CN2740245Y - 直排轮滑鞋的轮子缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及安装在直排轮滑鞋的轮子上并吸收和缓冲外来冲击力的缓冲装置。该直排轮滑鞋鞋底座130上，安装了使各轮子150所受到的冲击力以合叶轴部10为中心点转动的多数升降部件20；在上述鞋底座130和升降部件20之间的空间分别安装了弹簧部件30；把上述轮子150所受到的冲击力通过弹簧部件30的弹性实现缓冲，并在升降部件20的转动过程中被吸收。所以即使使用者行走在不规则的路面，将通过弹性吸收冲击力，最大限度地降低因外力引起的脑损伤等受伤危险，能够加快因弹簧部件的反弹作用而形成的行走速度，还能保证倍增滑行当中的乐趣。

Description

直排轮滑鞋的轮子缓冲装置

技术领域

本实用新型涉及安装在直排轮滑鞋轮子上并吸收外力的缓冲装置。特别是关于直排轮滑鞋轮子的缓冲装置能够使直排轮滑鞋轮子向上下方向和前后方向游动，并能够在吸收与障碍物的冲突或跳跃过程中产生的冲击力方面的内容。

背景技术

通常，如图1中所描述的一样，在直排轮滑鞋100的鞋底110上部固定筒鞋120的状态下，在鞋底110下部的鞋套130为各自的旋转轴140上安装多数轮子150，使该轮子150将沿着地面按需要的方向行走。

但是，直排轮滑鞋100的轮子150将通过旋转轴140安装在鞋套130上，并维持重复的旋转，在直排轮滑鞋100的行走过程中没有缓冲轮子150的必要手段。

因此，穿上直排轮滑鞋100行走在柏油路等平坦的路面时，固然不会出现行走不便的情况，但如果行走在凹凸不平的、有障碍物的路面时，会出现直接传送冲击力的问题。

也就是说，当直排轮滑鞋100接触障碍物时，因为轮子150受到的冲击力直接传送到脚腕等部位，会造成摔倒，甚至会造成因关节等损伤引起的受伤的危险性。

另外，若穿上直排轮滑鞋100在行走当中进行跳跃或下坡行走等反向动作较困难，就无法展示直排轮滑鞋100的操纵技术和技巧，也会减少很多乐趣。

实用新型内容

本实用新型的目的在于通过直排轮滑鞋轮子的上下方向或前后方向的游动，能够保证吸收与障碍物的冲突或跳跃过程中发生的冲击力，最终提供直排轮滑鞋的轮子缓冲装置。

为了实现上述目的，本实用新型技术方案是在鞋底上层部位搭载高筒鞋子的情况下，既能保证鞋底的下面部位与地面接触，并具备由鞋底座所固定的多数轮子，该轮子将接触地面的同时保证行走，由此而设计直排轮滑鞋。它具有如下结构：在上述鞋底座上安装了使各轮子所受到的冲击力以合叶轴部为中心实现转动的多数升降部件；在上述鞋底座和升降部件之间的空间分别安装了弹簧部件；把上述轮子所受到的冲击力通过弹簧部件的弹性实现缓冲，并在升降部件的转动过程中吸收冲击力。

根据本实用新型所述的直排轮滑鞋轮子缓冲装置，因为直排轮滑鞋的轮子能够通过上下方向或前后方向的游动吸收和缓冲外在的冲击力，所以即使使用者在不规则的路面行走，也能通过弹力对冲击力的缓冲作用，既可以最大限度地减少因外部力量引起的脑损伤等受伤危险，也可以通过弹簧的反弹力提高行走速度，最终带来倍增其中乐趣的效果。

附图说明

图1是利用现有技术而设计的直排轮滑鞋。

图2a，2b是根据本实用新型的内容而设计的直排轮滑鞋。

图3是根据本实用新型内容设计的直排轮滑鞋轮子缓冲装置的放大图解。

图4a，4b是根据本实用新型内容而设计的轮子缓冲装置的转动前后的状态图解。

图5是根据本实用新型内容而设计的轮子缓冲装置的升降部件的图解。

其中图号

100：直排轮滑鞋                             10：合叶轴

11：合叶孔                                  12：合叶钉

20：升降部件                                30：弹簧部件

31：挂钩                                    32：挂座

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。

具体实施方式

实施例

图2a和2b是根据本实用新型对直排轮滑鞋进行图解的实施例；图3是放大轮子缓冲装置的图解；图4a和4b是关于轮子缓冲装置的行走前后状态的图解；图5是升降部件的图解。

在鞋底110上层部位搭载高筒鞋120的情况下，既能保证鞋底110的下面部位与地面接触，并具备由鞋底座130所固定的多数轮子150，使该轮子150在接触地面的同时保证行走。这就是直排轮滑鞋。它具有如下特点：在鞋底座130的顶板上安装了各轮子150，并装有以合叶轴部10为中心转动的多数升降部件20；在上述鞋底座130和升降部件20之间的空间分别安装了弹簧部件30，并在升降部件20的转动过程中吸收轮子150所受的冲击力的弹簧部件30的缓冲特点。

首先，在本实用新型中，直排轮滑鞋100的鞋底110、筒鞋120、鞋底座130、旋转轴140、轮子150等属于现有技术，所以省略其详细地说明，但是要详细说明的是在鞋底座130的内部空间中安装轮子缓冲装置的差异点。

还有，为了在鞋底座130的上层部安装合叶轴10——在后面要说明而加工多数合叶孔11；在合叶轴的10侧面为了安装弹簧部件30制作了多数挂钩31。

当然，在鞋底座130的壁面未形成如图1安装旋转轴140的钉眼也是理所当然的。

合叶轴10是用在固定如图3被插入在鞋底座130每个合叶孔11的升降部件20的，它将被当作升降部件20的旋动点所利用。

另外，升降部件20将如图3作为被安装在鞋底座130合叶孔11以合叶轴10为中心进行旋转的升降部件，在它的上端部会形成插入合叶轴10的钉眼21，同时在它的下端部将形成能够插入旋转轴140的钉眼22。

在升降部件20各空间上安装固定板33，并在该固定板33的上部则作出固定弹簧部件30下端部的挂座32——在后面又说明。

升降部件20则如图2a利用一个合叶轴10既可同时安装一对升降部件，也可以如图2b利用各自的合叶轴10分别安装各自的升降部件。

当然，升降部件20最好的外观形象为圆弧形，而且在因鞋底座130顶板形状的变化出现空间时，可代替鞋底座安装在鞋底110。

还有，弹簧部件30将以上下方向被安装在鞋底座130和升降部件20之间的空间中，所以它的上端部分被固定在鞋底座的挂钩31的同时，它的下端部将被固定在升降部件20的挂座32，特别是可做成线圈弹簧或板形弹簧。

作为弹簧部件30的固定手段，对挂钩31和挂座32进行了说明，但除此之外还有作为能够固定弹簧部件30上下端的很多种变化手段。

在升降部件20的空间里安装同定板33的时候，即以合叶方式安装固定板33时，将可以避免在弹簧部件30被压缩的情况下造成弹簧弯曲的情况。

当穿上直排轮滑鞋100行走在柏油路等平坦路面的时候，由于弹簧部件30的作用，轮子150将处于缓冲状态，随着旋转轴140实现旋转，并能够带来正常的行走。

因为在直排轮滑鞋100的行走当中强加于轮子150的冲击力，将通过弹簧部件30被吸收到升降部件20上，所以能够实现降低轮子150游动的行走。

如果穿上直排轮滑鞋100行走时，因碰到障碍物或跳跃出现造成轮子的弹簧部件30的弹力，并会出现使升降部件20随着合叶轴10向前后张开的情况。

也就是因为升降部件20在向前后方向张开的同时，也以合叶轴10为中心向上移，所以弹簧部件30将吸收相当于升降部件20向上力的强加于轮子的冲击力，并避免外力对使用者传达。

另一方面，强加在直排轮滑鞋100轮子150的冲击力，被消除并保证正常行走时，因弹簧部件30的弹力作用会出现使升降部件20以合叶轴10为中心疏散的情况。

所以在直排轮滑鞋的轮子150通过被升降部件20和弹簧部件30缓冲的情况下，围绕着旋转轴140)旋转，并能够保证直排轮滑鞋的正常行走。

Claims (3)

1、一种直排轮滑鞋的轮子缓冲装置，所述直排轮滑鞋鞋底(110)上层部位搭载高筒鞋(120)，鞋底(110)的下面部位与地面接触，鞋底座(130)固定多数轮子(150)，该轮子接触地面，所述直排轮滑鞋的轮子缓冲装置其特征在于：在上述直排轮滑鞋的底座(130)上安装了使各轮子(150)所受到的冲击力以一个轴部(10)为中心转动的多数升降部件(20)；在上述鞋底座(130)和升降部件(20)之间的空间分别安装了弹簧部件(30)。

2、如权利要求1所述的直排轮滑鞋的轮子缓冲装置，其特征在于：所述升降部件(20)的一端通过合叶轴(10)固定到直排轮滑鞋底座(130)的合叶孔(11)，另一端与贯通轮子(150)中心部的旋转轴(140)的两端结合。

3、如权利要求1所述的直排轮滑鞋的轮子缓冲装置，其特征在于：所述弹簧部件(30)的一端固定在鞋底座(130)的挂钩(31)，另一端固定在升降部件(20)的挂座(32)。

Images