CN1453342A - 醇类汽油稳定增强剂 - Google Patents

Abstract

本发明涉及的是一种汽油添加剂，主要是针对甲醇、乙醇含量在10％－20％以内的甲醇汽油和乙醇汽油，由于稳定性差遇微量水份和杂油就会分层，动力性能下降的不足而设计，它是由醚类互溶剂、烃类增溶剂、醇类增强剂、助燃催动剂、气阻消除剂、溶帐腐蚀中和剂、金属腐蚀抑制剂、抗氧防胶剂通过常温常压下的有机反应生成，是一种对醇油互溶能力稳定性很强，有较大的容水性，并且能有效改善醇类汽油动力性能，又使油耗降低的比较理想的醇油燃料添加剂，可直接用于调制高清洁乙醇汽油和甲醇汽油。

Description

醇类汽油稳定增强剂

本发明涉及的是一种汽油添加剂，主要是对甲醇或乙醇含量在20％以内的低比例甲醇汽油和乙醇汽油在储存使用中的稳定性的增强与改进。

随着地球上天然石油资源的减少，而世界各国工业化进程的加剧，石油消耗量的逐年大幅度增加，使石油这种一次性能源供求矛盾日益突出。世界各国的燃料专家和有识之都在不断的寻找各种替代石油燃料，几十年来的探索证明，开发以甲醇和乙醇为主要成份的醇类燃料是最成熟最有希望的，各国科学家都进行了不懈的努力。其中将甲醇或乙醇按6％-20％比例调入汽油中的甲醇汽油和乙醇汽油已在巴西、德国、澳大利亚、美国、日本及欧美国家使用二十多年，我国近年已开始推广乙醇汽油和甲醇汽油。

目前世界各国使用的小比例甲醇汽油和乙醇汽油多是将6％-20％的甲醇或乙醇混入汽油，再加入一定量的互溶材料，经搅拌调合后直接配送到各个加油站短期内销售完，其所使用的甲醇或乙醇必须要进行脱水处理，而且调配和销售所使用的设备容器均要加装干燥装置，对清洁干净和无水份杂油方面要求极高，不但设备投资昂贵，而且由于各地温差、湿度不同，车辆流动性大，甲醇和乙醇吸水性又比较强，很难控制，这种油品很容易受储罐和油箱中的杂油水份的影响而造成二相分层使车辆发动机无法运行，另外，由于甲醇和乙醇热值低，直接加入后出现车辆动力性能明显下降，燃料消耗量增加等现象，影响其推广与使用。

本发明的目的在于努力克服和解决目前推广的小例乙醇汽油和甲醇汽油储存运输销售和使用环节中的技术缺陷不足的问题，提供一种醇类汽油稳定增强剂，很好地解决油醇互溶的稳定性，使抗水和杂油侵蚀稳定程度由允许含量0.01％增强到0.5％-2％，并且通过调整甲、乙醇含量和使用稳定剂的比例使容水性进一步提高，并且油品的动力明显增强，燃料消耗下降，无腐蚀溶胀等。

本发明的具体技术方案是由醚类互溶剂、烃类增溶剂、醇类增强剂、助燃催动剂、气阻消除剂、溶胀腐蚀中和剂、金属腐蚀抑制剂、抗氧防胶剂在常温常压下按一定比例顺序加入反应容器中，经过搅拌有机反应30分钟，再静态反应48小时后即为成品，各种材料组份重量百分比如下：

醚类互溶剂                40-50  ％

烃类增溶剂                18-25  ％

多元醇类增强剂            8-15   ％

助燃催动剂                8-10   ％

气阻消除剂                3-5    ％

溶性腐蚀中和剂            1-2.5  ％

金属腐蚀抑制剂            0.5-1.5％

抗氧防胶剂                0.5-1  ％

本发明生成的醇类汽油稳定增强剂产品应装入密封金属储罐或200公斤铁桶，使用方法为先将10％-20％的甲醇或乙醇送入调合容器，再将2％-5％的本添加剂送入，最后将80％-90％的90#汽油送入混合搅拌30分钟左右，再加入适量汽油清净分散剂静止24小时，即可按93#、95#清洁汽油投放市场使用。

使用本技术产品做为稳定增强性互溶材料，生产调制醇类汽油所含的甲醇和乙醇只需是一般工业化生产的一级产品即可，无需再做脱水处理，储存送输销售中不需要专用干燥设备，可用现有油库加油站的普通油罐和加油机，只需清洗干净密封即可。这样可以大大降低油站调制和销售的成本。

Claims (3)

1、醇类汽油稳定增强剂，其特征在于它是由醚类互溶剂40-50％，烃类增溶剂18-25％，多元醇类增强剂8-15％，助燃增动剂8-10％、气阻消除剂3-5％，溶胀腐蚀中和剂1-2.5％，金属腐蚀抑制剂0.5-1.5％，抗氧防胶剂0.5-1％组成。

2、根据权利要求1所述，其特征在于使甲醇或乙醇含量在10-20％的醇类汽油对水或杂油的允许含量由0.01％提高到1％以上，并且可以用普通容器储罐加油设备进行调制、运输和销售。

3、根据权利要求1所述，其特征在于可改善醇类汽油的性能，用85-90#汽油可调制出93#、95#高标号清洁汽油，并且动力性能增强，油耗降低。