CN1220535C - 飞球阻挡网装置 - Google Patents

Abstract

一种飞球阻挡网装置，在自由状态下成环形的弹性线材2备有一端侧构件6，另一端侧构件7，以及构成从一端侧构件6向另一端侧构件7的迁移部的一对中途部构件9。设置封闭由一端侧构件6所围成的一端侧空间12的飞球阻挡网14。各中途部构件9制成能够分别折弯，以便由另一端侧构件7所围成的另一端侧空间16与一端侧空间12以规定角度α相交，在此一折弯状态下使另一端侧构件7成为能够接触于地面18上，另一方面使一端侧构件6成为能够相对于地面18立起。为了保持规定角度α，设置克服线材2的弹性复原力使一端侧构件6与另一端侧构件7相互连接的可挠性的第1连接构件20。采用本发明，可以减轻飞球阻挡网装置重量，使搬运它们的场合等的处置可以很容易，使飞球阻挡网装置的使用更容易。

Description

飞球阻挡网装置

本发明涉及飞球阻挡网装置，该飞球阻挡网装置在棒球练习的轻打投球练习或高尔夫球的打击练习等中，防止飞球从某个想要的位置超过必要地飞远。

对于上述飞球阻挡网装置来说，现有技术中有日本实用新型登记第3057465号公报中所示者。

根据上述公报的记载，设置在水平的平坦面上的自由状态下成环形的弹性线材。此一线材备有沿着上述水平的平坦面的一个方向上的构成此一线材的一端侧的一端侧构件、与上述一个方向相反方向的构成上述线材的另一端侧的另一端侧构件、以及位于上述线材的各侧部的纵长方向的中途部并构成从上述一端侧构件向另一端侧构件的迁移部的一对中途部构件。此外，设置封闭由上述一端侧构件所围成的一端侧空间且其外缘部安装于上述一端侧构件的飞球阻挡网。

上述各中途部构件制成能够分别弹性变形而折弯成弯曲形状，通过此一折弯，由上述另一端侧构件所围成的另一端侧空间与上述一端侧空间的各假想延长面以规定角度相交。而且，在上述折弯状态下上述另一端侧构件成为能够接触于地面上，另一方面上述一端侧构件成为能够相对于上述地面立起。

此外，在使上述线材的另一端侧构件接触于地面上的状态下，为了保持上述规定角度，而且为了保持上述一端侧构件相对于上述地面立起姿势，克服上述线材的弹性复原力而把上述一端侧构件支撑在地面上的支撑托座安装于上述线材，这样使一端侧构件保持立起姿势时，飞球阻挡网装置成为“能够使用状态”。

而且，如果飞球撞到上述“能够使用状态”的飞球阻挡网装置中的飞球阻挡网，则通过此一飞球阻挡网的变形，上述球的速度被减速，落下到上述飞球阻挡网的下方，从而防止上述球超过必要地飞远。

另一方面，克服该线材的弹性复原力使上述线材的各部折弯，能够成形为几乎相同直径尺寸的多个螺旋环体，而且成为这些螺旋环体能够与上述支撑托座相互重合，这样一来飞球阻挡网装置成为紧凑形状的“收藏状态，”就可以很容易地用手搬运了。

可是，在上述现有技术中，存在着以下问题。

第一个问题是，把上述飞球阻挡网装置弄成“能够使用状态”时，保持上述规定角度而且保持使上述线材的一端侧构件相对于地面立起姿势的支撑托座作为压缩载荷受到上述线材的弹性复原力，因此为了克服上述压缩载荷的需要，赋予上述支撑托座很大的强度。由此，此一支撑托座的重量容易变重，所以存在着上述飞球阻挡网装置的搬运等处置变得繁杂的危险。

第二个问题是，在上述飞球阻挡网装置的侧视图上，以上述一端侧构件为基准，其前后方向当中一个方向上布置着上述另一端侧构件，另一个方向上布置着上述支撑托座。由此，在对着安装在上述一端侧构件上的飞球阻挡网进行轻打练习或高尔夫球的打击练习时，上述另一端侧构件或者支撑托座成为障碍，由此存在着上述飞球阻挡网装置难以使用的危险。

第三个问题是，上述飞球阻挡网由于上述线材的弹性复原力而始终受到拉伸力，因此在飞球撞到上述飞球阻挡网时，此一网的变形不充分，存在着此一飞球在该碰撞后反弹很大的危险，因此存在着此后球的回收作业变得繁杂的危险。

第四个问题是，在把上述线材的各部折弯而使飞球阻挡网装置成为紧凑形状的“收藏状态”的场合，因为支撑托座安装在上述线材上，故此一支撑托座成为障碍，存在着使上述飞球阻挡网装置成为“收藏状态”用的作业变得繁杂的危险。

本发明是着眼于上述这种情况而作成的，其目的如下。

第一是，进一步减轻飞球阻挡网装置重量，使其搬运等处置可以很容易。

第二是，使飞球阻挡网装置的使用更容易。

第三是，在飞球撞到飞球阻挡网装置的飞球阻挡网、落下到其下方的场合，使此后的球回收作业可以很容易。

第四是，在把飞球阻挡网装置的线材折弯而成为紧凑形状的“收藏状态”时，使此一弄成“收藏状态”用的作业可以很容易。

用来解决上述问题的本发明的飞球阻挡网装置如下。

第一方案的发明是一种飞球阻挡网装置，设置在水平的平坦面A上的自由状态下成环形的弹性线材2，此一线材2备有：沿着上述水平的平坦面A的一个方向B上的构成此一线材2的一端侧的一端侧构件6，与上述一个方向B相反方向C的构成上述线材2的另一端侧的另一端侧构件7，以及位于上述线材2的各侧部8的纵长方向的中途部并构成从上述一端侧构件6向另一端侧构件7的迁移部的一对中途部构件9，设置封闭由上述一端侧构件6所围成的一端侧空间12且其外缘部安装于上述一端侧构件6的飞球阻挡网14，上述各中途部构件9制成能够分别折弯，以便由上述另一端侧构件7所围成的另一端侧空间16与上述一端侧空间12的各假想延长面以规定角度α相交，在此一折弯状态下使上述另一端侧构件7成为能够接触于地面18上，另一方面使上述一端侧构件6成为能够相对于上述地面18立起；

其中，为了保持上述规定角度α，设置克服上述线材2的弹性复原力并使上述一端侧构件6与另一端侧构件7相互连接的可挠性的第1连接构件20。

第二方案的发明，在第一方案的发明的基础上，在上述飞球阻挡网装置1的侧面视的情况下，以竖直线26为基准，使上述一端侧构件6向另一端侧构件7一侧倾斜。

第三方案的发明，在第一或第二方案的发明的基础上，设置在克服此一线材2的弹性复原力并使上述线材2的各侧部8相互接近的状态下、把上述两侧部8、8相互连接起来的可挠性的第2连接构件32。

第四方案的发明，在第一方案的发明的基础上，把在使上述一端侧构件6成为立起姿势时，位于上述飞球阻挡网14的下方附近并向上开口的袋形集球网37安装在上述一端侧构件6上。

第五方案的发明，在第一方案的发明的基础上，克服此一线材2的弹性复原力并使上述线材2的各部折弯，借此能够成形为几乎相同直径尺寸的多个螺旋环体40，而且制成能够把这些螺旋环体40相互重合在几乎同一轴心41上。

图1是飞球阻挡网装置的俯视图。

图2是飞球阻挡网装置的“能够使用状态”下的透视图。

图3是飞球阻挡网装置的“能够使用状态”下的侧视图。

图4是图1中所示者的侧视图。

图5是沿图1的5-5线截取的向视剖视图。

图6是沿图1的6-6线截取的向视剖视图。

图7是沿图1的7-7线截取的向视剖视图。

图8是飞球阻挡网装置的“收藏状态”下的透视图。

下面，用附图来说明本发明的实施例。

在图1、图4～图7中，标号1是飞球阻挡网装置，此一飞球阻挡网装置1如图1中单点划线所示，备有在水平的平坦面A上的自由状态下几乎成圆环形的线材2。

上述线材2备有：由可挠性板材成形而整体为环形、其纵长方向的各部断面成为封闭断面的管形的外壳构件3，和嵌入此一外壳构件3并成为上述几乎圆环形的碳玻璃棉制的弹性的线材主体4；此一线材主体4的纵长方向的各部断面为圆形。

上述线材2备有：沿着上述水平的平坦面A的一个方向B中的构成此一线材2的一端侧的半圆弧形的一端侧构件6，与上述一个方向B相反方向C的构成上述线材2的另一端侧的半圆弧形的另一端侧构件7，以及位于上述线材2的各侧部8的纵长方向的中途部并构成从上述一端侧构件6向另一端侧构件7的迁移部的一对中途部构件9。

设有几乎完全封闭由上述线材2的一端侧构件6所围成的几乎半圆形的平坦的一端侧空间12，其外缘部通过丝线13的缝合而安装于上述一端侧构件6的外壳构件3的飞球阻挡网14。

在图2、图3中，上述各中途部构件9制成能够弹性变形而折弯成弯曲形状，以便由上述另一端侧构件7所围成的几乎半圆形的平坦的另一端侧空间16与上述一端侧空间12的各假想延长面以规定角度α相交。

在上述各中途部构件9的折弯状态下，上述另一端侧构件7成为能够完全接触于与上述水平的平坦面A相互一致的地面18上，另一方面，上述一端侧构件6成为能够相对于上述地面18立起。实际上，在上述地面18上也可以多少有些凸凹不平。

在图1～图4中，为了保持上述规定角度α，设有克服上述线材2的弹性恢复力而把上述一端侧构件6与另一端侧构件7彼此牵引连接的作为可挠性细长体的第1连接构件20。

上述第1连接构件20备有从上述另一端侧构件7的各侧部8伸出的一对带子21，和安装于上述一端侧构件6的各侧部8的与上述带子21连接的一对带子扣22，把上述各带子21的纵长方向的规定部分装拆自如地连接到这些各带子扣22上，借此上述一端侧构件6与另一端侧构件7彼此连接起来，而且得到上述规定角度α。

此外，上述第1连接构件20备有：把上述另一端侧构件7的各侧部8彼此连接起来的可挠性的另一个带子23，从此一带子23的纵长方向的中途部伸出的一对另外的带子24，以及与安装在上述一端侧构件6上的上述各带子24相连接的一对另外的带子扣25；把上述各带子24的纵长方向的规定部分装拆自如地连接到这些各带子25上，借此上述一端侧构件6与另一端侧构件7彼此更加可靠地连接起来，而且更加可靠地得到上述规定角度α。

在上述的场合，上述各带子21、24的纵长方向的各自任意的部分能够装拆自如地连接到各带子扣22、25，借此可以使上述规定角度α成为想要的值。

在图2、图3中，在上述一端侧构件6与另一端侧构件7靠上述第1连接构件20相互连接起来的上述各中途部构件9的折弯状态下，上述一端侧空间12与另一端侧空间16分别其几乎整体成为几乎平坦形状。

在上述飞球阻挡装置1的侧视图(图3)中，上述一端侧构件6以竖直线26为基准向另一端侧构件7一侧倾斜。

在图1～图5中，设置把接触于上述地面18的上述另一端侧构件7装拆自如地固定于上述地面18上的固定机构27。此一固定机构27备有安装于上述另一端侧构件7的外壳构件3上的多个成为圆环状的被固定部28，和把这些被固定部28固定于地面18的桩子29。

在图1～图3、图6中，在克服此一线材2的弹性复原力而沿线材2的宽度方向使上述线材2的各侧部8相互接近的状态下，设置作为使上述两侧部8、8相互连接的可挠性细长体的第2连接构件32。

上述第2连接构件32备有使上述一端侧构件6的各侧部8相互连接的可挠性带子33，和使上述另一端侧构件7的各侧部8相互连接的面积大的另一个带子34。

上述线材2靠力图成为圆环状(图1中单点划线)的此一线材2的弹性复原力和把上述两侧部8、8以相互接近的状态连接起来的第2连接构件32，上述线材2的两侧部8、8的宽度尺寸维持规定的宽度尺寸D。借此，上述线材2的弹性复原力不加在上述飞球阻挡网14上，使此一飞球阻挡网14松弛。

在图1中，上述线材2在置于平坦面A上的状态下，上述线材2靠上述第2连接构件32的牵引力而成为长圆形，上述线材2，上述一个方向B上的全长E成为大于该规定宽度尺寸D。

在图2、图3中，设置着在使上述一端侧构件6成为立起姿势时，位于安装在此一一端侧构件6上的上述飞球阻挡网14的下方附近并向上开口的袋形可挠性集球网37。此一集球网37的开口缘的一部分与上述飞球阻挡网14整体形成，经由此一飞球阻挡网14安装于上述一端侧构件6。此外，上述集球网37的开口缘的另一部分安装于上述第2连接构件32的带子33上并经由此一带子33安装于上述一端侧构件6。

在把上述飞球阻挡网装置1作为飞球阻挡而弄成“能够使用状态”时，首先，沿着想要的位置的地面18把上述飞球阻挡网装置1以自由状态放置在此一地面18上(图1、图4，图3中的双点划线)。

接着，靠固定机构27把上述线材2的另一端侧构件7固定于地面18上，并且折弯上述各中途部构件9，使上述一端侧构件6成为立起姿势，而且靠上述第1连接构件20来保持规定角度α(图2、图3)。

于是，上述飞球阻挡网14以有松弛的状态几乎沿竖直方向延伸，并且上述集球网37配置在从此一飞球阻挡网14沿着上述一个方向B一侧上的此一飞球阻挡网14的下方附近。此外，根据需要在上述另一端侧构件7的上部上放置重物38，更加可靠地进行另一端侧构件7对上述地面18的固定。

如果如上所述，则如图2、图3中所示，飞球阻挡网装置1成为“能够使用状态”。

而且，对于上述“能够使用状态”的飞球阻挡网装置1中的飞球阻挡网14，从此一飞球阻挡网14的一个方向B一侧飞来的球39撞到上述飞球阻挡网14时，此一飞球阻挡网14靠其松弛充分地变形，上述球29的速度被迅速减速。于是，此一球39沿着上述飞球阻挡网14的一个方向B一侧的面落下，自动地被收容于上述集球网37内。

因此，上述球39被防止超过必要地飞远，以后重复上述飞球阻挡。

在图8中，如果克服此一线材2的弹性复原力并使上述线材2的各部弹性变形折弯成弯曲形状，则此时随着上述飞球阻挡网14、第1连接构件20和第2连接构件32的变形，能够成形为几乎相同直径尺寸的多个(3个)螺旋环体40(图8中单点划线)。

此外，上述各螺旋环体40成为能够与上述飞球阻挡网14等一起相互重合在几乎同一轴线41上(图8中实线)，因此上述飞球阻挡网装置1成为紧凑形状的“收藏状态”。

上述“收藏状态”的飞球阻挡网装置1靠未画出的带子保持此一“收藏状态”装入袋子43等中，用手搬运成为可能。

如果把上述“收藏状态”的飞球阻挡网装置1从上述袋子43等中取出，松开未画出的上述带子，则上述飞球阻挡网装置1靠本身的弹性力自动地恢复到上述“能够使用状态”。

如果采用上述构成，则为了保持上述规定角度α，设置克服上述线材2的弹性复原力并把上述一端侧构件6与另一端侧构件7相互连接起来的可挠性的第1连接构件20。

因此，使上述另一端侧构件7接触于地面18，另一方面使上述一端侧构件6成为相对于地面18立起姿势并靠上述第1连接构件20来保持规定角度α，因此在使上述飞球阻挡网装置1成为“能够使用状态”的场合，上述第1连接构件20就作为牵引载荷而承受来自上述线材2的弹性复原力。

因而，因为上述第1连接构件20如上所述用可挠性者就可以了，并且与承受压缩载荷的场合相比用小的强度就可以了，所以上述第1连接构件20可以减轻重量，搬运上述飞球阻挡网装置1的场合等的处置变得容易了。

此外，在上述飞球阻挡网装置1的“能够使用状态”下，因为线材2的另一端侧构件7接触于地面18，一端侧构件6成为立起姿势，故在以此一一端侧构件6为基准上述另一端侧构件7的对峙侧的地面18上，不存在飞球阻挡网装置1的构成部分。

因而，在对着安装于上述一端侧构件6上的飞球阻挡网14进行轻打投球练习时，可以防止上述飞球阻挡网装置1的构成部分在上述对峙侧的地面18上成为障碍，飞球阻挡网装置1的使用变得容易了。

此外，如前所述，在上述飞球阻挡网装置1的侧面视的情况下，以竖直线26为基准使上述一端侧构件6对另一端侧构件7一侧倾斜。

因此，通过包含上述飞球阻挡网14或集球网37在内的一端侧构件6一侧的重心的垂线成为通过由上述另一端侧构件7所围成的另一端侧空间16的某一处，可以很容易地使飞球阻挡网装置1自立于上述地面18上。

因而，借此在地面18上使飞球阻挡网装置1成为“能够使用状态”之际，其组装作业变得容易了。

此外，如前所述，设置在克服此一线材2的弹性复原力并使上述线材2的各侧部8相互接近的状态下、把上述两侧部8、8相互连接起来的可挠性的第2连接构件32。

因此，上述线材2靠力图成为圆环状的此一线材2的弹性复原力和把上述两侧部8、8以相互接近的状态连接起来的第2连接构件32，上述线材2的两侧部8、8的宽度尺寸维持规定的宽度尺寸D。

因而，防止上述线材2的弹性复原力加在安装于上述一端侧构件6上的飞球阻挡网14上，可以赋予上述飞球阻挡网14足够的松弛。因此，飞来的球39撞到上述飞球阻挡网14时，上述飞球阻挡网14靠该松弛充分地变形，球29的速度被迅速减速。于是，防止此一球39对上述飞球阻挡网14回弹很大，结果此后球39的回收作业就可以容易了。

此外，如前所述，把通过使上述飞球阻挡网装置1成为“能够使用状态”而使一端侧构件6成为立起姿势时，位于上述飞球阻挡网14的下方附近并向上开口的袋形集球网37安装在上述一端侧构件6上。

因此，撞到上述飞球阻挡网14并迅速减速，从那里落下的球39被收容到上述集球网37中，可以防止广泛散落在地面18上。

由此，上述球39的回收作业可以更容易。

此外，如前所述，克服此一线材2的弹性复原力而把线材2的各部折弯，借此能够成形为相互几乎同一直径尺寸的多个螺旋环体40，而且能够把这些螺旋环体40重合在相互几乎同一轴心41上。

这里，因为安装在上述线材2上的飞球阻挡网14、第1连接构件20、第2连接构件32、以及集球网37全都是可挠性的既没有刚性也没有弹性，所以防止在折弯上述线材2，相互重合各螺旋环体40时成为障碍。

由此，通过折弯上述线材2而成形各螺旋环体40，而且把它们相互重合而把飞球阻挡网装置1弄成“收藏状态”的作业就可以很容易。

再者，虽然以上根据图示的例子，但是作为可挠性细长体的第1连接构件20或第2连接构件32也可以是绳索或金属丝。

此外，前述带子21和带子扣22的组合体，及带子23、24和带子扣25的组合体当中也可以没有任何一方的组合体。

本发明产生的效果如下。

第一方案的发明是一种飞球阻挡网装置，设置在水平的平坦面上的自由状态下成环形的弹性线材，此一线材备有：沿着上述水平的平坦面的一个方向上的构成此一线材的一端侧的一端侧构件，与上述一个方向相反方向的构成上述线材的另一端侧的另一端侧构件，以及位于上述线材的各侧部的纵长方向的中途部并构成从上述一端侧构件向另一端侧构件的迁移部的一对中途部构件；设置封闭由上述一端侧构件所围成的一端侧空间且其外缘部安装于上述一端侧构件的飞球阻挡网，  上述各中途部构件制成能够分别折弯，以便由上述另一端侧构件所围成的另一端侧空间与上述一端侧空间的各假想延长面以规定角度相交，在此一折弯状态下使上述另一端侧构件成为能够接触于地面上，另一方面使上述一端侧构件成为能够相对于上述地面立起，其中，为了保持上述规定角度，设置克服上述线材的弹性复原力并使上述一端侧构件与另一端侧构件相互连接的可挠性的第1连接构件。

因此，使上述另一端侧构件接触于地面，另一方面使上述一端侧构件成为相对于地面立起姿势并靠上述第1连接构件来保持规定角度，因此，在使上述飞球阻挡网装置成为“能够使用状态”的场合，上述第1连接构件就作为牵引载荷而承受来自上述线材的弹性复原力。

因而，因为上述第1连接构件如上所述用可挠性者就可以了，并且与受到压缩载荷的场合相比用小的强度就可以了，所以上述第1连接构件可以减轻重量，搬运上述飞球阻挡网装置1的场合等的处置变得容易了。

此外，在上述飞球阻挡网装置1的“能够使用状态”下，因为线材的另一端侧构件接触于地面，一端侧构件成为立起姿势，故在以此一一端侧构件为基准上述另一端侧构件的对峙侧的地面上，不存在飞球阻挡网装置的构成部分。

因而，在对着安装于上述一端侧构件上的飞球阻挡网进行轻打投球练习时可以防止上述飞球阻挡网装置的构成部分在上述对峙侧的地面上成为障碍，飞球阻挡网装置的使用变得容易了。

第二方案的发明，在第一方案的发明的基础上，在上述飞球阻挡网装置的侧面视的情况下，以竖直线为基准，使上述一端侧构件向另一端侧构件一侧倾斜。

因此，通过包含上述飞球阻挡网的一端侧构件一侧的重心的垂线成为通过由上述另一端侧构件所围成的另一端侧空间的某一处，可以很容易地使飞球阻挡网装置自立于上述地面上。

因而，借此在地面上使飞球阻挡网装置成为“能够使用状态”之际，其组装作业变得容易了。

第三方案的发明，在第一或第二方案的发明的基础上，设置在克服此一线材的弹性复原力并使上述线材的各侧部相互接近的状态下、把上述两侧部相互连接起来的可挠性的第2连接构件。

因此，上述线材靠力图成为圆环状的此一线材的弹性复原力和把上述两侧部以相互接近的状态连接起来的第2连接构件，把上述线材的两侧部的宽度尺寸维持规定的宽度尺寸。

因而，防止上述线材的弹性复原力加在安装于上述一端侧构件上的飞球阻挡网上，可以赋予上述飞球阻挡网足够的松弛。因此，飞来的球撞到上述飞球阻挡网时，上述飞球阻挡网靠该松弛充分地变形，球的速度被迅速减速。于是，防止此一球对上述飞球阻挡网回弹很大，结果，此后球的回收作业就可以容易了。

第四方案的发明，把在使上述一端侧构件成为立起姿势时、位于上述飞球阻挡网的下方附近并向上开口的袋形集球网安装在上述一端侧构件上。

因此，撞到上述飞球阻挡网并迅速减速，从那里落下的球被收容到上述集球网中，可以防止广泛散落在地面上。

由此，上述球的回收作业可以更容易。

第五方案的发明，通过克服此一线材的弹性复原力使上述线材的各部折弯，能够成形为几乎相同直径尺寸的多个螺旋环体，而且制成能够把这些螺旋环体相互重合在几乎同一轴心上。

这里，因为安装在上述线材上的飞球阻挡网是可挠性的，既没有刚性也没有弹性，所以防止在折弯上述线材、相互重合各螺旋环体40时成为障碍。

由此，通过折弯上述线材而成形各螺旋环体，而且把它们相互重合来把飞球阻挡网装置弄成“收藏状态”的作业就可以很容易。

Claims (5)

1.一种飞球阻挡网装置，设置在水平的平坦面上的自由状态下成环形的弹性线材，此一线材备有：沿着上述水平的平坦面的一个方向上的构成此一线材的一端侧的一端侧构件，与上述一个方向相反方向的构成上述线材的另一端侧的另一端侧构件，以及位于上述线材的各侧部的纵长方向的中途部并构成从上述一端侧构件向另一端侧构件的迁移部的一对中途部构件；设置封闭由上述一端侧构件所围成的一端侧空间且其外缘部安装于上述一端侧构件的飞球阻挡网，上述各中途部构件制成能够分别折弯，以便由上述另一端侧构件所围成的另一端侧空间与上述一端侧空间的各假想延长面以规定角度相交，在此一折弯状态下使上述另一端侧构件成为能够接触于地面上，另一方面使上述一端侧构件成为能够相对于上述地面立起，其中，为了保持上述规定角度，设置克服上述线材的弹性复原力并使上述一端侧构件与另一端侧构件相互连接的可挠性的第一连接构件。

2.如权利要求1中所述的飞球阻挡网装置，其特征在于：在上述飞球阻挡网装置的侧面视的情况下，以竖直线为基准，使上述一端侧构件向另一端侧构件一侧倾斜。

3.如权利要求1或者2中所述的飞球阻挡网装置，其特征在于：设置在克服此一线材的弹性复原力并使上述线材的各侧部相互接近的状态下、把上述两侧部相互连接起来的可挠性的第二连接构件。

4.如权利要求1中所述的飞球阻挡网装置，其特征在于：把在使上述一端侧构件成为立起姿势时、位于上述飞球阻挡网的下方附近并向上开口的袋形集球网安装在上述一端侧构件上。

5.如权利要求1中所述的飞球阻挡网装置，其特征在于：通过克服此一线材的弹性复原力并使上述线材的各部折弯，能够成形为相同直径尺寸的多个螺旋环体，而且制成能够把这些螺旋环体相互重合在几乎同一轴心上。

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