CN1282300A - 船舶的盖子或者甲板构造 - Google Patents

船舶的盖子或者甲板构造 Download PDF

Info

Publication number
CN1282300A
CN1282300A CN98812330A CN98812330A CN1282300A CN 1282300 A CN1282300 A CN 1282300A CN 98812330 A CN98812330 A CN 98812330A CN 98812330 A CN98812330 A CN 98812330A CN 1282300 A CN1282300 A CN 1282300A
Authority
CN
China
Prior art keywords
type
top board
crossbeam
cover
deck
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN98812330A
Other languages
English (en)
Other versions
CN1113773C (zh
Inventor
平田胜
藤木昌纪
石锅秀一
山中广
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KAYABA MAKUGULAGAO CO Ltd
MacGregor Kayaba Ltd
Original Assignee
KAYABA MAKUGULAGAO CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by KAYABA MAKUGULAGAO CO Ltd filed Critical KAYABA MAKUGULAGAO CO Ltd
Publication of CN1282300A publication Critical patent/CN1282300A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN1113773C publication Critical patent/CN1113773C/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00—Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B19/12—Hatches; Hatchways
    • B63B19/14—Hatch covers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14—Hull parts
    • B63B3/48—Decks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14—Hull parts
    • B63B3/26—Frames
    • B63B2003/265—Frames comprising open profiles, e.g. U- or gutter-shaped, and forming substantially closed channels together with the plate to which they are attached

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)
  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
  • Rod-Shaped Construction Members (AREA)

Abstract

船舶的盖子或者甲板的构造,使剖面为U型或者V型的横梁(5)的开口面紧密接触顶板(4)地将横梁以规定的间隔焊接固定在顶板(4)的里面。提高了盖子或者甲板的刚性,减轻焊接变形,提高了它的加工性能。

Description

船舶的盖子或者甲板构造
[技术领域]
本发明涉及船舶的盖子或者甲板构造的改良。
[背景技术]
以前，为了确保例如舱口盖的顶板的刚性，除主骨外，在顶板的里面上以规定的间隔由焊接固定着加强用的角钢材料和大块钢板、扁钢等材料。
在舱口盖的顶板上，由于来自其上方的海水的打击和承载的集装箱的重量，会产生挠度，为此对于用增强材料围起来的各区域来说，相当于从前后、左右加上与顶板面平行的压缩，因此，用主骨围起来的顶板会产生部分的弯曲。这种情况，与在船舶的甲板上装载车辆的情况相同。
为了在顶板上保持规定的弯曲强度，有必要使这些增强材料的间隔(间距)尽可能小，为此，焊接工时就变得非常多，这样，也存在生产效率低下的问题。
另外，在这种情况下，如图4所表示的那样，无论哪一种增强材料都是一样的，例如，为了在角钢材料11的对接端部的两侧与顶板10进行角焊接，特别在间距小的时候，就存在顶板10由于焊接变形，容易产生大挠度的问题。
不出现焊接变形地进行焊接是非常困难的，即使通过后期处理消除变形，也要求作业熟练，其处理时间也要花费很多，加工效率恶化。
另外，在用焊接方法结合在舱口盖的顶板10的里面的角钢材料11的凸缘的部分上，容易堆积船舱里散装的粒状物，这些粒状物的扫除将成为大问题。
[发明的开示]
本发明是为了解决这样的问题而做出的。
本发明的船舶的盖子或甲板构造的特征是，在顶板的里面上以规定的间隔焊接固定着横截面为U型或V字型的横梁，并且该横梁的开口面与顶板紧密相接。
另外，最好是当上述U型或者V型横梁的宽度为b，横梁间隔为a时，以a/b=1．5～3的方式进行配置。
根据本发明，由于用横截面为U型或者V型的横梁形成箱形构造，所以，顶板的刚性和压曲强度提高，为此，可以增大横梁的配置间距，而且，焊接位置只是面向外侧的部分，所以，使焊接作业简化，同时，焊接变形也因此变小，去除变形的后期处理变得容易。另外，由于是横梁的开口面被闭塞成箱形，所以，不会在横梁上堆积粒状物，仅此就使得涂漆等维护变得容易进行。另外，即使配置的横梁间隔密度不这么高，也会使压曲强度有效地提高。
[附图的简单说明]
图1是表示本发明的一个实施例的概略构成图。
图2是其主要部分的剖面图。
图3是表示压曲应力特性的特性图。
图4是原有例的剖面图。
[最佳实施例]
以下，根据附图，对把本发明用于舱口盖的实施例进行说明。
在第1图中，1是舱口开口部，在其周围缘部2上备有开闭开口部1的舱口盖3。舱口盖3由例如一对盖构成，侧滚型(side rolling types)、箱型(pontoon types)已被众所周知。
在舱口盖3的顶板4上，在其里面侧上用焊接以规定的间距相互平行地固定着横截面为U型或者V型的横梁5。
U型或者V型横梁5，在其开口面5a紧密接触顶板4的状态下，两脚部5b分别从外侧由角焊接固定。
U型或者V型横梁5，在焊接在顶板4的里面上时，与顶板4之间形成箱形的构造体，这些是为了提高与顶板4的表面平行的方向的压曲强度，如图2所示，与原有的角钢材料相比，横梁的间隔可以加大。
第3图表示顶板4在与其表面平行方向产生压曲时的应力大小与横梁间距的关系，使用U型或者V型的横梁时，与角钢材料相比，即使间距加大也难以产生压曲。
另外，在这种情况下，当U型或者V型横梁5的宽度为b，相邻横梁之间的间隔为a时，当设定于a/b=1．5～3的范围时，压曲强度显著提高，这已经被实验所确认。
再有，当a/b比上述范围还小时，横梁间隔变密，比较起来，压曲强度的改善幅度小，效果差。
这样，如果加大焊接间距，仅此就能减少与焊接有关的工时，另外，由于进行焊接的U型或者V型横梁5的两脚部5b互相离开，也减少了焊接变形的发生，这就意味着仅此就能简化去除歪斜的处理工序。
另一方面，由于U型或者V型横梁5的开口面紧密接触顶板4的里面侧并形成密闭空间，所以，船舱内装运的粒状物不能进入其内部，不必要扫除，另外也减少了涂漆部分，仅此就使维护工作变得容易。
再有，在本实施例中，横梁5做成具有U型或者V型横截面，但也不局限于此，当然也可以是梯形、半圆或矩形横截面的一部分开口的形状。
另外，不仅舱口盖，对于汽车甲板同样可以使用本发明。

Claims (2)

1．船舶的盖子或者甲板的构造，其特征在于，在船舶的盖子或者甲板中，使剖面为U型或者V型的横梁的开口面紧密接触顶板地将横梁以规定的间隔焊接固定在顶板的里面上。
2．如权利要求1所述的船舶的盖子或者甲板的构造，其特征在于，当上述U型或者V型横梁的宽度为b，横梁间隔为a时，配置成a/b=1．5～3。
CN98812330A 1997-12-16 1998-12-16 船舶的盖子或者甲板构造 Expired - Fee Related CN1113773C (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP346711/1997 1997-12-16
JP34671197 1997-12-16

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1282300A true CN1282300A (zh) 2001-01-31
CN1113773C CN1113773C (zh) 2003-07-09

Family

ID=18385300

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN98812330A Expired - Fee Related CN1113773C (zh) 1997-12-16 1998-12-16 船舶的盖子或者甲板构造

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP1038763A4 (zh)
KR (1) KR100425227B1 (zh)
CN (1) CN1113773C (zh)
AU (1) AU1681999A (zh)
PL (1) PL193747B1 (zh)
WO (1) WO1999030961A1 (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100376455C (zh) * 2002-03-02 2008-03-26 哈特拉帕乌尔特森机械厂两合公司 船用绞盘装置
CN102658854A (zh) * 2012-04-25 2012-09-12 华南理工大学 一种轻质大中型船舶舱口盖
CN101812821B (zh) * 2008-12-16 2012-10-10 Sli有限公司 铁甲板及其制造方法
CN105358426A (zh) * 2013-07-03 2016-02-24 株式会社大岛造船所 用于远洋船舶的舱口盖
CN106314678A (zh) * 2016-08-29 2017-01-11 南通中远川崎船舶工程有限公司 一种防止主船体脆性断裂的结构

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101180822B1 (ko) 2010-10-12 2012-09-07 스코트라 주식회사 논슬립 패널이 부착된 조립식 폰툰
RU2724042C1 (ru) * 2019-10-21 2020-06-18 Федеральное государственное унитарное предприятие "Крыловский государственный научный центр" Крышка люкового закрытия сухогрузного судна

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB164665A (en) * 1920-10-12 1921-06-16 Clarence William Crossley Improvements in the construction of floating vessels
FR1543187A (fr) * 1966-12-28 1968-10-25 Adspornaut Système cellulaire souple pour la charpente de yachts en métal
JPS49101492U (zh) * 1972-12-22 1974-08-31
JPS50136887A (zh) * 1974-04-17 1975-10-30
JPS5273491A (en) * 1975-12-16 1977-06-20 Hitachi Zosen Corp Vessel
JPS5275790A (en) * 1975-12-20 1977-06-25 Hitachi Zosen Corp Ship
JPS60186247A (ja) * 1984-03-07 1985-09-21 Hashino Yakuhin:Kk 無塩漬物の製造法
JPS6181492U (zh) * 1984-11-05 1986-05-30

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100376455C (zh) * 2002-03-02 2008-03-26 哈特拉帕乌尔特森机械厂两合公司 船用绞盘装置
CN101812821B (zh) * 2008-12-16 2012-10-10 Sli有限公司 铁甲板及其制造方法
CN102658854A (zh) * 2012-04-25 2012-09-12 华南理工大学 一种轻质大中型船舶舱口盖
CN105358426A (zh) * 2013-07-03 2016-02-24 株式会社大岛造船所 用于远洋船舶的舱口盖
CN105358426B (zh) * 2013-07-03 2018-10-26 株式会社大岛造船所 用于远洋船舶的舱口盖
CN106314678A (zh) * 2016-08-29 2017-01-11 南通中远川崎船舶工程有限公司 一种防止主船体脆性断裂的结构

Also Published As

Publication number Publication date
KR20010033144A (ko) 2001-04-25
WO1999030961A1 (fr) 1999-06-24
KR100425227B1 (ko) 2004-03-30
EP1038763A4 (en) 2002-10-16
AU1681999A (en) 1999-07-05
EP1038763A1 (en) 2000-09-27
PL193747B1 (pl) 2007-03-30
PL341011A1 (en) 2001-03-12
CN1113773C (zh) 2003-07-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1113773C (zh) 船舶的盖子或者甲板构造
KR100664915B1 (ko) 화물선
US4949646A (en) Container carrying railroad car with improved support system
US4909157A (en) Container carrying railroad car with improved support system
US5398630A (en) Simplified midbody section for marine vessels and method and apparatus for construction
US20140182133A1 (en) Three piece lift arm apparatus and method
CN200946073Y (zh) 集装箱起重机的海运绑扎机构
JPH11235995A (ja) 船舶のカバーまたはデッキ構造
JPH04506050A (ja) コンテナ船
US4094430A (en) Cargo container
JP3737259B2 (ja) ハッチカバーの製造方法
CN217994725U (zh) 新型的舱口角隅板保护结构
CN1071666C (zh) 舱口盖的支撑结构
KR20000048986A (ko) 화물선용 해치커버 패널
CN115476964A (zh) 新型的舱口角隅板保护结构
JP7132379B1 (ja) 一般貨物船における倉内荷溜り防止船殻構造
JP3794026B2 (ja) ハッチカバーの支持構造体
CN210654624U (zh) 开顶式集装箱
JPH07291177A (ja) バラ積貨物船のハッチコーナー構造
JP2004142509A (ja) ハッチカバーの補強方法及び補強構造
JPH02262489A (ja) コンテナ船の船体
JP2003165484A (ja) ハッチコーミング
JPH11321778A (ja) ハッチカバー
CN207712722U (zh) 一种用于装载卷状货物的集装箱
JPS62166187A (ja) コンテナ−船

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20030709

Termination date: 20121216