CN1412057A - 一种用于将调节过的空气输送到列车乘客区的装置 - Google Patents

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Abstract

一种用于将调节过的空气输送到列车乘客区的装置，所述装置包括一根沿乘客区的侧壁(12)的底部延伸的导气管(1)，与乘客区内部相邻的所述导气管(1)的侧面上设置空气输送装置，该装置位于导气管的整个长度范围内，设计用来释放越过车厢地面的气流，导气管(1)的顶部设置有开口到一个空间的开口(2)，该空间由与车厢侧壁(12)相邻的大致平行的两个壁(3，8)横向地确定，所述空间通过其顶部开口到乘客区中，它的与乘客区内部相邻的靠近导气管(1)的壁上设置有一个或多个槽(9)，乘客区内的空气被吸入到该槽中，所述装置的特征在于，所述开口(2)在导气管(1)的整个长度范围内分布，这样，带有开口的空气出口区域(14)和不具有任何开口(2)的阻挡区域(15)相交替地布置；在平行的壁(3，8)之间延伸的隔板(7)位于空气出口区域(14)与阻挡区域(15)会合的地方。

Description

一种用于将调节过的空气输送到列车乘客区的装置
本发明涉及一种用于将调节过的空气输送到列车乘客区的装置，该装置包括一根沿乘客区侧壁底部延伸的导气管，导气管带有将空气分配到侧壁顶部和底部的分配装置，该分配装置包括一个在中间区域的开口，列车内的空气通过所述开口被吸入到分配装置中。
文献FR-A1-2632593公开了这样一种将调节过的空气输送到列车乘客区的装置。在这种装置中，导气管通过其顶部向外开口到一个由两平行的壁确定的空间，这两个壁与乘客区的侧壁相邻，并在乘客区的整个长度范围内延伸。该空间在其顶部通过与车窗大致水平的格栅开口到车厢内部。通常，这样一种输送调节过的空气的装置安装在乘客区的每一侧，以使得将调节过的空气输送到位于中间通道任何一侧的不同排的座位。
在此情形下，为了有舒适的空气循环，从格栅中出来的空气必须沿乘客区侧壁连续地流动，被天花板或行李架偏转，然后与从乘客区另一侧流过来的空气在通道的中平面几乎水平地相遇，在所述中平面逗留之后向下流向地面。
然而，申请人注意到这样的安装存在缺陷，即对流动速度的差别敏感，这种差别存在于安装在乘客区的任一侧的输送装置的进气管和任何热扰动或自然扰动之间，这样的破坏往往破坏车厢一侧的空气循环的平衡，从而产生令乘客感觉不舒服的气流。
因此，本发明的一个目的是提供一种将调节过的空气输送到乘客区的装置，该装置能纠正上述缺陷，同时保证空气在乘客区稳定和均匀地更新，从而在乘客区提供更好的舒适性。
为此目的，本发明提供了一种用于将调节过的空气输送到列车乘客区的装置，所述装置包括一根沿乘客区的侧壁底部延伸的导气管，与乘客区内部相邻的所述导气管的侧面带有空气输出装置，该装置位于导气管的整个长度范围内，并且设计用来释放越过车厢地面的气流，导气管的顶部带有开口到一个空间的开口，此空间由与车厢侧壁相邻的大致平行的两个壁横向地确定，所述空间通过其顶部开口到乘客区，它的与乘客区内部相邻的靠近导气管的壁带有一个或多个槽，乘客区内的空气被吸入到该槽中，所述装置的特征在于，所述开口分布在导气管的整个长度范围内，这样，带有开口的空气出口区域和不带有任何开口的阻挡区域相交替地布置；在平行的壁之间延伸的隔板位于空气出口区域与阻挡区域会合的地方。
在特定的实施方式中，本发明的调节过的空气输送装置可以具有一个或多个下述特征，可以单独采用或以任何技术上可行的组合方式采用这些特征：
朝向乘客区内部且用于横向确定开口开口到的空间的壁是一个在导气管整个长度范围内延伸的壁；
槽被布置成仅与空气出口区域相互对准，其中，乘客区内的空气被吸入到该槽中；
车厢具有布置在间隔的立柱任一侧的侧窗户，阻挡区域布置成与间隔的立柱相互对齐，空气出口区域布置成与窗户相互对齐。
与空气出口区域对准的空间通过格栅开口到乘客区，其中，格栅布置成与车厢窗户大致水平，所述格栅通过隔离的格栅与阻挡区域相互对准地延伸。
阻挡区域占了导气管全长的10％至25％。
在阅读下述特定实施方式时将会更好地理解本发明的目的、特点和优点，该实施方式是非限制性的实施例，并且结合了下列附图，其中：
图1是一幅概略的透视图，表示了一个在本发明的特定实施方式中的空气输送装置，用来将调节过的空气输送到一个列车车厢内；在此图中，空气输送装置的内壁以部分剖视的形式表示出来；
图2是图1所示列车车厢的轴向剖面图；
图3是沿图2中III-III线的空气输送装置的横截面图；以及
图4是沿图2中IV-IV线的空气输送装置的横截面图。
为了使附图清楚，只表示了那些对理解本发明必要的元件。各附图之间相同的元件采用了相同的附图标记。
图1表示了一节列车乘客车厢，它有一个乘客区，设计用来将乘客容纳在由一个中间通道隔开的多排座位(图中未示出)上。乘客区有两个带窗户11的侧壁12，并且，在每个壁12的底部各自容纳了一个空气输送装置。
由于在两个壁12底部的空气输送装置是相同的并且对称布置，所以在下文中仅描述一个空气输送装置。
如图1至4所示，空气输送装置包括一根在乘客区整个长度上沿壁12延伸的导气管1，一个空气调节单元(未示出)向它供气，此单元沿图1中虚线箭头所示的流动方向将热空气或冷空气输送到导气管的一端。
在乘客区内部的侧面上，导气管1上设置有许多圆洞形的孔6，它们均布在导气管1的整个长度范围内，向地面释放气流，气流被导气管1的壁的底座偏转方向。
在与乘客区壁12相邻的顶部，导气管1在整个长度范围内有一个垂直延伸的狭窄通道4。该狭窄通道有一个被壁5封闭住的顶端，壁5局部带有一些圆洞形的开口到一个空间的开口2，此空间由两个壁3和8横向地确定，该壁3和8与乘客区的壁12大致平行地延伸。朝着乘客区内部的壁8在导气管1的整个长度范围内延伸，另一个壁3在至少与空气出口区域14互相对准的方向上延伸。
在本发明中，开口2在整个壁5上以不均匀的方式分布以形成带有多个开口2的空气出口区域14和不具有任何开口2的阻挡区域15相互交替的布置。在图1所示的实施例中，空气出口区域14布置成与窗户11相互对齐，阻挡区域15布置成与窗户之间间隔的立柱相互对齐。
在壁3和8之间垂直延伸的隔板7放置在空气出口区域14与阻挡区域15会合的地方，这样壁3和8之间的空间形成了阻止与空气出口区域14相互对准注入的空气越过阻挡区域15的间隔。壁3和8的顶端容纳与空气出口区域14对齐的带孔的格栅10，可以选择的是隔离的格栅13与阻挡区域15对齐，采用非隔离的格栅看上去因为连续而使空气输送装置具有美观的优点。布置在空气出口区域14的任一侧的壁3和8以及隔板7确定了对流式放热器16，该放热器通过格栅10输送垂直气流。此外，在其底端，壁8带有槽9，槽9在每个空气出口区域14的至少整个长度范围内延伸，或者在壁8的整个长度范围内延伸，并且由通过开口2的垂直气流产生的吸力可能从乘客区将一些空气吸入放热器16中。
由此得到的输送调节过的空气的装置呈现出这样的优点，它能保证乘客区的空气很好地混合，从而使乘客区大部分空气获得更均匀的温度。从放热器出来的空气既朝着天花板垂直扩散，同时由于气流在放热器的任一侧被阻挡，部分气流又沿乘客车厢纵向扩散，这就保证了循环的自然稳定，同时对位于乘客区每一侧壁底部的两个空气输送装置之间的流动速度的细微差别不再敏感。
此外，通过保持地平面上的气流在整个乘客区长度范围内均匀分布，可以使地面迅速地达到期望的温度，特别是当外界的温度降低时，将与周围环境温度非常接近的温度保持在所述地面温度的水平，由此给脚面提供了很好的舒适度。
自然地，本发明不限于在此描述的实施方式，该实施方式仅仅作为举例给出。只要不超出本发明保护的范围还可能作一些改变，特别是关于各种元件的补充或等同替代技术的使用。因此，在一个变化的实施方式中，并排放置用于向放热器供给空气或向地面送气流的一系列圆洞形的开口可以被一个单独的开口替代，这个单独的开口在一定长度范围内延伸，此长度范围与那些一系列的开口延伸的范围相等。

Claims (6)

1.一种用于将调节过的空气输送到列车乘客区的装置，所述装置包括一根沿乘客区的侧壁(12)的底部延伸的导气管(1)，与乘客区内部相邻的所述导气管(1)的侧面上设置有空气输出装置(6)，该装置位于导气管的整个长度范围内，设计用来释放越过车厢地面的气流，导气管(1)的顶部设置有开口到一个空间的开口(2)，该空间由与车厢侧壁(12)相邻的大致平行的两个壁(3，8)横向地确定，所述空间通过其顶部开口到乘客区，它的与乘客区内部相邻的靠近导气管(1)的壁上设置有一个或多个槽(9)，乘客区内的空气被吸入到该槽中，所述装置的特征在于：所述开口(2)在导气管(1)的整个长度范围内分布，这样，带有开口(2)的空气出口区域(14)和不带有任何开口(2)的阻挡区域(15)相交替地布置；在平行的壁(3，8)之间延伸的隔板(7)位于空气出口区域(14)与阻挡区域(15)会合的地方。
2.根据权利要求1所述的一种用于将调节过的空气输送到乘客区的装置，其特征在于：所述朝向乘客区内部且用于横向确定所述开口(2)开口到的空间的壁(8)是一个在导气管(1)整个长度范围内延伸的壁。
3.根据权利要求2所述的一种用于将调节过的空气输送到乘客区的装置，其特征在于：所述槽(9)布置成仅与空气出口区域(14)相互对准，其中，乘客区内的空气被吸入到该槽中。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的一种用于将调节过的空气输送到乘客区的装置，所述车厢具有布置在间隔的立柱的任一侧的侧窗户(11)，所述装置的特征在于：所述阻挡区域(15)布置成与该间隔的立柱相互对齐，空气出口区域(14)布置成与窗户(11)相互对齐。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的一种用于将调节过的空气输送到乘客区的装置，其特征在于：所述与空气出口区域(14)对准的空间通过格栅(10)开口到乘客区(2)中，该格栅布置成与车厢窗户(11)大致水平，所述格栅(10)通过隔离的格栅(13)与阻挡区域(15)相互对准而延伸。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的一种用于将调节过的空气输送到乘客区的装置，其特征在于：所述阻挡区域(15)占了所述导气管(1)全长的10％至25％。
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