CN1139415C - 草上滑雪用具 - Google Patents

Abstract

一种可在平地及草地上做近似滑雪运动的草上滑雪用具，其主要结构是：采用具有弹性的各种轻量材料制成的板体，至少一个或一个以上的单轮设置在板体底部支撑板体，每个轮了的接地点呈现出从中央部开始向前后两端延伸，从水平线开始逐渐向水平线上方弯曲的弧形曲线，同时远离中央部，还设有半悬浮在空中状态的双轮。该用具的特点是可减少轮子的摩擦系数，提高速度和操作性，具备与滑雪运动极具相似的运动特性。

Description

草上滑雪用具

本发明涉及一种体育运动用具，具体地说是一种可在草地上做近似滑雪运动的草上滑雪用具。

长期以来，在无雪季节和不降雪的地方，人们经常用“旱冰鞋”和“履带式滑板”作为替代滑雪运动的用具。但它们的滑走、转弯等各种运动特性与滑雪运动本身相差甚远，鉴于上述现有技术存在的不足，本申请人提出了与滑雪运动性能相似的草上比赛用滑雪板(日本登录专利号；第1785786号)，其结构主要由外形与滑雪板相近似的板体和置于板体下面的多组成双成对的轮子构成，滑走时，每个轮子都要承担重量，重量的分散虽然可以增强稳定性，但同时反作用在轮子上的摩擦力也相应增大了，使之在滑行、回转、速度等方面都不尽完美，与雪上滑雪相比较，在技术上、操作上、运动性能都还存在着各种问题有待解决。

本发明的目的提供一种可降低摩擦系数，提高滑是性、操作性和安全性，与真正滑雪运动特性极具相似的草上滑雪用具，在不降雪地区的草坪上及平地上作为替代滑雪用具，使人们感受到滑雪乐趣以及锻炼身体的目的。

本发明的目的是这样实现的：它包含与滑雪板相似的板体和设置在该板体下面的轮子，板体本身与支撑轴部位均由承受能力和弹性、韧性都较强的轻量材料及复合材料制成，其特征是：板体上部的中央部呈水平状态，向前、后两端延伸，呈现高、低有致的中高台曲面结构，特别是板体前端部呈有向上拱起的侧面结构；

板底部的中央部，至少安装了一个或一个以上的单轮，作为板体支撑轴，其它的各个轮子，从板体中央部到前、后两端，在水平线或水平线之上弯曲的弧形接地线位置上时应设置；

连接各个轮子的外侧接地点，可以呈现出中央狭小，前后两端渐渐扩大的扇形曲线；

轮子结构包含置于板体中央两侧所带支撑轴架上的轮轴和设置在该轮轴上与轮芯固连的转动轴以及与轮芯所带凸起支架连贯在一起的轮胎，该轮胎外圆表面设有凹凸沟纹。

为了防止滑走时摔倒和控制滑行方向，上述板体底部前后两端与地面稍有分离，板体底部前后两端分别设有一对离开地面、半悬在空中的轮子。

上述板体，采用各种轻量材质及复合材料与支撑轴架一体成型。安置至少一个或一个以上的单轮起到支撑板体作用。板体上部，从中央部向两端延伸，在水平线下方呈现出近似于中、高台形的曲线结构，使其更具有强度和弹性。

在板体前、后两侧部，单轮S包裹在向上拱起的弧形侧面结构下，这不仅能阻挡草、灰尘、脏物的进入，又能防止板体之间的交叉、重叠，特别是最前端向上反翘起的侧面结构，在滑走时，有时付障碍物的功能。

各个轮子的位置，从板体中央部开始到前、后两端延伸，呈现出水平、水平线向上的圆弧形曲线结构，这也是它的主要构成特点。

一般在有多数轮子构成的情况下，滑走时，每个轮子都要承担重量，重量的分散可以增强安定性，但同时摩擦系数的增大，使滑行不尽人意。这种在板体中央下部集中安置了单轮，减少了轮子的数量，集中了负荷，这样就可把摩擦系数减小到最小限度，达到了提高滑行速度的目的。

另外，这种把轮子集中在一起的结构，也与以往的制品完全不同，每个邻近轮子的间距，中央部狭小，两端增大，描绘它的外侧接地点，可以看出是由小慢慢扩大的扇形形收，不仅可以随意改变滑走方向，还可自由的调节速度，同时转弯、回转等滑雪技巧也得以实现。

同时，接地曲面，即是统一曲面，同时邻近的轮与轮之间又形成不同的曲面结构，这样在滑行中可以随意倾斜板体，随着接地点的移动，不仅可以控制滑行方向，还可体验到“侧滑”等滑雪技巧。

与板体采用同样材料制成的轮芯，不单有大小口径不同的圆形，还有椭圆形、半圆形、角形、棒形、平板形，形成似汽车轮形、条幅形、条板形等各种形态，形成了具有重量轻、耐冲撞、耐磨损、耐腐蚀等优良特性的结构特点。

轮胎是由合成橡胶、合成树脂等弹力性能好的柔软材料制成。轮芯内各种形状的支架贯通轮胎内部，起着支撑轮胎的作用。轮胎外部，根据滑走条件的不同，设计了条状沟和纵横交错沟等各种形状的凹凸沟纹，不仅可以确保滑走面的顺利滑行，还能通过增加摩擦，起到防护作用，并利用板体倾斜，产生“侧滑”等滑雪效果。

板体中央部的轮子为同一直径大小，板体两端采用了直径小的轮子，由于前后两端重量的减轻，提高了滑行技能性，并有引导滑行方向的作用。

特别是板体前后两端分别设有一对离开地面，半悬在空中的轮子，在滑行中起着保护、防止摔倒的作用，同时板体倾斜时，轮子与地面接触，呈一水平状态，这样通过摩擦效果以达到减速，并引导滑行方向，起到保护、安全滑行的双重作用。

上述的结构，在滑行中，向前滑走的方向Y与重心移动，板体倾斜，与地面接近成直角方向的X相互作用，产生了向斜向滑行的Z作用力，从而产生了斜滑、回转效果，达到与真正滑雪非常接近的运动特性。

在固定轮子的轴孔等嵌合部位上，采用吸振的合成橡胶、合成树脂等高弹性、柔软材料，相辅相承，以达到耐久性好、减小振动等效果。特别是，板体前后两端底部，为了增强板体强度和防止板体之间的重叠交叉，设有凸起的支梁结构，进一步确保了安全性。

轮轴的接头部采用轴承和无油轴承，可以提高滑行速度。

轮胎与轮芯之间特殊的中空缓冲设计，既减轻了板体的重量，又缓和了与地面接触时的冲激和振动，再加上轮胎外侧面上又有大小不同的凹槽设计，使这一效果更为显著。

通过上述的结构说明，在这种轮子滑板上，如装上固定滑雪靴的装置，使用一般的滑雪靴，就可以在柏油路上、一般的路面、人工或非人工的草地上滑行使用，不论在滑走、转弯，还是在速度上都比以往的制品有了飞跃性的突破，在技术、技巧上都达到了与真正滑雪相媲美的水平。

同时，这种轮子滑雪，可以象滑雪板那样配套使用，也可以改变板体形状，象单排轮式雪板、轮式船型雪橇那样使用。

本发明的优点是：在板体下面所设的轮子中，至少有一个或一个以上的单轮集中负担着重荷，这样在滑行中最大限度地减少轮子的摩擦系数，从而达到了既简单，又提高了速度，而且也增强了操作性，特别是前后两端的双轮采用悬空状态的设计，在提高操作性和速度的同时，还起到了掌握滑行方向、防止前后跌倒等事故的发生，增大了安全可靠性。此外本滑雪用具还具有重量轻、减振作用好等特点，使滑行更方便，并可延长使用寿命，具备与滑雪运动极具相似的特性，在不降雪的地方使人们体验到滑雪的乐趣。

本发明的具体细节由以下实施例及其附图说明。

图1是本发明基本结构示意图。

图2和图3是本发明立体结构示意图。

图4是图5的俯视图。

图5是图3的主视图。

图6是图5是仰视图。

图7是图6中局部放大视图。

图8是轮子的侧面放大视图。

图9是单轮结构的剖面图。

图10和图11是双轮结构的剖面图。

第一项实例说明：

这一项，参照图1和图7加以说明。

这一图例，显示出本发明的基本构型，以具有弹性的各种轻量材料制成了板体1的外型，在板体底部1b处主设了三个单轮S，使其(3)起到了支撑轴的作用。

在板体的中央部(2)到前后两端，在水平位置或高于水平线位置，安放了双排的轮子，接近中央部的轮子间距各有差异，连接轮子的外侧接地点，就可描绘出板体中央(2)狭小，前后两端慢慢扩大的扇形轨迹N，同时相邻轮子之间各不相同的接地曲面，构成了接地曲面J。各个轮子的大小，采用了中央部(2)的轮子比两端大的结构设计。

安放同一形状，同一种类的轮子也是可行的。

以中央部的轮子为主体承受重量，这样使轮子整体的摩擦系数减小，提高了滑行速度。

另一方面，采用与板体1同样材质制成的轮芯部7与具有润滑性好、耐冲击能力的有机材质制成的转动轴8，构成了轮轴6，运行、转动。

轮芯部设有各种形状，与具弹力性、柔软性材质制成的轮胎11相辅相承，在轮胎外部，根据滑行条件的不同，设有条状沟纹和纵横交错沟纹等各种凹凸沟纹结构12，这样不仅可以确保顺利滑行，还能通过摩擦作用，起到保护作用，同时还能体验到滑雪技巧的效果，进一步说，转弯时，倾斜板体1缓和了轮子与地面的摩擦力，使转弯、回转、改变滑行方向都可圆满完成，在耐久性与轻量化上也有突破。

上述“草上滑雪用具”的结构，可以象滑雪板那样配套使用，也可以象短雪板、滑冰鞋那样使用。

第2项实例说明

这一项，参照图2与图7加以说明。

从图2可以看出，具有弹性的各种轻量材料制成板体1。在板体底部1b处，主设了两个单轮S和板前、后两端部的双轮T，共同有着支撑轴作用的结构。在板体1底部1b处安放的单轮S，在轮间距、接地曲面以及口径大小上都彼此一致，在板体中央部2至少装一个或一个以上的单轮，同时，这些轮子的外部都采用了各种凹凸条纹结构，不仅确保了顺利滑行，还使摩擦系数减少到最大限度，提高了速度。

在板体两端部2a、2b的底部1b处，为了加固板体1，防止其弯曲、断裂，同时也防止板体之间的重叠、交叉，采用了支架式的突起构造设计2c，同时这种增加强度的突起构造，在滑行中可以有效的将重量与重心，传送给双轮T，确保滑行的顺利进行。

另外，与中央部稍为分离开的两端双轮T，采用悬空设计，在防止前后摔倒的基础上，直线滑降时，保持悬空在上状态，无摩擦抵抗阻力，转弯时，辅助板体倾倒，控制滑行方向，同时轮子外侧与地面形成“冰刀似”接地线N，使其在技巧上、安定性上都趋于完美状态。

上述的“草上滑雪用具”，与一般的滑雪靴配套，象滑雪板一样即可成对使用，也可象大回旋雪板、短雪板那样使用。

第3项实例说明。

这一项，参照图3和图8加以说明。

从图3可以看出，在与第2项同样结构上安装了三个单轮，形成了该项的设计结构。

板体1与支撑轴3，都是由合成树脂、玻璃纤维、轻金属等各种重量轻的材料或复合材料制成的，具有承受能力强、弹性与韧性高的结构特点。

板体上方1a的中央部位，呈水平状态，向板前、后两端延伸，在水平线H的下方呈现出中、高台状的曲面结构，形成高弹性的构造特点。

在板体前、后两端部2a、2b处，从侧面看，单轮S的上方突起的拱形结构，不仅可以防止草、脏物等的进入，还可防止板与板之间的相互交叉。

特别是板体1最前端部，有一反翘起来的侧面结构，在滑行中，可以减缓障碍物的冲击，使其更具安全性。

在板体底部1b处安放了转动自如的复数轮子，这与以前的由轮子整体承担重量的结构不同，由至少一个或一个以上的轮子把负荷集中分担下来，在滑行中，最大限度地减少轮子的摩擦系数，以这种简单构造，达到提高速度的目的。

连接板底部1b处各个轮子的接地点G，从板体中央部2向两端2a、2b延伸，形成了在水平线H及上方向上弯曲的弧形接地线L的结构设计。同时，与中央部的几组轮子稍有分离的前、后两端2a、2b处的双轮，采用悬空状态的构造，在防止前、后跌倒的基础上，直线滑降时，可以使它不与地面接触，不发生摩擦阻力；在转弯时，协助板体1向侧面斜倒，通过摩擦作用，不仅可引导滑行方向，还使转弯等滑行技巧动作顺利完成。

同时，板体下部1b相邻的轮距部各有差异，连接各轮子的接地点可以描绘出板体中央部2间距小，向前、后两端延伸慢慢扩大的扇形轨迹N，板体1b下部的几对轮子，运转自由，在板体1的侧面形成的“保护线”M，保证下面的轮子不会向外横突出去，在操作性上、技巧性上和安定性上都趋于完美。

轮子的轮芯部位7，采用与板体同样的材料，并呈有各种形状，具有润滑性能好、耐摩、耐撞等优点的有机材料制成的转动轴8，共同构成了轮轴6，运行、转动，由合成橡胶、合成树脂等反弹性、缓冲性好的柔性材料制成了轮胎11，在轮胎内部，支架似的突起部分7a，将轮芯7的各个部位贯通起来，在轮胎外部根据滑行条件的不同，还设有条状沟纹、纵横交错沟纹等各种各样凹凸沟纹结构，共同构成了轮胎。

既相同又与邻接轮子不同的接地曲面的构造设计，在滑行中，有减速、协助板体1向侧面倾倒，同时也随着接地点的移动，防止横向滑倒等保护作用。

再加上轮子的大小，采用中央部2的轮子比前、后两端2a、2b处的轮子口径大的结构设计，这种大小不一的轮子搭配，使滑行中增强了转弯效果。

上述的结构设计，在滑行中，前进方向的Y作用力，与偏移重心，将板休倾斜，倒向地面形成直角的X方向作用力一起共同作用，将滑行方向向斜向Z方向引导，达到转弯方向转换等效果，获得了与滑雪同样的运动特性。

板体1的支撑轴架3的轴孔部位3a，由具有弹力性的柔软材料制成的嵌合部，相连接、吻合。轮轴部6固定在嵌合部5处。

轮轴6与轴孔3a被插入固定嵌合部5处，由固定垫6a更进一步夹紧、坚固了它，另外轮轴6上加有防滑的6b处置，使轮子不致与轴部3脱离。

板前、后两端部，板底部1b处，有防止弯曲与断裂的增强措施2c，同时也起到了防止板体之间的重叠、交叉作用。

轮芯部位7设有汽车轮形状、条幅状、平板状等各种形状结构，具有重量轻、耐冲撞、耐磨损、耐腐蚀等优点。

另外，轮芯部7的外轮部采用中空缓冲结构设计，轮胎11的外侧面部位，还采用了至少有一个或一个以上的圆形、椭圆形、半圆形或角形、棒状形等各种形状的凹槽结构，以达到缓解冲撞和振动的效果。

上述“草上滑雪用具”，在板体中央部2安装上固定装置，穿用一般的滑雪靴就可使用，与滑雪板一样成对使用或是改变板体形状，利用一个板，象单排轮式雪板、轮式船型雪橇那样使用。

第4项实例说明。

这一项，参照图9加以说明。

这一图例与前3项的图例在构造上基本相同，在此只对它的附属部品作以说明。

上述结构中，板体1上支撑轴架3的轴孔3a部位，与采用合成橡胶、合成树脂等具有弹力性、缓冲撞特性的柔软材质制成的嵌合部相连接，使轮轴6被固定在嵌合部5处。

轮轴6由轴孔3a处插入嵌合部5，再由固定垫6a夹紧，使之保持坚固。另外轮轴6处加有防滑、防脱6b处置，通过转拧、嵌合、锁式、挤压式、固定式等方法，使防脱落部6b与轮轴6紧固在一起，保证轮子不会与支撑轴架分离、脱落。

轴孔部有防止破损、与缓和冲撞、减小振动等“垫子”的作用，使耐久性和滑行性更具完善。

轮芯部7采用与本体同样的材质制成，具有润滑性、与耐磨损等优点的有机材料制成的转动轴8，共同构成轮轴6，运行、转动。

另外，轴芯部8采用各种轴承和无油轴承与之配套使用，如采用轴承9这一设计，可使其更具耐久性，并可大大提高速度。

上述的轮芯7处，不仅有大、小不同的圆形，还有椭圆、半圆、角形、棒形、条板形，形成了似汽车轮形、条幅形、板状形等各种各样图案，在结构上具备了重量轻、耐冲撞、耐磨损、耐腐蚀等优良特性。

轮芯7处的外侧与轮胎11之间，设有中空缓冲部7b，这也是在减轻轮子的重量，并使轮子在与地面接触时，振动与撞击方面得以缓解。

轮胎由合成橡胶、合成树脂等具有弹力性的柔软材质制成，轮芯7由支架似的突起部7a相互连接；在轮胎外侧，根据滑行条件的不同，设有条状或纵横交错的各种各样凹凸沟纹12，这样不仅可确保滑行，还达到了真正滑雪的效果。另外，在轮胎外侧面11，还采用了至少一个或一个以上的圆形、椭圆形、半圆形、角形、棒状形等各种形状的凹槽设计，也起到了缓解振动等作用。

板底部1b处相邻的各个轮子，间距相互不同，轮子与地面形成了既统一又各有差异的接地曲面，并且轮子的直径也采用了中央部2与前后两端2a、2b处大小不一的结构设计，这种千差万别，既变化又一致构成了其结构特点。

综上所述，使其在滑行、转弯、回转等方面都能得以实现，达到了真正滑雪相近的运动特性和特点。

第5项实例说明。

这一项，参照图10和图11加以说明。

该项与前4项图例结构基本一致，只对附属部分作以说明。

在板体1的前、后两端部2a、2b，设有两个半悬于空中的双轮T，连接各个轮子的接地点G，在水平线H及高于水平线上方，形成向上弯曲的弧形配置结构，在滑走时，有防止前后跌倒和掌握滑行方向的结构特点。

轮芯部7，采用与板体同样的材质，并呈有汽车轮状、条幅状、板条状等各种形状。

轮胎11，由合成橡胶、合成树脂等具有弹力性的柔软材质制成，轮芯部7由支架似突起部7a相互连接，在轮外侧，根据滑行条件的不同，设有条状或纵横交错等各种各样凹凸沟纹12，构成轮胎本体。另外轮胎11的外侧面，还采用了至少一个或一个以上的圆形、椭圆形、半圆形、角形、棒形等各种凹槽图案，不仅减轻了重量，还起到了减振、缓冲等效果。

支撑轴3处的轴孔3a，将轮轴6坚固在此，同时也使轮芯7运转自如，另外在轮轴6处，插入了缓冲材料10，保证轴部在滑行中不致偏于一方或错位，保持其良好运转。

这种缓冲材质10，由固定垫夹紧组合在一起，同时与防脱落部分6b组合在一起的轮轴6通过转拧、嵌合、销式、挤压式、固定式等方法，使其不致与轴孔处脱落下来，保证了其连接紧固性，同时支撑轴架3处，还设有切孔结构，缓解了冲撞，通过加放缓冲材质10，使轮轴6更加坚固、牢靠。

转动轴8，如果采用轴承或无油轴承来替换，形成轴承部9，在滑行时，会更具耐久性，并可提高速度，进一步达到真正滑雪相似的运动特性。

Claims (6)

1、一种可在平地上或草地上做近似滑雪运动的草上滑雪用具，它包括与滑雪板相似的板体和设置在该板体下面的轮子，板体本身与支撑轴部位均由承受能力和弹性、韧性都较强的轻量材料及复合材料制成，其特征是：板体上部的中央部，呈水平状态，向前、后两端延伸，呈现高、低有致的中高台曲面结构，特别是板体前端部呈有向上拱起的侧面结构；板底部的中央部，至少安装了一个或一个以上的单轮，作为板体支撑轴，其它的各个轮子，从板体中央部到前、后两端，在水平线或水平线之上弯曲的弧形接地线位置上对应设置；连接各个轮子的外侧接地点，可以呈现出中央狭小，前后两端渐渐扩大的扇形曲线；轮子结构包含置于板体中央两侧所带支撑轴架上的轮轴和设置在该轮轴上与轮芯固连的转动轴以及与轮芯所带凸起支架连贯在一起的轮胎，该轮胎侧面设有凹凸沟纹。

2、根据权利要求1所述的草上滑雪用具，其特征是：板体中央底部主体轮子直径大小相同，板体前后两端的轮子直径小于板体中央底部的轮子。

3、据权利要求1或2所述的草上滑雪用具，其特征是：上述板体底部的前后两端与地面稍有分离，板体底部前后两端分别设有一对离开地面、半悬在空中的轮子。

4、根据权利要求3所述的草上滑雪用具，其特征是：上述板体的底部设有增强板体强度、防止板体弯曲、重叠作用的凸起支架。

5、根据权利要求1或2所述的草上滑雪用具，其特征是：上述轮芯设有中空的缓冲腔。

6、根据权利要求1或2所述的草上滑雪用具，其特征是：上述轮胎的外侧面设有至少一个凹槽，该凹槽可以是圆形、椭圆形、半圆形、角形、棒球形等各种几何图形。

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