CN1532417A - 密闭型压缩机的面压减弱装置 - Google Patents

Abstract

一种密闭型压缩机的面压减弱装置。包括气缸、旋转轴、上下轴承板、分隔板、导向板和导向板弹簧。本发明的技术特征是，至少一个以上的凹陷形排压插口，设置在沿着轴方向支撑旋转轴的每个轴承板的止推轴承面或者与每个轴承板的止推轴承面相对应的旋转轴的止推面中的某一面上；排压插口具有一定的体积，能够收容压缩气体。本发明能够降低作用在轴承板的止推轴承面上，或者旋转轴的止推轴承面上的面压，能够防止两个部件之间的磨损。

Description

密闭型压缩机的面压减弱装置

技术领域

本发明涉及一种密闭型压缩机的面压减弱装置，更确切地说是利用分隔板将气缸的内部空间分隔成多个压缩室，使其降低施加在旋转轴与旋转轴相对应的轴承板之间的止推面上的面压方面的发明。

背景技术

一般叶片式压缩机，将导向板插入结合在旋转体上，在将气缸的内部空间分隔成吸入区和压缩区的状态下，使旋转体进行旋转，将上述吸入领域和压缩领域相互连续地交替，吸入、压缩、排出流体。

图1是已有技术叶片式密闭型压缩机的压缩机部的纵向断面图。

如图1所示，已有技术叶片式密闭型压缩机由电动机部和压缩机部构成。上述电动机部设置在箱体1的内侧上部，用于产生动力；上述压缩机部连结在上述电动机部上，用于吸入、压缩、排出流体。

上述压缩机部包括有如下结构：气缸2、上部轴承板3A、下部轴承板3B、旋转轴4、分隔板5、第1导向板6A、第2导向板6B、第1导向板弹簧7A、第2导向板弹簧7B、上部消音器(MUFFLER)8A和下部消音器8B。

上述气缸2固定在箱体1的下半部，上述气缸2具备有用于吸入、压缩介质气体的内部空间V；上述上部轴承板3A以及下部轴承板3B分别固定结合在上述气缸2的上面和下面，与气缸2一起形成气缸组装体；上述旋转轴4结合在电动机部上，同时分别贯穿结合在上述上部轴承板3A以及下部轴承板3B内，将上述电动机部的动力传送到压缩机部上；上述分隔板5结合在上述旋转轴4上或者与旋转轴4形成为一体，为了能够将上述气缸2的内部空间V分隔成第1压缩室S1和第2压缩室S2，上述分隔板5的上下两侧面分别具有弯曲点以正弦波形状形成；上述第1导向板6A以及第2导向板6B分别接触在上述分隔板5两面上的下端以及上端，在上述旋转轴4进行旋转时，分别将上述第1压缩室S1和第2压缩室S2分隔成吸入区以及压缩区；上述第1导向板弹簧7A以及第2导向板弹簧7B的两端一起弹性支撑上述第1导向板6A以及第2导向板6B；上部消音器(MUFFLER)8A以及下部消音器8B分别设置在上述上部轴承板3A和下部轴承板3B的外边缘上，用于减弱从上述第1压缩室S1和第2压缩室S2排出压缩气体时产生的排出噪音。

图2是在已有技术中有关施加在轴承板与旋转轴之间止推面上的荷重与面压的纵向断面图。

如图2所示，上述的上部轴承板3A以及下部轴承板3B由止推轴承部3a和径向轴承部3b构成。以圆板形状形成的上述止推轴承部3a覆盖在上述气缸2的上面和下面，上述止推轴承部3a沿着轴方向滑动支撑下面将要说明的旋转轴4的扩张部4b；上述径向轴承部3b的中央形成有可以使上述旋转轴4贯穿的轴孔，上述径向轴承部3b沿着半径方向可旋转地支撑下面将要说明的旋转轴4的轴部4a。

上述旋转轴4由轴部4a和扩张部4b构成。上述轴部4a插入在上述上部轴承板3A以及下部轴承板3B的轴孔内，在上述径向轴承部3b内在半径方向得到支撑；上述扩张部4b在上述轴部4a的下半部沿着半径方向扩张形成，将上述分隔板5一体地或者后组装结合在上述扩张部4b的外周面上，上述扩张部4b的上下面放置在上述上部轴承板3A和下部轴承板3B的止推轴承部3a上。

上述扩张部4b的中心与轴部4a的中心形成一致，也就是说，平面投影时，上述扩张部4b与轴部4a同心。

图中的符号L：是止推轴承面的宽度，r1：是径向轴承面，SP：是吸入管。

下面，对具有上述结构的已有技术叶片式压缩机的工作进行说明。

也就是说，向电动机部施加电源，使旋转轴4进行旋转，使上述旋转轴4与分隔板5一起向某个方向进行旋转，使分别接触在分隔板5上下两侧面上的第1导向板6A和第2导向板6B，随着分隔板5的高低，向着上下相互相反方向进行往返运动，改变上述气缸2的第1压缩室S1和第2压缩室S2的容积；与此同时，通过具备在上述气缸2一侧的吸入管SP向上述第1压缩室S1和第2压缩室S2内连续地吸入新的介质气体，上述被吸入的介质气体与分隔板5的旋转一起逐渐被压缩，在分隔板5的两面凸起曲面部到达排出开始点的瞬间，通过每个排出口(图中没有给出)轮流地排出上述被压缩的介质气体。

这时，上述旋转轴4的轴部4a对应于上述上部轴承板3A以及下部轴承板3B的轴孔沿着半径方向得到支撑，上述扩张部4b对应于上述上部轴承板3A和下部轴承板3B的平面沿着轴方向得到支撑，能够使旋转轴4持续稳定地进行旋转。

图3是在已有技术中有关施加在轴承板与旋转轴之间止推面上的荷重与面压的简略图。

但是，具有上述结构的叶片式压缩机具有如下缺点。

也就是说，上述旋转轴4进行旋转中，使轴部4a和扩张部4b分别向上述上部轴承板3A以及下部轴承板3B的径向轴承部3b、3b和止推轴承部3a、3a上施加荷重，使上述径向轴承部3b、3b和止推轴承部3a、3a上对应于上述荷重分别产生面压。如图2和图3所示，在将旋转轴4的轴部4a和扩张部4b形成同心的压缩机中，与上述结构不同的压缩机相比旋转轴4的扭矩小，将集中荷重施加在承担荷重比较少的径向轴承部3b反面的上述止推轴承部3a上，最终导致上述上部轴承板3A以及下部轴承板3B的止推轴承部3a与上部轴承板3A以及下部轴承板3B的止推轴承部3a相对应的旋转轴4的扩张部4b之间，产生严重的磨损。

由此可见，上述现有的叶片式压缩机仍存在有诸多的缺陷，而丞待加以改进。

有鉴于上述现有的叶片式压缩机存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品设计制造多年，积有丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，以期创设一种改进成型结构的密闭型压缩机的面压减弱装置的叶片式压缩机，能够改进一般市面上现有常规的叶片式压缩机成型结构，使其更具有竞争性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

本发明所要解决的主要技术问题在于，克服现有的叶片式压缩机存在的缺陷，而提供一种新型结构的密闭型压缩机的面压减弱装置，使其将旋转轴的轴部和扩张部设计成同心状，由此不仅能够降低扩张部与止推轴承部之间产生的面压，而且能够防止摩擦损失。

本发明解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的密闭型压缩机的面压减弱装置，包括有气缸、旋转轴、上下轴承板、分隔板、导向板和导向板弹簧。上述气缸具备有内部空间；上述旋转轴贯穿在上述气缸的内部空间内，结合在驱动电机的转子上，与转子一起进行旋转；上述上下轴承板结合在上述气缸上，沿着轴方向和半径方向支撑上述旋转轴；上述分隔板结合在上述旋转轴上，将上述气缸的内部空间分隔成至少一个以上的压缩室，移动各压缩室的流体；至少一个的上述导向板可以上下移动地结合在每个轴承板内，同时以放置在上述分隔板上的状态下进行滑动，遮断各压缩室内的流体，使流体被压缩；上述导向板弹簧弹性支撑上述导向板，使上述导向板随着分隔板的曲面进行上下往返运动。其特征在于：至少有一个以上的凹陷形排压插口，设置在沿着轴方向支撑旋转轴的每个轴承板的止推轴承面或者与每个轴承板的止推轴承面相对应的旋转轴的止推面中的某一面上；上述排压插口具有一定的体积，能够收容压缩气体。

本发明解决其技术问题还可以采用以下技术措施来进一步实现。

前所述的排压插口的形状成环状形。

前所述的排压插口的形状成圆弧形。

本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本发明由于采用上述技术方案，在密闭型压缩机的面压减弱装置中，通过将至少有一个以上的凹陷形排压插口，设置在沿着轴方向支撑旋转轴的每个轴承板的止推轴承面或者与每个轴承板的止推轴承面相对应的旋转轴的止推面中的某一面上，能够降低作用在轴承板的止推轴承面或者旋转轴的止推轴承面上的面压，能够防止两个部件之间的磨损。

另外，通过缩小轴承面的绝对面，能够降低摩擦损失。于是，提高了电机和压缩机的效率。

本发明在结构设计、使用的实用性及成本效益上，确实完全符合产业发展所需，并且所揭露的结构是前所未有的创新设计，其未见于任何刊物，在申请前更未见有相同的结构特征公知、公用在先，且市面上亦未见有类似的产品，而确实具有新颖性。

本发明的结构确比现有的叶片式压缩机更具技术进步性，且其独特的结构特征及更能亦远非现有的叶片式压缩机所可比拟，较现有的叶片式压缩机更具有技术上进步，并具有增进的多项功效，而确实具有创造性。

本发明的设计人研究此类产品已有十数年的经验，对于现有的叶片式压缩机所存在的问题及缺陷相当了解，而本发明既是根据上述缺陷研究开发而创设的，其确实能达到预期的目的及功效，不但在空间型态上确属创新，而且较现有的叶片式压缩机确属具有相当的增进功效，且较现有习知产品更具有技术进步性及实用性，并产生了好用及实用的优良功效，而确实具有实用性。

综上所述，本发明在空间型态上确属创新，并较现有产品具有增进的多项功效，且结构简单，适于实用，具有产业的广泛利用价值。其在技术发展空间有限的领域中，不论在结构上或功能上皆有较大的改进，且在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。

上述说明仅为本发明技术方案特征部份的概述，为使专业技术人员能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

图1是已有技术叶片(WANE)式密闭型压缩机的压缩机部的纵向断面图。

图2是在已有技术中有关施加在轴承板与旋转轴之间止推面上的荷重与面压的纵向断面图。

图3是在已有技术中有关施加在轴承板与旋转轴之间止推面上的荷重与面压的简略图。

图4是本发明密闭型压缩机的面压减弱装置的叶片式压缩机的压缩机部的分解斜视图。

图5是在本发明密闭型压缩机的面压减弱装置的叶片式压缩机中有关施加在轴承板与旋转轴之间止推面上的荷重与面压的纵向断面图。

图6是图5轴承板的底面图。

图7是图5轴承板的底面图。

图8是在本发明叶密闭型压缩机的面压减弱装置的片式压缩机中有关施加在轴承板与旋转轴之间止推面上的荷重与面压的简略图。

具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

10、20.上部以及下部轴承板

11、12.止推轴承部(THRUST BEARING)

11a、21a.排压插口(POCKER)

12、22.径向轴承部(RADIAL BEARING)

30.旋转轴                      31.轴部

32.扩张部

请参阅图4、图5、图6、图7、图8所示，本发明叶片式压缩机的压缩机部包括有如下结构：气缸2、上部轴承板10、下部轴承板20、旋转轴30、分隔板5、第1导向板6A和第2导向板6B。

上述气缸2固定在箱体(图1中提示)1的下半部，上述气缸2具备有用于吸入、压缩介质气体的内部空间(图1中提示)V；上述上部轴承板10以及下部轴承板20分别固定结合在上述气缸2的上面和下面，与上述气缸2一起形成气缸组装体，上述上部轴承板10以及下部轴承板20的止推轴承面r2、r2内形成有排压插口11a、21a；上述旋转轴30结合在电动机部的转子上，同时分别贯穿结合在上述上部轴承板10以及下部轴承板20内，将上述电动机部的动力传送到压缩机部上；上述分隔板5结合在上述旋转轴30上或者与旋转轴30形成为一体，为了能够将上述气缸2的内部空间V分隔成第1压缩室S1和第2压缩室S2，上述分隔板5的上下两侧面分别具有弯曲点以正弦波形状形成；上述第1导向板6A和第2导向板6B分别接触在上述分隔板5两面上的下端以及上端，在上述旋转轴30进行旋转时，分别将上述第1压缩室S1和第2压缩室(S2)分隔成吸入区以及压缩区。

上述上部轴承板10以及下部轴承板20由止推轴承部11、21和径向轴承部12、22构成。以圆板形状形成的上述止推轴承部11、21，覆盖在上述气缸2的上面和下面，上述止推轴承部11、21沿着轴方向滑动支撑上述旋转轴30；上述径向轴承部12、22的中央形成有可以使上述旋转轴30贯穿的轴孔，上述径向轴承部12、22沿着半径方向可旋转地支撑上述旋转轴30。

如图5以及图6所示，上述止推轴承部11、21的止推轴承面r2内形成有具有一定宽度和深度的排压插口11a、12a；上述排压插口11a、12a将上述止推轴承面r2的面积与相同直径相比缩小一定程度。平面投影时，上述排压插口11a、12a以环状或者圆弧形形成。

上述旋转轴30由轴部31和扩张部32构成。上述轴部31插入在上述上部轴承板10以及下部轴承板20的轴孔内，在径向轴承部12、22内在半径方向得到支撑；上述扩张部32在上述轴部31的下半部沿着半径方向扩张形成，将上述分隔板5一体地或者后组装结合在上述扩张部32的外周面上，上述扩张部32的上下面放置在上述上部轴承板10以及下部轴承板20的止推轴承部11、21上。

上述扩张部32的中心与轴部31的中心形成一致，平面投影时，上述扩张部32与轴部31同心。另外，虽然图中没有示出，但也可以将上述排压插口形成在扩张部32的上下止推轴承面r2内。

图中与已有技术相同的部分赋予相同的符号。

图中的符号，13以及23是导向板槽(SLIT)，14以及24是螺栓(BOLT)孔，r1是径向轴承面。

下面，对具有上述结构的本发明密闭型压缩机的面压减弱装置的密闭型压缩机的作用效果进行详细说明。

也就是说，向电动机部施加电源，使转子和旋转轴30进行旋转，使结合在上述旋转轴30上的分隔板5在气缸2的内部空间V进行旋转，轮流向第1压缩室S1以及第2压缩室S2内吸入介质气体。上述介质气体随着上述分隔板5进行移动，通过每个导向板6A、6B遮断介质气体的移动，压缩介质气体，通过每个压缩室S1、S2的排出口(图中没有给出)轮流地排出被压缩后的介质气体。

上述旋转轴30插入在结合在气缸2的上下两侧上的上述上部轴承板10以及下部轴承板20的轴孔内进行旋转。这时，上述旋转轴30的轴部31在每个轴承板10、20的径向轴承部12、22上得到滑动支撑，上述扩张部32的上下两面在每个轴承板10、20的止推轴承部11、21上得到滑动支撑，对于气缸2能够维持垂直状态。

在密闭型压缩机中，由于将旋转轴30的轴部31和扩张部32同心形成，在理论上几乎不会产生旋转轴30的扭矩，使止推轴承部11、21上承担的集中荷重比径向轴承部12、22多，导致每个轴承板10、20的止推轴承部11、21上的面压上升。如图8所示，在本发明中，通过将排压插口11a、12a形成在每个推轴承面11、21的止推轴承面r2内，或者将排压插口11a、12a形成在与每个止推轴承部11、21的止推轴承面r2相对应的旋转轴30的扩张部32的上下止推轴承面r2内，使压缩气体的一部分流入到上述排压插口11a、12a内产生新的面压，通过上述面压能够在一定程度上抵消上述旋转轴30的扩张部32施加在每个轴承板10、20的止推轴承部11、21上的荷重；虽然与相同直径相比缩小了止推轴承面r2的面积，但是没有减少对应于旋转轴30荷重的总面压，所以能够有效地沿着轴方向支撑旋转轴。

另外，按照排压插口11a、12a的宽度L1缩小了止推轴承面r2的宽度L，根据绝对面积的缩小程度降低了摩擦损失。于是，能够提高电机和压缩机的效率。

另外，将上述排压插口形成在旋转轴的扩张部上的情况下，与上述第一实施例，具有相同的作用效果。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (3)

1、一种密闭型压缩机的面压减弱装置，包括有气缸、旋转轴、上下轴承板、分隔板、导向板和导向板弹簧，上述气缸具备有内部空间；上述旋转轴贯穿在上述气缸的内部空间内，结合在驱动电机的转子上，与转子一起进行旋转；上述上下轴承板结合在上述气缸上，沿着轴方向和半径方向支撑上述旋转轴；上述分隔板结合在上述旋转轴上，将上述气缸的内部空间分隔成至少一个以上的压缩室，移动各压缩室的流体；至少一个的上述导向板可以上下移动地结合在每个轴承板内，同时以放置在上述分隔板上的状态下进行滑动，遮断各压缩室内的流体，使流体被压缩；上述导向板弹簧弹性支撑上述导向板，使上述导向板随着分隔板的曲面进行上下往返运动，其特征在于：至少有一个以上的凹陷形排压插口，设置在沿着轴方向支撑旋转轴的每个轴承板的止推轴承面或者与每个轴承板的止推轴承面相对应的旋转轴的止推面中的某一面上；上述排压插口具有一定的体积，能够收容压缩气体。

2、根据权利要求1所述的密闭型压缩机的面压减弱装置，其特征在于其中所述的排压插口的形状成环状形。

3、根据权利要求1所述的密闭型压缩机的面压减弱装置，其特征在于其中所述的排压插口的形状成圆弧形。

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