CN1435540A - 重力式码头壁结构体 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种重力式码头壁结构体，特别是关于混合使用仅将传统的码头壁结构的优点及特征进行组合而构成的诸方法混用的重力式码头壁结构体。
Description
技术领域
本发明是关于以船舶靠岸时货物的装卸、乘客的乘下船为目的而构筑的重力式码头壁(quay wall)结构体。
背景技术
在一般的船舶靠岸设施工事中，应是根据所停泊船只的规模与现场条件，以及其它的周围环境，而选择适当的结构与形式进行施工。传统的具有代表性的结构形式可以大致分为重力式、板桩式、残桥式等。其中700吨以上的大型船只的靠岸码头壁结构，一般是以重力式码头壁结构中广泛采用的重力式靠岸结构之一的沉箱(caisson)式或方块式码头壁结构而进行施工。传统的沉箱式结构虽然在稳定性方面比较优越，但在建筑施工时需要确保大型装备及在其他的沉箱制造场所。而传统的方块式码头壁结构虽然不受建设装备及制作场所的限制，但由于是采用复杂的垒积手段进行的设置，所以可能会发生不均等沉降或对由于块与块之间的垒积所形成的误差的调整修正困难，使得不能够进行精密施工等。
发明内容
如上所述，为了解决传统的沉箱式或方块式码头壁结构中的问题，本专利的发明者已经在以前的专利申请(申请号2001-0023403)中提出了作为先行技术的“沉箱以及L型转盘式混用码头壁”。这是利用了另外的先申请专利(申请号2000-0016487)中提出的“设置有缓冲设施的块(block)积层式码头壁结构”，但是本发明与上述各方法本身都不相同，是在考虑了上述各方法的优点与特征的前提下提出的。
具体地说，本发明之1的重力式码头壁结构体，在重力式码头壁结构体1中，在抛石基础台3的上面设置有上下开通的、内部具有空间部的四周侧壁，在其左右侧壁6、6a上，将具有在其垂直方向上形成的阴键13与阳键14的中空块4多层堆积至规定的高度，在所述中空块4的内部空间部填充有抛石5，其中上部中空块4a的左右侧壁6的上段部，形成能够陷入的陷入部7，被填充的抛石5以填充该陷入部7大约一半的程度、在下部中空块4中形成构成抛石填充的所述多层段的下段部1a，并在该下段部1a的抛石5的上面，设置固定有构成L型转盘式结构的中段部1b。
本发明之2的重力式码头壁结构体，所述中段部1b，由在所述下段部1a上端的中空块陷入部上的、宽度比所述中段部1b的所述下段部1a稍小的下端面10构成，在该下端面10上，设置有具有规定高度的外海侧前端壁11，并且在该外海侧前端壁11的背面一侧，在以规定的距离间隔的位置上，设置有与外海侧前端壁11几乎相同高度的背面壁12，在该外海侧前端壁11与背面壁12的左右侧，各自形成有阴键13a与阳键14a的左右侧壁15、16，与所述外海侧前端壁11与背面壁分别呈直角相连接地形成上部开放的隔室17，在所述外海侧前端壁11的前面，从所述外海侧前端壁11的上面、以一定距离间隔并在下部以规定的长度设置有前面凸出壁19，通过把该凸出壁19的左右前端部与所述隔室壁以及外海侧前端壁11的左右侧壁20、21呈直角地连接设置而形成长度及宽度与所述隔室17几乎相同但高度略低的留水室18，在前面凸出壁19的前面，以上下一定的距离间隔设置有多个半圆形水平凸出部22，在这些半圆形的水平凸出部22之间，穿透设置有多个海水通水孔23，在背面壁12的背面，连接设置有多个支撑壁24，并支撑在下段面10的上面与背面壁12的背面，隔室17的内部空间由抛石5所填充，在该抛石5的上面设置上段部1c。
本发明之3的重力式码头壁结构体，所述上段部1c构成顶部混凝土30，该顶部混凝土30与所述留水室18及隔室17的面积相同，而且，在现场浇灌至规定的高度，在所述顶部混凝土30的前面，凸出设置有多个圆形的护舷32，在该顶部混凝土30的背面，在码头壁背面土33的表面布设有规定大小及厚度的混凝土纸面板32。
附图说明
图1是表示本发明一实施例中码头壁结构的同结构体的组装立体图。
图2是沿图1中A-A′线的剖面图。
图3是适用于图1的中空块(block)的俯视图。
图中：1-重力式码头壁，1a-下段部，1b-中段部，1c-上段部，4-中空块，5-抛石，6、(6a)-左侧(右侧)壁，7-陷入部，10-下段部，11-外海侧前端壁，17-隔室，18-留水室，20、21-左、右侧壁，22-水平凸出部，31-护舷。
具体实施方式
如上所述，本发明是对于传统的诸方式(例如，沉箱式、方块式、L型转盘式等)的缺点，解决其问题，将其补充完善而提出的构筑的另外的码头壁结构。下面结合附图对本发明进行详细说明。
本发明的诸方式混用的重力式码头壁1的结构体，可大体分为(多段中空块的)下段部，(L型转盘式结构体的)中段部以及上段部，在上段部有混凝土盖，下段部设置有中空块，而中段部形成缓冲区。由于中段部是由L型转盘式结构所组装的码头壁结构而构筑的码头壁，所以能够得到具有优越的施工性、经济性、以及可靠性的稳定的结构。以下结合附图进行详细说明。
本发明的诸方式混用的重力式码头壁1，设置有如于1所示的具有自海底面2所设定宽度与高度的抛石基础台3。如图3所示，该抛石基础台3由内部空心、能够上下开通的空间部与四周壁所构成，如图1所示，通过形成与其左右周壁6、6a垂直的阴键(female key)13与阳键(male key)14的中空块4进行规定高度的多段积层所得的下段部1a构成。
如图2所示，在上述中空块4的内部空间部填充有抛石5，把上部中空块4a的左和右侧壁6的上段部形成有能够陷入中段部下端面的陷入部7，在这里填充的抛石5，以填充至该陷入部大约一半的高度(在下部中空块4中构成抛石填充的上述多层段)形成下段部1a。在该下段部1a的抛石5的上面所设置固定的构成L型转盘结构的中段部1b，被设置在其下部的下段面10上，其垂直方向上的长度，与下部的中空块4的纵向长度尽量相同，其宽度则以比下段部的宽度较小为宜。把从该下段部10的外海侧的前端壁11、以规定高度设置作为图1、图2所示的中段部。在该外海侧的前端壁11的背面，在按所设定的距离隔离的位置上设置有高度与外海侧的前端壁11相同的背面壁12。把该外海侧的前端壁11与背面壁12的左右前端壁、各自形成阴键13a与阳键14a的左右侧壁15、16的前端呈直角相连，形成上部的开放隔室17。
在上述外海侧前端壁11的前面，设置如图2所示的长度及宽度与上述隔室17相同、而高度略低的留水室18，自外海侧前端壁11的上面以一定的距离间隔在下部以规定长度设置有前面凸出壁19。以将上述前面凸出壁19的左右前端与外海侧前端壁11的左右前端构成左右侧壁20、21的方式直角相连而形成留水室18。
在上述前面凸出壁19的前面，以上下一定的距离间隔设置有多列凸出半圆形水平凸出部22，在这些半圆形的水平凸出部22与凸出部22之间，穿透设置有多个面向外海的海水通水孔23，在背面壁12的背面，将多个(图中为2个)支撑壁24与下段面10的上面和背面壁12的背面连接置并实行支撑。
在上述隔室17的内部空间部填充抛石5以完成中段部1b的结构。本发明的上段部1c，被顶部混凝土(cap-concrete)30所覆盖。该顶部混凝土30与留水室18及隔室17具有相同的面积，而且，在现场浇灌至规定的高度。在上述顶部混凝土30的前面，凸起设置有作为船舶靠岸用的多个圆形的护舷(fender)31，在上述顶部混凝土30的背面，在码头壁背面土33的表面布设有混凝土纸面板32，就完成了构成本发明的诸方式混用的重力式码头壁结构。图中未说明的符号34是为了防止由于海水引起抛石5流失而设置的隔断板。
(发明效果)
上述本发明的诸方式混用的重力式码头壁1的结构，上、中、下段都是分别采用了传统诸方式的优点或特征、只在结构上进行组合而构筑的，所以能够得到施工性良好、且工事经济的结构体。本发明中设置有留水室18及隔室17，在该隔室17的内部空间中填充抛石5而构成的中段部1b，如图2所示，在下段部1a的中空块4的内部抛石5的上面形成有缓冲层，由此使海浪等外力经过海水通水孔23进入留水室18而产生反射来消耗波浪的力，或者是波浪与水平凸出部22相冲撞而反射回折，而且施加于码头壁整体的所有外力，通过被构成中段部1b的码头壁所吸收与缓冲，从而构筑有效地维持码头壁稳定性的码头壁。
Claims (3)
1.一种重力式码头壁结构体，其特征在于：
在重力式码头壁结构体(1)中，在抛石基础台(3)的上面设置有上下开通的、内部具有空间部的四周侧壁，在其左右侧壁(6)、(6a)上，将具有在其垂直方向上形成的阴键(13)与阳键(14)的中空块(4)多层堆积至规定的高度，在所述中空块(4)的内部空间部填充有抛石(5)，其中上部中空块(4a)的左右侧壁(6)的上段部，形成能够陷入的陷入部(7)，被填充的抛石(5)以填充该陷入部(7)大约一半的程度、在下部中空块(4)中形成构成抛石填充的所述多层段的下段部(1a)，并在该下段部(1a)的抛石(5)的上面，设置固定有构成L型转盘式结构的中段部(1b)。
2.根据权利要求1所述的重力式码头壁结构体，其特征在于：
所述中段部(1b)，由在所述下段部(1a)上端的中空块陷入部上的、宽度比所述中段部(1b)的所述下段部(1a)稍小的下端面(10)构成，在该下端面(10)上，设置有具有规定高度的外海侧前端壁(11)，并且在该外海侧前端壁(11)的背面一侧，在以规定的距离间隔的位置上，设置有与外海侧前端壁(11)几乎相同高度的背面壁(12)，在该外海侧前端壁(11)与背面壁(12)的左右侧，各自形成有阴键(13a)与阳键(14a)的左右侧壁(15)(16)，与所述外海侧前端壁(11)与背面壁分别呈直角相连接地形成上部开放的隔室(17)，在所述外海侧前端壁(11)的前面，从所述外海侧前端壁(11)的上面、以一定距离间隔并在下部以规定的长度设置有前面凸出壁(19)，通过把该凸出壁(19)的左右前端部与所述隔室壁以及外海侧前端壁(11)的左右侧壁(20)(21)呈直角地连接设置而形成长度及宽度与所述隔室(17)几乎相同但高度略低的留水室(18)，在前面凸出壁(19)的前面，以上下一定的距离间隔设置有多个半圆形水平凸出部(22)，在这些半圆形的水平凸出部(22)之间，穿透设置有多个海水通水孔(23)，在背面壁(12)的背面，连接设置有多个支撑壁(24)，并支撑在下段面(10)的上面与背面壁(12)的背面，隔室(17)的内部空间由抛石(5)所填充，在该抛石(5)的上面设置上段部1c。
3.一种重力式码头壁结构体，其特征在于：
所述上段部(1c)构成顶部混凝土(30)，该顶部混凝土(30)与所述留水室(18)及隔室(17)的面积相同，而且，在现场浇灌至规定的高度，在所述顶部混凝土(30)的前面，凸出设置有多个圆形的护舷(32)，在该顶部混凝土(30)的背面，在码头壁背面土(33)的表面布设有规定大小及厚度的混凝土纸面板(32)。
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