CN1263800A - 分离汽车粉碎物轻组分中的含碳物料的方法 - Google Patents

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Abstract

一种分离汽车粉碎物轻组分中的有机物料的方法,包括黑色金属分离和粉碎成均匀粒度范围的预处理工序,按照本发明,通过一个分选工序先将几乎全部由轻有机物料组成的所有飞扬性轻组分分离出来,再将来自分选掉下物的余留重粒状物料进行多级筛分,分离成多种筛分组成,以进一步提高易分性,然后对各筛分组分分别独立进行黑色金属分离和有色金属分离,接着进行比重分离,将矿物如玻璃、陶瓷、石块与重有机物料分离开来。

Description

分离汽车粉碎物轻组分中 的含碳物料的方法
本发明涉及一种分离汽车粉碎物轻组分中的含碳物料的方法。
废汽车回收利用的主要方法是，先将较大的塑料部件和轮胎人工拆卸下来，排出所有液体，然后将剩下的汽车主体采用机械方式粉碎成小块(切碎)。从粉碎物料中分离出主要的金属组分并加以回收。作为迄今为止无法利用的剩余物料是所谓的汽车粉碎物轻组分，它们约占总质量的23％。
作为清除这些剩余物料的方法，或者是在垃圾燃烧设备中进行少量的燃烧，或者是在垃圾掩埋场掩埋。
以上方法除了对环境有影响和相对较高的成本外，使用垃圾燃烧设备时，由于垃圾是低热值的，所以运行时的热效率相对较差。
本发明的目的是，将汽车粉碎物轻组分中含有的有机物料与不可燃组分如黑色金属、有色金属、玻璃和其他矿物分离开来。
本发明的目的是通过一种分离汽车粉碎物轻组分中的有机物料的方法来实现的，该方法包括黑色金属分离和粉碎成均匀粒度范围的预处理工序，其中，通过一个分选工序先将几乎全部由轻有机物料组成的所有飞扬性轻组分分离出来，再将来自分选掉下物的余留重粒状物料进行多级筛分，分离成多种筛分组分，以进一步提高易分性，然后对各筛分组分分别独立进行黑色金属分离和有色金属分离，接着进行比重分离，将矿物如玻璃、陶瓷、石块与重有机物料分离开来。
下面对照一个实施例以及相应的工艺流程图对本发明作详细说明。
为了实现所要求的分离性，对汽车粉碎物轻组分1首先进行黑色金属分离2，从而将残余的黑色金属16分离出来。下一个工序是将除掉了大部分黑色金属的物料进行粉碎3，将其制成具有均匀的最大粒度的物料。通过事先的黑色金属分离2，后面的粉碎可以优选使用相对简单的切碎式粉碎机。
经过以上预处理工序，物料已具有良好的可分离性，然后进行分选4，将易飞扬的轻有机组分15分离出来。
接着，对分选掉下物中的重粒状物料进行多级筛分5，分离成多种、优选是3种筛分组分，再将所述筛分组分分别独立进行再一次黑色金属分离6、9、12，将粉碎工序3中释放出来的微小黑色金属颗粒16分离出来。从金属分离工序2、6、9、12中分离出来的黑色金属被汇集到一个容器内，供黑色金属回收利用。
再接着，剩下的重颗粒状筛分组分分别独立进行有色金属分离7、10、13。从有色金属分离工序7、10、13中分离出来的有色金属17被汇集到一个容器内，供有色金属回收利用。
所剩下的重粒状筛分组分已经脱除了所有金属，分别对其独立进行比重分离8、11、14，优选是冲击式分选。在此，通过分选可将平均比重约为2g/cm3的矿物19如玻璃、陶瓷、石块、沙粒等与有机颗粒分离开来。所分离出的矿物按照其前道筛分5的粒度等级被汇集到圆形料仓内，供建筑材料回收利用。
所剩下的重有机颗粒18与轻有机组分15相混合，构成高热值可燃物料。
本发明的优点尤其在于，通过顺序进行所述工序并将其相互组合，可将不可燃组分如有色金属、黑色金属和矿物以高筛分率分开，并将有机物料分离出来。
所分离出的黑色金属、有色金属和矿物相对纯净，适于作为回收利用的原料。
所分离出的有机物料含碳量较高，形成一种高热值和脱除了有害物质的燃料，可在诸如高温分解、热解或其他脱气/气化方法中产生热能。

Claims (2)

1.一种分离汽车粉碎物轻组分中的有机物料的方法，包括黑色金属分离和粉碎成均匀粒度范围的预处理工序，其特征在于，通过一个分选工序先将几乎全部由轻有机物料组成的所有飞扬性轻组分分离出来，再将来自分选掉下物的余留重粒状物料进行多级筛分，分离成多种筛分组分，以进一步提高易分性，然后对各筛分组分分别独立进行黑色金属分离和有色金属分离，接着进行比重分离，将矿物如玻璃、陶瓷、石块与重有机物料分离开来。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所分离出的轻有机组分和重有机组分分别或混合制成燃料，制造过程或者直接进行，或者在压实后进行。
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