CN1474760A - 包括多片式系绳的气囊系绳系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及由多个斜裁的系绳小片(12，14)构成的气囊系绳(24)。几组小片(12，14)与气囊前片(4)和气囊后片(6)连接，然后互相连接，形成一个起作用的系绳系统。带有斜裁小片(14)的这种多片式结构，可减少用于制造气囊(10)的系绳(24)的织物量，同时使起作用的系绳系统有足够的伸长。

Description

包括多片式系绳的气囊系绳系统
与相关申请的参考
本申请为2000年11月13日提出的，题为“多片式气囊系绳结构”，序列号为09/711418的正在审查中的美国专利申请的连续部分。
技术领域
本发明涉及多片式气囊系绳系统，和在织物坯料上，这种系绳小片相对于气囊片的图样排列，从而可增加织物的利用率和节约每个完工的气囊的总的成本。这里所述的气囊系绳系统由两个多片式，相同的系绳组构成，它们互相连接，并与相应的气囊片连接。构成每一个系绳组的小片，基本是相对于织物坯料的经纱或纬纱斜裁的。这种多片式结构可减少用于制造气囊和系绳系统所用的织物量，同时起作用的系绳系统具有足够的伸长。
背景
因为气囊充气速度的关系，为了保护汽车乘座者，必须控制气囊在车厢中所占的空间体积。传统上，利用气囊系绳控制充气时气囊的漂移。当充气时，使气囊迅速膨胀，必需保持不使这种膨胀失控。与气囊的前片和后片的内面部分缝在一起的系绳，使气囊充气不致膨胀太快，以致当汽车乘座者与气囊接触时，对汽车乘座者的安全产生不利影响。
通常，系绳为与在织物坯料上的图样排列对准的带状件织物，或为与可从同一个坯料上截下来的气囊片对准的带状件织物。一般，这些系绳在系绳带的中心区有一个圆形部分，用于使系绳与气囊片连接。工业上知道，这种系绳应有伸长能力(即，系绳应能伸长，以适应气囊的迅速漂移)。由于这样，历史上通常的带状系绳是相对于织物经纱和纬纱斜裁的。然而，使用这些单件的系绳会增加制造多个气囊的多个系绳所需的织物量，造成生产成本提高。
概述
带有与每个袋片连接的几组系绳小片的本发明气囊系绳系统，要解决织物利用和系绳伸长的问题。使用多片式系绳系统代替通常的单件式系绳，由于可将放在气囊片周围的这些斜裁的系绳小片，放入不然会成为织物废料的空间中，因此可改善织物的利用。构成系绳组的每一个小片，基本上是相对于织物坯料的经纱和纬纱斜裁的，这种多片式的结构，而不是单件式的系绳，可改善织物的利用，同时使系绳系统能够承受由气囊充气产生的力。
附图的简要说明
图1表示由一个前袋片和一个后袋片构成的气囊的侧视图；
图2为表示放入系绳系统的图1所示的气囊的横截面图；
图3A表示基本上相对于织物坯料的经纱或纬纱斜裁的本发明的系绳小片的平面图；
图3B表示可以包括在本发明的气囊系绳系统中的圆形增强件的平面图；
图3C表示由两个图3A所示的系绳小片和图3B所示的圆形增强件构成的多片式系绳组的平面图；
图3D表示两个图3A所示的系绳小片，用圆缝与气囊连接，但没有包括图3B所示的圆形增强件的多片式系绳组的平面图；
图4表示适合于与气囊片连接，并由三个图3A所示的系绳小片和图3B所示的圆形增强件构成的一个多片式系绳组的平面图；
图5表示适合于与气囊片连接，并由四个图3A所示的系绳小片和图3B所示的圆形增强件构成的一个多片式系绳组的平面图；
图6A表示与气囊的前片连接的，本发明系绳小片的一种可选图形的平面图；
图6B表示与气囊的后片连接的，本发明的系绳小片的一种可选图形的平面图；
图6C表示由两个图6A所示的系绳小片构成，与气囊的前片连接的一个多片式系绳组的平面图；
图6D表示由两个图6B所示的系绳小片构成，与气囊的后片连接的一种多片式系绳组的平面图；
图7A表示本发明的系绳小片的另一种可选图形的平面图；
图7B表示可以包括在图7A所示的系绳小片中的圆形增强件的平面图；和
图7C表示由两个图7A所示的系绳小片和图7B所示的圆形增强件构成，与气囊片连接的一种多片式系绳组的平面图；
详细说明
为了说明本发明，必需定义一些术语。术语“基本上斜裁“是指与经纱和纬纱成25°-65°角度，沿对角线裁切织物的织纹。术语“前面”是指最靠近汽车乘座者的气囊部分，而术语“后面”是指离汽车乘座者最远的气囊部分(例如，在前座式气囊的情况下，为最靠近防风罩处)。术语“系绳小片”是指与第一个气囊片连接的系绳系统的零件和与第二个气囊片连接的系绳小片(例如，在前袋片上的系绳小片与在后袋片上的相应的系绳小片连接)。每一个系绳小片都是相对于织物的经纱和纬纱斜裁的。术语“系绳组”是指两个或多个与气囊片连接的系绳小片，小片之间可包括或不包括增强件。术语“系绳系统”是指一对沿着其相应的末端部分连接的系绳组，它们组合起来可以成功地防止充气气囊的无控制的漂移对与这种气囊接触的汽车乘座者产生不利影响。
图1表示气囊10的侧视图。气囊10由一个前袋片4和一个后袋片6构成，袋片4和6基本上为圆形的，但其他的片的几何形状也可使用。
图2为表示系绳系统排列的气囊10的横截面图。系绳小片14(图3A所示的是基本上相对于织物坯料的经纱或纬纱斜裁的)与前袋片4和后袋片6连接。在气囊10内部，系绳小片14是搭接的。所示的系绳小片14的连接是利用矩形缝18实现的，但这种连接也可用任何其他的方法(例如熔接，粘接或其他接缝方法)实现。系绳小片14的形状基本上为矩形，每一个小片有一个向着相应的气囊片4、6的中心区扩张的末端。
增强件12(如图3B所示)可以与前袋片4以及后袋片6连接。通常在制造气囊10时，可以使用圆形或其他形状的增强件。增强件12的形状可以为圆形，或可以为N边的多边形形状(N＝4-12)在一个实施例中，增强件12与系绳小片14一起形成系绳片24。这种增强件12在充气工具位置上，在防止围绕气囊10的口撕裂方面特别重要。
系绳小片14为图3C所示的多片式系绳片24的一部分。系绳片24由两个系绳小片14和至少一个增强件12构成。如图3C中的虚线所示，系绳小片14和增强件12由缝22互相固定，和与气囊片4或6固定。应当注意，系绳小片14基本上是相对于织物坯料的经纱或纬纱斜裁的，斜裁角度在25°-65°范围内，优选为大约45°。
图3D表示图3C所示的系绳片24的变形。在这个实施中，省略了增强件12。系绳小片14利用缝22与袋片4或6连接。在这个变形中，系绳小片14不互相接触，但彼此配合并与袋片4(没有示出)配合，形成系绳组38。
图4表示一个三片式系绳片34。三片式系绳片34由三个系绳小片14增强件12构成，系绳小片14和增强件12可以利用缝22与袋片4或6固定，三片式系绳片34在减少展开过程中气囊振动上是有用的。
图5表示一个四片式系绳片44，四片式系绳片44由四个系绳小片16和增强件12构成。缝22将系绳小片16和增强件12与袋片4固或6固定。四片式系绳片具有较大的减少在气囊展开过程中振动的能力。
图6A表示系绳小片14的变形。前系绳小片54具有加宽的末端部分，因此不需要增强件12，在加宽末端的中心部分中的图弧53，形成在前系绳片64(见图6C)中的孔55一半。孔55用于使小片54对准。缝22可以用于使系绳小片54与前袋片4连接，形成前系绳片64。
图6B表示与后袋片6连接的系绳小片14的一个变形。后系绳小片56具有与前系绳小片54相同的一个加宽末端。后系绳小片56也是相对于织物坯料的经纱和纬纱斜裁的。系绳小片56在其加宽末端的中心部分有一个小圆弧58，该小圆弧形成在后系绳片66(见图6D)中的孔60的一半。孔60用于将充气工具插入气囊中，系绳小片56还有一个排气孔57，在后系绳片66上也有排气口57，缝22可用于将系绳小片56与后袋片6固定，不需要增强件12，但如果希望的话，可用于作附加支撑。
图7A表示系绳小片14的另一个变形。系绳小片74具有一个圆弧形的末端部分，并且与系绳小片14比较，稍微裁短一点。与系绳小片14相同，系绳小片74也是基本上相对于织物坯料的经纱和纬纱斜裁的。
图7B表示可与系绳小片74一起使用的增强件72。如图7C所示，系绳片84由两个系绳小片74和增强件72构成。缝82可以用于使系绳小片74和增强件72互相固定，并与袋片4或6固定。与增强件12相同，增强件72可以为圆形或可以为N边多边形(N＝4-12)
本发明的多边式系绳系统包括多个系绳小片14(或另一种方案是54或74)，和可以包括或不包括增强件12(或另一种方案是72)。这些系绳小片14的一个末端部分固定在袋片4或6的中心区上，而另一个末端部分朝向袋片4或6的周边。系绳系统是通过将与前袋片连接的系绳小片14的周边末端部分，与和后袋片6连接的系绳小片14的周边末端部分连接而形成的。虽然，缝纫是连接系绳系统零件的较优选的方法(例如，缝18、22和82)，但也可以使用其他连接方法(例如熔接、粘接等)。
由于引入这些各种多片式系绳系统，本发明比先前技术先进。

Claims (22)

1.一种包括一个前袋片和一个后袋片的气囊，所述袋片具有一个中心区和一个周边区。
所述气囊还包括放置在所述前袋片和所述后袋片之间的一个系绳系统，所述系绳系统包括第一组系绳小片和第二组系绳小片；
其中，所述第一组系绳小片中的每一个小片具有与所述前袋片的中心区连接的一个与气囊连接的末端部分，和向着所述前袋片的周边放置的一个与系绳连接的末端部分；和
其中，所述第二组系绳小片中的每一个小片具有与所述后袋片的中心区连接的一个与气囊连接的末端部分，和向着所述后袋片的周边放置的与系绳连接的末端部分；并且
其中，所述第一组系绳小片的与系绳连接的末端部分，与所述第二组系绳小片的与系绳连接的末端部分连接；
所述第一和第二组系绳小片中的每一个小片，都是从具有一组经纱和一组纬纱的织物上裁切下来的，所述系绳小片基本上相对于所述纱线组斜裁。
2.根据权利要求1所述的气囊，其中，所述第一组系绳小片具有第一和第二个系绳小片，所述第一个系绳小片的与气囊连接的末端部分，放置在所述前袋片的中心区周围，与所述第二个系绳小片的与气囊连接的末端部分相对，所述第一和第二个系绳小片的与气囊连接的末端部分，与所述前袋片连接；
其中，所述第二组系绳小片具有第三和第四个系绳小片，所述第三个系绳小片的与气囊连接的末端部分，放置在所述后袋片的中心区的周围，与所述第四个系绳小片的与气囊连接末端部分相对，所述第三个和第四个系统小片的与气囊连接的末端部分，与所述的后袋连接。
3.根据权利要求1所述的气囊，其中，所述第一组系绳小片具有三个系绳小片，这些小片放置在所述前袋片的中心区的周围、使所述系绳小片的与系绳连接的末端部分，形成三角形的顶点；
并且，其中所述第二组系绳小片具有三个系绳小片，这些小片放置在所述后袋片的中心区周围；使所述系绳小片的与系绳连接的末端部分，形成一三角形的顶点。
4.根据权利要求3所述的气囊，其中，所述系绳小片的与系绳连接的末端部分，形成一个等边三角形的顶点。
5.根据权利要求1所述的气囊，其中，所述第一组系绳小片具有4个系绳小片，所述4个系绳小片具有与气囊连接的末端部分，这些末端部分作为相对的二对末端，放置在所述前袋片的中心区的周围，所述第一组系绳小片的与气囊连接的末端部分，与所述前袋片连接；
并且其中，所述第二组系绳小片具有4个系绳小片，所述4个系绳小片具有与气囊连接的末端部分，这些末端部分作为相对的二对末端，放置在所述后袋片的中心区的周围，所述第二组系绳小片的与气囊连接的末端部分，与所述的后袋片连接。
6.根据权利要求1所述的气囊，其中，所述系绳小片是45°斜裁的。
7.根据权利要求1所述的气囊，其中所述系绳小片的形状基本上为矩形。
8.根据权利要求1所述的气囊，其中所述第一组系绳小片的与气囊连接的末端部分，通过缝纫缝，与所述袋片连接。
9.根据权利要求1所述的气囊，其中，所述第一组系绳小片周边末端部分，通过缝纫缝与所述第二组系绳小片的与系绳连接的末端部分连接。
10.根据权利要求1所述的气囊，其中，所述系绳系统还包括至少一个放置在所述袋片的中心区的增强件，所述增强件与所述系绳小片的与气囊连接的末端部分连接。
11.根据权利要求10所述的气囊，其中，所述系绳系统包括2到5个与所述后袋片的中心区连接的增强件。
12.根据权利要求10所述的气囊，其中，所述增强件的形状基本上为圆形。
13.根据权利要求1所述的气囊，其中，所述系绳小片是从所述的涂层织物上裁切下来的。
14.根据权利要求1所述的气囊，其中，所述系绳小片是从所述层叠织物上裁切下来的。
15.一个用在气囊的系绳系统中的系绳组，所述系绳组包括至少两个系绳小片，其中，每一个系绳小片具有一个与气囊连接的末端部分和一个与系绳连接的末端部分，该与气囊连接的末端部分彼此相对放置；并且
其中，每一个所述的系绳小片是从具有一组经线纱线和纬线纱线的织物上裁切下来的，所述系绳小片是基本上相对于所述纱线组斜裁的。
16.根据权利要求15所述的系绳组，其中，所述系绳小片的形状基本上为矩形。
17.根据权利要求15所述的系绳组，其中，所述系绳组包括两个系绳小片，所述系绳小片与气囊连接的末端部分彼此相对放置。
18.根据权利要求15所述的系绳组，其中，所述系绳组包括三个系绳小片，所述系绳小片与气囊连接的末端部分形成一三角形的顶点。
19.根据权利要求15所述的系绳组，其中，所述系绳组包括四个系绳小片，所述系绳小片与气囊连接的末端部分，放置成相对的两对。
20.根据权利要求15所述的系绳组，它还包括放置在所述系绳小片的与气囊连接的末端部分之间并与该末端部分连接的一个增强件。
21.根据权利要求20所述的系绳组，其中，所述增强件的形状基本上为圆形。
22.根据权利要求20所述的系绳组，其中，所述增强件的形状基本上为多边形。
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