CN1332148C - 滑阀 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于流过液体、泥浆或脏物的管道的滑阀。一压缩空气操纵的活塞气缸装置用于在打开的与关闭的位置之间受控地驱动滑阀，以便打开或关闭通道。滑阀(S)在一包围滑阀的壳体(G)内导向。壳体(G)构成有一通孔，其完全包围通道孔(D)。在滑阀的工作运动过程中壳体(G)处于超压空气作用下，并从而阻止来自通道(D)的污染物进入壳体。

Description

滑阀
技术领域
本发明涉及一种用于流过液体、泥浆或脏物的管道的滑阀，其包括一具有一个可流过液体、泥浆或脏物的通孔的壳体、一压缩空气操纵的活塞气缸装置用以在一打开的与一关闭的位置之间受控地驱动滑阀滑动体，以便打开或关闭所述管道的通道，其中滑阀滑动体在包围该滑阀滑动体的壳体内可移动地导向，并且壳体可经由一管道这样地供给压缩空气，即，在滑阀滑动体的工作运动过程中，使壳体处于超压空气作用下以便阻止来自通道的污染物进入壳体。
背景技术
这种滑阀是已知的(GB/A/2 321 690)。为了使壳体处于压力作用下，设置一管道，其本身与送出压力介质的压力源连通，该压力介质的压力比被所输送的介质高0.5巴。
在这种阀的使用过程中，其中壳体不处于超压空气作用下，始终存在着滑阀滑动体并从而滑阀壳体的部分受介质污染的危险，该介质流过通道或通过滑阀滑动体的关闭位置被隔断。结果是，这种滑阀常常必须按使用要求拆开并加以清洁。特别成问题的是，对于液体食品和可能产生有害健康的分解产物的情况，它们可能聚集在滑阀壳体内。即使是对于脏物管道，壳体内的聚集也需要经常的清理工作。
发明内容
为了避免这样的问题，需改进开头所述型式的滑阀。
本发明的目的在于，设计一种开头所述型式的自动清洁的阀，使其不需要附加的压缩空气源。
为此，本发明提出一种滑阀，用于流过液体、泥浆或脏物的管道，此滑阀包括一具有一个可流过液体、泥浆或脏物的通孔的壳体、一压缩空气操纵的活塞气缸装置用以在一打开的与一关闭的位置之间受控地驱动滑阀滑动体，以便打开或关闭所述管道的通道，其中滑阀滑动体在包围该滑阀滑动体的壳体内可移动地导向并且具有两个终点位置，在打开位置，滑阀滑动体上所设置的通道开孔与壳体的通孔以及管道的通道对准，而在关闭位置，滑阀滑动体则将壳体的通孔以及管道的通道封堵；并且壳体可经由一管道这样地供给压缩空气，即，在滑阀滑动体的工作运动过程中，使壳体处于超压空气作用下以便阻止来自通道的污染物进入壳体，其特征在于，壳体构造为使其通孔在打开位置完全包围滑阀滑动体的通道开孔，滑阀滑动体的驱动装置和壳体经由一个两位五通阀提供压缩空气，并且，从驱动活塞的气缸中导来所述用来阻止污染物进入壳体的超压空气；其中，所述两位五通阀的一个接头与压缩空气供应源连接、两个接头分别与气缸的两个腔室连接、以及另两个接头相互连通并且经由管道与壳体连接，通过操作两位五通阀，压缩空气被选择性地供给气缸的一个腔室，同时气缸的另一个腔室与壳体连通，由此，在滑阀受活塞气缸装置驱动而动作的过程中伴随有超压空气导入壳体内。
在按照本发明的滑阀中，不单独建立超压空气，而是由驱动活塞的气缸导来，其经由一个两位五通阀操纵。
就已知的非自动清洁的阀来说，已知(DE/A/41 27 240)采用一个两位五通阀来操纵滑阀滑动体。
附图说明
以下借助于附图举例说明本发明。
图1至4示出滑阀的壳体连同所属的转换通路处于不同的位置。
具体实施方式
在各图中上部示出滑阀的壳体与所属的驱动装置的俯视图，而下部可看出相应的操纵。
在各图中示出基本上扁平的长方体形壳体G，在其内部设置一具有一通道开孔的、可来回移动的滑阀滑动体S。壳体G稍大于滑阀滑动体S，从而滑阀滑动体可占有两个终点位置，即图1中的关闭位置以及图3中的打开位置。滑阀滑动体S的通道开孔在打开位置处于管道20的内部。管道20具有一通道D。按相应的方式，长方体形壳体G设有一通孔，当滑阀滑动体S处于图3中所示位置，即打开位置时该通孔对准于管道20并且也对准于通道开孔。
滑阀滑动体S在右边末端与一活塞气缸装置相连接，其中涉及一气缸Z，在其内部活塞K根据在其哪一侧供给压缩空气而可以来回运动。压缩空气供应示意地由字母P表示，其中压缩空气输向两位五通阀V的接头1。
阀V的接头2与气缸Z在活塞K的右边的腔室连通。气缸Z在活塞K的左边的一侧与V阀的接头4连通。V阀的接头5和3相互连通，并且经由一管道R与壳体G连通。
图1中示出关闭的位置。在滑阀滑动体S的上方或下方存在液体等。对此在任何情况下应该考虑，聚集在滑阀滑动体S上的污染物，其在滑阀滑动体S操作时可能完全进入壳体G内。
为了使滑阀滑动体S进入打开位置，必须使V阀进入图2中所示的位置，即压缩空气P输向壳体Z内活塞K的左侧。处于活塞K的右边的腔室内的压力介质此时到达V阀的接头2和3并由那里最后经由管道R进入壳体G的内腔。现在压力介质可以出现在包围滑阀滑动体的区域内，并且其在图2中由一系列的点表示。由于壳体G内的超压，污染物不可能进入壳体的内部。
到达的终点位置示于图3中，由其可看出，活塞K到达其右边的终点位置并且此时滑阀滑动体S打开了通道D。
如果滑阀滑动体S要返回关闭位置，则这如图4中所示，压力介质被导入气缸Z在活塞K右边的腔室内并经由接头4和5再使壳体G经由管道R处于压力作用下，从而压力介质可以从壳体G内向外转入管道20的通道D内。
在这两种情况下，最终结果是完全没有污染物-在滑阀滑动体的开孔处已聚集在滑阀滑动体S上的污染物-可能进入壳体G内的情况，相反，其被还给管道20并且可以被导走。

Claims (1)

1.滑阀，用于流过液体、泥浆或脏物的管道，此滑阀包括一具有一个可流过液体、泥浆或脏物的通孔的壳体(G)、一压缩空气操纵的活塞气缸装置用以在一打开的与一关闭的位置之间受控地驱动滑阀滑动体，以便打开或关闭所述管道的通道(D)，其中滑阀滑动体(S)在包围该滑阀滑动体的壳体(G)内可移动地导向并且具有两个终点位置，在打开位置，滑阀滑动体上所设置的通道开孔与壳体的通孔以及管道的通道对准，而在关闭位置，滑阀滑动体则将壳体的通孔以及管道的通道封堵；并且壳体(G)可经由一管道(R)这样地供给压缩空气(P)，即，在滑阀滑动体(S)的工作运动过程中，使壳体(G)处于超压空气作用下以便阻止来自通道(D)的污染物进入壳体，其特征在于，壳体(G)构造为使其通孔在打开位置完全包围滑阀滑动体(S)的通道开孔，滑阀滑动体的驱动装置和壳体(G)经由一个两位五通阀提供压缩空气(P)，并且，从驱动活塞(K)的气缸(Z)中导来所述用来阻止污染物进入壳体的超压空气；其中，所述两位五通阀的一个接头与压缩空气供应源连接、两个接头分别与气缸的两个腔室连接、以及另两个接头相互连通并且经由管道(R)与壳体(G)连接，通过操作两位五通阀，压缩空气被选择性地供给气缸的一个腔室，同时气缸的另一个腔室与壳体连通，由此，在滑阀受活塞气缸装置驱动而动作的过程中伴随有超压空气导入壳体内。
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