CN1277932A - 无噪音潜水艇压水式喷水推进器 - Google Patents

Abstract

一种基本无噪音的潜水艇压水式喷水推进器。它是由可调控电动机带动两个齿轮上的各一个曲轴,两曲轴下各连杆的远端各与中空的活塞杆的固定圈外侧作轴性连接。活塞杆前端插入进水管内,末端在喷水筒内穿于活塞中间固定,其杆开口处有单向阀。当一侧活塞被收进时,水自前方进入活塞杆内冲开单向阀充盈喷水筒。同时另一侧单向阀自动闭上与活塞一起将水推出喷水筒。喷水筒口装有弹簧页门,随筒内正负压变化而开闭。本装置也可用于普通船舶推进。

Description

无噪音潜水艇压水式喷水推进器

螺旋桨推进器的噪音是影响潜水艇水下隐蔽的最大根源，在本分案申请前已于“申请日990617”“申请号99113787.6”中用仿生乌贼喷水前进的原理提出了压水式喷水推进器的发明申请并阐述了自喷水筒后方进水的方法。本发明分案申请的目的是再阐述一个“自推进器前方进水型”结构方法，它能更优越地表现水动力学中两喷水筒互不干扰的原则。

本发明的目的是这样实现的：它是由可调控电动机带动两个大齿轮上的各一个曲轴，两曲轴下各连杆的远端各与中空的活塞杆的固定圈外侧作轴性连接，两活塞杆前端各插入前方进水管内，末端各进入喷水筒内穿于活塞中间固定。其杆开口处各有单向阀。当一侧活塞被收进时，水自前方进水管进入活塞杆内冲开单向阀，充盈喷水筒。同时另一侧单向阀自动闭上，与活塞一起推水。喷水筒口装有弹簧页门，随筒内正负压变化而开闭。

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：图1是活塞压水推进器装置结构关系示意图；

图2是推进器装置在潜水艇中的位置示意图；1、蓄电池2、可调速电动机3、变速齿轮箱4、喇叭形口进水管5、中空活塞杆插入进水管6、密封垫图7、中心齿轮8、右大齿轮9、右曲轴10、右连杆11、侧向轴连接12、固定圈13、中空活塞杆14、喷水筒15、单向阀16、右活塞17、栅罩18、弹簧19、限止突20右活页门21、左活页门22、限止突23、弹簧24、栅罩25、左活塞26、单向阀27左活塞杆28固定圈29、侧向轴连接30、连杆31、左大齿轮32、曲轴33、密封垫圈34、进水管

在图中所示实施例中，两大齿轮(8)(31)上各一个曲轴(9)(32)之间相位差为180°，以能制造两活塞(16)(25)的相反行程。活塞行程长度小于喷水筒长度。两活塞(16)(25)分别由活塞杆(13)(27)带动，活塞杆(13)(27)中间有固定圈(12)(28)，分别面对大齿轮(8)(31)一侧中间有突出的轴心分别与连杆(10)(30)的末端作轴心连接(11)(29)，使大齿轮(8)(31)及曲轴(9)(32)的转动变为活塞杆(13)(27)和活塞(16)(25)的往复直线运动。中空活塞杆(13)(27)前端分别插入进水管(5)(34)中，插口处有密封垫圈(6)(33)以防漏水。进水管前开口可呈喇叭形，以利水更快涌进。两喷水筒口有弹簧活页门(20)(21)，一侧喷水时的压力使其开张，同时另侧不喷水弹簧恢复张力使活页门关闭。限止突(19)(22)使活页门(20)(21)不致过度内翻。单向阀(15)(26)面对中空活塞杆内面在活塞收缩时受深水压力(A)、机械力(W)、杆内水流冲力(P)及活页门关闭形成负力的合力作用而打开。在活塞伸推时受机械力(W)及杆内水流冲力(P)协同而推压喷水。栅罩(17)(24)使单向阀(15)(26)脱开不致过度而便于再起封闭作用。图2表示推进器位于潜水艇腹部中下方，可稍前或后些，可看作一个容易装卸的模式部件，以接受来自艇内动能引起中心齿轮(3)的运动为主。

Claims (3)

1、一种无噪音的潜水艇压水式喷水推进器，其特征是：由推进器前方水管进水，在活塞行程的前半周期作收缩运动时，水从前方进水管进入中空的活塞杆内冲开位于活塞中心处的开口上的单向阀，再充盈喷水筒。在活塞行程的后半周期作伸压运动中，单向阀自动闭合与活塞一起将喷水筒内的水压出筒外。

2、根据权利要求1所述的潜水艇压水式喷水推进器，其特征是：由蓄电池可调速电动机发出动力后，通过所带动的齿轮、曲轴、连杆、把动能传递到活塞杆上的固定圈外侧的轴性连接上，使活塞杆产生从进水管内到喷水筒内的往复直线伸缩活动，从而带动活塞行程。

3、根据权利要求1所述的潜水艇压水式喷水推进器，其特征是：喷水筒出口处从圆形变为方形可安装活页式弹簧门，能随喷水筒内的正负压变化而开闭。

本发明涉及一种主要用于潜水艇的基本上不产生噪音的压水式喷水推进器。它属于从推进器前方进水型。也可用于其他船舶的推进。它属于船舶推进技术领域。

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