CN1347791A - 用于燃烧工具的燃料箱接头系统 - Google Patents

Abstract

一种用于燃烧工具的燃料箱接头系统,该系统具有内封有燃料计量阀的外壳,该燃料箱设有一个接头,该接头具有一般为圆筒形的喷嘴和设计用来接合在燃料箱上的底座;所述喷嘴具有一个自由端并且限定了一条通道,设有用于堵住通道的易破隔膜;所述接头还具有一个卡紧结构,该卡紧结构做成用来与一个闩锁接合,使接头装在外壳中并与燃料计量阀流体相通。所述闩锁设置在外壳中,用来可拆卸地固定与燃料计量阀流体。所述闩锁包括一个闩锁体,该闩锁体具有至少一个可在关闭位置和打开位置之间移动的闩锁柄脚,以及一个松开部件,用于使闩锁柄脚移动以松开与接头的所述接合并使得所述燃料箱能够从所述工具中缩回。

Description

用于燃烧工具的燃料箱接头系统

                 发明领域

本发明涉及用在燃烧工具中的燃料箱接头系统中的改进。

                 背景技术

如在Nikolich的美国专利Nos.4403722、4483474、4522162和5115944中所举例说明的一样，所有这些专利在这里被引用作为参考，众所周知采用一种可分配流体的分配器以将碳氢化合物燃料分配给燃烧气动工具，例如一种燃烧气动紧固件驱动工具。这种紧固件驱动工具和燃料箱在市场上以商标IMPULSE可以从Vernon Hills，Illinois的ITW-Paslode(Illinois Tool Works，Inc.的分公司)中买到。具体地说，在上述的Nikolich的美国专利No.5115944中披露了一种合适的燃料箱。

用于将燃料箱安装到燃烧工具上的标准系统是公知的，例如将燃料箱安放进带有计量装置但没有接头的燃烧工具中。该系统的优点在于结构紧凑，但是它不能防止杂质或其它碎片进入内螺纹计量装置入口。还有，当没有采用接头时，输送该燃料箱则需要一种保护盖或发泡包装。

还有另一种已知的用于燃烧工具的燃料箱安装系统，其中密封支撑件安装在燃料箱上并且形成一种密封以便将燃料箱芯柱和来自燃烧工具的外螺纹接合件连接起来。但是，这种接头系统不能防止杂质或其它碎片进入燃料箱。另一个缺点在于，这种接头单独的存在被认为会降低燃料箱的寿命和容积。该接头的另一个不需要的特征在于，它能够从其当前的燃料箱上拆下来并重新与通用的燃料箱一起使用。

                 发明内容

因此，本发明的一个目的在于提供一种改进了的燃料箱安装系统，该系统可以防止杂质或其它碎片在使用中进入燃料箱。

另一个目的在于提供一种改进了的燃料箱接头，它在输送期间可以保护燃料箱芯柱，因此就不需要保护盖或发泡包装。

还有一个目的在于提供一种改进了的燃料箱接头，它能够在视觉上识别出该燃料箱是否被用过。

本发明还有一个目的在于提供一种改进了的燃烧工具，它以该燃烧工具内部的闩锁为特征，所述闩锁将燃料箱可拆卸地固定在接合位置中。

还有一个目的在于提供一种用于燃料箱的改进了的接头，该接头不能从燃料箱上拆下来并且不能重新与通用的燃料箱一起使用。

                    发明概述

上述目的可以通过用于燃烧工具的本发明的燃料箱接头来实现或超过，其特征在于，接头在其自由端上具有用来在输送期间保护燃料箱的易破隔膜，设计用来与闩锁接合的卡紧结构以及燃烧工具内部的闩锁部件，该部件可拆卸地固定住与内部工具燃料计量阀接合的燃料箱。另外，本发明的闩锁部件保持整个系统在尺寸上紧凑并且有利于燃料箱的安装和拆卸。

除了在输送期间保护燃料箱之外，本发明的接头系统还可防止杂质和碎片在燃烧工具使用期间不会进入燃料箱。另外，在接头上的保护膜指示了该燃料箱是否被用过。本发明的另一个优点在于使用者不能拆卸下该接头，且不能将它重新用在另一个燃料箱上。

更具体地说，本发明提供一种设计用来与燃料箱连接的燃料箱接头，它包括具有大体上为圆筒形的喷嘴和设计用来接合在燃料箱上的底座的接头外壳，并且所述喷嘴与底座相连。喷嘴限定了一条通道，并且设有堵住该通道的易破隔膜。

本发明的另一个实施方案为一种设计用来与燃料箱连接的燃料箱接头，它包括具有一般为圆筒形的喷嘴和设计用来接合在燃料箱上的底座的接头外壳，并且所述喷嘴与底座相连。所述接头外壳还具有设计用来与闩锁接合的卡紧结构。

所述喷嘴具有多个突出部和多个支撑肋。每个突出部具有从自由端向底座延伸的倾斜结构，并且具有平截的突出部端部。所述支撑肋每个都具有平截的肋端部并且被设计用来使喷嘴与底座相连。

在接头外壳的通道中装有一种模制的嵌入式密封件，并且限定了一条轴向通道，该通道具有设计用来容纳芯柱的第一端部和设有一对位于轴向通道中的内部密封环的第二端部。

本发明还提供一种燃烧工具，它包括一个内封有燃料计量阀和燃料箱的外壳，所述燃料箱设有被设计装在外壳中以便与计量阀流体相通的接头。在外壳中设有一个闩锁，用来可拆卸地固定与计量阀流体相通的接头。该闩锁包括闩锁体，该闩锁具有至少一个可在关闭位置和打开位置之间移动的闩锁柄脚。还有松开部件，用来使闩锁柄脚移动以松开与接头的接合并且使得燃料箱能够从工具中缩回。

               附图说明

图1为体现了本发明的燃烧工具的透视图；

图2为本发明的接头和燃料箱的部分分解透视图；

图3为本发明的接头、模制的嵌入式密封件和燃料箱的部分分解透视图；

图4为本发明的燃料箱接头系统的部分垂直断面图，显示出一个接头和与燃料箱相接合的模制嵌入式密封件以及将接头和燃料箱支撑在燃烧工具的闩锁；

图5为沿着图4中的直线5-5在大体上所示的方向剖开的断面图，显示出处于关闭位置的闩锁；

图6为沿着图4中的直线5-5在大体上所示的方向剖开的断面图，显示出处于打开位置的闩锁；

图7为模制插入件的正视图；

图8为沿着图7的直线8-8剖开的并在大体上所示的方向的断面图。

                  具体实施方式

现在参照图1，适用于本发明的燃烧动力工具一般由10表示。工具10包括内封有燃料计量阀13和燃料器室12的外壳11，燃料器室12可拆卸地装着燃料箱14。在上面引用作为参考的专利中详细叙述了工具10的结构和操作。

在图2和3中，一般用由16标记的燃料箱接头被设计用来与燃料箱14联接，并有利于燃料箱在燃料箱腔室12中的接合。接头外壳18具有大致为圆筒形的喷嘴20和设计用来接合在燃料箱14上的底座22，并且喷嘴与该底座相连。喷嘴20具有一个自由端24并且限定了一条通道26，该通道具有阻塞通道26的易破隔膜28。该易破隔膜28具有一个让空气逸出的孔29，并且它优选设置在喷嘴22的自由端24处或附近，用来在破裂时在视觉上指示损坏(tampering)。然而，对于易破隔膜28来说还可以考虑沿着通道26的其它位置。在优选的实施方案中，孔29的直径大约为0.010英寸，但是该直径的尺寸可以根据应用来改变。

在接头外壳18上，喷嘴20具有多个突出部32和多个支撑肋34。每个突出部32都具有一种以一种倾斜的方式从自由端24向底座22延伸的倾斜结构，并且每个都具有平截的突出部端部36。大体上为L形的支撑肋34每个都具有平截的肋端部38，并且被设计用来使喷嘴20与底座22相连。本发明的接头16的特征在于，隔开的支撑肋34是喷嘴20与底座22的紧固点，因此在使用者试图想将接头从燃料箱14上拆卸下来的情况下提供一个“分裂”(“break away”)的作用。从而防止接头16的重新使用。

在该优选实施方案中，接头16设有卡紧结构40，用来通过设置在外壳11的燃料箱腔室12中的闩锁接合接头16。这个卡紧结构40可以有多种形状。

在图2-4中所示的实施方案中，突出部32的平截突出端部36和支撑肋34的平截的肋端部38限定了一条凹槽40，该凹槽设置在喷嘴20上。虽然接头外壳18优选具有一种以如刚才所述的凹槽形式的卡紧结构40，另外还可以想到该卡紧结构可以是大体上从接头外壳19径向延伸的肋条或凸起。这些凸起可以形成环形肋或可以是单独的隔开的突出部或肋段。

还有在一个优选实施方案中，突出部32在径向上彼此隔开，支撑肋34在径向上也彼此隔开。突出部32在轴向上还是歪斜的，换句话说，相对于面对着的相应支撑肋34在轴向上不是对准的。因此，如在图2和3中所示，在突出部32和支撑肋34之间限定了一种交错的关系。

在底座22上形成有至少一个倒钩30，设计用来摩擦地与燃料箱14接合。在一个优选实施方案中，在底座22的外围沿径向延伸的方式设有多个倒钩30。

如在图3、7和8中所示，接头外壳18装有模制的嵌入式密封件44，该密封件安装在通道26中。该模制的嵌入式密封件44限定了一条轴向通道46(在图8中可以最清楚地看出)，并且该通道具有设计用于容纳燃料箱芯柱50的第一端部48以及设有一对位于轴向通道中的内部密封环54的第二端部52。可以看出，在该优选实施方案中第一端部48的直径大于第二端部52的直径。

为了将接头16安装到燃料箱14上，模制的插入件44被安装进接头外壳18中的这样一个位置，使它被容纳在通道26中。然后将接头16安放到燃料箱芯柱50上，从而使燃料箱芯柱(图2、3和4)的末端56滑进模制的插入件44中，并且位于一对内部密封环54之间。为了牢牢地将接头14安装到燃料箱14上，将底座22向下推到燃料箱的轧制的接缝58(图2和3)上，从而底座上的倒钩30钩住轧制的接口下面并且与之摩擦地接合。如图4所示，接头16被牢牢地安装到燃料箱14上，并且倒钩30在轧制的接缝58下面。

在接头16安置在燃料箱14上之后但在该系统被安放在燃烧工具10之前，易破隔膜28仍然是完整的(未被穿透的)，这使得接头能够在输送期间保护该燃料箱。因为这个优点，所以保护性燃料箱盖就没有必要。另一个优点在于该完整的易破隔膜28在视觉上给出该燃料箱14没有被使用的识别信息。

现在参照图1、4、5和6，燃料箱14设有接头16，并且它被设计成被容纳在外壳11中以与燃料计量阀13流体相通。所示的燃料计量阀13只是几个在本领域公知的实施方案中的一个。本发明系统的特征在于闩锁60，在图4、5和6中可以看出，它设置在外壳11中用来可拆卸地固定与燃料计量阀13流体相通的接头16。

闩锁60包括闩锁体62，它具有至少一个且优选两个可在关闭位置(图5)和打开位置(图6)之间移动的闩锁柄脚64。在关闭位置中，柄脚64将接头16固定在外壳11中。还包括有松开部件70，用于使闩锁柄脚64移动以松开与接头16的接合并让燃料箱14从工具10中缩回。在图5和6中所示的闩锁60的优选实施方案中，闩锁柄脚64偏置于关闭位置，但是还可以想到该闩锁柄脚能够被布置成被偏置于打开位置。还优选的是，在闩锁60的这两个闩锁柄脚64被设置成彼此处于相对的关系。

仍然参照图5和6，闩锁60的优选实施方案在于具有按钮72作为松开部件，该按钮具有大致圆形的用于与闩锁柄脚64接合的凸起部74。该凸起部74通过与突出部75摩擦配合、粘接剂或其它本领域公知的紧固件被固定到按钮72上。还有在优选的闩锁60中，每个闩锁柄脚64具有带有倾斜表面78的接触端部76，使得两个闩锁柄脚随着凸起部74克服将这些柄脚压到关闭位置的偏置力在轴向上的移动而逐渐分开。在优选的实施方案中，该偏置力由一对位于腔室81中并跨在闩锁体62和按钮72之间的压缩弹簧80提供，从而使该按钮偏置到向外的位置上。可以想到弹簧的数量、布置和强度可以根据应用情况来改变。

在闩锁60中，每个闩锁柄脚64具有限定台肩84的外缘82。还有形成有用于与接头16的凹槽40接合的表面88的内缘86。在优选的实施方案中，表面88的形状为弧形以更好地夹紧大体上为圆形的喷嘴20。但是，可以想到表面88和/或边缘86的形状可以改变以确保与不同于上所述结构的卡紧结构40的接合。

在图5和6中，闩锁柄脚64具有对着接触端76的枢轴端90。该枢轴端90具有孔92，在那里枢轴销94安装在闩锁柄脚64上，该枢轴销94将闩锁柄脚64支撑在闩锁体62的内部并且让闩锁柄脚能够在打开和关闭位置之间转动地移动。还有在该实施方案中，按钮72设有一对支撑销96，每个支撑销96与闩锁柄脚64的台肩84接合并支撑它们以使它们偏置进图5中所示的关闭位置中。这些支撑销96还限制按钮72以防止在弹簧80的力的作用下脱离外壳11。这些支撑销96还用作闩锁柄脚64的止动件。如图6中所示，闩锁柄脚64只被允许转动地打开直到枢轴端94靠上支撑销96。枢轴销94和支撑销96被设置成彼此大致平行，并且大体上与由闩锁柄脚64所限定的平面垂直。

在操作中，将装配好的燃料箱14和接头16放进工具10的燃料箱腔室12中。一旦被装进燃料箱腔室12内部，则喷嘴20将与闩锁60接触，然后操作者将向内挤压该燃料箱14。突出部32的倾斜结构使闩锁柄脚64展开。当平截的突出部端部36经过偏置的闩锁柄脚64时，这些闩锁柄脚将关闭，并且内缘86将接合凹槽40或接头16的卡紧结构的其它结构，从而突出部端部被安放在闩锁柄脚的上方并且平截的肋端部38被安放在闩锁柄脚的下面。在该位置中，接头16被牢牢地固定在工具10的内部(在图4中可以最清楚地看出)。

在图4中可以看出燃料箱腔室12，在那里燃料箱14和接头16被锁在闩锁60中。当接头16被锁在闩锁60中时，燃料计量阀芯柱穿透易破隔膜28并被插进模制的嵌入式密封件44，从而该燃料计量阀芯柱与一对在内部密封环54之间的燃料箱芯柱50对准并最好与之靠近。这种设置使得燃料箱14和燃料计量阀13之间能够与密封的流体相通。

在使用期间，易破隔膜28的优点在于防止杂质或其它碎片进入燃料箱14。由于闩锁60将接头16和燃料箱14支撑在与燃料计量阀13接合的位置中，所以整个接头系统非常紧凑，并且无需如在某些型号的燃烧工具上发现的燃料箱腔室的后门或端盖。

当使用者需要将燃料箱14从工具10上拆下来时，他只要简单地逆着弹簧80向内按按钮，从而随着凸起部74压靠这闩锁柄脚64的倾斜表面78向内的移动，它逐渐地使闩锁柄脚分开直到使枢轴端90靠上支撑销96，并且闩锁柄脚脱离凹槽40。在该打开的位置68中(在图6中可以清楚地看出)，闩锁柄脚64的内缘86形成足够大的开口，从而使接头16的突出部32能够自由地通过，并且使燃料箱14能够从燃料箱腔室12中被拆下来。当接头16与用完的燃料箱14被拖出燃料箱腔室12时，燃料计量阀芯柱98与模制的嵌入式密封件44分离，并且留下被穿透的易破隔膜28，这在视觉上显示出该燃料箱14已经被用过。

闩锁60的设计是这样的，燃料箱14的安装和拆卸对用户来是方便的，并且可以与安装和拆卸这种燃烧工具的电池相比较。另一个优点在于，在不使支撑肋34断裂的情况下接头16不能从燃料箱14中拆下来，因此它不能被重新用在在其它燃料箱上。

因此，可以看出本发明的燃料箱接头16和闩锁60提供了一种改进了的燃料箱接头系统，该系统在输送期间保护了燃料箱芯柱50，并且在使用工具10的期间还可防止杂质和其它碎片进入燃料箱14。这种改进了的燃料箱系统还保持了整个系统结构紧凑，并且使该燃料箱14的安装和拆卸对用户来说是方便的。另外，本发明可以识别出燃料箱是否被用过，还有该接头不能被重新用在通用的燃料箱上。

虽然已经显示并描述了该燃料箱接头系统的具体实施方案，但是对于那些本领域普通技术人员来说应该理解的是，在不脱离由以下权利要求所提出的本发明的更宽的范围的情况下可以对其作出各种改变和改进。

Claims (8)

1.一种设计用于与燃料箱连接的燃料箱接头，包括：

具有一般为圆筒形的喷嘴和设计用来接合在燃料箱上的底座的接头外壳，所述喷嘴与所述底座相连；

所述喷嘴具有自由端并且限定了一条通道；以及

堵住所述通道的易破隔膜。

2.如权利要求1所述的燃料箱接头，其中所述易破隔膜具有用于让空气逸出的孔，该易破隔膜设置在所述喷嘴的所述自由端处用于在破裂时指示损坏。

3.一种设计用于与燃料箱相连的燃料箱接头，包括：

具有一般为圆筒形的喷嘴和设计用来接合在燃料箱上的底座的接头外壳，所述喷嘴与所述底座相连；

所述接头外壳具有设计用于与闩锁接合的卡紧结构。

4.如权利要求3所述的燃料箱接头，其中所述卡紧结构是凹槽。

5.如权利要求4所述的燃料箱接头，还包括：

所述接头具有多个突出部和多个支撑肋；

每个所述突出部具有从所述自由端向所述底座延伸的倾斜结构，并具有平截的突出部端部；以及

每个所述支撑肋条都具有平截的肋端部，并且设计用来使所述喷嘴与所述底座相连。

6.如权利要求3所述的燃料箱接头，还包括至少一个形成在所述底座上的倒钩，它设计用来与燃料箱摩擦地接合。

7.一种燃烧工具，包括：

内封有燃料计量阀的外壳；

燃料箱，它设有接头并做成与所述燃料计量阀流体相通地被容纳在所述外壳中；

设置在所述外壳中用来可拆卸地固定与所述燃料计量阀流体相通的所述接头的闩锁；

所述闩锁包括具有至少一个闩锁柄脚的闩锁体，所述柄脚可在关闭位置和打开位置之间移动；以及

松开部件，用来使所述至少一个闩锁柄脚移动以松开与所述接头的所述接合并且使得所述燃料箱能够从所述工具中缩回。

8.如权利要求7所述的燃烧工具，其中所述松开部件是具有用于与所述至少一个闩锁柄脚接合的凸起部的按钮。

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