CN1448290A - 运钞车专用伸缩门窗 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种运钞车专用伸缩门窗，是设计连接在运钞车的尾部，或顶部，或侧面，利用来自汽车蓄电池的能源，采用液压控制或机械机构控制，将钞票或提款箱传输进去或输送回来，完成交接过程。它可以安置于银行营业大厅的前侧墙上，也可以安装于运钞车的箱体上。当接口对接上之后，将钞票或提款箱传输，其间不会暴露金钱，使犯罪分子难以得手。还可以配合监控，封闭等设施，效果更佳。
Description
技术领域：
本发明涉及一种货物输送专用装置，具体涉及一种为押运运钞车而特别设计的专用伸缩门、伸缩窗。
背景技术：
目前我国金融系统、保安押运系统的运钞车，每天从金库装好钱后分发到各个营业网点，晚上又从各个营业网点将现金收回到运钞车上，再送回金库。在金库里钱是安全的，在行驶运送途中抢劫也不容易得逞，而在银行门前，在运钞车停下来，将款送至营业大厅的这段路途中，是被抢劫的核心部位。分析已经发生过的抢劫案件，比较集中在这一薄弱环节上。因为这时钱将从运钞车中取出来，暴露在明处送进营业厅，犯罪分子有机可乘。为了保卫人民生命财产安全，我国采用武装押运的方法，即使这样，由于犯罪分子藏在暗处，仍然防不胜防。
发明内容：
为解决上述问题，本发明的目的，是提供一种在银行营业大厅的侧墙上设置交接口，与运钞车尾部相连或与运钞车侧面、顶面相连，以实现安全交接的运钞车专用伸缩门窗。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的。
运钞车专用伸缩门、伸缩窗(8、9)，设计连接在运钞车的尾部、或顶部、或侧面，利用来自汽车蓄电池的能源，采用液压控制或机械机构控制，将钞票或提款箱传输进去或输送回来，完成交接过程。它的伸缩机构(10)包括伸缩臂(1)和固定臂(3)，还设有液压缸(2)、开关(4)、动力单元(5)、蓄电池(6)和安全防盗窗(7)，一个液压缸(2)设在伸缩机构的底部，如设置有两个液压缸，则设置在伸缩门、窗的两侧。两端与动力单元(5)连接，动力单元(5)通过开关(4)与蓄电池(6)连接；伸缩机构的伸缩臂(1)滑动内套于固定臂(3)中。
动力单元(5)是由液压泵与电动机组合而成的。
专用伸缩门、伸缩窗(8、9)，可以安置于银行营业大厅前侧墙上，也可以安装于运钞车箱体(货舱)的顶部、尾部、左侧面和右侧面。
这样实现的本发明，和机械接口一样，当接口对上之后，利用液压和机械原理，将钞票或提款箱传输进去或输送回来，完成交接。在过程中不会暴露金钱，犯罪分子难以得手。这种机械方法与防弹保卫结合起来，使抢劫者没有得逞的机会。还可以配合监控、封闭等设施，效果更佳。
附图说明：
图1是本发明专用伸缩门窗的整体结构示意图；
图2是伸出机构设置在运钞车尾部左侧的示意图；
图3是伸出机构设置在运钞车尾部右侧的示意图；
图4是伸出机构设置在运钞车左侧面的示意图；
图5是伸出机构设置在运钞车右侧面的示意图；
图6是伸出机构设置在运钞车顶部向后的示意图；
图7是伸出机构设置在运钞车顶部向前的示意图；
图8是伸出机构设置在银行营业大厅前侧墙上的示意图；
图9是专用伸缩门窗在将要对接状态下的示意图；
图10是专用伸缩门窗在对接后状态下的示意图；
图11是专用伸缩门窗在对接状态下提款箱输出过程的示意图；
图12是专用伸缩门窗在对接状态下提款箱输入过程的示意图。
具体实施方式：
专用伸缩门、伸缩窗(8、9)，设计连接在运钞车的尾部、或顶部、或侧面，利用来自汽车蓄电池的能源，采用液压控制或机械机构控制，将钞票或提款箱传输进去或输送回来，完成交接过程。它的伸缩机构(10)包括伸缩臂(1)和固定臂(3)，还设有液压缸(2)、开关(4)、动力单元(5)、蓄电池(6)和安全防盗窗(7)，液压缸(2)设在伸缩机构的底部，两端与动力单元(5)连接，动力单元(5)通过开关(4)与蓄电池(6)连接；伸缩机构的伸缩臂(1)滑动内套于固定臂(3)中。它可以安置于银行营业大厅前侧墙上，也可以安装于运钞车箱体(货舱)的顶部、尾部、左侧面和右侧面。
工作原理是由蓄电瓶带动电动机，带动液压泵，带动油缸，再带动伸缩机构工作。蓄电瓶利用汽车上的蓄电瓶，与汽车电器共用。也可以另单独配置蓄电瓶或发电机作为动力。电动机可采用直流电机或交流电机。传动部分可以采用链传动、皮带传动、齿轮齿条、输送带和杆系机构传动中的任意一种。
Claims (2)
1.一种运钞车专用伸缩门窗，设计连接于运钞车上，利用来自汽车蓄电池的能源，采用液压控制或机械控制，将钞票或提款箱传输，完成交接过程，其特征在于：其伸缩机构(10)包括伸缩臂(1)和固定臂(3)，并设有液压缸(2)，开关(4)，动力单元(5)，蓄电池(6)和安全防盗窗(7)，一个液压缸(2)设置在伸缩机构的底部；亦可设置有两个液压缸，分别设置在伸缩门窗的两侧；液压缸的两端与动力单元(5)连接，动力单元(5)通过开关(4)与蓄电池(6)连接；伸缩机构的伸缩臂(1)滑动内套于固定臂(3)中。
2.根据权利要求1所述的运钞车专用伸缩门窗，其特征在于：动力单元(5)是由液压泵与电动机组合而成的。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03109639 CN1448290A (zh) | 2003-04-11 | 2003-04-11 | 运钞车专用伸缩门窗 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03109639 CN1448290A (zh) | 2003-04-11 | 2003-04-11 | 运钞车专用伸缩门窗 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1448290A true CN1448290A (zh) | 2003-10-15 |
Family
ID=28683938
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 03109639 Pending CN1448290A (zh) | 2003-04-11 | 2003-04-11 | 运钞车专用伸缩门窗 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1448290A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104999954A (zh) * | 2015-07-10 | 2015-10-28 | 刘政辉 | 客车、货车或挂车上使用的多功能扩展回缩车厢 |
-
2003
- 2003-04-11 CN CN 03109639 patent/CN1448290A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104999954A (zh) * | 2015-07-10 | 2015-10-28 | 刘政辉 | 客车、货车或挂车上使用的多功能扩展回缩车厢 |
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Addressee: Wang Yang Document name: Deemed as a notice of withdrawal (Trial) |
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