CN1382252A - 带有气流调节的燃烧器 - Google Patents

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CN1382252A CN00814152A CN00814152A CN1382252A CN 1382252 A CN1382252 A CN 1382252A CN 00814152 A CN00814152 A CN 00814152A CN 00814152 A CN00814152 A CN 00814152A CN 1382252 A CN1382252 A CN 1382252A
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J·M·莱斯
L·菲舍尔
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Abstract

一种燃烧器,其包括马达驱动的鼓风机(16),具有入口端部分和出口端部分的空气管(20),在鼓风机(16)和空气管(20)之间形成空气流动路径的壳体,用于向空气管(20)出口端部分喷射液体燃料的喷嘴或散布瓦斯的孔板,和供应燃料到喷嘴或孔板的导管。一种气流控制装置和方法使得能在靠近喷嘴和在鼓风机(16)与喷嘴之间的位置处调节空气流动和压力。

Description

带有气流调节的燃烧器
技术领域
本发明涉及由风机和马达供应空气的各种燃烧器。它们包括任何实际尺寸的和具有气流调节机构的油燃烧器，瓦斯燃烧器，和双燃料(瓦斯/油)燃烧器。
背景技术
常规的燃烧器通常包括在其管内具有轴向伸展的燃料供应导管(或者对于双燃料有两根)的空气管。每根燃料供应导管在其一端连接到燃料供应泵或进气管并且其另一端终止在空气管的终端附近，在该处以喷洒油或瓦斯的形式分散燃料。燃料与马达带动的鼓风机输送的空气混合。燃烧器安装的点火系统连接到位于燃料喷嘴附近的点火器，该喷嘴靠近空气管的出口端，在该处点火器点燃燃料-空气混合物。
这些类型的燃烧器应用各种装置调节气流。例如，在美国专利第5,184,949号中公开的油燃烧器采用设置在鼓风机下游的气门来控制通过气流通道的流量。它没有公开控制总的流量的同时又控制火焰保持头后的压力的装置，保持头后的压力对可靠的点火和火焰稳定性是很重要的。
发明内容
一般来说，本发明涉及在壳体中包括马达驱动的鼓风机的燃烧器。空气管具有入口端部分和出口端部分，并可以安装到壳体。该壳体形成在鼓风机和空气管之间的空气流动路径。在油燃烧器中，一根导管在压力下供应液体燃料到在空气管出口端部分处的喷嘴，在该处喷嘴喷射燃料。
本发明的一个方面包括固定在与空气管同轴的燃料导管上的两个节流装置，每个节流装置由锥形的圈和与圈共轴并位于圈中的圆盘构成。节流装置一起节流以控制对于燃料输入率相适应气流的值。上游节流圈的构形成减小上游压力到某个值，该值确定供应空气到第二板(保持板)的出口速度刚好足够低到能可靠的点火和保持火焰稳定。
两个节流圈可以有收敛或发散的圆锥形。通过合适地构造锥体可以达到两个最小和最大燃烧速率。但是对收敛和发散锥体来说调节方向应该是互相相反的。
与燃料导管(它的一部分最好在壳体的外面)相连的机构精确地在轴向移动它，从而同时控制刚性固定的节流板和保持板的位置。因此，在燃烧器的范围内对任何燃烧速率只需一个调节给定值。
作为本发明更加特别的特性，气流控制装置调节流量和空气管中两个压力，P1和P2。P1是鼓风机输送的压力。它在低流量时高，随着流量增加它或多或少均匀地减小。P2是在第一气流节流器后的压力，在低流速时应该相当低，在较高流速时逐渐变高，以便当空气加速通过第二气流节流器到火焰区时确保点火和稳定，在火焰区压力接近于零。这意味着，在P1很高时节流圈应关闭节流板至最小给定值，当P1下降而P2需要上升时节流圈应随着流速迅速打开。
第一气流节流器的优选结构包括由节流圈同心地包围的圆形节流板，以形成仔细构造的文丘里管以便如上所述维持P2压力。第二节流器的优选结构包括由锥形保持圈包围的圆形保持头，以形成文丘里管，它是锥形的以便在为了稳定P2如指定的那样变化时产生所需的最小和最大流速。在优选的实施例中，节流板和保持板是固定在燃料导管上并与空气管同心且具有固定的轴向间隔。还有，节流圈和保持头以相同的固定的轴向间隔固定到空气管。因为调节机构轴向地移动燃料导管，节流板和保持板在它们各自的同心圈内等量移动，以便精确地控制流量和维持P2使燃烧稳定和可靠地点火。
这个发明的一个附加优点是提高了火焰的均匀性和有更高的燃烧效率。这是从在空气管中节流之后空气分布得到改善而获得的，在节流板后空气接近火焰保持头。为了提高均匀性和燃烧效率在节流板中钻了几个孔。
本发明能有利地用气流控制装置简单但精确地控制空气压力。使用者不需到风机附近调节和在空气管中分别调节。相反，可以使用一个气流控制装置调节在靠近喷嘴位置与在鼓风机和喷嘴之间的空气压力和空气流量。这有利地使喷嘴附近的压力在所需的范围内和获得均匀的空气流量。本发明仅使用气流控制装置就可有利地调节空气压力和流量，虽然如果需要也可以使用附加的调节机构。
在本发明的优选实施例中，燃烧器包括气流控制装置，该装置包括设置在鼓风机和喷嘴之间的第一气流节流器，设置在相对气流方向第一气流节流器的下游的第二气流节流器，和适合于调节两个第一和第二节流器板位置以便控制气流的机构。该机构包括与导管连接的组件和与该组件接合以便使它在任一方向精确移动的部件。该装置和导管的连接部分最好在壳体的外面。
在本发明的一个方面，该装置包括从壳体向外突伸的具有孔的支承件。该装置组件包括与壳体枢转地连接的臂。突出部从该臂向外突伸。该部件包括装在该支承件的孔中的螺杆。制动件可以螺纹形式地固定到该杆以便与该突出部侧面相接，其中杆的转动造成制动件与该突出部接合并枢转地移动该臂。
在本发明的另一方面，该机构包括从壳体向外突伸的具有孔的支承件。该组件包括装在该支承件的孔中和紧固到导管上的螺杆。该部件包括与该杆接合的内螺纹，其中该部件对支承件的转动造成该杆的运动。
在本发明的另一方面，该机构包括转动连接到壳体的臂。该部件包括齿条和小齿轮，齿条和小齿轮中一个连接到壳体而另一个连接到该臂。齿条和小齿轮相对传递的运动可转动该臂。
本发明还有另一方面涉及包括至少一个与导管连接的板的组件。该部件是偏心的，通过该部件的转动实现每块板的运动。该机构最好包括多个板，每块板包含接纳导管的导管开口和接纳该部件的开口。许多板中一块板的导管开口的位置可以偏移开许多板中另一块板的导管开口的位置。每块板包括接纳该部件的椭圆形开口。该部件在长椭圆形开口中的转动能使板在预定的距离范围内移动。
从附图和下面的详细描述中将有本发明许多附加的特点，优点和对本发明更充分的理解。
附图说明
图1是按照本发明构造的燃烧器的透视图；
图2是图1中所示的燃烧器一部分的分解透视图；
图3是燃烧器空气管部分各组件和可枢转操作的气流控制机构的实施例的剖面图；
图3A是图3的气流控制机构另一方面的透视图；
图4是沿图3的线4-4截取的剖面图；
图5是气流控制机构另一实施例的图，该机构使用齿条和小齿轮操作；
图6是沿图5中线6-6截取的剖面图；
图7是气流控制机构另一实施例的图；
图8是沿图7中线8-8截取的剖面图；
图9是沿图7中线9-9截取的剖面图；
图10和11说明图7的气流控制机构的板的运动；
图12是线性移动的气流控制机构的另一个实施例；
图13是沿图12中线13-13截取的剖面图；
图14是沿图12中线14-14截取的剖面图。
具体实施方式
现在参考附图的图1-3，本发明是“枪型”油燃烧器，一般用标记10表示。燃烧器包括壳体12。装在壳体中是马达14和由马达提供动力的鼓风机16，它们的位置一般表示在图1中。也由马达供应动力的燃料泵连接到壳体，如现有技术中已知的那样它具有各种入口和出口装配件。空气管20紧固到壳体上并具有入口端部分22和出口端部分24。空气管具有连接到空气管的主体30上的两个节流段26和28。壳体形成从空气入口31到鼓风机然后通过空气管的空气流动路径。空气流动路径一般用虚线D表示。喷嘴32朝空气管的出口端部分喷洒油。油由燃料泵从燃料供应源泵通过导管34供应。导管在壳体内伸展和弯曲以便从壳体中形成的孔36中伸出。壳体可由塑料或金属(如铝)制成。导管38的一部分从燃料泵出口连接件40引出并用连接件42或下面描述的其他一个连接件连接到导管34。
气流控制装置44包括设置在鼓风机和喷嘴之间的第一或节流板46，它配合和移动内部的节流圈28，和设置在喷嘴附近的第二板或保持头48，它配合和移动内部的保持圈26。节流板和保持头连接到导管34。气流控制装置还包括头部调节机构50，它移动导管从而分别地调节在节流圈和保持圈内的节流板和保持头的位置，以便控制空气流量和压力。
变压器52或其他点火装置安装在燃烧器上。其还包括带有安全装置的电气控制器54，安全装置以众所周知的方式调节燃烧器的运行。用紧固件58将后门56可转动地安装在壳体上，一旦旋转到位置中，就可用紧固件60锁位。后门可容易地进入到燃烧器内部。电极62伸到喷嘴附近用于将燃料-空气混合物点燃。燃料可以是任何合适的可燃气体或液体燃料，如油。尽管在附图中所示的燃烧器使用油作为燃料，鉴于这个公开对于本领域的技术人员来说将很清楚，可对燃烧器进行某些修改使之适合于能应用气态燃料。
如在图3中所示，节流板是装在导管上，例如抵靠在内螺纹部件63a的背面以保持在位置中，部件63a是螺纹拧到导管上。将星轮63b保持在部件63a上的位置中，和通过伸入到保持头48中开口的指部将保持头夹持在导管上。将电极62的绝缘体连接到节流板。电极(在图3中只示出一根)延伸到喷嘴附近的一点处，用于将喷洒的油点燃产生火焰。电极与变压器或其他点火装置电气连接。
节流圈28围绕节流板46的外周放置并固定到空气管上。保持圈26围绕保持头48的外周放置并固定到空气管上。节流圈和保持圈每个在空气管中形成文丘里管。节流板和保持头在各自的文丘里管内移动。如在图3中所示，节流圈和保持圈具有锥形的横截表面，它们相对于空气流动方向从靠近空气管逐渐向内伸展。每个节流板和保持头具有圆周形的表面，其尺寸以便与各自的节流圈和保持圈的锥形横截表面配合形成各种宽度的孔口。通过围绕各圈的外周设置的肋C将节流板和保持头的外周分别同心地保持在节流圈和保持圈内。各肋C是同心的和它们最里面的部分C1平行于空气管的中心轴线伸展，用于引导保持头和节流板。在最接近空气管出口的节流板表面和保持圈的相应表面之间开始形成第一孔口B1，并且在最接近空气管出口的保持头表面和保持圈的相应表面之间开始形成第二孔口B2。当保持头和节流板移动离开空气管的出口端部分时这些孔B1和B2的尺寸是变化的并且不断增加。只要按照本发明这些孔获得所需的压力和流量特征，这些孔可以由圈中的锥形表面和板上的匹配表面或由这些组件的其他形状形成。
节流板46具有开口66，其中一些开口表示在图2中，用于观察火焰和有利于所需的节流板下游空气压力和流动的调节。保持头48具有多个叶片开口68，它们用于提供靠近喷嘴的保持头下游所需的空气流动。叶片的目的是为了空气/燃料的混合和火焰的定形，对于本领域的技术人员来说这是已知的。保持头也可以设置开孔70用于观察火焰。
本发明的气流控制装置有利于能使被调节的空气达到所需的压力和流量。特别是设计气流控制装置以使在R2区内达到所需的压力，例如约1英寸水柱的压力。在鼓风机和节流板之间的第一区域R1内的空气处于压力P1，它在1.75到4.50英寸水柱范围内(取决于流量)。通过第一节流器(如节流板和圈)压力P1直接减小到压力P2，P2的范围在0.4到1.1英寸水柱(取决于流量)。由于存在经过节流板和圈以及经过保持头和圈的空气流量和压力降，按照本发明获得在R2区域内压力P2。
本发明有利地调节空气的流动，从而使空气在喷嘴附近R2区域内有所需的压力。发明设想了各种方法来达到这个结果，如使用多个气流节流器或其一部分，它们可以一起移动或互相独立地移动，节流器或其一部分连接到导管并随着导管移动，以及节流器或其一部分用并不依赖导管运动的装置而移动。此外，节流器部分不需要是板形的，而是可以是任何形状，只要它能使被调节的空气在第一气流节流器的下游靠近喷嘴的区域R2内达到所需的压力。
更具体地说，本发明优选地移动节流板和保持头以便能达到所需的压力和流量。本发明的优选方面是同时移动节流板和保持头。用气流控制装置同时移动节流板和保持头两者，能用单个调节方便地控制空气流量和压力。但是，对于本领域的技术人员从这个公开将能明白可以采用两个以上的板，各板可以有不同数目和形状的开口，各板和圈可以应用不同的几何形状。
节流圈和节流板调节输送到保持图和保持头的空气压力和流动。保持圈和保持头调节空气并使空气与从燃料喷嘴喷射的燃料混合用于燃烧。使节流板和保持头朝空气管出口端部分移动以便减小空气的流量和控制空气压力，以减小燃料的燃烧率，例如其范围从每小时1/2加仑(gal)到3/4 gal。使节流板和保持头离开空气管的出口端部分向后移动，以便增加空气流量和控制空气压力，以增加燃料燃烧率，例如其范围从每小时1 1/10gal到1 gal。如果需要，节流板和保持头还可以再向后移动，以便增加空气流量用于提供过量燃烧空气。
头部调节机构包括与导管连接的组件和运动的部件，以便把运动传送给该组件，从而给导管。导管34伸出到壳体外面的部分连接到该机构的该组件。头部调节机构的一种形式表示在图3和4中。该机构包括固定器或支承件74，它从壳体向外伸出并连接到中间板164。组件70包括臂76，臂通过螺栓78和螺母79可转动地连接到中间板164，如下面将要详细描述的那样。臂最好具有指针部分84，它在指示器86上指出对应所需燃烧状态的读数。连接件87以螺纹形式拧入到导管34的一部分上，以将导管锁紧到臂上。凸轮形状的带孔的突出部88从臂向外突伸，并设置在螺母或制动件90a，90b之间，制动件固定在由支承件74所携带的有螺纹的杆或螺栓90上的位置中。该杆头部92的转动引起制动件与该突出部接合并按照该突出部的凸轮形状枢转地移动该臂。当螺栓转动以便拉动螺母90a向右抵靠该突出部时，如图3中所示，臂和导管收回以远离空气管出口，从而能使空气管中第一和第二节流器之间区域的空气流量增加。相反，当螺栓转动以便推动螺母90b并使该突出部向左抵靠如图3中所示时，臂和导管朝空气管出口移动，从而更多地限制空气流动。螺栓可以较小的增量转动从而能精确按指示器上所指示的控制空气流量和压力。
在图5和6中表示另一种头部调节机构，它包括组件70，组件包括臂94，其通过螺栓96可枢转地连接到壳体。螺栓96穿过臂上的开孔98并拧入到壳体中形成的有螺纹的孔100。该臂包括指针部102，它指示在指示器上与所需燃烧状态相对应的读数。部件72包括齿条104和小齿轮106。齿条连接到壳体。可转动的组件108包括穿过臂中开口112的轴110和小齿轮106，小齿轮构造成与齿条接合。当转盘114转动时，它使小齿轮沿着齿条移动，它转动该臂，依次移动导管。转盘顺时针方向的转动使臂向左转，如图5中所示，并朝空气管出口移动导管，导致更多地限制空气流动。转盘逆时针方向的转动使臂向右转，如图5中所所示，并使导管缩进远离空气管出口，导致更多的空气流动。
在图7-11中表示头部调节机构的另一个实施例，它包括至少一块板116，每一次有一块板连接到导管。部件72是偏心件118的形式。偏心件的转动移动每一块板。机构最好包括许多块板116(只表示其中的一块)，每块具有接纳导管的开孔120和接纳偏心件的开孔122。偏心件可以被接纳在壳体的开孔124中并在其内端可以包括肩部126。在肩部126和壳体之间是揿钮配合的圈128或类似物，用于将偏心件可转动地固定到壳体上。偏心件具有设置在偏移位置的承窝130以便形成主板接合部132。可以将连接件134以螺纹形式拧入到导管134的螺纹段136上，以便将导管锁在该板上。可以由上和下导轨138接纳该板。指针140从其中一个导轨上伸出并用每块板上印刷的读数指示燃料燃烧率。
在其中一块板上的导管开孔120的位置是与从另一块板上导管开孔120的位置偏移的。例如，导管开孔与一系列板中前面一块相比，可以从偏心件开孔连续移动1/8英寸的距离。板是一次使用一块。因此，一系列板中第一块板的导管开孔是在最左边，能在最低的燃料燃烧率下运转，其范围由偏心件运动的程度确定。一系列板中接着的第二块板其导管开孔比第一块孔向右移动1/8英寸，与第一块板相比有较高的燃料燃烧率但有与第一块板相同的燃料燃烧率范围，对接着的各板情况相同。例如，当要求较高的燃料燃烧率时，用一块其导管开口比上一块位于更加向右离开偏心件开孔的板代替。
如在图10中所示，该板是处于中间位置没有被偏心件移动。偏心件逆时针方向转动以移动它的板接合部132，并依次移动该板从位置L1向右到位置L2，如在图11中所示。这使导管移出并增加空气流量。相反，偏心件从图10表示的位置顺时针方向转动，以移动接合部，并依次移动该板从位置L1向左到位置L3，如在图11中所示。这使导管朝空气管出口移动并增加对气流的限制。
在图12-14中表示头部调节装置的还有一个实施例，它包括从壳体向外伸展并与壳体相连的支承件142。组件70包括装在支承件的孔中的螺杆141。内螺纹部件如螺母146可转动地固定在该杆上，如用在螺母垫圈上的揿钮配合的圈147，或者类似的方法。将板148固定到壳体上在上和下导轨150之间。在壳体中形成槽151。指针152可以包括接纳导管的孔154。指示器板156可以固定在壳体上，如图12中所示。导管34通过内螺纹连接件158连接到壳体。套环部件160放置在连接件和板148之间。杆141紧固到套环160上，例如通过焊接。螺母146在杆141上并抵靠支承件142的转动使杆并依次使导管如图12中所示向左或向右线性移动并且分别使导管移入或移出。如在图12中所示，杆向左边的移动增加对气流的限制，而向右边的移动增加空气流动。板148可以与该臂和槽151的盖板部分一起移动。
在应用图3和4的装置时将头部调节机构调整零位，例如通过一程序，它包括将导管-头部-电极的子装配体一直插入到空气管的出口端，在该处它与圈26和制动件接合。装置的后板161包括围绕燃烧器的转角弯折的部分162，和该部分被门56挡住。后板161具有槽S1，它与在壳体中形成的槽36相对应。中间板164放置在后板上，它包括形成指示器86的弯折部分166。气流控制机构的另一方面表示在与图3相似的图3A中，在该处相同的数字表示相同的部分。弯折指针部分84a，以使其穿过形成中间板164a一部分的指示器86a的弯折部分166a中的开口165。中间板具有与壳体中的槽36相对应但比较短的槽S2。调整零位槽168设置在中间板164中，用于容纳各种公差的变化。螺栓78穿过臂中的开孔80，在中间板的埋头孔172中立桩，和用螺母79保持在位置中作为臂的转动枢轴点。使导管朝空气管出口移动最远，并将臂和中间板作为在固定后板上一个装配体一起移动，以便使指针定位在该板指示器上的零位上。调整零位螺母176与穿过在中间板164中的槽168的螺栓177螺纹接合，螺栓在后板161中的开孔170中立桩以便将该板锁定在位置中。所描述的任何装置都适于使用上述的调整零点程序。
用所描述的方式操作该机构以便调节在第二区域R2内的空气流量和压力。气流控制装置调节在第一区域R1内处于压力P1的空气，以便将压力P1降低到第二区域R2内的压力P2。通过移动导管或进或出空气管，以进入到限制流量或增加流量的位置达到了这个目的。因此，本发明有利于能方便、稳定和精确地控制在燃烧器中的空气压力和均匀的空气流动。
按照上述的公开内容，本领域的技术人员将很清楚本发明可以有许多修改和变化。因此，应该理解在后附的权利要求书的范畴内，本发明可以用不同于已经特别表示和描述的方法来实现。

Claims (30)

1.一种类型的燃烧器，其包括一马达驱动的风机，一具有入口端部分和出口端部分的空气管，一在所述风机和所述空气管之间形成空气流动路径的壳体，一用于向所述空气管的所述出口端部分喷射液体燃料的喷嘴和一用于向所述喷嘴供应所述燃料的导管，其改进包括用于在所述喷嘴附近和在所述风机和所述喷嘴之间的位置处调节空气流动的气流控制装置。
2.如权利要求1所述的改进，其特征在于，所述气流控制装置调节在所述空气管中的空气的流动和压力。
3.如权利要求1所述的改进，其特征在于，所述空气管安装到所述壳体。
4.如权利要求1所述的改进，其特征在于，所述气流控制装置包括连接到所述导管的第一气流节流器和第二气流节流器，还包括用于在所述空气管中轴向地移动所述导管从而移动所述第一气流节流器和所述第二气流节流器的一部分的装置。
5.如权利要求4所述的改进，其特征在于，所述第一气流节流器和所述第二气流节流器设置在所述空气管中。
6.如权利要求1所述的改进，其特征在于，所述气流控制装置适合于调节空气，使其从位于所述风机和所述喷嘴之间的第一区中的压力P1到在气流方向上位于所述第一区下游的第二区中压力P2，所述压力P2小于所述压力P1。
7.一种类型的燃烧器，其包括一马达驱动的风机，一具有入口端部分和出口端部分的空气管，一在所述风机和所述空气管之间形成空气流动路径的壳体，一用于向所述空气管的所述出口端部分喷射液体燃料的喷嘴和一用于向所述喷嘴供应所述燃料的导管，其改进包括设置在所述风机和所述喷嘴之间的第一气流节流器和设置在所述第一气流节流器沿气流方向的下游的第二气流节流器，以及适合于调节所述第一气流节流器的一部分和所述第二气流节流器的一部分的位置从而控制空气流动的机构。
8.如权利要求7所述的改进，其特征在于，所述机构包括一连接到所述导管的组件和一运动的部件，该部件能把运动传送给所述组件。
9.如权利要求8所述的改进，其特征在于，所述导管具有一伸出到壳体外面的部分，所述导管部分连接到所述组件上。
10.如权利要求8所述的改进，其特征在于，所述机构包括从所述壳体向外突伸的带孔的支承件，所述组件包括与所述壳体枢转地连接的臂，所述臂具有向外伸出的突出部，并且所述部件包括装在所述支承件的孔中螺杆，包括在所述突出部的侧面并固定在所述杆上的制动件，其中所述杆的转动导致所述制动件与所述突出部接合并枢转地移动所述臂。
11.如权利要求8所述的改进，其特征在于，所述机构包括从所述壳体向外突伸的带孔的支承件，所述组件包括装在所述支承件的孔中并与所述导管连接的螺杆，所述部件包括与所述杆接合的内螺纹，其中所述部件抵靠所述支承件的转动引起所述杆的移动。
12.如权利要求8所述的改进，其特征在于，所述组件包括枢转地连接到所述壳体的臂，并且所述部件包括齿条和小齿轮，所述齿条和所述小齿轮中一个连接到所述壳体，而所述齿条和所述小齿轮中另一个连接到所述臂，其中相对于所述齿条和所述小齿轮的传递的运动使所述臂枢转地移动。
13.如权利要求8所述的改进，其特征在于，所述组件包括至少一个连接到所述导管的板，并且所述部件是偏心的，所述部件的转动使至少一个所述板移动。
14.如权利要求13所述的改进，其特征在于，所述机构包括多个所述板，每个板包括用于接纳所述导管的导管开口和用于接纳所述部件的开口，在多个所述板中的一个块中导管开孔的位置偏移开与多个所述板中的另一个板中的导管开孔的位置。
15.如权利要求13所述的改进，其特征在于，至少一个所述的板包括接纳所述部件的椭圆形开口，其中所述部件在所述椭圆形开口中的转动能使所述的板在预定的距离范围内移动。
16.如权利要求7所述的改进，其特征在于，所述第一气流节流器部分和所述第二气流节流器部分连接到所述导管，并且所述机构适合于移动所述导管。
17.如权利要求7所述的改进，其特征在于，所述第一气流节流器和第二气流节流器设置在所述空气管中。
18.如权利要求7所述的改进，其特征在于，所述第一气流节流器部分包括第一板，而所述第二气流节流器部分包括第二板。
19.如权利要求18所述的改进，其特征在于，其还包括围绕所述第一板的外周设置第一圈和围绕所述第二板的外周设置第二圈。
20.如权利要求19所述的改进，其特征在于，所述第一圈有锥形的表面，该表面相对于空气流动方向逐渐向内伸展，并且所述的第一板具有圆周形表面，其尺寸使之与所述第一圈的所述锥形表面形成各种宽度的孔口。
21.如权利要求19所述的改进，其特征在于，所述第二圈有锥形的表面，该表面相对于空气流动方向逐渐向内伸展，并且所述的第二板具有圆周形表面，其尺寸使之与所述第二圈的所述锥形表面形成各种宽度的孔口。
22.一种类型的燃烧器，其包括一马达驱动的风机，一具有入口端部分和出口端部分的空气管，一在所述风机和所述空气管之间形成空气流动路径的壳体，一用于向所述空气管的所述出口端部分喷射液体燃料的喷嘴和一用于向所述喷嘴供应所述燃料的导管，其改进包括一气流控制装置，该装置包括一设置在所述风机和所述喷嘴之间的第一文丘里管，一设置在所述第一文丘里管相对于气流方向的下游的第二文丘里管，可以在所述第一文丘里管内移动的第一气流节流器部分，以及可以在所述第二文丘里管内移动的第二气流节流器部分。
23.如权利要求22所述的改进，其特征在于，所述气流控制装置包括一适合于移动所述第一节流器部分和所述第二节流器部分的机构。
24.一种在这类燃烧器中调节空气流量的方法，该燃烧器包括一马达驱动的风机，一具有入口端部分和出口端部分的空气管，一在所述风机和所述空气管之间形成空气流动路径的壳体，一用于向所述空气管的所述出口端部分喷射液体燃料的喷嘴和一用于向所述喷嘴供应所述燃料的导管，所述方法包括使用位于所述风机和所述喷嘴之间的第一气流节流器调节空气流动和压力，并使用位于相对于气流方向在第一气流节流器下游的第二气流节流器调节空气流动和压力。
25.如权利要求24所述的方法，其特征在于，其包括使用所述第一气流节流器和所述第二气流节流器调节在所述风机和所述喷嘴之间第一区中处于压力P1的空气，使其将所述压力P1减小到在所述第一气流节流器和所述第二气流节流器之间第二区内的压力P2。
26.如权利要求25所述的方法，其特征在于，所述压力P1在1.75到4.50英寸水柱的范围内，并且所述压力P2在0.4到1.1英寸水柱的范围内。
27.如权利要求24所述的方法，其特征在于，其包括调节所述第一气流节流器下游的空气，使之处于0.4到1.1英寸水柱的压力P2的范围内。
28.如权利要求24所述的方法，其特征在于，所述第一气流节流器部分和所述第二气流节流器部分都连接到所述导管，该方法包括移动所述导管从而移动所述第一气流节流器部分和所述第二气流节流器部分。
29.如权利要求28所述的方法，其特征在于，其包括在所述空气管内移动第一气流节流器部分和所述第二气流节流器部分。
30.如权利要求28所述的方法，其特征在于，其包括使用气流控制装置移动所述导管位于所述壳体外面的部分从而移动所述第一气流节流器部分和所述第二气流节流器部分。
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