CN1284602A - 内燃机预先润滑系统 - Google Patents

内燃机预先润滑系统 Download PDF

Info

Publication number
CN1284602A
CN1284602A CN 99109689 CN99109689A CN1284602A CN 1284602 A CN1284602 A CN 1284602A CN 99109689 CN99109689 CN 99109689 CN 99109689 A CN99109689 A CN 99109689A CN 1284602 A CN1284602 A CN 1284602A
Authority
CN
China
Prior art keywords
hydraulic cylinder
combustion engine
oil
internal combustion
toothrow
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN 99109689
Other languages
English (en)
Other versions
CN1101891C (zh
Inventor
杨浤源
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN99109689A priority Critical patent/CN1101891C/zh
Publication of CN1284602A publication Critical patent/CN1284602A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN1101891C publication Critical patent/CN1101891C/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

本发明涉及一种内燃机附加润滑系统。它主要设有连通主油道的液压缸,该液压缸内滑配合一活塞杆,该活塞杆末端设有一排齿,靠近排齿末端处设有液压缸的感知器,又在排齿前、后端处设有与感知器相配合的二微动开关,在排齿上啮合在动力输出轴末端的一齿轮,又该动力输出轴连接一可移动式驱动马达。从而,内燃机各配件间磨损降低,废气排放量减少,改善了环境的污染,同时也能延长使用寿命。

Description

内燃机预先润滑系统
本发明涉及一种内燃机附加润滑系统。
目前，对一般汽车及各式内燃机易产生空气污染，如何减少对空气污染，首先需让其燃烧完全，但是，往往是内燃机保养不佳或者使用超过年限，因此常常在道路上发现很多排放黑烟的乌贼车，导致最终使车辆提前报废。
又因一般内燃机在停机后，位于各机件间的机油因重力因素，都流回到最下层的油底壳中，因而，当再次瞬间启动内燃机时，因各部分机件在无润滑下启动运作，导致所产生的磨损将比较经润滑后再启动时大上好几万倍。
特别是，诸如一般小客车、货车、因经常启动、停止的反覆次数相当频繁，使得各部分机件在无法有效润滑下，导致严重磨损，所以往往行程的里程达到20万公里后，就有马力不足、冒黑烟等事情，甚至无法再使用而报废，相对如一般长程运输用的大客车或拖车，因其启动次数少，而令内燃机内的各机件皆能大都保持在正常润滑情况下，该车辆便能行驶百万公里的里程数。
进而，为了减少并改善空气污染，虽然目前汽车业已逐渐开发以电池代替汽、柴油的电动车，然而，目前仍无法有效地克服提供电池较大蓄电量及加速等情况下，还存在废电池如何处理，其造成的污染更为严重。
鉴此，本发明的目的是提供一种内燃机预先润滑系统，它是在内燃机外侧设置以其油缸连通主油道的一套润滑油路装置，以供在内燃机未启动前，对内燃机中各部零件进行润滑。
本发明的目的是这样实现的：一种内燃机预先润滑系统包括主油道，其特征是：设有连通主油道的液压缸，该液压缸内滑配合一活塞杆，该活塞杆末端设有一排齿，靠近排齿末端处设有液压缸的感知器，又在排齿前、后端处设有与感知器相配合的二微动开关，在排齿上啮合在动力输出轴末端的一齿轮，又该动力输出轴连接一可移动式驱动马达。
所述主油道与液压缸之间设有一三通接头，该三通接头的一端连通主油道，另一端连接机油压力开关，还有一端连通液压缸。
由于采用上述方案：内燃机各配合机件间的磨损降低，又由于使内燃机燃烧较完全，废气排放减少，改善了对环境的污染，同时也能延长内燃机的使用寿命，另外，不需要对各种内燃机本体作任何更改，便可安装，使和广泛。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明典型实施例与内燃机润滑系统连接状态示意图；
图2为本发明典型实施例外观图；
图3为本发明典型实施例在内燃机启动前状态图；
图4为本发明典型实施例在内燃机启动过程中的状态图；
图5为本发明典型实施例在内燃机启动完结状态图；
图6为本发明典型实施例在内燃机启动引擎转速升高时的状态图；
图7为本发明典型实施例在内燃机启动正常运转后的状态图；
图8为本发明典型实施例启动电路示意图；
图中：S1.机油压力开关S2.三通接头S3.油压软管1.主油道2.预先润滑系统21.液压缸211.活塞杆212.排齿2121.感知器22.微动开关23.驱动马达231.动力输出轴232.齿轮24.微动开关25.电瓶26.高压线圈
如图1、2所示，本发明主要在一般内燃机在要启动，欲令贮油底壳中机油在借机油泵而自油底壳吸取机油后，令机油经机油滤清器、机器冷却器，而令机油进入主油道1，再借主油道将机油送到内燃机需润滑的各机件(如：主轴承、凸轮轴承、正时齿轮、正时机油喷嘴、活塞喷嘴)时。
如图1所示，本实施例可将主油道1上原提供安装机油压力开关S1处，改装以一个三通接头S2，并令该三通接头S2得以提供一端保持与主油道1连接，一端仍再接以机油压力开关S1后，而另一端再行以油压软管S3外接该预先润滑系统液压缸21；本实施例是由一液压缸21、该液压缸21内滑配合的塞杆211，该活塞杆211末端设有一排齿212，该排齿212近末端处设有液压缸21的感知器2121，又在排齿212前、后端处设有与感知器2121相配合的微动开关22、24，以及用其动力输出轴231末端设置的齿轮232与排齿212啮合的可往复移动的驱动马达23组成。
本实施例的操作过程，如图1-8所示，当启动顺序钥匙第一段时，由电瓶25供电流通过高压线圈26(柴油为燃料电磁阀)预先润滑系统2，电闸A将电流通入预先润滑系统2中的驱动马达23，而令驱动马达23的动力输出轴231末端所设置的齿轮231啮合驱动液压缸21的活塞杆211末端所设的排齿212，而将液压缸21内的机油先行注入主油道中，并使排齿212推到最末端，并使其末端的感知器2121与微动开关22配合动作(如图4所示)；当微动开关22的动作电闸B工作，使其电闸A停止连带驱动马达23停止，进而，令引擎启动马达电闸线路经由钥匙电闸B而后启动(因电闸B动作时，电闸A需先动作驱动马达23，而令该驱动马达23的动力输出轴231末端所设置的齿轮232啮合驱动液压缸21，又活塞杆211末端所设的排齿212，将液压缸21内机油先行注入主油道1中，并使排齿212推最末端且与微动开关22配合动作时，(亦即引擎启动马达的启动必须在预先润滑系统2工作完成后才能动作)；最后，当启动完毕，电闸B保持通电防止电闸A的动作，引擎到达工作转数，并使内部机油泵压力建立，以接替后续的各机件润滑工作时，极少部份的机油便经三通接头S2而流向预先润滑系统2的液压缸21中(如图6所示)，使液压缸21退回原位并蓄储(约300CC)机油量，活塞杆211末端连接的排齿212末端感知器2121碰触微动开关24而归定位，以作下次启动准备(如图7所示)提供借预先润滑系统的设计下，机件运转较为灵活，活塞气密效果佳，发动内燃机更为容易，各配合机件间的磨损降低，燃烧较完全，并符合废气排放标准下，并适度延长整个内燃机的使用寿命。

Claims (2)

1、一种内燃机预先润滑系统包括主油道，其特征是：设有连通主油道的液压缸，该液压缸内滑配合一活塞杆，该活塞杆末端设有一排齿，靠近排齿末端处设有液压缸的感知器，又在排齿前、后端处设有与感知器相配合的二微动开关，在排齿上啮合在动力输出轴末端的一齿轮，又该动力输出轴连接一可移动式驱动马达。
2、按权利要求1所述内燃机预先润滑系统包括主油道，其特征是：所述主油道与液压缸之间设有一三通接头，该三通接头的一端连通主油道，另一端连接机油压力开关，还有一端连通液压缸。
CN99109689A 1999-07-06 1999-07-06 内燃机预先润滑系统 Expired - Fee Related CN1101891C (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN99109689A CN1101891C (zh) 1999-07-06 1999-07-06 内燃机预先润滑系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN99109689A CN1101891C (zh) 1999-07-06 1999-07-06 内燃机预先润滑系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1284602A true CN1284602A (zh) 2001-02-21
CN1101891C CN1101891C (zh) 2003-02-19

Family

ID=5274085

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN99109689A Expired - Fee Related CN1101891C (zh) 1999-07-06 1999-07-06 内燃机预先润滑系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN1101891C (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102032241A (zh) * 2009-09-29 2011-04-27 中国二十冶集团有限公司 大型液压润滑系统的调试方法
CN103982264A (zh) * 2014-05-28 2014-08-13 高志男 一种发动机启动预热装置

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5782315A (en) * 1996-03-22 1998-07-21 Reinosa; Adan Oil filter pump and automatic method for prelubricating an engine

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102032241A (zh) * 2009-09-29 2011-04-27 中国二十冶集团有限公司 大型液压润滑系统的调试方法
CN103982264A (zh) * 2014-05-28 2014-08-13 高志男 一种发动机启动预热装置
CN103982264B (zh) * 2014-05-28 2016-05-18 高志男 一种发动机启动预热装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN1101891C (zh) 2003-02-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101173622B (zh) 用于混合动力电动汽车的电动油泵系统和控制装置
US6647938B2 (en) Supply pressure pump with separate drive on an internal combustion engine
EP1586750A1 (en) System and method of providing hydraulic pressure for mechanical work from an engine lubricating system
DE102007044491A1 (de) Hybridantrieb
Atzwanger et al. Two-cylinder gasoline engine concept for highly integrated range extender and hybrid powertrain applications
CN103328791B (zh) 发动机再启动控制装置、车辆以及车辆控制方法
EP3536918A1 (en) Management method of an internal combustion engine lubrication and internal combustion engine implementing the method
CN1101891C (zh) 内燃机预先润滑系统
US6253877B1 (en) Internal combustion engine pre-lubrication system
CN103206251B (zh) 可变多缸空气动力发动机
CN207634124U (zh) 一种提升真空泵压力油路结构
CN1028050C (zh) 汽车发动机起动预润滑装置
CN102343795A (zh) 机动车辆
CN201723268U (zh) 一种发动机机油供给系统
CN201218118Y (zh) 矿用重型汽车柴油发动机蓄能器式预润滑装置
CN1110369A (zh) 发动机润滑装置
CN202914139U (zh) 可变多缸空气动力发动机
CN202810951U (zh) 用于可变多缸空气动力发动机的电控片
CN103206252B (zh) 可变多缸空气动力发动机的控制机构
KR100552746B1 (ko) 차량의 윤활장치
RU212937U1 (ru) Привод распределительного вала двигателя
DE10140944A1 (de) System zur Reduzierung der Festkörperreibung eines Kraftfahrzeugmotors
FR2849102B1 (fr) Pompe a l'huile, notamment pour un circuit de lubrification d'un moteur a combustion de vehicule automobile
Gupta Cold starting of IC engines
CN108307644A (zh) 驱动系统和相关的机动车辆

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee