CN1515434A - 利用缓冲器发电装置 - Google Patents

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张荣利
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Abstract

一种能够利用减震时利用缓冲器发电的缓冲器,缓冲器上端绞链或连接在大架子上,下端的挺拉杆绞链式连接在前桥或后桥上,缓冲器伸涨和压缩时排出的油进入储油箱,达到欲定压力时通过压力调节阀和流量控制阀进入进油孔推动叶片转动,油从泄油孔排出进入油箱,油箱接通缓冲器的两进油阀,叶片轮体上的轴驱动发电机。

Description

利用缓冲器发电装置
本发明涉及车上减震装置,特别是公路电动小型车上。
车的减震装置中主要有减震弹片和缓冲器组成,缓冲器通常的做法是液压装置的,是用液体出入的流量来控制震动时的冲击力,它是消耗冲击力的一种装置。
本发明的目的是提供一种利用缓冲器发电装置,它不仅起到双向缓冲器的作用,而且能起到发电的作用。
本发明的目的是这样实现的:缓冲器上端绞链式连接在大架子上,缓冲器下端的挺拉杆绞链式连接在前桥或后桥上,在缓冲器伸涨时活塞向下运动,这时上进油阀开出油阀关,而下面的出油阀开进油阀关,在缓冲器压缩时活塞向上运动,这时下进油阀开出油阀关,而上面的进油阀关出油阀开,两出油阀接通储油箱在达到欲定压力时压力调节阀开,通过油流量控制阀接通进油孔,油在弧形少铁下端推动叶片转动,在叶片转九十度时在弧形少铁下端又有一叶片伸出,叶片转一百八十度时还有一叶片在弧形少铁下端伸出,叶片间的油从泄油孔排出到油箱,油箱接通缓冲器上的两进油阀,叶片在弧形少铁的限制下转到二百七十度时叶片以缩到叶片轮体内,这时又有一叶片在弧形少铁下端伸出,叶片在叶片轮体的凹槽内底下有一弹簧,侧面的配重铁是利用杠杆的链接式原理来削去叶片上离心力的,两螺丝在壳体外固定弧形少铁,叶片轮体上的轴驱动发电机达到了发电的目的。
本发明着眼点是能发电,利用发电时的阻力来起双向缓冲器的作用,使车的动力产生了良性循环和节省能源,不污染空气噪音小。属环保型设备。
本发明具体结构由以下说明及其附图给出。图1是根据本发明提出的利用缓冲器发电装置的装配图。
下面结合图1详细说明依据本发明提出的具体装置的细节及工作情况。
缓冲器上端绞链式连接在大架子上(1)上,缓冲器下端的挺拉杆(5)是绞链式连接在前桥或后桥(6)上,在缓冲器伸涨时活塞(26)向下运动,这时上端进油阀(27)开出油阀(25)关,而下端出油阀(7)开进油阀(4)关,在缓冲器压缩时活塞(26)向上运动时,下进油阀(4)开出油阀(7)关,上端进油阀(27)关出油阀(25)开,两出油的(7)(25)沿箭头(8)所示流向接通储油箱(9)压力表(24)达到欲定压力时压力调节阀(10)开,通过油流量控制阀(11)接通进油孔(13),油在孤形少铁(22)下端推动叶片(16)沿箭头(17)所示方向旋转,转到上端时叶片间的油从泄油孔(21)回到油箱(14)里(泄油孔到油箱的油路图中未表示),油箱接通进油阀(4)(27)流向是(3)受弧形少铁(22)的限制下叶片缩到叶片轮体(20)内,叶片(16),到弧形少铁(22)下端时弹簧(15)把叶片弹出与壳体(12)内密贴再次做工,螺丝(23)在壳体(12)外固定弧形少铁(22),配重铁(18)是用杠杆链接式原理使叶片(16)不产生离心力现象,叶片轮体(20)上的轴(19)驱动发电机(发电机和外盖图中未表示)只要减震片(2)颤动就能达到发电的目的。

Claims (4)

1 一种利用缓冲器发电装置,缓冲器上端绞链连接在大架子上,缓冲器下端的挺拉杆绞链式连接在前桥或后桥上,其持征是:缓冲器伸缩排出的油进入储油箱达到欲定的压力时,通过压力调节阀和流量控制阀接通进油孔,油在弧形少铁下端推动叶片,叶片伸涨时与壳体内圆密贴,叶片轮体上的轴驱动发电机,泄油孔排出的油进油箱,油箱接通缓冲器的两个进油阀。
2 根据权利要求1所述的利用缓冲器发电装置其特征是:缓冲器进油阀接通油箱,而出油阀接通储油箱的设置。
3 根据权利要求1所述的利用缓冲器发电装置,其特征是:叶片轮体与壳体的中间有弧形少铁,在弧形少铁下端进油的设置。
4 根据权利要求1所述的利用缓冲器发电装置,其特征是:叶片下有弹簧,叶片与配重铁杠杆式的设置。
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Addressee: Zhang Rongli

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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication