相连的使用者控制器22。而在其它的实施例中，可以提供任何合适类型的手柄系统。使用者控制器22包括节流触发器24。但是，在其它的实施例中，可以提供任何合适类型的使用者控制器。第一构架件14通常包括直的管状框架26和延伸穿过框架26的第一可旋转驱动轴28。在另一实施例中，框架26可以具有不直的形状。第一可旋转驱动轴28与马达12的输出相连，并延伸至第一构架件14的前端30。

参看图2和3，联接器系统18被用于将第二构架件16的后端32于第一构架件14的前端30相连。第二构架件或工作端组件16包括管状框架34，第二可旋转驱动轴以及位于管状框架34的远端前端的工作端35，如绳索修剪机头。联接器系统18包括2002年9月30号提交的美国专利申请No.10/261,567中所介绍的联接器系统的特征，该专利在此整体作为参考被引用。

在所示的实施例中，第二构架件16的后端32还包括弹簧加载定位件。片簧将定位件与管状框架34相连。定位件延伸穿过管状框架34中的孔。该定位件可以被压入管状框架34。该弹簧可以在向外的方向上给定位件施加偏压。定位件和弹簧形成了定位系统的一部分，用于将第二构架件16相对于第一构架件14最初定位于三个可能的角度取向之一；大约相隔90°。但是，在其它的实施例中，可以提供任何合适的将第二构架件16相对于第一构架件14最初定位的定位系统。该初始定位系统可以适于将第二构架件16相对于第一构架件14最初定位在大于或小于三个可能的角度取向和/或大于或小于90度的偏移。

第二可旋转驱动轴36的后端适于与第一可旋转驱动轴28的前端可拆装地紧密配合，正如本领域中人们所知道的，如通过使用一个连接器。这样，第一可旋转驱动轴28的旋转引起第二可旋转驱动轴36旋转。在另一实施例中，动力工具10可以包括延伸穿过管状框架26、34，而不是驱动轴28、36的电导体。联接器系统的连接器可以包括电导体，以便电导体可拆装地彼此连接。

连接器系统18通常包括第一部分44，轴环或第二部分46以及收紧系统48。第一部分44与第一构架件14的前端30固定相连。第一部分44通常包括后部52，中部54和前部56。后部52具有大致管状的形状。第一构架件14的前端30延伸进入后部52的中心缝隙。前端30和后部52被紧固件固定不动地彼此连接，但可以使用任何合适的紧固系统。

中部54包括两个悬臂凸缘58、59。凸缘58、59具有原位，在该位置凸缘彼此间隔开。但是，通过收紧系统48凸缘58、59可以向着彼此偏转以减小在中部54穿过第一部分44的主通道的截面尺寸。收紧系统48通常包括手柄或把手62以及螺栓或螺纹轴64。螺栓64被固定地与较远的凸缘58相连，并可移动地延伸穿过较近的凸缘59。

把手62与螺栓64上的螺纹可旋转地连接，使得把手相对于螺栓的旋转引起把手在螺栓内纵向向内或向外移动。把手的内端靠在较近的凸缘59上，使得把手和螺栓能够使凸缘58、59彼此相向地偏转。当把手62在螺栓上向外移动时，凸缘58、59能够自动回到它们的原始的、间隔开的位置。

如上所述，通过收紧系统48，凸缘58、59能够彼此相向地偏转以减小在中部54穿过的第一部分44的主通道的截面尺寸。因此，第一部分44能够被收紧到第二构架件16的框架34上，从而将框架34夹紧在第一部分44上，从而将框架34固定地与第一构架件14的框架26连接。但是，这种夹紧特征可以通过松开收紧系统48而松开，从而允许第一和第二构架件分离。在另一实施例中，可以提供任何合适类型的夹紧系统。另一种选择是，可能不提供另外的夹紧系统。

第一部分44的前部56具有通常为管状的形状，并从中部54以悬臂的方式向前延伸。前部56的底侧可以包括沿着其长度方向贯穿的狭槽。前部56具有一条贯穿其中的主通道，该通道的尺寸和形状适于容纳第二构架件16的后端32。前部56还包括三条贯穿其中的缝隙。这些缝隙的尺寸和形状允许定位件从中突出。这些缝隙最好沿着前部56的主通道的中心轴间隔大约90度。但是，在其它的实施例中，可以提供任何合适的角度。

第二部分46可移动地安装在前部56的第一部分44上。在所示的实施例中，第二部分46可旋转地安装在第一部分44上，以便绕着与第一部分44的中心通道和联接器的第二构架件16的中心轴相同的轴旋转。第二部分46具有大致环形或轴环的形状。在所示的实施例中，联接器系统18包括与前部56的前端相连的前紧固件64。第二部分46在紧固件64和中部54的前部之间可旋转地被锁住。但是，在其它的实施例中，可以提供任何将第二部分与第一部分可移动地相连的合适系统。

第二部分46包括中心通道，凸轮表面以及弹簧。中心通道的尺寸和形状适于可旋转地安装到前部56上。当使用者旋转轴环46时，凸轮表面适于将定位件从前部56内的缝隙之一移开。当使用者松开轴环时，弹簧适于使轴环回到原始位置。

手柄或把手62通常包括主要部分66和过浇铸部分68。主要部分66能够由任何适宜的材料制成，如金属或浇铸塑料。主要部分66包括带螺纹的缝隙70和压力接触表面72。压力接触表面72与较近的凸缘59的外侧接触。带螺纹的缝隙70其中容纳了螺栓64的螺纹端。因此，当把手62被收紧到螺栓64上时，压力接触表面72能够将较近的凸缘59向内压。过浇铸部分68被过浇铸在主要部分66上。在优选的实施例中，过浇铸部分68具有大致呈X形的形状。但是，在其它的实施例中，过浇铸部分可以具有任何合适类型的形状。

过浇铸部分68由和制成主要部分66不同的材料形成。过浇铸部分68形成了抬高的表面，以便被使用者更牢固地紧握。过浇铸部分68沿着主要部分66的外端74延伸，并且沿着主要部分66的邻近的外圆侧76延伸。过浇铸部分68在外圆侧76上形成了抬高的脊78。

过浇铸部分68可以以不同的厚度过浇铸在整个侧面74、76上，以提供过浇铸部分的成形表面。通过在主要部分上提供过浇铸部分，为使用者提供了强化的紧握特征。这对于手部力量不够强的使用者而言尤其有利。通过利用过浇铸工艺提供轮廓成形的部分68，制造者能够利用已有的把手作为主要部分66，并且仅仅增加过浇铸工艺以形成具有轮廓成形部分68的新手柄。过浇铸工艺还能被用于仅扩大已有手柄的直径。因此，制造者不需要更换现有手柄的浇铸模型或者更换现有的先前传统手柄的存货。用于制成过浇铸部分的材料还可以包括聚合物或橡胶材料，其具有增大的摩擦系数以便更好地紧握。

参看图4-8，第一构架件14包括主要部分80和手柄轴82。主要部分80包括马达12，外壳84以及传动装置86。马达12包括带油箱88的内燃机，消音器90，汽缸92，火花塞94，汽化器96和位于空气过滤器外壳98内的空气过滤器。主要部分80还包括与马达12的后端相连的起动器100。起动器100一般是控制线起动器。

外壳84包括主要部分123和火花塞防护罩124。主要部分123包括两个浇铸塑料件，其包括前件102和后件104，二者通过紧固件彼此相连。前件102在传动组件86上方形成覆盖部分106。传动组件86将内燃机12与手柄轴82中的驱动轴28相连。传动组件86具有离合器。但是，在另一实施例中，传动组件可以包括任何合适类型的传动装置。覆盖部分106形成离合器罩。如图4、6和7最佳展示的一样，离合器罩106具有空气涡形管的形状。这种形状提高了气流冷却内燃机的效率。涡形管的形状有助于增加气流以更好地冷却汽缸92，消音器90以及传动组件86的离合器鼓。外壳84包括外壳前部的进气口108和外壳后部的排气口110。进气口108和排气口110各自具有多条缝隙。空气涡形管形状具有所示的三维形状，其中气流通道从位于离合器鼓相对侧的部分112到部分114增加，并向上向后向着部分116的汽缸的顶部延伸。因此，如箭头118所示，气流被向着汽缸和消音器沿向后的方向引导。

参看图9-11，外壳84的顶部具有贯穿其中的缝隙120。火花塞94从汽缸92的顶部延伸穿过缝隙120。外壳还包括向外延伸的横杆122。横杆122从外壳84的主要部分123的顶部向上延伸，如上所述，外壳84还包括与外壳的主要部分123相连的火花塞防护罩124。火花塞防护罩124与主要部分123可拆装地连接。

火花塞防护罩124包括外壳125，其为单个元件，最好由浇铸橡胶材料制成。外壳125通常包括外部126和内塞部128。外部126适于通过弹簧锁或摩擦安装在自主要部分123向上延伸的横杆122上。如图11最佳展示的一样，两条横杆122向内向着缝隙120的前部逐渐变细。防护罩124其中容纳着横杆122。横杆122为防护罩124提供结构支撑以保护火花塞94的顶部不被无意中破坏。

在另一实施例中，主要部分123可能包括多于或少于两个横杆，或者横杆可能被其它合适的突出部分替代。在另一实施例中，外壳125可能包括向下的突出部分，其延伸至缝隙120内，以便将防护罩124安装在主要部分123上。

火花塞防护罩124还包括内塞部分128内的电连接器132。电连接器132适于可拆装地与火花塞94的顶部相连。火花塞防护罩124被浇铸在点火系统的电点火线134上。点火线134与电连接器132相连。因此，火花塞防护罩124提供了两种功能。火花塞防护罩124起着连接点火线134和火花塞94的电连接器的作用，并且火花塞防护罩还作为火花塞94端部上方的结构护罩，其与外壳84(即外壳84的一部分)结构相连。

火花塞防护罩124的外壳125具有两条指状打捞工具侧向槽136以及基本封闭的前后端138、140。外壳125沿着其长度方向从前部到后部具有细长形状。外壳125还包括位于指状打捞工具侧向槽136内的抬起的脊142。槽136与抬起的脊的结合以及槽136的细长的纵向形状一起提供了良好的紧握结构外形，如果火花塞需要移开或保养时，使用者握住防护罩124，将其从火花塞94上移开即可。

尽管防护罩124的后端140基本上是封闭的，后端包括其中的底槽144。当火花塞防护罩124如图10所示与外壳84相连时，槽144在防护罩124和外壳84之间提供了开口缝隙146。缝隙146仅位于防护罩124后端。除在缝隙146处，防护罩124的外壳125基本上封闭了缝隙120。外壳84和外壳125的形状结合在一起形成了具有缝隙146的烟囱形状，缝隙146作为通向烟囱形的出口。因此，来自外壳84内的热能够经过由外壳84、外壳125和缝隙146提供的烟囱形有效地离开外壳84。外壳84可基本上围绕着内燃机的汽缸，但能够被有效地去除热能以防止热损坏外壳84。

参看图12和13，图中示出了工具10的后侧。工具10包括起动器148。除了外壳150之外，起动器是传统的线控制起动器。外壳150与内燃机12的曲柄轴箱的后侧相连。在所示的实施例中，外壳150包括主要外壳件152和缓冲器154。主要外壳件152可以由合适的材料制成，如金属或塑料。缓冲器154由浇铸的橡胶或弹性聚合物材料制成。

主要外壳件152包括安装部分155和向后延伸的管部156。管部156具有基本扁平的端部158。管部156在端部158还具有环形的凹槽160。环形凹槽160环绕管部的外侧的一部分。

缓冲器154具有带开口中心缝隙157的环形。缓冲器154环绕着位于凹槽160处的管部的外侧的一部分。缓冲器154还延伸经过后端158的外周的上方。因此，缓冲器154具有L形的截面形状。缓冲器154延伸超过主要外壳件152的后端158。缓冲器154可以通过合适的装置与主要外壳件152相连，如用黏合剂或胶水。但是，在一优选实施例中，缓冲器154被过浇铸在主要外壳件152上。如上所述，缓冲器154具有环形的形状，带有开口中心缝隙157。制造者通常在扁平的后端158上放置标记162，如标签或其它的印刷物。缓冲器154的环形形状允许制造者继续这样做而不会因为缓冲器而妨碍做标记。

当操作者改变分离构架型工具的附件或清洗修剪头(不论是否为分离构架型工具)时，绳索修剪机通常被放置在它的尾部或后端。对于起动器组合件位于工具后端的结构，起动器组合件通常承受了所有的作用在地面上或硬表面上(如使用者车库的水泥地面)的冲击。这就可能造成起动器的损坏。起动器外壳的损坏有可能妨碍线控制起动器系统的正确运转，如防止起动器外壳内的滑轮将拉绳完全拉回。

通过本发明，缓冲器154至少可部分吸收这种冲击。因此，缓冲器154可以防止主要外壳件152被这种冲击损坏。缓冲器环154可以被过浇铸或粘在起动器外壳150上，并且呈环形，以保持使用者有开放的空间观看标签162。在另一实施例中，缓冲器154可以具有任何合适类型的形状。例如，缓冲器154可以不包括观察缝隙157。而且，在缓冲器和起动器外壳之间可以提供任何合适类型的连接，如揿钮安装连接。

现在参看图1和14-16，使用者控制器22与工具的汽化器和点火系统通过控制电缆164、165和167相连。第一控制电缆164包括连接在节流触发器24和汽化器96之间的节流控制电缆。第二和第三控制电缆165，167包括连接在开关163和内燃机12的点火系统之间的电线。工具10还包括柔性波纹塑料管166。管166在使用者控制器22和邻近汽化器96的区域之间延伸。提供管166以便将控制电缆一起分组并保护外壳内(即管166内)的控制器电缆。

特别参看图14和15，第一构架件14的框架26具有手柄部分168。在所示的实施例中，手柄部分168大致呈凸轮形状，设计为两件170、171。手柄部分168形成管排气口174。波纹管166的第一端172延伸进入排气口174内，并在排气口处与手柄部分168固定地连接。更具体地，两件170、171具有径向向内突出的筋176。筋176延伸进入波纹管166的凹槽178内以固定连接管的第一端172和手柄部分168。因此，不需要其它紧固件来连接管166和手柄部分168。当两件170、171通过排气口174容纳的波纹管彼此装配在一起时就形成了固定的连接。但是，在其它的实施例中，可以提供将波纹管和手柄部分或使用者控制器连接在一起的任何合适类型的系统。

特别参看图16，波纹管166具有相对侧第二端180。相对侧第二端180延伸到汽化器96的附近。在所示的实施例中，工具10包括汽化器罩182。汽化器罩182基本上围绕着汽化器96，并起到空气过滤器罩的作用。在所示的实施例中，汽化器罩的前部具有缝隙184。波纹管166的第二端180延伸进入缝隙184内，但没有与罩182固定连接。相反地，第二端180能够在缝隙184内移动。控制电缆165、167延伸出波纹管的第二端180，进入汽化器罩182内的一个区域。但是，在其它的实施例中，可以提供将波纹管的第二端180与工具的其它部分相连的任何合适类型的连接。

现在参看图17，图中示出了汽化器96和空气过滤器外壳98的一些部分。空气过滤器外壳98包括汽化器罩182和底盘186。底盘186与汽化器96固定连接。底盘186具有固定连接在其上的燃油初给器指示灯188。空气过滤器(未示出)被固定在底盘186和汽化器罩182之间。底盘186的内对外侧190包括突起或夹子192。夹子192适合于抓紧并保持电线165、167的一些部分。因此，夹子192能够将电线165、167的一些部分保持在底盘186上。在一优选实施例中，空气净化器罩底盘186由浇铸塑料制成。夹子192最好作为底盘186的一部分被浇铸。但是，在其它的实施例中，夹子192可以是一个独立的元件，其与底盘相连或与工具10的另一部件相连。

电线165、167通过电连接器194、195与通向内燃机12的点火系统的电线相连。在工具10的组装过程中，电线165、167必须足够长以便允许在装配过程中将不同的部件彼此相连，而不会妨碍装配工人。但是，一旦所有的部件都装配好，电线165、167的长度还较长时，可以从汽化器罩182下悬摆出去。这样的悬摆电线在正常的使用和工具的储存过程中，容易被损坏或容易被无意地、令人不快地受到拉力的作用。作用在电线上的拉力可能导致连接器194、195处的电线意外断开，或意外地切断悬摆的电线。

夹子192允许电线165、167的长度有所富余，并将过长的电线固定或紧密地储存在底盘186上并能防止电线悬摆到汽化器96的下方。但是，在其它的实施例中，可以提供防止电线165、167悬摆在汽化器96的下方的任何合适类型的系统。

应该了解的是，上述说明只是本发明的示例性说明。对于本领域的普通技术人员而言，可以在不偏离本发明的精神实质的前提下，对本发明做出改变或调整。因此，本发明意欲包括属于从属权利要求范围以内的所有的这样的改变、调整和变化。

Claims (36)

1、一种动力工具，包括：

主要部分，其包括内燃机和至少部分环绕内燃机的外壳，该内燃机包括汽缸，火花塞和消音器；以及

手柄轴，其自主要部分延伸；该轴形成动力工具的手柄并罩住内燃机中伸出的驱动轴；

其中的外壳在内燃机和驱动轴之间的传动组件、在外壳的前部的进气口和外壳后部的排气口的上方形成一个覆盖部分，其中覆盖部分具有涡形结构，其引导由传动组件推动的气流经过传动组件的上方，到达内燃机的汽缸和消音器，并从外壳后部的排气口排出，并且，其中的外壳还包括火花塞防护罩，以充分防止空气在火花塞处泄露出外壳。

2、根据权利要求1所述的动力工具，其特征在于，动力工具包括绳索修剪机，其在手柄轴的端部具有切割头。

3、根据权利要求1所述的动力工具，其特征在于，外壳由两个浇铸塑料件组成，其包括前件和后件，前件具有在其中形成的罩部以及穿过罩部的缝隙，其具有延伸贯穿其中的驱动轴。

4、根据权利要求1所述的动力工具，其特征在于，外壳覆盖了内燃机的消音器。

5、根据权利要求1所述的动力工具，其特征在于，外壳包括主要部分，其具有贯穿其中的火花塞缝隙，自主要部分向外延伸的突起，并且火花塞防护罩可拆装地与主要部分相连，其中火花塞延伸穿过外壳的主要部分的缝隙，其中防护罩安装在突起上，并且其中的火花塞防护罩覆盖了突起和缝隙。

6、根据权利要求5所述的动力工具，其特征在于，火花塞防护罩包括与火花塞相连的电连接器。

7、根据权利要求1所述的动力工具，其特征在于，火花塞防护罩包括两条指状打捞工具侧向槽和基本封闭的前后端。

8、根据权利要求7所述的动力工具，其特征在于，火花塞防护罩包括位于指状打捞工具侧向槽内的抬起的脊。

9、根据权利要求1所述的动力工具，其特征在于，主要部分还包括与内燃机的后端相连的起动器，与起动器的外壳相连的缓冲器，其中缓冲器由与起动器的外壳不同的材料制成，其中不同的材料适合于至少部分弹性吸收物理作用力，并且，其中的缓冲器延伸经过起动器的外壳的后端。

10、根据权利要求1所述的动力工具，其特征在于，手柄轴包括联接器，其将手柄轴与工作端轴组件可拆装地相连。

11、根据权利要求10所述的动力工具，其特征在于，联接器包括用于将手柄轴固定地与工作端轴组件相连的收紧系统，该收紧系统具有螺纹轴和通过螺纹安装在螺纹轴上的手柄，螺纹轴具有与手柄轴的第一部分固定相连的头部，并且手柄具有通过螺纹安装在螺纹轴上的主要部分和位于主要部分之上的过浇铸部分；以及其中的过浇铸部分形成了抬起形的表面，以便使用者更牢固地紧握。

12、根据权利要求2所述的动力工具还包括：至少两条控制电缆，其从手柄轴的使用者致动的控制器部分延伸到内燃机；以及在手柄轴和内燃机之间延伸的柔性波纹管，其至少部分环绕两条控制电缆。

13、根据权利要求1所述的动力工具还包括：与内燃机相连的空气净化器外壳，该空气净化器外壳包括与内燃机固定连接的底盘以及与底盘可拆装地连接的罩，其中的底盘包括至少一个位于底盘的外侧的夹子，其适合于将电线机械固定与底盘相靠。

14、一种动力工具，包括：

内燃机，其包括汽缸和火花塞；以及

至少部分环绕内燃机的外壳，该外壳包括具有贯穿其中的火花塞缝隙的主要部分，至少一条向外延伸的横杆，其自主要部分延伸；以及与主要部分可拆装地相连的火花塞防护罩，

其中火花塞延伸穿过外壳的主要部分中的缝隙，其中的防护罩安装在横杆上，并且其中的火花塞防护罩覆盖了横杆和缝隙。

15、根据权利要求14所述的动力工具，其特征在于，动力工具包括绳索修剪机，其在手柄轴的一端具有切割头。

16、根据权利要求14所述的动力工具，其特征在于，外壳由两个浇铸塑料件组成，其包括：前件和后件，前件在其中形成了涡形的覆盖部分，位于内燃机的前侧以引导由内燃机的传动组件推动的气流流向内燃机的汽缸和消音器；以及穿过覆盖部分的缝隙，其具有延伸贯穿其中的动力工具的驱动轴。

17、根据权利要求14所述的动力工具，其特征在于，外壳覆盖了内燃机的消音器。

18、根据权利要求14所述的动力工具，其特征在于，火花塞防护罩包括与火花塞相连的电连接器。

19、根据权利要求14所述的动力工具，其特征在于，火花塞防护罩包括两条指状打捞工具侧向槽并基本上封闭了前后端。

20、根据权利要求19所述的动力工具，其特征在于，火花塞防护罩在指状打捞工具侧向槽内具有抬起的脊。

21、根据权利要求14所述的动力工具还包括与内燃机的后端相连的起动器，和与起动器的外壳相连的缓冲器，其中缓冲器由与起动器的外壳不同的材料制成，其中不同的材料适合于至少部分弹性吸收物理作用力，且其中的缓冲器延伸经过起动器的外壳的后端。

22、根据权利要求14所述的动力工具还包括自内燃机延伸的手柄轴，其中手柄轴包括用于可拆装地将手柄轴与工作端轴组件相连的联接器。

23、根据权利要求22所述的动力工具，其特征在于，联接器包括用于将手柄轴固定地与工作端轴组件相连的收紧系统，该收紧系统具有螺纹轴和通过螺纹安装在螺纹轴上的手柄，螺纹轴具有与手柄轴的第一部分固定相连的头部，并且手柄具有通过螺纹安装在螺纹轴上的主要部分和位于主要部分之上的过浇铸部分，以及其中的过浇铸部分形成了抬起形的表面，以便使用者更牢固地紧握。

24、根据权利要求15所述的动力工具还包括自内燃机延伸的手柄轴，至少两条控制电缆，其从手柄轴的使用者致动的控制器部分延伸到内燃机；以及在手柄轴和内燃机之间延伸的弹性波纹管，其至少部分环绕两条控制电缆。

25、根据权利要求14所述的动力工具还包括与内燃机相连的空气净化器外壳，该空气净化器外壳包括与内燃机固定连接的底盘以及与底盘可拆装地连接的罩，其中的底盘包括至少一个位于底盘的外侧的夹子，其适合于将电线机械固定与底盘相靠。

26、一种绳索修剪机，包括：

主要部分，其包括内燃机和与内燃机的后端相连的起动器；

自主要部分延伸的轴，其具有延伸贯穿其中的驱动轴；以及

与起动器的外壳相连的缓冲器，其中缓冲器由与起动器的外壳不同的材料组成，其中不同的材料适合于至少部分弹性吸收物理作用力，并且其中的缓冲器延伸经过起动器外壳的后端。

27、根据权利要求26所述的绳索修剪机，其特征在于，缓冲器大致呈环形。

28、根据权利要求27所述的绳索修剪机，其特征在于，环形的中心是开口的，以允许使用者观察起动器的外壳的后侧上的标记。

29、根据权利要求26所述的绳索修剪机，其特征在于，缓冲器包括过浇铸缓冲器，其被过浇铸在起动器的外壳的一部分上。

30、根据权利要求26所述的绳索修剪机，其特征在于，缓冲器被粘在起动器的外壳的一部分上。

31、根据权利要求26所述的绳索修剪机，其特征在于，缓冲器的后侧具有基本扁平的形状。

32、根据权利要求26所述的绳索修剪机，其特征在于，起动器的外壳包括向后延伸的管部，并且其中的缓冲器环绕管部的外侧边的一部分。

33、在一种动力工具中，其具有两部分，这两部分通过收紧系统可相对彼此移动。该收紧系统具有螺纹轴和通过螺纹安装在螺纹轴上的手柄，螺纹轴具有和两部分中的第一部分固定安装在一起的头部，其中的改进包括：

该手柄具有主要部分，其通过螺纹安装在螺纹轴上，以及位于主要部分上的过浇铸部分，该过浇铸部分形成了一个抬起形状的表面，以便更牢固地被使用者紧握。

34、根据权利要求33所述的动力工具，其特征在于，过浇铸部分大致具有X形。

35、根据权利要求33所述的动力工具，其特征在于，过浇铸部分沿着主要部分的外端和主要部分的近外环侧延伸。

36、根据权利要求35所述的动力工具，其特征在于，过浇铸部分在外环侧上形成了抬起的脊。

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