CN1287928C - 高效环保节能型铸造用模具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种特别适用于制作汽车制动鼓的高效、环保、节能型铸造用模具，属机械铸造领域。本装置其特征在于内模的模壁上开有数个相互不连通的开口，内模为空心通口；外模的模壁上开有数个相互不连通的开口，外模中部可为空心通口；分模的模壁内侧壁上可有数个伸向中心方向的抓钩；内模的模壁外侧壁上可有数个向外延伸的抓钩，外模可由定位模座、摸身或定位模盖组成，其各部件相互连接部位开有定位卡槽.它既有金属型模表画精度高加工余查量小的优点，又具备铸造模铸件成本低的优点，是新一代新型环保、节能、高效的铸造用模具。

Description

高效环保节能型铸造用模具

技术领域

本实用新型涉及一种能有效提高制作铸造用外模和铸造用内模的模具，特别适用于制作汽车制动鼓的高效环保节能型铸造用模具，属机械铸造领域。

背景技术

铸造是以地面为模座，采用泥芯为内定型模，砂箱中的成型型砂为外定型模，内定型模与外定型模之间留有的空腔(该空腔的形状就是成型工件的形状)，在型砂顶部开有浇口和冒口，铁水从浇口倒入模具的空腔内，冒口用于排出空腔内部空气，铁水冷却后成型。这种工艺的缺点是劳动强度大，占地面积大，工效低，生产周期长，产品加工余量大，需要大量型砂成形，浇铸成型后的工件表面存在大量型砂，需对工件表面进行清砂工作，耗用大量能源。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，发明一种外模与内模之间通过定位机构组成，内模模壁上开有数个开口，型砂层使用造型材料的高效、环保、节能型铸造用模具，特别适用制造汽车制动鼓。

本实用新型的目的在于发明一种在外模模壁内侧面可有数个抓钩，外模模壁也可开有数个开口；内模模壁外侧可有数个抓钩，其外模可由定位模座15、模身16或定位模盖17共同构成的高效、环保、节能型铸造用模具，特别适用制造汽车制动鼓。

本实用新型的目的是通过下列方式进行的：由内模与外模构成的高效节能环保型铸造用模具，其内模放置在外模内部，外模与内模之间形成一定形状的型腔，外模的内壁和内模的外壁都具有一定拔模钭度，外模的内壁表面上或者内模的外壁表面上有一层型砂层，其特征在于内模的模壁上开有数个相互不连通的开口，内模为空心通孔；外模的模壁上开有数个相互不连通的开口，外模中部可为空心通孔；外模模壁上开有的开口和内模模壁上开有的开口形状为长方形、正方形、圆形、椭圆形、三角形、六角形、多边形或不规则形；外模模壁的内侧壁有数个伸向中心方向的抓钩，内模模壁的外侧壁上可有数个向外延伸的抓钩，每个抓钩长度为0-30毫米；外模可由定位模座、模身或定位模盖共同构成，其各个部件相互连接处分别用卡槽相互定位；定位模座下部还可有配有底座板，底座板中部开有凹槽，外模各部件相互连接处的卡槽可为槽、台阶和孔销；模身的模壁内侧壁上有数个伸向中心方向的抓钩，每个抓钩长度为0-30毫米；定位模盖上部开有的

图2为高效环保节能型铸造用模具内模外形结构的示意图。

图3为高效环保节能型铸造用模具中组成外模的定位模座部件剖视图。

图4为高效环保节能型铸造用模具中组成外模的定位模盖部件剖视图。

图5为高效环保节能型铸造用模具中组成外模的模身部件剖视图。

具体实施方式

实施例：图1所示为一个制作汽车制动鼓的节能环保型铸造用模具。其中外模1选用由定位模座15、模身16和定位模盖17三个金属模组成，选择在模身16模壁上开有数个互相不连通的正方形形状开口11，定位模盖17上开有10个通气孔14，定位模座15中间为空心通孔19，空心通孔19上可有定位用卡槽18，卡槽18形状选择为台阶形状，定位用卡槽18形状与内模2上的卡槽18形状匹配且能方便对接；内模(2)的模壁上开有数个相互不连通的长方条状的开口21，内模2中部为空心通孔25。将一定形状的内胆放置在外模内，从外模1模壁的正方形开口11处及内胆与外模1之间间隙处压入或挤入造型材料，造型材料选取用普通铸造用型砂，制成外模1内壁上的型砂层12；型砂层选为20毫米；同理，制作带有20毫米厚型砂层22的内模2。将定位模座15放置在底座板13定位槽内，将带有型砂层22的内模2接口对接在定位模座15中部的卡槽18上，将带有型砂层12的模身16也放置在定位模座15外侧部的圆周卡槽18内，定位模盖17盖在模身16和内模2法兰边23上，对接后，在外模1与内模2之间形成汽车制动鼓状型腔。空心通孔19、25处放入浇口杯，铁水从浇口杯开口处浇入型腔3内，冷却后则得到汽车制动鼓铸件，该铸件表面光滑，精度较高，机加工余量极少，每个汽车制动鼓铸件可节约铁5-15公斤(工件越重，节约率越高)。这样就节约能源，减少环境污染。

本实用新型模具的外模模壁上可以不开口11，同样能完成发明目的。如需制作铸件的型砂层要求较厚，则可有模具模壁上制作数个抓钩，以利于模具中型砂层的迅速成形，大大减少工人劳动强度，提高工效。

本实用新型节能环保型铸造用模具制作的铸件，具有制作每个铸件模的时间大大减少，不需占数个通气孔；内模一个端部有法兰边，法兰边上可开有数个通气孔；型砂层的厚度在540毫米范围；型砂层为造型材料制作。

本装置工作原理：因外模1和内模2的模壁上开有数个相互不连通的开口11、21，制作内模2内壁型砂层22时，只需预先在内模2放入一个造型外胆，从内模2与造型外胆间的间隙处及内模2模壁的多个开口21位置，挤入或压入造型材料，内模2外壁则迅速形成具有一定形状的型砂层22，这大大减少制作内模型砂层22的时间和工序，无需再象传统铸造工序，制作铸件泥芯；为保证造型后的型砂都能挂在内模2壁上，可在内模1模壁的外侧壁上，制作数个向外延伸的抓钩，抓钩用于支撑造型材料，以保证造型后的型砂层22完整。同理，制作外模1时，也可使用同样工艺，无需再象传统铸造工序，大大减少制作铸件砂型时间。将制作好型砂层的内模2与外模1之序相互定位连接，外模1空心通孔19和内模2空心通孔19为整个模具的浇口杯放置位置，从浇口杯处浇入铁水，冷却后既可得到所需铸件。

根据所需制作铸件大小和形状，本装置高效环保节能型铸造用模具的外模1可由定位模座

15、模身16或者定位模座15、模身16、定位模盖17部件组成，各部件相互连接部位都开有能匹配的定位用卡槽18，便于各部件之间的相互连接定位。本装置节能环保型汽车制动鼓铸造用模具，除可以用于制作汽车制动鼓铸件外，还可以用于制作其它形状的铸件。

开口21的形状为长方形、正方形、圆形、椭圆形、三角形、六角形、多边形或不规则形。外模1各部件相互连接处的卡槽18可为槽、台阶和孔销；为有利机械化流水线的生产和减少气孔的产生，在每个外模1定位模座15下部可配一个底座板13。

本实用新型节能环保型铸造模具既有金属型模表面精度高加工余量小的优点，又具备铸造模铸件成本低的优点，是新一代新型环保、节能、高效的铸造用模具。

附图说明

下面结合实施例，就本实用新型的结构作进一步陈述。但本实用新型保护范围不限于实施例。

图1为高效环保节能型铸造用模具外模与内模之间相互配合时的结构示意图。用较多埸地，每次铸造的用砂量大大减少，制作的铸件表面光洁、线条流畅的优点，有利实现机械化、产业化生产，是新一代新型环保、节能、高效的铸造用模具。

1——外模；11——开口；12——型砂层；13——底座板；14——通气孔；15——定位模座；16——模身；17——定位模盖；18——卡槽；19——空心通孔；2——内模；21——开口；22——型砂层；23——法兰边；24——通气孔；25——空心通孔；3——型腔。

Claims (9)

1.高效环保节能型铸造用模具，内模(2)放置在外模(1)内部，外模(1)与内模(2)之间形成一定形状的型腔(3)，外模(1)的内壁和内模(2)的外壁都具有一定拔模斜度，外模(1)的内壁表面上或者内模(2)的外壁表面上有一层型砂层(12、22)，其特征在于内模(2)的模壁上开有数个相互不连通的开口(21)，内模(2)为空心通孔(25)。

2.根据权利要求1所述的高效环保节能型铸造用模具，其特征是外模(1)的模壁上开有数个相互不连通的开口(11)，外模(1)中部可为空心通孔(19)。

3.根据权利要求1或2所述的高效环保节能型铸造用模具，其特征是外模(1)模壁上开有的开口(11)和内模(2)模壁上开有的开口(21)形状为长方形、正方形、圆形、椭圆形、三角形、六角形、多边形或不规则形。

4.根据权利要求1或2所述的高效环保节能型铸造用模具，其特征是外模(1)模壁的内侧壁有数个伸向中心方向的抓钩，内模(2)模壁的外侧壁上可有数个向外延伸的抓钩，每个抓钩长度为0-30毫米。

5.根据权利要求1或2所述的高效环保节能型铸造用模具，其特征是外模(1)可由定位模座(15)、模身(16)或定位模盖(17)共同构成，其各个部件相互连接处分别用卡槽(18)相互定位。

6.根据权利要求5所述的高效环保节能型铸造用模具，其特征是定位模座(15)下部还可配有底座板(13)，底座板(13)中部开有凹槽，外模(1)各部件相互连接处的卡槽(18)可为槽、台阶和孔销。

7.根据权利要求5所述的高效环保节能型铸造用模具，其特征是模身(16)的模壁内侧壁上有数个伸向中心方向的抓钩，每个抓钩长度为0-30毫米；定位模盖(17)上部开有的数个通气孔(14)。

8.根据权利要求1或2所述的高效环保节能型铸造用模具，其特征是内模(2)一个端部有法兰边(23)，法兰边(23)上可开有数个通气孔(24)。

9.根据权利要求1或2所述的高效环保节能型铸造用模具，其特征是型砂层(12、22)的厚度在5-40毫米范围。

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