CN1485534A - 操纵装置 - Google Patents

Abstract

一种操纵装置，其具有一个操纵杠杆(26)和一个调整杠杆(21)。调整杠杆(21)通过一个轴(20)与一个可转动地固定在通道(18)里面的阀元件连接。操纵杠杆(26)和调整杠杆(21)的位置通过一个连接元件相互连接。为了实现非线性连接，一个杠杆(21)的摆动轴线(33)对于连元部件与杠杆(21)的连接之间的间距(a)根据杠杆(21)的位置变化。

Description

操纵装置

技术领域

本发明涉及一种操纵装置，其具有一个操纵杠杆和一个调整杠杆，其中调整杠杆通过一个轴与一个可转动地固定在通道里面的阀元件连接，其中操纵杠杆和调整杠杆的位置通过一个连接元件相互连接。

背景技术

由US 4,075,985已知一种装置，其中一个可摆动地固定在进气道里的节气门与一个可摆动地固定在空气通道里的阻风门连接。在此一个与节气门轴固定连接的节气门控制杆通过一个连接杆与一个阻风门轴上的杠杆刚性连接。因此阻风门和节气门均匀地打开和关闭，节气门的打开角对于阻风门的打开角是线性变化的。但是对于许多应用场合希望两个杠杆的非线性连接。

发明内容

本发明的目的是提出上述类型的操纵装置，该装置能够以简单的方法实现操纵杠杆与调整杠杆的非线性连接。

这个目的通过具有权利要求1特征的操纵装置而实现。

杠杆摆动轴线对于连接元件与杠杆的连接之间的间距变化在杠杆均匀转动的情况下起到使通过连接元件连接的杠杆非线性摆动运动的作用。通过间距变化曲线可以调节两个杠杆的连接特性。

连接元件与杠杆的连接由销轴构成是适宜的，销轴与连接元件固定连接并在设置在杠杆上的第一导向槽里面导引。连接元件与杠杆的这样构成的连接可以简单地实现并能够实现连接元件对杠杆的运行可靠的连接。

为了改变间距而规定，销轴在第二导向槽中导引，其中第二导向槽设置在一个结构部件上，杠杆相对于这个结构部件进行相对运动。导向槽相互间的相对运动起到使销轴在两个导向槽的交叉点上强制导引的作用。这种形式的第二导向槽能够实现销轴在导向槽中简单而功能可靠的强制导引。导向槽的纵轴线在杠杆的每个位置上形成一个夹角α是适宜的。由此在每个杠杆位置确定杠杆在导向槽中的位置。但是，导向槽在确定的杠杆位置上平行地延伸，使销轴可以在杠杆不运动时移动，也是适宜的。由此可以实现一个杠杆相对于另一杠杆的空行程。

在这里规定，第二导向槽在围绕摆动轴可转动支承的第二杠杆上构成。为了保证在导向槽中的强制导引而规定，第二杠杆是弹性承载的。通过弹簧的设计可以共同确定连接特性。第一导向槽对于摆动轴线在径向上延伸是适宜的。尤其规定，调整杠杆抗扭转地与尤其是用于手持工作器械的二冲程发动机的化油器的节气门轴连接。如果间距随着构成阀元件的节气门开度的增大而减小，则得到有利的打开特性。

如果操纵杠杆具有一个开孔，在开孔里导引一个与连接元件连接的销轴，则能够实现连接元件在操纵杠杆上的简单连接。连接元件为一个连接杆是适宜的。

附图说明

下面借助于附图描述本发明的实施例。附图中：

图1为一个用于二冲程发动机化油器的操纵装置简图，

图2为连接机构的简化侧视图，其中表示出连接机构的两个终端位置，

图3为具有设置在轴上的杠杆的轴截面图，

图4为第二杠杆实施变体的侧视图，

图5为杠杆旋转运动的曲线图，

图6为两个连接的杠杆的侧视图。

在图1中示出用于打开化油器节气门的操纵装置的应用。在此化油器用于将燃料/空气混合物输送到内燃机，尤其是手持工作器械、如电动链锯、磨切器或类似器械上的二冲程发动机。在图1中简示出的二冲程发动机1具有一个汽缸2，在汽缸中构成燃烧室3。燃烧室3由一个上下运动的活塞5限定，活塞通过一个连杆6驱动一个可转动地支承在曲轴箱4上的曲轴7。进气口8通入曲轴箱4，通过进气口将燃料/空气混合物输送到曲轴箱4。废气通过排气口9从燃烧室3中排出。曲轴箱4和燃烧室3通过活塞5的两个靠近排气口的溢流管10和两个远离排气口的溢流管11相互间流体地连接。近排气口溢流管10，在图1中只示出了一个，通过一个溢流孔12通向燃烧室3，而远离排气口的溢流管11通过溢流孔13通向燃烧室3。汽缸4具有四个对于进气口8和排气口9对称的基本中间设置在分布平面上的溢流管是适宜的。但是溢流管的其它结构和/或数量也是适宜的。

燃料/空气混合物通过进气道17输送到曲轴箱4。在进气道17里设置一个化油器15，它具有一个化油器壳体16，在化油器壳体中构成进气道段18。在进气道段18里可转动地支承一个具有节气门轴20的节气门19。节气门19构成阀元件，通过它可以改变进气道17的通流横截面。在节气门轴20上抗扭转地设置一个调整杠杆21。操纵杠杆26通过连接杆27与调整杠杆21连接。第二杠杆22可转动地支承在节气门轴20上。与节气门19逆流地设置空气滤清器14。操纵杠杆26在一个轴25上围绕摆动轴24可摆动地支承。为了进行操纵，操纵杠杆26在箭头23方向上摆动。

导入燃料的主量孔29以及一个或多个怠速量孔30在节气门20区域处通向进气道段18。主量孔29和怠速量孔30由一个充满燃料的调节室28供给燃料。输送到进气道段18的燃料量可以通过主调节螺栓31和空转调节螺栓32进行调节。

在图2中放大地示出操纵杠杆26与调整杠杆21的连接。在此设置在节气门轴20上的杠杆21和22与图1中的视图相比对于进气道段18可转动地设置在节气门轴20上。调整杠杆21抗扭转地设置在节气门轴20上。为此节气门轴20具有倒平面46，它们伸进调整杠杆21的缝隙47里面。在节气门轴20上可转动地支承第二杠杆22，它设置在调整杠杆21与化油器壳体16之间。调整杠杆21具有一个在径向上向着摆动轴线33延伸的第一导向槽35，在导向槽中导引一个销轴34。在此摆动轴线33同时是节气门轴20的纵轴线。销轴34设置在一个连接杆27上。连接杆27在其另一端上具有一个销轴42，它支承在操纵杠杆26的一个开孔41里面。

在导向槽35中导引的销轴34在第二导向槽38中导引，该导向槽成形在第二杠杆22上。第二导向槽38的纵轴线44与第一导向槽35的纵轴线43形成一个夹角α，该夹角在两个杠杆21，22相互间的每个位置上都大于0°。在图2中示出杠杆21和22以及操纵杠杆26处在以50表示的节气门关闭位置以及以56表示的节气门打开位置。在位置56调整杠杆21相对于位置50围绕摆动轴线33转过75°。在图2中只标明节气门19的位置。在节气门19的打开位置56销轴34设置在第一导向槽35的径向上最外点36的区域处以及第二导向槽38的径向上最外点39的区域处。销轴34对于调整杠杆21的摆动轴线33具有间距a。

在节气门19打开时销轴34对于调整杠杆21的摆动轴线33的间距a连续地减小。在完全打开节气门时销轴34设置在第一导向槽35的径向上最内点37上以及第二导向槽38的径向上最内点40上。

在图2中简示出销轴34以及销轴42的多个位置和节气门19与操纵杠杆26的相应角度位置。对于关闭位置50所表示的节气门19尽可能空气密封地封闭进气道段18。销轴34位于位置59。在以角度51，在图2中该角度为15°打开节气门19时，销轴34位于位置61。通过连接杆27与销轴34连接的销轴42从以75表示的位置围绕摆动轴24以角度66转动到位置76，位置75对应于操纵杠杆26的以65表示的位置。销轴34在位置61对于调整杠杆21的摆动轴线33具有间距，该间距小于节气门19在关闭位置50时的间距a。角度66大于角度51并特别是可以为23°。因此操纵杠杆26在这个位置相对于位置65转动23°。

在节气门以角度52，特别是30°打开时，销轴34处在位置62而销轴42处在位置77。操纵杠杆26摆动的角度67例如为42°。在节气门以45°的角度53打开时，销轴43位于位置63，而销轴42位于位置78并且操纵杠杆26以例如55°的角度68摆动。当节气门19的角度54为60°时，销轴34位于位置64，销轴42处在位置79而操纵杠杆26摆动的角度69为66°。在打开位置56节气门19以一个75°的角度55打开。操纵杠杆26在位置71相应地以75°的角度70打开。在此节气门19平行于进气道段18的纵轴线45。销轴34位于位置60而销轴42位于位置74。

在图5中描绘出节气门19的角度与操纵杠杆26摆动角度之间的变化曲线。在此节气门19的角度在以Y表示的轴上描绘，操纵杠杆26的角度在以X表示的轴上描绘。特性曲线48示出杠杆固定连接时的线性曲线。特性曲线49示出节气门19角度对于操纵杠杆26角度的累进曲线，该曲线如由图2所示的结构实现。在操纵杠杆26开始摆动时节气门19慢慢地打开。因此节气门19的位置在发动机低转速和低负荷情况下可以良好地控制。当继续打开时节气门19在操纵杠杆26较小摆动的情况下快速打开，因此产生累进的曲线49。

在图3中以沿着调整杠杆21上的导向槽35纵轴线43的截面图示出调整杠杆21与第二杠杆22的连接。节气门轴20固定在化油器壳体16上。在化油器壳体16上固定一个螺旋弹簧80，它与节气门轴20同轴延伸并且其第二端固定在第二杠杆22上。螺旋弹簧80在节气门19的打开位置56方向上对第二杠杆22加载。销轴34在第二杠杆22的导向槽38中导引。第二杠杆22可转动地支承在节气门轴20的轴肩85上。在第二杠杆22背离化油器壳体16的一侧调整杠杆21抗扭转地固定在节气门轴20的轴肩86上。在摆动轴线33方向上调整杠杆21通过铆钉82与节气门轴20连接。销轴34在径向延伸的导向槽35中导引。销轴34在轴向上通过涨圈81定位。在销轴34与之相对的、面对化油器壳体16的一侧设置连接杆27并与销轴34固定连接。

在两个杠杆相互间相对运动时销轴34在节气门轴20的摆动轴线33的方向上运动。因此连接杆27与调整杠杆21的连接间距a减小。通过弹簧80第二杠杆22在节气门19的打开方向上加载。弹簧力起到反作用于销轴34在导向槽35中的运动。通过弹簧力的调节保证，间距a在节气门19开度增大时连续地减小。由此保证在图5中所示的特性曲线49的累进变化。

在图4中示出第二杠杆的实施变体。第二杠杆22具有弯曲构成的导向槽84。导向槽84相对于调整杠杆21摆动轴线33的径向在每个点上倾斜。因此销轴34相对于摆动轴线33的间距a从位置59连续地减小到位置60。第二杠杆也可以与调整杠杆以其它方式连接，通过弹簧，例如通过传动或类似机构。

操纵装置用于节气门与阻风门的连接是适宜的。在此阻风门尤其设置在一个空气通道里面，它将附加的燃烧用空气输送到内燃机。在此燃烧用空气可以输送到内燃机的溢流管并用来作为扫气用空气。在图6中可以看出阻风门91与在图6中未示出的节气门的连接。在此操纵杠杆26与调整杠杆21的连接对应于在图2中所示的连接。但是对于图6的结构，操纵杠杆26设置在节气门轴92上，在节气门轴上抗扭转地设置节气门。调整杠杆21以及第二杠杆22设置在阻风门轴90上，在翻板轴上固定阻风门91。阻风门91可摆动地支承在空气通道89里面。通过杠杆连接能够使空气通道首先只慢慢地打开。因此在低转速时将浓燃烧用空气/空气混合物输送到内燃机。在高转速时阻风门91超比例地打开，因此形成对于高转速有利的稀薄燃烧用空气/空气混合物并不使废气值由于过量输送燃料而变坏。

通过导向槽结构以及调整杠杆和操纵杠杆的布置能够实现不同的连接特性。两个杠杆上的导向槽可以在一个部位、尤其是在邻近节气门关闭位置的部位相互平行地延伸，使销轴在导向槽中移动并使节气门可以相对于操纵杠杆具有一个空行程。为了缩短摆动轴线33与调整杠杆21对于连接杆27的连接之间的间距也可以有利地采用其它的结构上的设计方案。

本操纵装置可以用于手持工作器械、如电动链锯、切割机、磨切器或类似器械。但是本操纵装置也可以有利地用于其它的应用场合。

Claims (11)

1.操纵装置，其具有一个操纵杠杆(26)和一个调整杠杆(21)，其中调整杠杆(21)通过一个轴(20)与一个可转动地固定在通道(18)里面的阀元件连接，其中操纵杠杆(26)和调整杠杆(21)的位置通过一个连接元件相互连接，其特征在于，一个杠杆(21)的摆动轴线(33)对于连接元件与杠杆(21)的连接之间的间距(a)根据杠杆(21)的位置变化。

2.如权利要求1所述的操纵装置，其特征在于，所述连接元件与杠杆(21)的连接体通过销轴(34)构成，它与连接元件固定连接并且它在设置在杠杆(21)上的第一导向槽(35)中导引。

3.如权利要求2所述的操纵装置，其特征在于，所述销轴(34)在第二导向槽(38)中导引，其中第二导向槽(38)设置在一个结构部件上，所述杠杆(21)相对于这个结构部件进行相对运动。

4.如权利要求3所述的操纵装置，其特征在于，所述导向槽(35，38)的纵轴线(43，44)在活瓣的每个位置上形成一个夹角(α)。

5.如权利要求3或4所述的操纵装置，其特征在于，所述第二导向槽(38)在围绕摆动轴线(33)可转动支承地第二杠杆(22，82)上构成。

6.如权利要求5所述的操纵装置，其特征在于，所述第二杠杆(22，82)是弹性承载的。

7.如权利要求2至6中任一项所述的操纵装置，其特征在于，所述第一导向槽(35)对于摆动轴线(33)在径向上延伸。

8.如权利要求1至7中任一项所述的操纵装置，其特征在于，所述调整杠杆(21)与化油器(15)的节气门轴(20)抗扭转地连接。

9.如权利要求8所述的操纵装置，其特征在于，所述间距(a)随着构成阀元件的节气门(19)开度的增加而减小。

10.如权利要求1至9中任一项所述的操纵装置，其特征在于，所述操纵杠杆(26)具有开孔(41)，在开孔中导引一个与连接元件相连接的销轴(42)。

11.如权利要求1至10中任一项所述的操纵装置，其特征在于，所述连接元件是一个连接杆(27)。

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