CN1304226C

CN1304226C - 机动车安检管理装置

Info

Publication number: CN1304226C
Application number: CNB2004100417247A
Authority: CN
Inventors: 高翔
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-08-14
Filing date: 2004-08-14
Publication date: 2007-03-14
Anticipated expiration: 2024-08-14
Also published as: CN1613697A

Abstract

本发明公开了机动车安检管理装置，在仪表盘上安装信息采集器，在汽车电子控制单元中加装比对检测模块，该模块的输入端与采集器连接，输出端与电子控制单元的输入端口连接，电子控制单元主要由单片机CPU、存储器组成，CPU的输出端与存储器和汽车执行部件连接；所述的信息采集器包括有驾驶卡核对器、吨位检测器、指纹识别器、密码设置器；信息采集器与电子控制单元的检测模块整合在一起。驾驶员在办理驾驶卡时，相关信息输入并保存到存储器及驾驶卡中。驾驶员在行驶前必须通过驾驶卡核对、吨位校验、密码确认、指纹识别，经核对无误后车辆方能行驶。在行驶过程中，通过指纹识别器验证驾驶人员身份，确保车辆的安全合法行驶。

Description

机动车安检管理装置

所属技术领域

本发明属于一种管理装置，具体涉及一种利用指纹识别技术研制的机动车安检管理装置。

背景技术

每个人的每一个手指都具有自己所特有的指纹。这种指纹的特定性即不重复性，使指纹成为每个人本身所具有的最简单、最安全、最保密的一种密码。指纹是非常稳定的，六个月的胎儿就已最后形成指纹，虽然在人一生成长各个时期，皮肤表面的外形有所变化，但都不影响已形成的指纹。

采用激光读头可直接读取凹凸指纹，高分辩率摄像机可直接摄入指纹，一定分辩率的光电扫描仪也可以直接扫描指纹，把每个人的特征指纹转换成二进码电讯号输入计算机，成为每个人的指纹密码，该技术现已成熟。

入世以来，我国机动车拥有量迅猛增长，私家车辆也突飞猛进，使早已存在的无证驾驶现象有蔓延趋势；经济的迅猛发展，也使得超载现象屡禁不止，带来了严重危害；车辆的管理、年审工作也愈加繁重。

虽然驾驶证目前已计算机管理，但仅仅处于文字、图片等的存储、打印阶段，不能更好地解决现今的种种问题。

发明内容

本发明的目的在于：提供机动车安检管理装置，从根本上解决驾驶证的伪造问题，杜绝无证驾驶、驾驶证违规使用现象的发生，使驾驶证管理更加科学化。

本发明的技术解决方案是：在仪表盘上安装信息采集器，在汽车电子控制单元中加装比对检测模块，该模块的输入端与信息采集器连接，输出端与电子控制单元的输入端口连接，电子控制单元主要由单片机CPU、存储器组成，CPU的输出端与存储器和汽车执行部件连接；所述的信息采集器包括有驾驶卡核对器、吨位检测器、指纹识别器、密码设置器，信息采集器与电子控制单元的检测模块整合在一起。

驾驶员在交通管理部门办理驾驶卡，相关信息被输入并保存到存储器及驾驶卡中。驾驶员在启动车辆时，通过读卡模块读入驾驶卡中的信息，通过密码输入模块读入密码，通过吨位检测模块读入载重量，通过指纹输入模块读入指纹信息；微处理器对上述信息进行处理，并和已存储的信息进行比对，根据处理结果对车辆进行控制。

本实用新型的优点是：1、从根本上解决驾驶证的伪造问题，取而代之为驾驶卡。2、从根本上解决无证驾驶、证件违规使用等问题。3、防止疲劳驾车、酒后驾车等现象的发生。4、防止车辆被抢被盗现象的发生。5、防止超载现象的发生。6、简化交通管理部门的管理程序，使之方便快捷。7、为车辆检查提供必要的信息。8、还可与身份证、银行卡等证件合并使用，真正实现一卡多用。

附图说明

图1为本发明示意图

图2为本发明工作流程图

图3为本发明电子控制单元结构框图

具体实施方式

在仪表盘上安装信息采集器，在汽车电子控制单元中加装比对检测模块，该模块的输入端与信息采集器连接，输出端与电子控制单元的输入端口连接，电子控制单元主要由单片机CPU、存储器组成，CPU的输出端与存储器和汽车执行部件连接；所述的信息采集器包括有驾驶卡核对器、吨位检测器、指纹识别器、密码设置器，信息采集器与电子控制单元的检测模块整合在一起。

一、指纹识别器

指纹识别器是识别驾驶员本人指纹的装置，为摄像机，可安装于驾驶员易于接触的地方。在机动车电子控制单元中加装指纹对比检测模块，该模块的输入端分别与机动车电子控制单元中数字输入缓冲器和指纹识别器连接，输出端与机动车电子控制单元的输入端口连接。其功能是定期如每10分钟检核驾驶员本人的指纹，定期的指纹检核是出于以下几点的考虑：

1、杜绝无证驾驶现象

驾驶员将驾驶卡插入驾驶卡核对器，指纹识别器根据驾驶卡上电脑芯片中的指纹信息检核驾驶员的指纹信息。检核无误后接通电源，机动车方可开动。考虑到无证驾驶现象的延续性、复杂性，指纹识别定期如每10分钟检核一次指纹，同时有发光管闪烁，并发出声响提示，若指纹不符，机动车将在一定时间如60秒后自动断电，从而使他人无法长时间驾驶车辆，进而避免无证驾驶现象。

2、防止疲劳驾车、酒后驾车等现象的发生

因疲劳驾车、酒后驾车而造成的交通事故频繁发生，给国家和人民带来了巨大的损失，机动车行驶过程中，指纹识别器定期如每10分钟检核，使驾驶人员随时注意自己的驾驶状态。当驾驶员因疲劳过度或其它因素无法开车也即无法进行指纹检核时，机动车在一定时间如60秒后自动断电强制停车，同时车内有提示灯闪烁及声音提示，车外所有灯光闪烁，提醒周围车辆避让，从而减少意外事故的发生。

二、驾驶卡核对器

驾驶卡核对器为读取驾驶卡信息的读卡器，可安装于机动车操纵台上。驾驶卡核对器对驾驶卡中的信息读取后，判断驾驶卡是否已年审，是否已吊销或过期等卡中信息是否属实，一切正常后接通电源。驾驶卡核对器还有驾驶员信息输出端，交通管理部门可通过电脑与驾驶卡核对器连接，了解该车的驾驶历史信息，即只要驾驶卡插入核对器后，核对器就可记录下所有驾驶卡上的信息及使用时间、里程等信息，进而为特殊用途或案件侦破提供有力信息。

三、密码设置器

密码设置器为密码设置键盘，可安装于机动车操纵台上，驾驶员输入密码一切正常后接通电源，启动汽车。

密码设置器具有以下几点功能：

1、与驾驶卡配合使用

机动车夜晚或长时间停放在一个地点，车辆主人可随时设置密码，设置密码后指纹识别系统只识别车主的驾驶卡，只要不解除密码，即便有正规驾驶卡也无法开启该车。当密码解除后，任何具有驾驶卡的人均可使用，但需车主输入二次密码，其间隔时间由车主事前设定，这样当遇抢匪时，即便抢匪具有合法驾驶卡，也需车主输入二次密码，从而赢得缓冲时间。此项设置对出租车和夜晚行车的人带来很大的好处。

2、单独使用

当驾驶员指纹受损或指纹识别器损坏无法读取信息及驾驶卡丢失或损坏等意外情况发生时，车主输入密码后机动车只能以低速如20公里/时行驶，且全车灯光闪烁。

四、驾驶卡

驾驶卡采用PPC材质，防止芯片的意外损坏，驾驶卡中输有驾驶员姓名、性别、出生日期、住址、领证日期、准驾车型、有效期、限载吨位、驾龄、年审日期等相关信息。根据驾驶卡中所输入的信息，驾驶卡读卡器可防止假证、过期证件、吊销证件的使用；根据驾驶员的驾龄，可以限制车辆的行使速度。年审时仅刷卡即可。使交通管理部门的工作大为简化，实现全国联网，更可实现异地年审，节约驾驶员的开支。同时还可在驾驶卡内输入其它信息，作为个人身份证件、银行卡等证件使用，实现一卡多用。

五、吨位检测器

吨位校验器为测量车载吨位的装置，如电子称检测车辆载重情况。在机动车电子控制单元中安装吨位检测模块，该模块的输入端分别与机动车电子控制单元中数字输入缓冲器和吨位检测器连接，输出端与机动车的输入端口连接。用石英晶体作频率源，输入脉冲进行计数。计数闸门时间准确。测量范围为1Hz-10mHz。当车载吨位重量超过驾驶卡核定吨位，超限300-500公斤由CPU输出并通过石英晶体显示超载数，安检系统无法进行下一程序，发动机无法接通电源汽车无法启动。

六、电子控制单元

电子控制单元主要由微处理器及数据库、存储器构成，对各对比模块输入信息予以分析处理。

接通电源后，插入驾驶卡，通过读卡器读入驾驶卡中相应信息；通过密码设置器输入相关信息；通过吨位检测器读入车辆载重情况信息；通过指纹识别器读入相关指纹信息；单片机CPU对上述信息进行处理，并和已储存的信息进行比对，根据处理结果对车辆进行控制即接通电源。

Claims

1、机动车安检管理装置，其特征在于：在仪表盘上安装信息采集器，在汽车电子控制单元中加装比对检测模块，该模块的输入端与信息采集器连接，模块输出端与电子控制单元的输入端口连接，信息采集器与电子控制单元的比对检测模块整合在一起，电子控制单元主要由单片机CPU、存储器组成，单片机CPU的输出端与存储器和汽车执行部件连接，所述的信息采集器包括有驾驶卡核对器、吨位检测器、指纹识别器、密码设置器。

2、根据权利要求1所述的机动车安检管理装置，其特征在于：驾驶卡核对器为读卡器。

3、根据权利要求1所述的机动车安检管理装置，其特征在于：吨位检测器为电子称。

4、根据权利要求1所述的机动车安检管理装置，其特征在于：指纹识别器为摄像机。

5、根据权利要求1所述的机动车安检管理装置，其特征在于：密码设置器为键盘。