CN1245456A - 制造胶管的方法 - Google Patents

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Abstract

胶管经常用纤维来增强以提高其性能,例如爆破强度。象用于汽车上的水箱胶管通常用连续的纱线来增强。可是,制造这种含有纤维增强的胶管是一种强体力劳动的工作。在制造这种纤维增强胶管的过程中一般还会造成大量的材料浪费。通过利用本发明的技术方法,在不含有连续的纱线增强的情况下可制造出具有高爆破强度标准的胶管。具体地说,本发明披露了一种制造胶管的方法,它包括(1)将橡胶组合物挤压成管子形状,其中橡胶组合物的组成为:(a)聚丙烯/聚乙烯合金,它由(i)低熔融指数的聚乙烯和(ii)聚丙烯组成,其中聚丙烯在聚丙烯/聚乙烯合金中均匀分散在整个聚乙烯中,(b)EPDM橡胶,(c)碳黑,(d)至少一种固化剂,(e)氧化锌,(f)操作油,(g)硬脂酸;(2)将管子成型成胶管所需要的几何形状;(3)在130℃—210℃的温度范围内固化橡胶组合物从而生产出胶管。

Description

制造胶管的方法
发明背景
胶管经常用连续的纱线增强以提高其物理性能，例如爆破强度。象用于汽车和卡车上的水箱胶管通常用连续的纱线增强元件来增强。一般常常用连续的增强纱线以提高胶管的爆破强度。虽然生产这种纤维增强的胶管是一种强体力劳动工作，并且还会导致材料大量的浪费，但仍需要这项技术以满足汽车工业的要求。
生产纤维增强的胶管是一项强体力劳动工作。在该胶管生产出来后，一般要将它们修整到所需要的精确尺寸。从胶管修整下来的含有纤维增强的材料通常就被废弃，因为一般不可能在回收这种含有纤维的材料。
胶管是通过将橡胶组合物挤压成管子形状，接下来将该管子成型成所要求的形状并固化而制造出来的。这种技术方法的好处在于降低了劳动成本，减少了加工中的存料和浪费。但是，利用这种挤压方法制成的胶管一般都没有汽车工业的水箱胶管所要求的物理强度。更准确地说，这种胶管具有较低的爆破强度。
通过使用披露于US5,268,134中的方法，在没有纤维增强的情况下，制成的胶管所显示出的爆破强度为每平方英寸约115磅。该方法具体包括：(1)将橡胶组合物挤压成管子形状，其中橡胶组合物的组成为：(a)EPDM合金，它由(i)官能化的EPDM橡胶，(ii)有热塑性侧链接枝在其上的EPDM橡胶和(iii)分散的热塑性塑料，其中热塑性塑料选自尼龙、聚酯和聚苯醚，(b)EPDM橡胶，(c)碳黑，(d)至少一种固化剂，(e)氧化锌，(f)操作油，(g)硬脂酸；(2)将管子成型成胶管所需要的几何形状；(3)在130℃～210℃的温度范围内固化橡胶组合物从而生产出胶管。
US5,268,134还披露一种制造该胶管的方法，它包括将橡胶组合物在130℃～210℃的温度范围内经注模法成型成胶管所需要的几何形状，其中橡胶组合物的组成为：(a)EPDM合金，它由(i)官能化的EPDM橡胶，(ii)热塑性侧链接枝在其上的EPDM橡胶和(iii)分散的热塑性塑料，其中热塑性塑料选自尼龙、聚酯和聚苯醚，(b)EPDM橡胶，(c)碳黑，(d)至少一种固化剂，(e)氧化锌，(f)操作油，(g)硬脂酸；(2)将管子成型成胶管所需要的几何形状；(3)在130℃～210℃的温度范围内固化橡胶组合物从而生产出胶管。
发明概述
通过使用本发明的方法，在不需要纤维增强的情况下可制造出爆破强度为每平方英寸至少140磅，优选为每平方英寸至少150磅的胶管。该胶管所显示出的硬度也适于应用于汽车上。例如，重要的是在汽车上使用的胶管要有约88或更低的肖氏A级硬度，优选为85或更低。
本发明的方法可降低劳动成本，减少加工中的存料和浪费。它的使用还可减少所需要的制造工序的数目以及对某些设备的需要。用该项技术制成的具有合适爆破强度的胶管其成本要比用纤维增强制成的相同的胶管低得多。
具体来说，本发明涉及一种制造胶管的方法，它包括(1)将橡胶组合物挤压成管子形状，其中橡胶组合物的组成为：(a)聚乙烯/聚丙烯合金，它由(i)低熔融指数的聚乙烯和(ii)聚丙烯(其中聚丙烯在聚丙烯/聚乙烯合金中均匀分散在整个聚乙烯中)组成，(b)EPDM橡胶，(c)碳黑，(d)至少一种固化剂，(e)氧化锌，(f)操作油，(g)硬脂酸；(2)将管子成型成胶管所需要的几何形状；(3)在130℃～210℃的温度范围内固化橡胶组合物从而生产出胶管。
主题发明还揭示了一种制造胶管的方法，它包括将橡胶组合物在130℃～210℃的温度范围内经注模法成型成胶管所需要的几何形状，其中橡胶组合物的组成为：(a)聚丙烯/聚乙烯合金，它由(i)低熔融指数的聚乙烯和(ii)聚丙烯(其中聚丙烯在聚丙烯/聚乙烯合金中均匀分散在整个聚乙烯中)组成，(b)EPDM橡胶，(c)碳黑，(d)至少一种固化剂，(e)氧化锌，(f)操作油，(g)硬脂酸；(2)将管子成型成胶管所需要的几何形状；(3)在130℃～210℃的温度范围内固化橡胶组合物从而生产出胶管。
通过使用本发明的方法，增强聚丙烯可以较低的温度分散到橡胶化合物中。这样就能在不损害弹性体基体或其它添加剂的温度下制备含有聚丙烯的橡胶化合物。例如，含有聚丙烯的橡胶化合物在低约95℃的温度下混合，通常用于制造生产用的橡胶化合物。这些橡胶化合物用在轮胎，胶管，带和其它工程产品的制造上。这项技术可应用于其它高熔点的聚烯烃上，这种聚烯烃可与较低熔点的聚烯烃混合以形成合金，该合金可在较低熔点的聚烯烃的软点或熔点之上的温度分散到橡胶化合物中。
更准确地说，本发明公开了一种在低于聚丙烯熔点的温度下将聚丙烯分散到橡胶化合物中的方法，它包括：(1)制备聚乙烯/聚丙烯合金，它是由(i)低熔融指数的聚乙烯和(ii)聚丙烯组成；(2)在聚丙烯的熔点之下和聚乙烯的熔点之上的温度将聚乙烯/聚丙烯合金混合到橡胶化合物中。步骤(2)的混合一般是在95℃～120℃的温度范围内进行的。本发明的详细描述
本发明方法的第一步包括将特制的橡胶组合物挤压成管子形状。这可以通过将橡胶组合物从环形模头挤出而连续的实现。一般来说，环形流道是由模头的外壳体和模芯形成的。可使用各种设计的环形模头。例如，模芯通过“支架脚”机械地支撑在模头的外壳体上。使用这种包括支架脚的模头设计的不利之处在于它们会产生“焊缝”和条纹，这是由于分开聚合物流体的支架脚的存在所引起的。由含有支架脚的模头所带来的焊缝是不希望见到的，因为它是胶管中机械强度差的点。
优选使用这样一种模头：在不会对环形区域的流动产生阻碍的情况下将模芯机械地固定在模壳体上。使用这种模头可消除焊缝和与此相关的问题。在实际的应用中可使用十字头模头。例如，可使用侧进料支管式模头将橡胶组合物挤压成管子形状，然后将该管子成型成所需要的胶管形状，其后进行固化。使用这种侧进料支管式模头可将聚合物流体在入口处分成支流并在与入口处成180°角的地方重新汇合。由于采用了这种设计，围绕模芯流动的聚合物要比没有一直围绕模芯流动的聚合物有较少的移动距离。因此，侧进料支管式模头应当设计成：其模芯偏心地放置在模头中以便于在离进入口的远端有一较宽的间隙从而形成一均匀的流速。侧进料支管式模头可设计成这样一种形式：有一基本上均匀的流速，但是所挤出的聚合物剪切速率和温度的变化将是非均匀的。
螺旋芯棒式模头是一种非常优选的模头，因为它们可为流速，剪切速率和温度随时间均匀的变化创造条件。当然，这种螺旋芯棒式模头的使用还消除了焊缝的问题。螺旋芯棒式模头把橡胶组合物流体分成具有各自分开的进料口或料流管。在每个口处将橡胶组合物供入切入模芯的螺旋槽中。螺旋芯棒的截面面积逐渐减小而模芯与模头间的间隙朝着出口处在增大。这样就会使来自各进料口的聚合物进行混合或“成层”。使用这种螺旋芯棒式模头最终会得到一很均匀的管子，优选将它们使用于本发明中。通过利用孟山都(Monsanto)扩张销和模头也可以得到极佳的结果。
挤出或注模成型的橡胶组合物的组成为(a)聚丙烯/聚乙烯合金它由(i)低熔融指数的聚乙烯和(ii)聚丙烯(其中聚丙烯在聚丙烯/聚乙烯合金中均匀分散在整个聚乙烯中)组成，(b)EPDM橡胶，(c)碳黑，(d)至少一种固化剂，(e)氧化锌，(f)操作油，(g)硬脂酸。在橡胶组合物中，聚丙烯/聚乙烯合金的总量在约2phr～约50phr(在每百份橡胶中所占有的份数)的范围内。这是分散在EPDM中的热塑性塑料合金(聚丙烯和聚乙烯)的总量。在组合物中聚丙烯/聚乙烯合金通常的优选用量在约3phr～约30phr的范围内。由于考虑到其工艺过程，在橡胶组合物中聚丙烯/聚乙烯合金更加优选的用量在约4phr～约20phr的范围内。
聚丙烯/聚乙烯合金通常含有约百分之30(重量)～约百分之90(重量)的聚乙烯和约百分之10～70(重量)的聚丙烯。聚丙烯/聚乙烯合金优选含有约百分之40(重量)～约百分之75(重量)的聚乙烯和约百分之25～60(重量)的聚丙烯。聚丙烯/聚乙烯合金最优选含有约百分之55(重量)～约百分之65(重量)的聚乙烯和约百分之35～45(重量)的聚丙烯。
在聚丙烯/聚乙烯合金中使用的聚乙烯具有低的熔融指数，一般是在约0.05g/10分钟～约1.5g/10分钟的范围内。低熔融指数的聚乙烯优选其熔融指数在约0.10g/10分钟～约1.0g/10分钟的范围内。低熔融指数的聚乙烯更加优选要有在约0.15g/10分钟～约0.35g/10分钟的范围内的熔融指数。聚乙烯的熔融指数是通过在2160g的载荷、190℃的温度下，10分钟内强迫通过直径为0.376英寸的孔的聚乙烯量的测量来决定的。
在这种合金的制备中，热塑性塑料(聚乙烯和聚丙烯)通常在其混合期间熔融。在混合期间，分散于橡胶中的热塑性塑料相的形态取决于各种因素。其中一个因素是混合相的相对粘度之比。经验表明：当两相的粘度完全匹配时，分散相的区域尺寸就会变得更小。在热塑性材料熔融后，使这些粘度“匹配”的一种方法是通过将混合的温度增加以进一步软化弹性体从而减少弹性体相的粘度。可是，这种方法也不总是可行的，需要实现这一目的的温控是很敏感的，并且所需要的高温会使橡胶组分严重的降解。
在与橡胶混合以使得聚乙烯/聚丙烯合金中的熔融聚乙烯相的粘度与弹性体的粘度完全匹配的过程中，通过在聚乙烯/聚丙烯合金中使用低熔融指数的聚乙烯，各相的粘度也能达到“匹配”。这样就会使两相的粘度更加接近并且使得热塑性塑料更好的分散于其中。该方法消除或减少了为了使相的粘度匹配而提高混合温度的需要，并导致在橡胶化合物中预形成的，但未熔融的聚丙烯微观相的分散。这样就避免了EPDM在较高温度下发生不必要的降解。通过使用这一方法可实现的又一好处是在合金中可使用更高浓度的热塑性塑料并且不会对加工带来不利的影响。
在橡胶组合物的制备中，一般首先优选制备非生产用的混合物。这种非生产用的混合物含有橡胶组合物中的聚合物成分和某种其它的混合成分但不含有固化剂。橡胶组合物通常含有约80phr～约150phr的炭黑。一般需要至少约80phr的炭黑以得到所要求的刚度标准。另一方面，使用超过150phr的炭黑会导致组合物很难加工和挤出。通常橡胶组合物优选含有约100phr～约130phr的炭黑。在橡胶组合物中炭黑最优选的存在量是在约110phr～约125phr的范围内。
在橡胶组合物中包括含量在约20phr～约90phr范围内的操作油(增量油)是很重要的。优选操作油的存在量在约30phr～约70phr的范围内。在橡胶组合物中，操作油最优选的存在量是在约40phr～约50phr的范围内。
在橡胶组合物中也包含有氧化锌，其用量在约1phr～约10phr的范围内。在橡胶组合物中氧化锌优选存在量是在约3phr～8phr的范围内。在橡胶组合物中氧化锌更加优选的用量在约4phr～约6phr的范围内。
在橡胶组合物中还包括有硬脂酸，其含量在约0.25phr～约5phr的范围内。在橡胶组合物中硬脂酸优选的存在量是在约0.5phr～约4phr的范围内。在橡胶组合物中硬脂酸最优选的存在量是在约1phr～约3phr的范围内。
在大多数情况下，希望在橡胶组合物中包括有切短的聚合物纤维以减少在高温下生产的胶管的圆周膨胀。为此目的可广泛使用各种聚合物纤维。可使用的聚合物纤维的一些代表性例子包括人造丝纤维、纤维素纤维、尼龙纤维、聚酯纤维和聚芳酰胺纤维。聚芳酰胺纤维，例如Kevlar聚芳酰胺纤维是优选的。一般包含在橡胶组合物中的切短的聚合物纤维量是在约0.5phr～15phr的范围内。优选包含在橡胶组合物中的切短的聚合物纤维量是在约4phr～约8phr的范围内。
通过将固化剂例如硫和促进剂加入到非生产性橡胶组合物中来制备生产性的橡胶组合物。一般硫或含硫的化合物的加入量是在约0.2phr～6phr的范围内。硫在生产性橡胶组合物中优选的存在量是在约0.3phr～4phr的范围内。硫在橡胶组合物中最优选的存在量是在0.5phr～2phr的范围内。
在生产用橡胶组合物中，与硫固化剂一起还可包括有一或多种促进剂。可使用的促进剂的一些代表性例子包括：二固化苯并噻唑、2-硫醇基苯并噻唑、N-氧联二亚乙基-2-苯并噻唑次磺酰胺、N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺、二甲基二硫代氨基甲酸铋、二乙基二硫代氨基甲酸镉、二甲基二硫代氨基甲酸铜、二甲基二硫代氨基甲酸铅、二乙基二硫代氨基甲酸硒、二甲基二硫代氨基甲酸硒、二乙基二硫代氨基甲酸碲、二甲基二硫代氨基甲酸锌、二丁基二硫代氨基甲酸锌、二固化四甲基秋兰姆、二固化四乙基秋兰姆、六固化双五亚甲基秋兰姆、一固化四甲基秋兰姆和二甲基乙基硫脲。含有硫固化剂的生产用橡胶组合物一般含有约1phr～约12phr的促进剂。促进剂的优选存在量是在约2.5phr～约10phr的范围内。所使用的促进剂的最优选用量是在约4phr～约8phr的范围内。
生产用橡胶组合物还可用过氧化物固化剂来制造。这种过氧化物固化剂通常含有至少一种过氧化物化合物、交联剂和氧化锌。应该注意到氧化锌也可使用在标准的硫固化剂体系中。在过氧化物固化剂体系中可广泛使用各种过氧化合物。可是，应当避免使用酸性材料，例如基于酸或酯的过氧化物。可使用的过氧化物化合物的一些代表性例子包括：过氧化甲乙酮、过氧化环己酮、过氧化氢异丙基苯、蒎烷过氧化氢、萜烷过氧化氢、过氧化氢叔丁基、过氧化二异丙苯、2，5-二甲基己烷-2，5-二过氧化氢、过氧化二叔丁基等。过氧化二异丙苯和过氧化二叔丁基是较优选的过氧化物化合物。可使用的交联剂的一些代表性例子包括：四丙烯酸季戊四醇酯、三甲基丙烯酸三羟甲酯和邻苯二甲酸二烯丙酯。
在橡胶组合物被挤压成管子形状后，管子被成型成胶管所需要的几何形状。一些挤出设备可自动地完成这些事情。可是，在手工操作中，就需要将管子弯成所要求的形状。而这可以在模芯或任何其它类型的能迫使胶管成型成所要求形状的设备上做到。在成型过程中所产生的任何废料均可再回收用于挤出工序。
最后的工序是将成型的管在130℃～210℃的温度范围内进行固化以生产出胶管。该固化工序可通过将成型的管简单地加热到所要求的固化温度就可实现。当然更希望在固化的过程中将管实际限制在所要求的形状中。固化工序优选在约140℃～约200℃的温度范围内进行。对于固化工序来说，最优选的温度范围是约170℃～约195℃。
在本发明的另一实施方案中，胶管是通过注模法成型。当使用注模法时，胶管可直接模制成所要求的形状。注模法通常是在130℃～210℃的温度范围内进行的，该温度可充分地将橡胶组合物固化成所需要的几何形状。优选使用的温度范围是在140℃～200℃，最优选的温度范围是在170℃～195℃。
本发明可通过下面的实施例进行说明，这些实施例仅仅是为了说明的目的而不认为是对本发明或可实施方法范围的限制。除非特别指明，否则所有的份数和百分比均按重量计。
实施例1-3
将低熔融指数的聚乙烯与标准的聚丙烯在165℃～180℃以60：40的比进行混合从而制备出聚乙烯/聚丙烯(PE/PP)合金。低熔融指数的聚合物具有0.25g/10分钟的熔体指数。这种混合可在双螺杆挤出机中进行，其中，挤出机的温度控制在325°F～425°F(163℃～218℃)之间，平均停留时间保持在2～4分钟内。挤出温度一般是在356°F～392°F(180℃～200℃)的范围内。在混合后，将合金用水冷却并造粒。
含有聚乙烯/聚丙烯合金和EPDM胶料的橡胶混合物使用两步加料的班伯里密混合机来制备。橡胶胶料在胶管应用中的使用是其特征之一。为了进行比较，按表I所示来制备橡胶料，使合金和EPDM以各种组合在第一步中混合，而碳黑、操作油、氧化锌和硬脂酸为常规用量。第一步的混合是在165℃、65rpm下进行2.5分钟。紧接着，加入第二步的反应物以制成生产用的混合物。第二步的反应体是硫、促进剂和金属二硫代氨基甲酸盐。第二步是在120℃、35rpm下混合2.0分钟。根据试验的需要，通过将胶料成型并在340°F(171℃)下固化18分钟来制备由该胶料组成的试验样品。所制成的胶管样品用于测定爆破强度。
表I
  实施例1   实施例2   实施例3
  PP/PE合金，phr     0     10     15
     EPDM，phr     100     100     100
      油，phr     45     45     45
    模量，100％     5.5     5.0     5.2
    模量，200％     9.7     9.3     9.3
  拉伸强度，MPa     14.2     14.9     14.5
    伸长率，％     348     428     401
    肖氏A级硬度     78     -     -
  爆破强度，psi(胶管)     116     125     142
由表I可见，聚丙烯/聚乙烯合金增加了在实施例2和3中制造的胶管的爆破强度。在实施例3中使用15phr的合金所达到的爆破强度要大于实施例2中仅使用10phr合金的爆破强度。
实施例4-6
除了将油的用量增加到50phr外，在该系列实验中重复在实施例1-3中所使用的程序。在实施例5和6中，评定聚丙烯/聚乙烯合金具有较高含量的情况。这一系列实验的结果显示在表II中。
表II
  实施例4   实施例5   实施例6
   PP/PE合金     10     20     30
    EPDM     100     100     100
     油     50     50     50
  肖氏A级硬度     85     85     87
  爆破强度，psi     126     150     177
由表II可见，胶管的爆破强度显著地增加而其肖氏A级硬度并没有增加到不可接受的程度。实施例5表明，胶管的爆破强度可增加到每平方英寸至少150磅，而胶管的肖氏A级硬度却不会增加到超过85。在实施例6中，在保持肖氏A级硬度低于88的情况下，可使胶管的爆破强度增加到每平方英寸超过175磅。该实验表明，商业上合格的用于汽车上的胶管可通过使用本发明的方法来制造。
比较例7
在该实验中，除了使用聚丙烯来替代聚丙烯/聚乙烯合金外，使用实施例4-6中所述的程序来生产胶管。所制造的胶管的爆破强度随聚丙烯含量的增加而减少。以聚丙烯替代聚丙烯/聚乙烯合金所制成的胶管其爆破强度一般为每平方英寸约105磅，肖氏A级硬度约78。因此，当用聚丙烯替代聚丙烯/聚乙烯合金时就不能制出商业上合格的胶管。
比较例8
在该实验中除了使用聚乙烯以替代聚丙烯/聚乙烯合金外，使用实施例4-6所述的程序来生产胶管。所制成的胶管的高温爆破强度用于汽车上是不够的。以聚乙烯替代聚丙烯/聚乙烯合金制成的胶管的圆周膨胀太大从而在汽车应用上不能合格。因此，当用聚乙烯替代聚丙烯/聚乙烯合金时就不能制出商业上合格的胶管。
可使用例如碳黑等填料以增加胶管的爆破强度。可是，爆破强度增加到每平方英寸140磅之上会使得硬度增加到不可接受的程度(肖氏A级硬度大于88)。
当为了说明主题发明而披露了某些代表性实施方案和细节时，作为本领域的技术人员对其进行各种改变和变动将是显而易见的都没有脱离本发明的范围。

Claims (19)

1.一种制造胶管的方法，其特征在于它包括如下的步骤z：(1)将橡胶组合物挤压成管子形状，其中橡胶组合物的组成为：(a)聚乙烯/聚丙烯合金，它由(i)低熔融指数的聚乙烯和(ii)聚丙烯组成，其中聚丙烯在聚丙烯/聚乙烯合金中均匀分散在整个聚乙烯中，(b)EPDM橡胶，(c)碳黑，(d)至少一种固化剂，(e)氧化锌，(f)操作油，(g)硬脂酸；(2)将管子成型成胶管所需要的几何形状；(3)在130℃～210℃的温度范围内固化橡胶组合物从而生产出胶管。
2.根据权利要求1的方法，其特征在于热塑性塑料是聚乙烯/聚丙烯合金，其中，在橡胶组合物中合金的量要满足在组合物中基于EPDM橡胶总量计要有约2phr～约30phr的聚丙烯。
3.根据权利要求1的方法，其特征在于橡胶组合物含有约80phr～约150phr的碳黑，约20phr～约90phr的操作油，约1phr～约10phr的氧化锌，约0.25phr～约5phr的硬脂酸，约0.2phr～约6phr的硫，约1phr～约12phr的促进剂。
4.根据权利要求3的方法，其特征在于橡胶组合物在约140℃～约200℃的温度范围内固化。
5.由权利要求1表征的方法制成的胶管。
6.根据权利要求1的方法，其特征在于使用螺旋芯棒式模头将橡胶组合物挤压成管子形状。
7.根据权利要求1的方法，其特征在于热塑性塑料是聚乙烯/聚丙烯合金，其中橡胶组合物含有约3phr～约30phr的聚丙烯，约100phr～约130phr的碳黑，约30phr～约70phr的操作油，约3phr～约8phr的氧化锌，约0.5phr～约4phr的硬脂酸，约0.3phr～约4phr的硫，约2.5phr～约10phr的促进剂。
8.根据权利要求1的方法，其特征在于热塑性塑料是聚乙烯/聚丙烯合金，其中橡胶组合物含有约4phr～约30phr的聚丙烯，约110phr～约125phr的碳黑，约40phr～约50phr的操作油，约4phr～约6phr的氧化锌，约1phr～约3phr的硬脂酸，约0.5phr～约2phr的硫，约4phr～约8phr的促进剂。
9.根据权利要求7的方法，其特征在于促进剂是由硫醇基苯并噻唑、二固化四甲基秋兰姆和二丁基二硫代氨基甲酸锌组合而成。
10.根据权利要求7的方法，其特征在于所说的橡胶组合物是在约170℃～约195℃的温度范围内固化的。
11.一种制造胶管的方法，其特征在于它是将橡胶组合物在130℃～210℃的温度范围内经注模法成型成胶管所要求的几何形状，其中，橡胶组合物的组成为(a)聚丙烯/聚乙烯合金，它由(i)低熔融指数的聚乙烯和(ii)聚丙烯组成，其中聚丙烯在聚丙烯/聚乙烯合金中均匀分散在整个聚乙烯中，(b)EPDM橡胶，(c)碳黑，(d)至少一种固化剂，(e)氧化锌，(f)操作油，(g)硬脂酸；(2)将管子成型成胶管所需要的几何形状；(3)在130℃～210℃的温度范围内固化橡胶组合物从而生产出胶管。
12.根据权利要求11的方法，其特征在于热塑性塑料是聚乙烯/聚丙烯合金，其中，在橡胶组合物中合金的量要满足在组合物中基于EPDM橡胶总量计要有约2phr～约50phr的聚丙烯。
13.根据权利要求12的方法，其特征在于橡胶组合物含有约80phr～约150phr的碳黑，约20phr～约90phr的操作油，约1phr～约10phr的氧化锌，约0.25phr～约5phr的硬脂酸，约0.2phr～约6phr的硫和约1phr～约12phr的促进剂。
14.根据权利要求13的方法，其特征在于橡胶组合物含有约3phr～约30phr的聚丙烯，约100phr～约130phr的碳黑，约30phr～约70phr的操作油，约3phr～约8phr的氧化锌，约0.5phr～约4phr的硬脂酸，约0.3phr～约4phr的硫和约2.5phr～约10phr的促进剂。
15.根据权利要求13的方法，其特征在于橡胶组合物含有来源于聚乙烯/聚丙烯合金的约4phr～约30phr的聚丙烯，约110phr～约125phr的碳黑，约40phr～约50phr的操作油，约4phr～约6phr的氧化锌，约1phr～约3phr的硬脂酸，约0.5phr～约2phr的硫，约4phr～约8phr的促进剂。
16.一种橡胶组合物，其特征在于该橡胶组合物的组成为：(a)聚乙烯/聚丙烯合金，它由(i)低熔融指数的聚乙烯和(ii)聚丙烯组成，其中聚丙烯在聚丙烯/聚乙烯合金中均匀分散在整个聚乙烯中，(b)EPDM橡胶，(c)碳黑，(d)至少一种固化剂，(e)氧化锌，(f)操作油和(g)硬脂酸。
17.一种将聚丙烯在低于聚丙烯熔点的温度下分散到橡胶化合物中的方法，其特征在于(1)制备聚乙烯/聚丙烯合金，该合金由(i)低熔融指数的聚乙烯和(ii)聚丙烯组成；(2)将聚乙烯/聚丙烯合金在低于聚丙烯熔点和高于聚乙烯熔点的温度下混合到橡胶化合物中。
18.根据权利要求17的方法，其特征在于所说的混合是在95℃～120℃的温度范围内进行的。
19.根据权利要求1的方法，其特征在于聚丙烯/聚乙烯合金含有约百分之55(重量)～约百分之65(重量)的聚乙烯和约百分之35(重量)～约百分之45(重量)的聚丙烯。
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