CN1486389A - 具有阻尼功能的门铰链装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有阻尼功能的门铰链装置。由于调节螺栓、上保持件和轴的协同作用，当例如因门和门框之间存在规格差异而使固定板和转动板之间的缝隙尺寸变化时，门铰链装置能够适当地调节上述尺寸。通过使用滚珠轴承，门铰链装置能够使部件之间产生的摩擦力最小化，从而能够延长门铰链装置的使用寿命，并且可在门铰链装置中使用各种弹簧，而不用考虑它们的弹性模量。

Description

具有阻尼功能的门铰链装置

技术领域

本发明涉及一种门铰链装置，特别是涉及一种具有阻尼功能的门铰链装置，其能够适当地维持门的开闭速度。

背景技术

通常，门通过具有阻尼功能的门铰链装置可转动地连接在门框上。这种门铰链装置能够适当地维持门的开闭速度，从而可防止因门的过快开闭所引起的意外事故。而且，门铰链装置可以使得在门一旦被打开时能够使其自动关闭。

具有阻尼功能的门铰链装置的一个典型实例公开于发明名称为“门铰链”的韩国专利公开文献1999-81808中。该门铰链包含一个外壳。一个油压调节体整体形成在外壳的侧面上，并且一个铰轴被对中布置在外壳中。一个盖形连接器被装配在外壳的上端上。一个门安装板被锁定在门的上端上，并被固定在外壳上。一个门框安装板以螺纹方式连接在连接器上，然后通过螺母锁定在连接器上，再被固定在门框上。对中布置在外壳中的铰轴穿过连接器而被相对于门框固定。铰轴用于升高和降低一个活塞。在外壳的转动作用下，活塞在充满油的油缸内腔中沿着铰轴升高和降低。活塞用作止回阀。一个弹簧被安置在活塞的下面，用于向其施加弹力。一个封盖以螺纹方式连接在外壳的下端上。一个调节阀被安置在油压调节体中，用于控制循环通过通道和油路的油量。

如上述构造的传统的门铰链装置具有如下缺点：其没有用于补偿门安装板和门框安装板之间所限定的缝隙尺寸变化的任何装置，这种尺寸变化可能因门和门框之间存在规格差异引起。同时，因铰轴和安置在外壳中的部件之间会产生非常大的摩擦力，所以必须使用弹性模量小于预定值的弹簧。

发明内容

因此，本发明是为了解决现有技术中出现的问题而研制的，目的是提供一种具有阻尼功能的门铰链装置，其能够在例如因门和门框之间存在规格差异而使固定板和转动板之间的缝隙尺寸变化时适当地调节所述尺寸，并且其能够使部件之间产生的摩擦力最小化，从而能够延长门铰链的使用寿命，并可以在门铰链装置中使用各种弹簧，而不用考虑它们的弹性模量。

为了实现上述目的，根据本发明，提供了一种门铰链装置，其安装在门和门框之间，用于使得门在打开后能够自动关闭，以及用于调节门的开闭速度，所述门铰链装置包括：调节板，其具有贯通的多边形孔；上保持件，其具有多边形头部和圆柱形保持件本体，其中多边形头部插入调节板的多边形孔中，圆柱形保持件本体整体形成在多边形头部的下端上，上保持件还设有穿通多边形头部和保持件本体的螺纹孔；调节螺栓，其穿过调节板和上保持件；固定板，其被固定在门框上，并具有上保持件孔，所述上保持件孔中装配着所述上保持件；下保持件，其具有环形板部和多边形本体，其中环形板部的上表面与固定板接触，多边形本体与环形板部整体形成，并从环形板部向下延伸，下保持件还设有穿通环形板部和多边形本体的通孔；转动板，其被固定在门上，并具有下保持件孔，所述下保持件孔中装配着所述下保持件的多边形本体；上环体，其上表面上形成有用于接收下保持件的多边形本体的多边形槽，上环体在与其下端接近的外圆周表面上还形成有外螺纹部；外壳，其与转动板整体转动，并具有第一内螺纹部、导槽和第二内螺纹部，其中第一内螺纹部形成在外壳上与上端接近的内圆周表面上，导槽从第一内螺纹部向下延伸预定长度，第二内螺纹部形成在外壳上与下端接近的内圆周表面上；轴，其安置在外壳中，并具有多边形杆部、外凸缘、圆杆部和螺纹杆部，其中外凸缘形成在多边形杆部的下端上，圆杆部形成在外凸缘的下端上，螺纹杆部形成在圆杆部的下端上，而且多边形杆部在其上表面上形成有被调节螺栓旋入的螺纹槽；滚珠轴承，其定位在轴的外凸缘的下面，用于减小轴和外壳之间的摩擦；下环体，其以螺纹方式连接在外壳的第一内螺纹部上，用于支撑滚珠轴承；弹簧，其在下环体的下面安置在外壳中；滑套，其在外壳转动时沿着上下方向滑动，同时支撑着弹簧的下端，滑套呈环形结构，并且具有外导向凸块和内导向凸块，其中外导向凸块形成在滑套的外圆周表面上，以便分别可滑动地装配在外壳的导槽中，内导向凸块形成在滑套的内圆周表面上；活塞，其具有小径部分、大径部分和轴连接部分，其中小径部分在其外圆周表面上形成有滑套导槽，滑套的内导向凸块被分别装配在滑套导槽中，大径部分整体形成在小径部分的下端上，轴连接部分被以这种方式安装在小径部分的上端上，即轴的螺纹杆部以螺纹方式连接在轴连接部分上；止回阀，其装配在活塞中，用于防止油发生回流；油缸，其以这种方式装配在外壳中，即活塞安置在油缸内；以及封盖，其旋入外壳的第二内螺纹部中，用于支撑活塞和油缸。

附图说明

在参照附图阅读下面的详细描述之后，可使本发明的上述目的、其他特征和优点变得显而易见。附图包括：

图1是分解透视图，表示的是根据本发明实施例的具有阻尼功能的门铰链装置的整个结构；以及

图2是剖视图，表示的是根据本发明的门铰链装置的装配状态。

具体实施方式

下面参照附图中所示的实例，对本发明的优选实施例进行详细地描述。在所有附图和描述过程中，相同或相似部件尽可能地使用相同的附图标记表示。

如图1和2所示，根据本发明实施例的具有阻尼功能的门铰链装置包含：调节板110、上保持件120、调节螺栓130、固定板140、下保持件150、转动板160、上环体170、外壳210、轴220、轴衬230、滚珠轴承240、下环体250、弹簧260、上弹簧盖270、下弹簧盖280、滑套310、活塞320、止回阀330、油缸340、封盖350、油压调节螺钉360和过滤器370。

调节板110将上保持件120和固定板140相互连接起来。调节板110中形成有贯通的多边形孔112和一对锁定孔114，锁定孔114分别位于多边形孔112的两侧。调节板110上可以放置单独的盖子。

上保持件120将固定板140和下保持件150相互连接起来。上保持件120具有多边形头部122和圆柱形保持件本体124，其中多边形头部122被插入调节板110的多边形孔112中，圆柱形保持件本体124整体形成在多边形头部122的下端上。上保持件120设有穿通多边形头部122和保持件本体124的螺纹孔126。

当例如因门和门框之间存在规格差异而使固定板140和转动板160之间的缝隙尺寸发生变化时，调节螺栓130用于调节上述尺寸。调节螺栓130穿过多边形孔112和螺纹孔126，然后被旋入轴220的螺纹槽221中。因此，如果调节螺栓130转动，由于轴220也沿着相同方向转动，所以轴220在外壳210中的竖直位置可以被改变。

固定板140被固定在门框上。固定板140具有上保持件孔142和多个锁定孔144，上保持件120装配在上保持件孔142中，螺栓能够穿过锁定孔144，以将固定板140固定在门框上。

下保持件150将上保持件120、转动板160和上环体170相互连接起来。下保持件150具有环形板部152和多边形本体154，其中环形板部152的上表面与固定板140接触，多边形本体154与环形板部152整体形成，并从环形板部152向下延伸。下保持件150设有穿通环形板部152和多边形本体154的通孔156。一对装配孔158分别形成在下保持件150的两侧上，以便沿着径向延伸。

转动板160被固定在门上。转动板160借助于下保持件150和上环体170而被连接在外壳210上。转动板160具有多边形下保持件孔162和多个锁定孔164，下保持件150的多边形本体154装配在多边形下保持件孔162中，螺栓能够穿过锁定孔164，以将转动板160固定在门上。

上环体170将下保持件150和外壳210相互连接起来。上环体170在其上表面形成有多边形槽172，下保持件150的多边形本体154被接收在多边形槽172中。上环体170在与其下端邻近的外圆周表面上还形成有外螺纹部174，该外螺纹部174被连接外壳210的第一内螺纹部212上。一对装配孔176分别在与上端邻近的两侧形成在上环体170上，以便沿着径向延伸。O形环178从外螺纹部174的正上方套装在上环体170上。

外壳210用作具有阻尼功能的门铰链装置的主体，从而主体构成了本发明的独特特征。外壳210具有第一内螺纹部212、导槽214和第二内螺纹部216，其中第一内螺纹部212形成在外壳210上邻近于上端的内圆周表面上，导槽214从第一内螺纹部212向下延伸预定长度，第二内螺纹部216形成在外壳210上邻近于下端的内圆周表面上。一对装配孔218分别在与上端邻近的两侧形成在外壳210上，以便沿着径向延伸。每个导槽214被限定在两个导向凸块之间，这些导向凸块只形成在外壳210的大致上半部分上。据此，外壳210的大致下半部分具有与导槽214的底面共面的内圆周表面。滑套310在外壳210中的向上移动受到导向凸块限制。外壳210与转动板160整体转动。

轴220被安置在外壳210中，用于在门开闭时升高和降低滑套310和活塞320。轴220具有多边形杆部222、外凸缘224、圆杆部226和螺纹杆部228，其中外凸缘224形成在多边形杆部222的下端上，圆杆部226形成在外凸缘224的下端上，螺纹杆部228形成在圆杆部226的下端上。多边形杆部222在其上表面上形成有螺纹槽221，调节螺栓130旋入该螺纹槽221中。轴220不与转动板160和外壳210整体转动，而是在调节螺栓130的转动作用下只沿着上下方向移动。

轴衬230用于防止上环体170和轴220直接接触。轴衬230被安置在轴220的外凸缘224和上环体170之间。

滚珠轴承240用于在外壳210中防止轴220和下环体250直接接触，并构成了本发明的另一个独特特征。滚珠轴承240被以这种状态定位在轴220的外凸缘224的下面，即其装配在下环体250中。滚珠轴承240被安置在轴220和下环体250之间，也即，在当门转动时作用在弹簧260和活塞320上的扭力能够产生非常大摩擦力的位置上。因此，滚珠轴承240在减小部件之间摩擦力方面起着非常重要的作用。在传统的门铰链装置中，由于在壳转动时下环体和轴之间会产生摩擦力，所以应该而且必须使用弹性模量不小于预定值的弹簧。然而，在根据本发明的门铰链装置中，由于滚珠轴承240能够在外壳210中降低下环体250和轴220之间的摩擦力，所以可以使用具有任何弹性模量的各种弹簧。

下环体250支撑着滚珠轴承240，并且被以螺纹方式连接在外壳210的第一内螺纹部212上。下环体250的上表面与上环体170的下表面接触。

弹簧260提供了在门打开时能使门自动关闭的回复力。弹簧260在外壳210中被安置在下环体250的下面。当门被打开时，弹簧260会被活塞320压缩，以在其中积聚弹性能。这时，当作用在门上的外力撤掉时，弹簧260就会将积聚的弹性能传递给门，从而可以使门自动地关闭。

上弹簧盖270和下弹簧盖280分别套装在弹簧260的上端和下端。上、下弹簧盖270和280用于防止弹簧260与位于弹簧260上、下方的部件之间直接接触。

在导槽214的引导下，滑套310沿着上下方向在外壳210的内圆周表面上移动。滑套310呈环形结构，并且具有外导向凸块312和内导向凸块314，其中外导向凸块312形成在滑套310的外圆周表面上，以便分别可滑动地装配在外壳210的导槽214中，内导向凸块314形成在滑套310的内圆周表面上，以便分别可滑动地装配在活塞320的滑套导槽321中。在外壳210转动时，滑套310就会在活塞320的移动作用下而沿着上下方向滑动。

在外壳210的转动作用下，活塞320会在外壳210中升高和降低。活塞320具有小径部分322、大径部分324和轴连接部分326。小径部分322在其外圆周表面上形成有滑套导槽321，滑套310的内导向凸块314分别被装配在滑套导槽321中。大径部分324整体形成在小径部分322的下端上。轴连接部分326被以这种方式安装在小径部分322的上端上，即轴220的螺纹杆部228能以螺纹方式连接在轴连接部分326上。油槽325形成在大径部分324的侧面上。

在很难形成与大径部分324整体形成的轴连接部分326的情况下，轴连接部分326可以单独形成，然后再压配在大径部分324中。当门打开而使外壳210转动时，活塞320被向上移动，从而会压缩弹簧260。此后，当门被关闭时，活塞320被向下移动，以释放弹簧260。

止回阀330被装配在活塞320中，用于防止油发生回流。止回阀330具有球332。当门被关闭时，球332可以防止油在止回阀330中回流，从而根据本发明的门铰链装置的阻尼功能得到了实现。

油缸340被以这种方式装配在外壳210中，即活塞320安置在油缸340中。油缸340限定了活塞320上下移动所沿的路径。由于油缸340通过挤压、拉制和涂覆加工过程形成，因此可以在油缸340和活塞320之间保持气密性，而不需要使用任何单独的密封件。油缸340在从其上端342到下端344的方向上内径逐渐增加，但增加得极其微小。因此，当活塞320被降低时，油以这种方式在门的预置位置也即门的关闭位置快速流过油槽325，即能够增加门的关闭速度，同时又能连续地保持油压。

封盖350用于密封外壳210的下端。封盖350支撑着油缸340的下端，并且被旋入外壳210的第二内螺纹部216中。封盖350设有油压调节孔352和排油孔354。用于防止漏油的O形环356被分别套装在与封盖350的上端和下端接近的封盖部分上。在具体的应用场合，门的开闭速度能够通过转动封盖350进行调节。

油压调节螺钉360被旋入封盖350的油压调节孔352中。油压调节螺钉360通过其转动所引起的油路横截面变化而用于调节内部油压。油通过弹簧260、活塞320的内部、封盖350的油压调节孔352和排油孔354而在外壳210中循环。

过滤器370位于油压调节孔352的上端上。过滤器370用于过滤流过止回阀330而向着封盖350流动的油中所含有的杂质，从而能够延长油的有效期。

下面，对根据本发明的具有阻尼功能的门铰链装置的组装过程进行描述。

首先，将调节板110、上保持件120和固定板140相互连接起来，然后，使用螺栓将固定板140固定在门框上。再后，将上保持件120插入下保持件150中。在下保持件150穿过转动板160的通孔156之后，将转动板160固定在门上。

然后，将上环体170、轴衬230、滚珠轴承240、下环体250、下弹簧盖270、弹簧260和下弹簧盖280套装在轴220上，并将所形成的组合置放在外壳210中。随后，将滑套310、具有止回阀330的活塞320和油缸340相互连接起来，并且也将所形成的组合置放在外壳210中。再后，将封盖350旋入外壳210的第二内螺纹部216中。随即，将外壳210连接在被装配在转动板160中的下保持件150上，最后，将螺栓锁定在下保持件150的装配孔158、上环体170的装配孔176和外壳210的装配孔218中。

工业实用性

由上述描述可知，根据本发明的具有阻尼功能的门铰链装置具有如下优点：由于调节螺栓、上保持件和轴的协同作用，当例如因门和门框之间存在规格差异而使固定板和转动板之间的缝隙尺寸变化时，门铰链装置能够适当地调节上述尺寸。同时，通过使用滚珠轴承，门铰链装置能够使部件之间产生的摩擦力最小化，从而能够延长门铰链装置的使用寿命，并且可在门铰链装置中使用各种弹簧，而不用考虑它们的弹性模量。

Claims (5)

1.一种门铰链装置，其安装在门和门框之间，用于使得门在被打开后能够自动关闭，并且用于调节门的开闭速度，所述门铰链装置包括：

调节板，其具有贯通的多边形孔；

上保持件，其具有多边形头部和圆柱形保持件本体，其中多边形头部插入调节板的多边形孔中，圆柱形保持件本体整体形成在多边形头部的下端上，上保持件还设有穿通多边形头部和保持件本体的螺纹孔；

调节螺栓，其穿过调节板和上保持件；

固定板，其被固定在门框上，并具有上保持件孔，所述上保持件孔中装配着所述上保持件；

下保持件，其具有环形板部和多边形本体，其中环形板部的上表面与固定板接触，多边形本体与环形板部整体形成，并从环形板部向下延伸，下保持件还设有穿通环形板部和多边形本体的通孔；

转动板，其被固定在门上，并具有下保持件孔，所述下保持件孔中装配着所述下保持件的多边形本体；

上环体，其上表面上形成有用于接收下保持件的多边形本体的多边形槽，上环体在与其下端接近的外圆周表面上还形成有外螺纹部；

外壳，其与转动板整体转动，并具有第一内螺纹部、导槽和第二内螺纹部，其中第一内螺纹部形成在外壳上与上端接近的内圆周表面上，导槽从第一内螺纹部向下延伸预定长度，第二内螺纹部形成在外壳上与下端接近的内圆周表面上；

轴，其安置在外壳中，并具有多边形杆部、外凸缘、圆杆部和螺纹杆部，其中外凸缘形成在多边形杆部的下端上，圆杆部形成在外凸缘的下端上，螺纹杆部形成在圆杆部的下端上，而且多边形杆部在其上表面上形成有被调节螺栓旋入的螺纹槽；

滚珠轴承，其定位在轴的外凸缘的下面，用于减小轴和外壳之间的摩擦；

下环体，其以螺纹方式连接在外壳的第一内螺纹部上，用于支撑滚珠轴承；

弹簧，其在下环体的下面安置在外壳中；

滑套，其在外壳转动时沿着上下方向滑动，同时支撑着弹簧的下端，滑套呈环形结构，并且具有外导向凸块和内导向凸块，其中外导向凸块形成在滑套的外圆周表面上，以便分别可滑动地装配在外壳的导槽中，内导向凸块形成在滑套的内圆周表面上；

活塞，其具有小径部分、大径部分和轴连接部分，其中小径部分在其外圆周表面上形成有滑套导槽，滑套的内导向凸块被分别装配在滑套导槽中，大径部分整体形成在小径部分的下端上，轴连接部分被以这种方式安装在小径部分的上端上，即轴的螺纹杆部以螺纹方式连接在轴连接部分上；

止回阀，其装配在活塞中，用于防止油发生回流；

油缸，其以这种方式装配在外壳中，即活塞安置在油缸内；以及

封盖，其旋入外壳的第二内螺纹部中，用于支撑活塞和油缸。

2.如权利要求1所述的门铰链装置，其特征在于：上弹簧盖和下弹簧盖分别套装在弹簧的上端和下端上。

3.如权利要求1所述的门铰链装置，其特征在于：轴承安置在轴的外凸缘和上环体之间。

4.如权利要求1所述的门铰链装置，其特征在于：封盖中形成有油压调节孔，并且油压调节螺钉旋入油压调节孔中。

5.如权利要求4所述的门铰链装置，其特征在于：用于过滤油中杂质的过滤器安置在油压调节孔的上端。